Pastiglie Freno Ferodo FDB5174 (WVA 25798, 25684, 25685)

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB5174. Progettate con una mescola d'attrito avanzata per rispondere alle esigenze prestazionali delle berline moderne, assicurando una frenata pronta e un eccellente comfort acustico. SPECIFICHE PER ASSALE POSTERIORE.

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB5174
• Codici WVA: 25798, 25684, 25685
• Sistema Frenante: Continental / ATE
• Altezza: 61 mm
• Larghezza: 155.1 mm
• Spessore: 18.5 mm

Compatibilità Veicoli:

• Ford Focus IV (Modello HN) dal 2018 in poi
• Versioni: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBlue, 1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBlue
• Compatibile anche con varianti Active e Station Wagon

Caratteristiche Principali:

• Prestazioni costanti anche sotto stress termico.
• Perfetta intercambiabilità con l'equipaggiamento originale Ford.
• Trattamento superficiale per un rodaggio rapido e sicuro.
• Bassa usura del disco freno.

Pastiglie Freno Anteriori per Audi A4, A5 e Q5

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FDB4044 / WVA 24743) è specificamente progettato per l'asse anteriore dei modelli Audi di fascia media e superiore, garantendo una compatibilità precisa con i seguenti veicoli:

• Audi A4 (8K2, B8): Versioni berlina e Avant prodotte dal 2007 al 2015
• Audi A5 (8T3 / 8F7 / 8TA): Modelli Coupe, Cabriolet e Sportback
• Audi Q5 (8RB): Versioni SUV prodotte dal 2008 in poi
• Compatibilità Motore: Adatto per un'ampia gamma di motorizzazioni TDI e TFSI

Qualità e Affidabilità Ferodo:

Ferodo è il marchio leader scelto dai produttori di auto premium per garantire una frenata sicura e performante. Queste pastiglie offrono un'eccezionale modulabilità del pedale e una resistenza superiore al calore, fondamentale per mantenere l'efficacia frenante costante anche in situazioni di emergenza o guida sportiva. La tecnologia costruttiva Ferodo riduce drasticamente la rumorosità e l'emissione di polveri, preservando la pulizia dei cerchi in lega.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: TRW
• Altezza: 71,3 mm
• Larghezza: 188 mm
• Spessore: 18,3 mm
• Contatto Segnalazione Usura: Preparato per indicatore usura (escluso)

Si raccomanda di controllare sempre la forma delle pastiglie originali o di verificare tramite il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto per confermare la compatibilità con l'impianto frenante specifico.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1468 (WVA 23711)

Le pastiglie Ferodo FDB1468 sono progettate specificamente per garantire un'efficienza frenante ottimale e una lunga resistenza all'usura, mantenendo gli standard qualitativi OE.

Applicazioni specifiche:

• Fiat Stilo (modelli prodotti da 10/2001 a 08/2008)

Dati tecnici:

• Codice WVA: 23711
• Materiale d'attrito avanzato per una minore usura del disco
• Installazione precisa e compatibilità totale con l'impianto frenante originale

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1300 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1300 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, ingegnerizzate per offrire prestazioni di arresto eccezionali, resistenza strutturale e un feeling del pedale impeccabile su una selezione di vetture sportive e berline di prestigio. Questo specifico kit è ampiamente celebre per equipaggiare l'asse anteriore delle iconiche e prestazionali architetture a trazione posteriore BMW Serie 3 E46 e delle sportive puriste BMW Z3 (sia in configurazione Roadster che Coupé), estendendo la sua prestigiosa compatibilità fino ai sistemi frenanti ad alta inerzia di vetture di lusso estremo come la Bentley Brooklands. Sviluppate in piena conformità alla direttiva europea di sicurezza ECE-R90, queste pastiglie garantiscono spazi di arresto ridotti al minimo e una stabilità d'attrito insuperabile in qualsiasi condizione stradale.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, sicuro e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori della vettura.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 3 (E46): Versioni Berlina, Coupé, Touring, Cabrio e Compact (Specifiche motorizzazioni benzina e diesel della celebre quarta generazione)
• BMW Z3 Roadster (E36): Versioni spider a baricentro basso dedicate al puro piacere di guida
• BMW Z3 Coupé (E36): Varianti coupé storiche dall'assetto rigido e sportivo
• Bentley: Brooklands / Brooklands Coupé (Specifiche varianti e anni di produzione della prestigiosa ammiraglia britannica ad alta cilindrata)
• Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno d'origine di queste vetture. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale della mescola, l'altezza della piastra e la conformazione delle mollette di ritenuta superiori per assicurare un montaggio fluido e l'assoluta assenza di giochi o vibrazioni d'attrito all'interno della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Premium OE-Equivalent: Formulazione d'attrito ad alte prestazioni studiata per far fronte sia alla dinamica agile e sportiva delle vetture BMW, sia alle enormi sollecitazioni cinetiche e di peso generate dall'ammiraglia Bentley.
• Evoluto Comfort Acustico (Shims e Chamfer): Dotate sul retro di lamine smorzatrici avanzate e smussi perimetrali sulla mescola. Questa configurazione assorbe le micro-vibrazioni strutturali e contrasta efficacemente la nascita di fischi o risonanze metalliche ad alta frequenza durante la decelerazione.
• Trattamento di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito è sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Il processo elimina i gas residui di produzione e garantisce la massima prontezza del pedale fin dai primi chilometri, riducendo il "fading" iniziale.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione chimica della mescola salvaguarda la superficie della ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori e garantendo una longevità chilometrica ottimale del sistema.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per mantenere il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare trazioni asimmetriche sul volante in frenata e garantire la stabilità strutturale dei sistemi elettronici (ABS e controllo di stabilità/trazione), le pastiglie devono essere tassativamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione raccomandano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e planarità dei dischi freno prima del montaggio. Un disco usurato oltre il limite minimo di sicurezza (MIN TH) o scalettato comprometterebbe l'accoppiamento della nuova mescola, riducendo l'area di contatto utile. Dopo l'installazione, si consiglia un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti prolungati per permettere ai materiali di assestarsi geometricamente.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4376 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4376 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi alla perfezione con i sofisticati sistemi frenanti posteriori ad alte prestazioni di berline, station wagon, coupé e SUV di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nelle lunghe tratte autostradali che sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4376 / FDB 4376
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• BMW Serie 5 e Serie 5 Touring: (Generazioni G30 / G31) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti dotati di questa configurazione di impianto sul retrotreno.
• BMW Serie 6 Gran Turismo: (G32) — Selezionate varianti e cilindrate compatibili.
• BMW Serie 7: (Generazione G11 / G12) — Ammiraglie nelle configurazioni d'impianto posteriore standard associate a questo codice.
• BMW i8: (I12 / I15) — L'avveniristica sportiva ibrida plug-in nelle versioni compatibili.
• BMW X3 e X4: (Generazioni G01 / G02) — Modelli SAV e SAC dotati di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
• BMW X5 e X6: (Generazioni G05 / G06) — Versioni SUV e Sport Activity Coupé compatibili con questa conformazione della piastra.
• BMW Z4 Roadster: (Generazione G29) — Modelli sportivi a due posti abbinati a questo codice d'impianto posteriore.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati (progettate per integrarsi con i sistemi di stazionamento elettromeccanici integrati). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano elettronico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli pesanti, dotati di trazione integrale xDrive o ad alte prestazioni.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed DSC/ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme BMW (specialmente per le motorizzazioni dotate di pacchetto sportivo M-Sport, impianti frenanti M-Performance maggiorati o versioni "M" pure) coesistono diversi diametri di dischi e pinze freno posteriori. Nota tecnica per l'installazione: Essendo questi modelli dotati di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione richiede l'arretramento elettronico dei pistoncini tramite uno strumento di diagnostica OBD prima di procedere allo smontaggio meccanico delle pinze. Si raccomanda inoltre di sostituire il sensore di usura elettronico posteriore (se attivato o usurato) e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Coppia Lampadine H1 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità

Set di due lampadine alogene premium per proiettori anteriori. La linea Night Breaker è progettata per chi esige il massimo della sicurezza, offrendo una profondità e una luminosità decisamente superiori rispetto alle lampadine standard, pur rimanendo totalmente omologata.

Caratteristiche tecniche:

• Tipologia: H1.
• Potenza luminosa: fino al 150% di luce in più per una visibilità eccezionale.
• Profondità del fascio: oltre il doppio della gittata luminosa (fino a 150 metri) rispetto ai requisiti minimi.
• Luce più bianca: fino al 20% di luce più chiara per una guida notturna meno affaticante.
• Totalmente regolare: prodotto omologato ECE per uso stradale.

Specifiche:

Alimentazione: 12V. Attacco: P14.5s. Ideali per abbaglianti, anabbaglianti o fendinebbia a seconda del modello di veicolo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4951 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4951 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia e diversificata gamma di veicoli del gruppo FCA (Fiat/Lancia) e Opel, che spazia dalle berline medie ai veicoli commerciali leggeri e multispazio. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4951 / FDB 4951
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat Doblo (Serie 263): — Versioni Furgone, Pianale cabinato e le varianti passeggeri Combi/Tetto Alto prodotte a partire dal 2010, soggette a frequenti cicli di carico e utilizzi gravosi.
• Lancia Delta III (844): — L'elegante berlina media prodotta dal 2008 al 2014, in tutte le motorizzazioni benzina (T-Jet, MultiAir) e turbodiesel MultiJet compatibili con questo specifico impianto frenante anteriore.
• Lancia Kappa (838): — Selezionate motorizzazioni della classica ammiraglia italiana (berlina, station wagon e coupé) che adottano questo specifico disegno di pastiglia sull'avantreno.
• Opel Combo e Combo Tour (D): — Generazione prodotta dal 2011 al 2018 (sviluppata sulla piattaforma comune Fiat), in tutte le varianti furgonate e passeggeri.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento e la massima stabilità nei continui trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, ottimizzata sia per l'uso turistico-stradale che per le esigenze di carico dei veicoli commerciali leggeri.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi anteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato l'utilizzo spesso gravoso dei veicoli commerciali (come Fiat Doblo e Opel Combo) o il carattere stradale confortevole delle vetture Lancia, l'efficienza dell'avantreno in fase di decelerazione è fondamentale per il corretto bilanciamento dinamico. Per preservare la stabilità della vettura, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP/ESC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Doblo, Delta e Combo coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legati alla portata utile del telaio (versioni standard vs portata maggiorata), alla motorizzazione o all'anno esatto di produzione. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4951, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4485 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4485 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di un'ampia e diffusa gamma di berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri del gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW). Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4485 / FDB 4485
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Audi A1 e A1 Sportback: — Selezionate motorizzazioni e allestimenti compatibili con questa conformazione di piastra.
• Audi Q3: (Generazione 8U) — Versioni SUV compatte dotate di questo specifico alloggiamento sul retrotreno.
• Seat Alhambra: (Seconda generazione, serie 710) — Grandi monovolume nelle diverse motorizzazioni benzina TSI e diesel TDI, ideali per garantire frenate stabili a pieno carico.
• Seat Leon: (Generazione 5F) — Versioni berlina e wagon ST dotate di questo sistema d'origine.
• Skoda Octavia III: (Serie 5E) — Modelli berlina e wagon nelle differenti cilindrate benzina TSI e diesel TDI compatibili.
• Volkswagen Caddy III e Caddy IV: — Versioni furgonate e passeggeri multispazio adibite al trasporto di merci o persone.
• Volkswagen Polo VI: (Serie AW1) — Nuove generazioni dotate di freni a disco posteriori in allestimenti specifici.
• Volkswagen Sharan: (Seconda generazione, serie 7N) — Versioni monovolume gemelle dell'Alhambra che adottano lo stesso impianto frenante ad alta efficienza.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento (manuale o elettromeccanico a seconda dei modelli).

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli adibiti a pesanti carichi o lunghi tragitti autostradali.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme del Gruppo Volkswagen (specialmente su modelli versatili come Leon, Octavia o Caddy) coesistono diverse varianti d'impianto legate alla motorizzazione, alla presenza di trazione integrale (4Drive/4Motion) o al tipo di pinza d'origine. Nota tecnica per l'installazione: Per i modelli dotati di freno di stazionamento elettrico (come Seat Leon 5F o VW Sharan), la sostituzione richiede l'arretramento elettronico dei pistoncini tramite uno strumento di diagnostica OBD prima di procedere allo smontaggio meccanico delle pinze. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4485, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.