Ricambi Auto: TH1476.79J - CALORSTAT by Vernet - Termostato, refrigerante

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR1315 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR1315 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti e i piccoli autobus soggetti a utilizzi intensivi e gravosi. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della terza generazione del celebre Iveco Daily. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), anche in condizioni di pieno carico permanente o di continuo utilizzo cittadino, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1315 / FVR 1315
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Iveco Daily III Furgone / Cabinato / Pianale (dal 1999 al 2006): — La terza storica generazione del robusto veicolo commerciale italiano (comprese le versioni d'attacco e quelle a ruote gemellate posteriori), in svariate motorizzazioni turbodiesel tra cui i celebri motori 2.8 TD/Unijet e i successivi 2.3 e 3.0 HPI/HPT.
• Iveco Daily III Autobus / Minibus (dal 1999 al 2006): — Le varianti adibite al trasporto passeggeri, dove la massima affidabilità dell'impianto frenante è fondamentale per l'incolumità delle persone a bordo.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno anteriori d'origine (tipicamente impianti Brembo o Perrot a seconda del tonnellaggio del telaio). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali o fastidiosi impuntamenti causati dall'accumulo di polveri di carbonio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli masse d'inerzia dei veicoli commerciali a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore superano i livelli di guardia nelle lunghe discese o nei percorsi autostradali.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le enormi pressioni idrauliche generate dalle pompe freno dei veicoli commerciali, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate nel traffico urbano.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e trasporto persone come l'Iveco Daily III, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono di vitale importanza per garantire la stabilità direzionale del mezzo, prevenendo pericolose trazioni asimmetriche sul volante o sbandamenti in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la stabilità dinamica e garantire il corretto intervento del sistema ABS (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della vastissima gamma Iveco Daily III coesistono differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio del telaio (ad esempio, le serie 29L, 35S, 35C, 50C adottano dischi e pinze di dimensioni e spessori differenti a seconda della portata utile e della presenza di ruote singole o gemellate). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR1315, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Disco Freno Brembo 09.C649.11 (Assale Anteriore)

Il disco freno Brembo 09.C649.11 è un componente ad alte prestazioni progettato per garantire sicurezza e reattività su vetture di fascia premium. Grazie alla struttura ventilata e alla qualità dei materiali, assicura una gestione del calore superiore e una resistenza ottimale alle sollecitazioni meccaniche.

Principali applicazioni:

• BMW: Serie 1 (F20, F21)
• BMW: Serie 3 (F30, F31, F34)
• BMW: Z4 (G29)
• BMW: Serie 2 (F22, F23) e Serie 4 (F32, F33, F36)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Disco ventilato con verniciatura UV
• Tecnologia PVT: Ventilazione a pioli per un raffreddamento migliorato del 40%
• Resistenza alla corrosione superiore grazie al rivestimento protettivo UV
• Include vite di fissaggio nella confezione per un'installazione rapida

L'innovazione frenante di Brembo

Affidarsi a Brembo significa scegliere il riferimento assoluto nel mondo delle competizioni e del primo equipaggiamento. Il disco 09.C649.11 non offre solo una potenza frenante eccellente, ma è studiato per mantenere l'integrità strutturale anche in condizioni di guida sportiva, riducendo le vibrazioni e garantendo un feeling del pedale sempre costante.

UFI Filters 26.115.00 - Filtro Gasolio Dacia, Mercedes, Nissan e Renault

Il filtro gasolio UFI 26.115.00 è un componente di ricambio essenziale progettato per garantire la massima pulizia del carburante e la protezione del sistema di iniezione. La sua funzione principale è quella di separare l'acqua dal gasolio e trattenere le impurità più sottili, prevenendo danni alla pompa ad alta pressione e agli iniettori del tuo veicolo.

Questo modello è estremamente versatile e trova applicazione su un'ampia gamma di motorizzazioni diesel moderne (come il 1.5 dCi) utilizzate da diversi costruttori. È perfettamente compatibile con modelli Dacia (Duster, Sandero, Logan), Mercedes-Benz (Classe A, Classe B, Citan), Nissan (Qashqai, Juke, NV200) e Renault (Clio, Captur, Megane, Kadjar), assicurando un filtraggio superiore e un funzionamento fluido del motore.

Si consiglia la sostituzione periodica secondo gli intervalli previsti dal costruttore per evitare cali di potenza, difficoltà di avviamento e costose riparazioni al sistema di alimentazione causate da carburante contaminato.

Kit Frizione VALEO 828142 (Set Completo 3 Pezzi)

Il kit frizione Valeo 828142 è un ricambio di qualità equivalente all'originale (OE), progettato e sviluppato da Valeo, specialista mondiale nei sistemi di trasmissione. Questo kit a tre pezzi è calibrato specificamente per i motori turbodiesel 1.3 MultiJet (FCA) e 1.3 CDTI (Opel), una delle motorizzazioni a gasolio più diffuse e di successo in Europa. È progettato per gestire al meglio la coppia motrice tipica dei motori sovralimentati, garantendo innesti fluidi, un pedale morbido e una lunga durata nel tempo sia sulle vetture cittadine che sui veicoli commerciali leggeri sottoposti a carichi gravosi.

Nota importante sul confezionamento: Questo articolo viene fornito come kit completo a 3 pezzi. La confezione contiene tutti i componenti necessari per il ripristino totale del sistema di trasmissione: lo spingidisco della frizione, il disco frizione e il cuscinetto reggispinta meccanico. Si consiglia sempre la sostituzione integrale di tutti e tre gli elementi per garantire un funzionamento bilanciato ed evitare un'usura asimmetrica dei componenti.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Valeo
• Codice Prodotto: 828142
• Tipologia: Kit Frizione 3 Pezzi (Disco + Spingidisco + Cuscinetto)
• Diametro nominale del disco: 200 mm
• Numero di denti/scanalature: 20

Principali applicazioni compatibili (Motori 1.3 MultiJet / CDTI / HDi):

• Alfa Romeo MiTo (955): — Versioni dotate del propulsore 1.3 JTDM (nelle diverse potenze da 85cv, 90cv e 95cv).
• Fiat Grande Punto, Punto Evo e Punto (199): — I modelli di punta del segmento B nelle motorizzazioni 1.3 MultiJet (75cv, 84cv, 90cv, 95cv), incluse le varianti commerciali/furgone.
• Fiat Doblò (119/223 e 263), Fiorino (225) e Qubo: — Veicoli multispazio e commerciali leggeri ideali per la distribuzione urbana.
• Fiat Idea e Lancia Musa: — Monovolumi compatte del gruppo equipaggiate con il 1.3 MultiJet a 16 valvole.
• Fiat Linea e Strada Pick-Up (178/278): — Versioni berlina a tre volumi e il robusto pick-up compatto nella motorizzazione a gasolio.
• Lancia Ypsilon (843 e 312): — Eleganti citycar nelle motorizzazioni 1.3 MultiJet da 75cv e 95cv.
• Opel Combo (X12): — Multispazio e furgonati che condividono la meccanica e il pianale di origine Fiat.
• Citroën Nemo e Peugeot Bipper: — Versioni commerciali e passeggeri nate dalla collaborazione industriale tra i gruppi PSA e Fiat, equipaggiate con il motore 1.3 HDi/MultiJet.
• Compatibilità e Alloggiamento: Sviluppato per accoppiarsi al millimetro con il volano motore d'origine e l'albero di ingresso del cambio. La taratura della molla a tazza dello spingidisco e il diametro di 200 mm sono ottimizzati per sopportare i picchi di coppia del turbodiesel senza slittamenti, riducendo al contempo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Materiale d'Attrito Premium Valeo: Guarnizione del disco frizione priva di piombo e solventi tossici, caratterizzata da un'eccellente resistenza termica per scongiurare il surriscaldamento nelle partenze in salita e a pieno carico.
• Smorzatore di Vibrazioni Rinforzato: Il mozzo del disco integra molle parastrappi ad alta resistenza, tarate appositamente per contrastare e assorbire le forti vibrazioni torsionali tipiche dei motori diesel ai bassi regimi.
• Spingidisco di Precisione: Struttura in acciaio rinforzato progettata per mantenere costante la pressione di contatto sul disco per tutta la vita utile della frizione, garantendo un'usura uniforme.
• Cuscinetto Reggispinta ad Alta Scorrevolezza: Incluso nel kit per assicurare un azionamento silenzioso, preciso e progressivo, riducendo lo sforzo fisico richiesto sul pedale.

Consigli per l'installazione e la manutenzione professionale

La sostituzione del kit frizione richiede attrezzature professionali e competenze specifiche. Si raccomanda caldamente di verificare la compatibilità esatta tramite la targa o il libretto di circolazione dell'auto prima dell'acquisto. Infatti, all'interno delle gamme con motore 1.3 MultiJet/CDTI possono esistere differenti varianti di frizione (es. kit con o senza cuscinetto idraulico CSC, oppure differenze sul volano bi-massa rispetto al volano monoblocco rigido a seconda dell'anno e della potenza del veicolo). Durante l'installazione del kit Valeo 828142, pulire accuratamente la superficie d'attrito del volano e ispezionarne l'usura. È di fondamentale importanza utilizzare un attrezzo di centraggio idoneo per allineare il disco frizione prima del serraggio dello spingidisco. Si consiglia inoltre di verificare lo stato del paraolio dell'albero motore (lato volano) e del paraolio del cambio per escludere perdite d'olio che potrebbero imbrattare e danneggiare precocemente il nuovo materiale d'attrito della frizione appena montata.

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Subaru Trezia, Toyota Auris, Corolla, Prius Plus, RAV4 III, Urban Cruiser, Verso S e Yaris (Codice FK2274)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK2274) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di city car, berline compatte, monovolume e SUV di grande diffusione tra cui Subaru Trezia, Toyota Auris, Toyota Corolla Berlina, Toyota Prius Plus, Toyota RAV4 III, Toyota Urban Cruiser, Toyota Verso S e Toyota Yaris e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi e asiatici)
• Codice Prodotto: FK2274
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Subaru Trezia, Toyota Auris, Toyota Corolla Berlina, Toyota Prius Plus, Toyota RAV4 III, Toyota Urban Cruiser, Toyota Verso S, Toyota Yaris e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di emergenza urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano, misto e intensivo tipico delle vetture moderne.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Bobina d'accensione ERA per Dacia, Nissan e Renault (Codice 880009A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880009A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, station wagon, utilitarie, SUV e veicoli commerciali di grande diffusione appartenenti a Dacia, Nissan e Renault e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880009A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Modelli selezionati di Dacia, Nissan e Renault (secondo specifiche tecniche e codici motore)
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Kit Frizione Sachs 2290601098 - Audi

Il kit frizione Sachs 2290601098 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline, station wagon e SUV del marchio Audi (A4, A5, A6 e Q5), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 2290601098
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A4, A5, A6, Q5.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 2290601098:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Liquido turafalle per radiatore Liqui Moly Radiator Stop Leak - Confezione 150 ml (Codice LIQ8956)

Il trattamento sigillante per circuiti di raffreddamento Liqui Moly Radiator Stop Leak (Codice: LIQ8956) da 150 ml è un additivo professionale di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per sigillare in modo rapido e duraturo piccole perdite e microfessurazioni nel sistema di raffreddamento dei motori. Sviluppato per offrire un'azione sigillante affidabile senza ostruire i condotti della massa radiante, questo prodotto rappresenta la soluzione ideale per bloccare le perdite di liquido antigelo da radiatori, manicotti, pompe dell'acqua e raccordi.

Nota importante sull'utilizzo: Il prodotto è compatibile con tutti i comuni liquidi antigelo e refrigeranti presenti in commercio; è fondamentale agitare bene il flacone prima dell'uso e versare il contenuto nel circuito di raffreddamento a motore caldo, lasciando poi girare il motore al minimo per almeno 10 minuti. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o sulla vaschetta di espansione la compatibilità generale del circuito.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Liqui Moly
• Codice Prodotto: LIQ8956
• Tipologia: Additivo turafalle per radiatore e circuito di raffreddamento auto e moto
• Formato: Flacone da 150 ml
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per intervenire efficacemente senza danneggiare pompe acqua o termostati

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Sigillatura Immediata: Ideale per bloccare perdite invisibili causate da porosità del metallo, crepe sottili o punti di giunzione difettosi.
• Protezione Totale del Circuito: Sicuro per alluminio, rame, plastica e manicotti in gomma, previene cali improvvisi del livello del liquido refrigerante.
• Intervento Preventivo o d'Emergenza: Ottimo da tenere a bordo per risolvere rapidamente problemi di calo anomalo del liquido refrigerante durante i viaggi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'additivo Liqui Moly:

• Azione Mirata: Le particelle sigillanti in sospensione agiscono esclusivamente dove si verifica la fuoriuscita di liquido a contatto con l'aria e la pressione.
• Stabilità Termica: Formula resistente alle alte temperature d'esercizio e alle forti pressioni interne del circuito di raffreddamento.
• Sicurezza Meccanica: Non intasa i passaggi stretti della massa radiante del riscaldamento interno o del radiatore principale.

Consigli per la manutenzione e l'applicazione

Si raccomanda di utilizzare il prodotto a motore caldo inserendo il liquido direttamente nella vaschetta di espansione o nel radiatore (fare attenzione alle scottature aprendo il tappo a motore caldo), verificando successivamente il livello del liquido refrigerante.