Ricambi Auto: CST10239AS - CASCO - Motorino d'avviamento

Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.4939.14 - Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot

I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.4939.14 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo (155), Citroën (Nemo), Fiat (Bravo I, Bravo II, Croma, Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Marea, Qubo, Stilo), Lancia (Delta II, Delta III, Lybra, Musa, Thema) e Peugeot (Bipper), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, dissipando efficacemente il calore generato dall'attrito anche sotto sforzo.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Si specifica sempre che il prezzo e la confezione sono intesi a coppia, in quanto non sono vendibili singolarmente; il prezzo indicato è già comprensivo della coppia completa (2 dischi).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.4939.14
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 155.
• Citroën: Nemo.
• Fiat: Bravo I, Bravo II, Croma, Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Marea, Qubo, Stilo.
• Lancia: Delta II, Delta III, Lybra, Musa, Thema.
• Peugeot: Bipper.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.4939.14:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Kit Frizione Sachs 3000951560 - Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota

Il kit frizione Sachs 3000951560 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C-Elysee, C3, C4, DS3, DS4, Grand C4, Jumpy II, III e SpaceTourer), Fiat (Scudo), Opel (Combo e Crossland), Peugeot (2008, 207, 208, 3008, 301, 308, 5008, Expert, Partner, Rifter e Traveller) e Toyota (Proace), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951560
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C-Elysee, C3, C4, DS3, DS4, Grand C4, Jumpy II, Jumpy III, SpaceTourer.
• Fiat: Scudo.
• Opel: Combo, Crossland.
• Peugeot: 2008, 207, 208, 3008, 301, 308, 5008, Expert, Partner, Rifter, Traveller.
• Toyota: Proace.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951560:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano e professionale.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Alternatore ERA 210469A (12V)

L'alternatore ERA 210469A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore ad alte prestazioni è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina e diesel (in particolare motorizzazioni TDI e TSI/TFSI) del gruppo VAG (Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen) e Mitsubishi (per modelli quali Audi A1, A3, A4, TT; Mitsubishi Grandis, Lancer VIII, Outlander II; SEAT Altea/XL, Cordoba, Ibiza IV, Leon, Toledo III/IV; Skoda Fabia II, Octavia I/II, Rapid, Roomster, Superb II, Yeti; VW Beetle, Bora I, Caddy, California T5, CC B7, Crafter, Eos, Golf V/VI, Golf Plus V, Jetta III/IV, Multivan T5, Passat, Polo V, Scirocco III, Sharan, Tiguan, Touran, Transporter T5). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210469A / 210469
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1 (8X), A3 (8P), A4 (8E / 8H), TT (8J).
• Mitsubishi: Grandis (NA_W), Lancer VIII (CY_A, CZ_A), Outlander II (CW_W) — Motorizzazioni 2.0 DI-D / TDI di derivazione VAG.
• SEAT: Altea / Altea XL (5P), Cordoba (6L), Ibiza IV (6J / 6P), Leon (1P), Toledo III (5P), Toledo IV (KG).
• Skoda: Fabia II (542 / 545), Octavia I (1U) e Octavia II (1Z), Rapid (NH), Roomster (5J), Superb II (3T), Yeti (5L).
• Volkswagen: Beetle (5C), Bora I (1J), Caddy III (2K), California T5 (7H / 7E), CC B7 (358), Crafter (2E / 2F), Eos (1F), Golf V (1K), Golf VI (5K), Golf Plus V (5M), Jetta III (1K) e Jetta IV (162 / 163), Multivan T5 (7H / 7E), Passat (3C / B6 / B7), Polo V (6R / 6C), Scirocco III (137), Sharan (7N), Tiguan (5N), Touran (1T1 / 1T2 / 1T3), Transporter T5 (7H / 7J / 7E / 7F).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210469A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettroidraulico/elettronico e sistemi multimediali.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE (spesso dotato di puleggia a ruota libera/disinnestabile) per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210469A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 110A, 120A, 140A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Filtro carburante Knecht KL 103

Il filtro carburante Knecht KL 103 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 103 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Filtro carburante Knecht KL 454

Il filtro carburante Knecht KL 454 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 454 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Pompa Acqua Graf PA1274

La pompa acqua Graf PA1274 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, SUV e veicoli commerciali dei marchi Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Toyota e Vauxhall (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Junior; Citroën Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Grand C4, DS7; Fiat Doblo, Grande Panda; Jeep Avenger; Opel Astra L, Combo, Corsa F, Crossland, Grandland, Mokka; Peugeot 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008, 508, Partner, Rifter; e Toyota Proace City). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1274
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Junior.
• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Grand C4, DS7.
• Fiat: Doblo, Grande Panda.
• Jeep: Avenger.
• Opel: Astra L, Combo, Corsa F, Crossland, Grandland, Mokka.
• Peugeot: 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008, 508, Partner, Rifter.
• Toyota: Proace City.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1274:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23148 - Alfa Romeo Giulietta

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23148 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di Alfa Romeo Giulietta, queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23148
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Giulietta.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23148:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.

Candela Accensione NGK BKR5EZ - Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

La candela d'accensione NGK BKR5EZ è il componente fondamentale del sistema di accensione, progettata per generare la scintilla elettrica che innesca la combustione della miscela aria-carburante all'interno dei cilindri. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot e Renault, questa candela garantisce un'accensione pronta, una combustione costante e ottimale, riducendo i consumi e le emissioni nocive e assicurando la massima regolarità di marcia del motore.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere alla sostituzione delle candele, attendere che il motore sia completamente freddo per evitare danneggiamenti alla filettatura della testata in alluminio. Si raccomanda di pulire accuratamente l'alloggiamento prima di smontare le vecchie candele, di verificare e regolare la distanza tra gli elettrodi secondo le specifiche del costruttore (se non pre-calibrata) e di serrare i componenti utilizzando una chiave dinamometrica alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NGK
• Codice Prodotto: BKR5EZ
• Tipologia: Candela d'accensione / Accensione motore
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un rendimento termico eccellente, un'elevata resistenza all'usura degli elettrodi e una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente il passo della filettatura, la lunghezza del filetto, il grado termico e il tipo di raccordo per la bobina o il cavo candela, consentendo un montaggio perfetto e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della candela NGK BKR5EZ:

• Accensione Affidabile: Geometria avanzata degli elettrodi per garantire una scintilla stabile e potente anche in condizioni di avviamento a freddo o carichi elevati.
• Resistenza Termica e Chimica: Materiali isolanti e metallici di prima qualità in grado di sopportare le elevate pressioni e temperature interne alla camera di scoppio senza deteriorarsi.
• Autopulizia Efficace: Progettata per raggiungere rapidamente la temperatura di autopulizia, prevenendo l'accumulo di residui carboniosi e dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione del sistema di accensione

Sostituire regolarmente le candele d'accensione secondo gli intervalli previsti dal piano di manutenzione del veicolo previene irregolarità di funzionamento del motore, cali di potenza, aumento dei consumi di carburante e danni precoci al catalizzatore.