Ricambi Auto: CAL35109AS - CASCO - Alternatore

Disco Freno Brembo 09.A721.11 (Assale Anteriore)

Il disco freno Brembo 09.A721.11 è un ricambio di alta gamma progettato per garantire la massima efficienza frenante su Crossover e berline compatte. Grazie alla struttura ventilata e alla verniciatura protettiva, questo disco offre un perfetto equilibrio tra sicurezza, durata e resistenza estetica alla corrosione.

Principali applicazioni:

• Alfa Romeo: Giulietta (940)
• Fiat: 500X (334)
• Jeep: Renegade (BU, B1)
• Jeep: Compass (MP, M6)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Disco ventilato con verniciatura UV
• Diametro: 305 mm | Spessore: 28 mm
• Tecnologia High Carbon: Alto contenuto di carbonio per ridurre vibrazioni e rumorosità
• Superficie protetta: Il rivestimento UV garantisce una protezione completa contro l'ossidazione

L'innovazione frenante di Brembo

Il modello 09.A721.11 si distingue per l'impiego della ghisa ad alto contenuto di carbonio (HC), che ottimizza la conducibilità termica e riduce il rischio di distorsioni durante le frenate più intense. Scegliere Brembo per la propria Alfa Romeo o Jeep significa affidarsi a un prodotto omologato ECE-R90, progettato per integrarsi perfettamente con i sistemi elettronici di bordo e garantire spazi di arresto minimi in ogni situazione.

Filtro Olio Motore UFI 25.049.00 - Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Opel, Saab, Suzuki

Il filtro olio motore UFI 25.049.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di berline, station wagon, berline sportive e SUV dei marchi Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Opel, Saab e Suzuki (tra cui Alfa Romeo 159, Fiat Croma, Opel Astra H, Vectra C, Zafira B, Saab 9-3 e Suzuki SX4), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.049.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159 (939_), 159 Sportwagon.
• Cadillac: BLS / Wagon.
• Fiat: Croma (194_), Grande Punto (199_), Sedici (189_).
• Opel: Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B.
• Saab: 9-3, 9-3 Cabriolet / Familiare, 9-5 / Familiare.
• Suzuki: SX4 (EY, GY) / SX4 Classic.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.049.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 6300 0W-20 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a bassissima viscosità, specificamente sviluppato per soddisfare le severe richieste tecnologiche e i rigidi standard di lubrificazione imposti dalle motorizzazioni moderne del gruppo britannico Jaguar / Land Rover. Formulato combinando oli base di sintesi di qualità premium con un pacchetto di additivi tecnologici di ultima generazione, questo lubrificante garantisce una straordinaria protezione dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica superiore, riducendo gli attriti interni e le emissioni inquinanti.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Jaguar / Land Rover STJLR.51.5122: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo standard è espressamente richiesto per la lubrificazione dei moderni motori a benzina ad alte prestazioni di Jaguar e Land Rover, progettati per operare con lubrificanti estremamente fluidi in grado di garantire una protezione immediata e una costante stabilità del film d'olio sotto forti sollecitazioni.
• ACEA C5: Classificazione europea che identifica lubrificanti ad altissima efficienza energetica (Fuel Economy) e a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Low SAPS), progettati per proteggere e prolungare la vita utile dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• API SN: Specifica internazionale che garantisce un controllo superiore dei depositi sui pistoni, una protezione avanzata contro la formazione di morchie, una eccellente resistenza all'ossidazione termica e una totale compatibilità con le guarnizioni e i materiali di tenuta del monoblocco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima economia di carburante (Fuel Economy): La viscosità cinematica estremamente fluida della classe 0W-20 riduce al minimo le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2 rispetto agli oli tradizionali.
• Eccellente avviamento a freddo: Grazie alla stabilità e alla fluidità della gradazione 0W, l'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i componenti critici della testata, della distribuzione e del turbocompressore fin dai primissimi secondi di accensione, riducendo l'usura da sfregamento iniziale.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato e Catalizzatori: La tecnologia a basse ceneri salvaguarda i moderni sistemi di abbattimento delle emissioni, prevenendo l'intasamento precoce dei filtri anti-particolato per motori a benzina (GPF) e preservando l'efficienza dei catalizzatori a tre vie.
• Stabilità termica e resistenza allo stress meccanico: Mantiene una viscosità stabile e un film lubrificante estremamente tenace anche alle alte temperature d'esercizio o in condizioni di guida sportiva e autostradale a pieno carico, contrastando l'invecchiamento precoce del fluido.
• Pulizia del motore impeccabile: Contrasta efficacemente la formazione di residui carboniosi, lacche e morchie sulle valvole e sui pistoni, mantenendo il propulsore perfettamente pulito ed efficiente per l'intero ciclo di vita dell'olio.

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica avanzata per vetture ad alte prestazioni. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo della specifica ufficiale Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 sui propulsori che la richiedono espressamente può accelerare l'usura dei componenti meccanici della distribuzione, ridurre l'efficienza dei sistemi anti-inquinamento e compromettere la validità della garanzia ufficiale della casa madre. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Additivo pulisci radiatore Bardahl Radiator Cleaner

Il trattamento pulente per circuiti di raffreddamento a marchio Bardahl (Radiator Cleaner) è un additivo professionale di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per la manutenzione e la pulizia straordinaria di tutti i tipi di impianti di raffreddamento per autoveicoli. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio internazionale come Bardahl, rappresentando la soluzione ideale per rimuovere depositi, impurità e ripristinare il corretto scambio termico del propulsore in ogni condizione.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un additivo detergente per il circuito termico, è fondamentale verificare preventivamente le modalità di inserimento nel radiatore o nella vaschetta di espansione a motore tiepido, lasciando agire il prodotto secondo i tempi consigliati prima di procedere al completo risciacquo e al successivo rabbocco con nuovo liquido refrigerante. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o attenersi alle indicazioni d'uso riportate sulla confezione.

Specifiche Tecniche e Proprietà del Prodotto:

• Marca / Costruttore: Bardahl (Eccellenza mondiale nei lubrificanti e additivi per autoveicoli)
• Tipologia: Additivo pulente e disincrostante per circuiti di raffreddamento motore
• Compatibilità Liquidi: Può essere aggiunto a tutti i tipi di liquido di raffreddamento (tipo C, tipo D e universale)
• Qualità: Formulazione professionale avanzata per la rimozione sicura di incrostazioni e residui oleosi

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Rimozione Impurità: Rimuove efficacemente i depositi e le impurità causate dalla ruggine e dal calcare accumulati nel tempo.
• Azione Sgrassante: Dissolve le morchie, i depositi di grasso e i residui di olio presenti nel circuito.
• Ripristino Termico: Ripristina l'efficienza ottimale del circuito di raffreddamento e la corretta circolazione del liquido.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'additivo Bardahl:

• Massima Compatibilità: Garantisce la massima compatibilità con tutti gli elementi che compongono il sistema di raffreddamento (metalli, leghe leggere, manicotti in gomma e guarnizioni).
• Protezione dei Componenti: Agisce in profondità senza danneggiare radiatore, pompa dell'acqua o termostato durante la fase di pulizia.
• Rendimento Costante: Previene surriscaldamenti anomali e assicura la stabilità termica del propulsore chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e l'applicazione

Si raccomanda di utilizzare il pulitore prima di effettuare la sostituzione periodica del liquido refrigerante, assicurandosi di svuotare completamente il circuito e risciacquarlo con acqua pulita prima di introdurre il nuovo antigelo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4338 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4338 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori dell'affascinante berlina compatta Alfa Romeo Giulietta (Progetto 940) e delle sue varianti commerciali Giulietta Furgone / Hatchback Van. Assicurano una risposta del pedale immediata e modulabile, spazi di arresto ridotti e il tipico feeling di guida sportivo e reattivo del marchio del Biscione, garantendo la massima costanza di rendimento in ogni condizione d'uso e il pieno rispetto della normativa europea ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4338 / FDB 4338
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo Giulietta (Serie 940): — Specifiche motorizzazioni (Turbo Benzina, MultiAir, TCT, JTDm diesel) equipaggiate con questo preciso sistema frenante anteriore d'origine.
• Alfa Romeo Giulietta Furgone / Hatchback Van (940): — Versioni commerciali leggere dedicate al trasporto merci rapido, compatibili con questa conformazione di impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine previste per questo specifico codice. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo un'eccellente modulabilità della frenata sia a vuoto che a pieno carico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica della vettura, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo di stabilità VDC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. ATTENZIONE - Nota tecnica fondamentale per Alfa Giulietta: All'interno della gamma Giulietta coesistono diverse configurazioni di impianto frenante anteriore a seconda dell'allestimento, dell'anno di produzione e della cilindrata (impianti standard con pinza flottante di diametri differenti o impianti maggiorati sportivi Brembo con pinze fisse a 4 pistoni). Si raccomanda di verificare accuratamente la compatibilità specifica tramite i dati tecnici del libretto di circolazione o il codice originale OEM prima di procedere all'acquisto. Prima dell'installazione, ispezionare attentamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Rullo di Rinvio Cinghia Servizi INA 532047010

Il rullo di rinvio della cinghia servizi INA 532047010 è un componente ad alta precisione progettato per guidare la cinghia ausiliaria e mantenerne il corretto allineamento all'interno del circuito dei servizi. Prodotto secondo le rigorose specifiche del primo equipaggiamento, assicura uno scorrimento ottimale, riducendo le sollecitazioni e prevenendo lo slittamento della cinghia sui vari organi ausiliari.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
• Cuscinetto a sfere ad alta precisione e ad elevata resistenza ai carichi radiali
• Struttura e materiali ad alta stabilità termica e meccanica contro l'usura
• Protezione totale da polvere, umidità e contaminanti esterni
• Riduzione delle vibrazioni meccaniche e massima silenziosità di funzionamento

L'eccellenza della componentistica INA

Il marchio INA è un leader globale riconosciuto nella fornitura di cuscinetti e sistemi di scorrimento per le più importanti case automobilistiche. Il rullo di rinvio 532047010 garantisce standard qualitativi pari al ricambio originale, proteggendo il sistema della cinghia dei servizi e garantendo un funzionamento efficiente, sicuro e duraturo nel tempo.

Disco Freno Anteriore Ferodo DDF2191C-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)

Il disco freno anteriore Ferodo DDF2191C-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, coupé cabriolet e monovolume del marchio Opel (in particolare per modelli quali Opel Astra J, Cascada e Zafira Tourer). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF2191C-1 / DDF2191C
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Astra J (P10), Cascada (W12), Zafira Tourer C (P12).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF2191C-1:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici di berline medie, cabriolet e monovolume spaziose), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione (C): Rivestimento superficiale protettivo avanzato per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi in lega.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF2191C-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Filtro Aria Motore UFI 30.E56.00 - Citroen, Ds, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota, Vauxhall

Il filtro aria motore UFI 30.E56.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione del propulsore mediante una filtrazione efficiente e costante dell'aria aspirata. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV, crossover e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C-Elysee, C3 Aircross II, C3 III, C4 Cactus, C4 III, C4 X, C5 Aircross, Grand C4 Spacetourer, Jumpy III, Spacetourer), DS (DS 3, DS 4 II, DS 7), Fiat (Doblò, Scudo), Opel (Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland X, Grandland / Grandland X, Mokka, Vivaro C), Peugeot (2008 I-II, 208 I-II, 3008 II, 301, 308 II-III, 5008 II, 508 II, Expert, Partner, Rifter), Toyota (Proace) e Vauxhall (Grandland / Grandland X), questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, pulviscolo e impurità atmosferiche prima che l'aria penetri nella camera di combustione.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro dell'aria (solitamente ogni 15.000 - 30.000 km o in base alle condizioni d'uso e polverosità delle strade percorse) per evitare cali di potenza, aumenti dei consumi di carburante e un'usura precoce dei componenti interni del motore. Durante l'installazione, assicurarsi del corretto posizionamento all'interno dell'airbox e della perfetta chiusura delle guarnizioni per impedire trafilamenti d'aria non filtrata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 30.E56.00
• Tipologia: Filtro aria motore (pannello / elemento filtrante rettangolare o sagomato)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per garantire un eccellente potere di ritenzione e una lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C-Elysee, C3 Aircross II, C3 III, C4 Cactus, C4 III, C4 X, C5 Aircross, Grand C4 Spacetourer, Jumpy III, Spacetourer.
• DS: DS 3, DS 4 II, DS 7.
• Fiat: Doblò, Scudo.
• Opel: Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland X, Grandland / Grandland X, Mokka, Vivaro C.
• Peugeot: 2008 I, 2008 II, 208 I, 208 II, 3008 II, 301, 308 II, 308 III, 5008 II, 508 II, Expert, Partner, Rifter.
• Toyota: Proace.
• Vauxhall: Grandland / Grandland X.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i bordi di tenuta e la geometria originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente ermetico nell'apposito contenitore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.E56.00:

• Efficienza di Filtrazione Superiore: Carta e materiali tecnici di ultima generazione progettati per bloccare anche le particelle di sporco più sottili senza ostacolare il flusso d'aria.
• Resistenza all'Umidità: Struttura trattata per resistere agli sbalzi termici e all'umidità dell'aria aspirata, mantenendo inalterata la stabilità geometrica dell'elemento.
• Ottimizzazione delle Prestazioni: Garantisce la giusta quantità di ossigeno al motore, favorendo una combustione completa ed efficiente, a tutto vantaggio della risposta all'acceleratore e dell'efficienza energetica.

Consigli per la manutenzione del motore

Un filtro aria pulito è fondamentale per la salute del propulsore: previene l'ingresso di corpi estranei nei cilindri, salvaguarda la turbina e assicura che il motore respiri sempre liberamente, riducendo le emissioni inquinanti.