KNECHT LX 3456 - Filtro Aria Peugeot

Il filtro aria Knecht LX 3456 è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per garantire la massima protezione del motore. La sua funzione principale è quella di trattenere polvere, detriti e particelle sottili presenti nell'aria aspirata, impedendo che entrino nella camera di combustione del tuo veicolo Peugeot.

Questo modello è specificamente sviluppato per offrire prestazioni eccellenti su diversi modelli del gruppo francese, assicurando un flusso d'aria costante e pulito per le motorizzazioni di ultima generazione. Grazie agli elevati standard costruttivi di Knecht (gruppo MAHLE), il filtro garantisce una perfetta ossigenazione del motore, ottimizzando la combustione e proteggendo i componenti interni dall'usura abrasiva.

Si consiglia la sostituzione periodica secondo gli intervalli previsti dal costruttore per evitare cali di potenza, un aumento dei consumi di carburante e l'usura precoce dei componenti interni del motore causata dalle impurità esterne.

Kit Frizione LuK 618309100 - Dacia, Nissan, Renault

Il kit frizione completo LuK 618309100 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car, utilitarie, berline, station wagon e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Logan I, Logan II, Sandero I, Sandero II, Solenza), Nissan (Kubistar) e Renault (Clio I, Clio II, Kangoo, Logan I, Logan II, Megane I, Sandero I, Sandero II, Scenic I, Thalia I, Thalia II, Twingo II), questo kit assicura un comando frizione affidabile, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata anche sotto sforzo intensivo.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 618309100
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan I, Logan II, Sandero I, Sandero II, Solenza.
• Nissan: Kubistar.
• Renault: Clio I, Clio II, Kangoo, Logan I, Logan II, Megane I, Sandero I, Sandero II, Scenic I, Thalia I, Thalia II, Twingo II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 618309100:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e robusta.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano, dei lunghi viaggi e del trasporto professionale.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Pasticche Freni Anteriori Brembo P61142 - Citroen, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Toyota

Le pastiglie freno anteriori Brembo P61142 rappresentano un componente fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo, progettate per offrire spazi di frenata ridotti, un eccellente mordente iniziale e una risposta pronta e modulabile in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C5, C5 X e Grand C4 SpaceTourer), DS (DS4 II e DS7), Fiat (Doblo), Jeep (Compass), Opel (Astra L, Grandland e Combo), Peugeot (3008 II, 308 III, 408 II, 5008 II, Partner e Rifter) e Toyota (Proace City), questo set di pastiglie ripristina le performance originali dell'impianto frenante, garantendo stabilità, comfort acustico e una costante efficienza termica e meccanica.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno contestualmente alla sostituzione delle pastiglie e di procedere a un accurato controllo del sistema frenante e del liquido freni. Per i primi 300 chilometri circa, evitare frenate brusche e prolungate per consentire il corretto rodaggio e l'adattamento delle superfici d'attrito. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P61142
• Tipologia: Pastiglie freno a disco anteriori (Materiale d'attrito ad alte performance)
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per rispettare i più severi standard di sicurezza europei

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C5, C5 X, Grand C4 SpaceTourer.
• DS: DS4 II, DS7.
• Fiat: Doblo.
• Jeep: Compass.
• Opel: Astra L, Grandland, Combo.
• Peugeot: 3008 II, 308 III, 408 II, 5008 II, Partner, Rifter.
• Toyota: Proace City.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio delle pinze originali, garantendo un'installazione precisa e senza adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P61142:

• Mescola Avanzata: Materiale d'attrito studiato per bilanciare perfettamente la potenza frenante con la durata nel tempo, riducendo al minimo l'usura del disco.
• Comfort di Marcia: Soluzioni tecnologiche mirate alla riduzione di vibrazioni e fischi durante la frenata, per un'esperienza di guida confortevole.
• Resistenza al Fading: Ottimizzate per mantenere un coefficiente d'attrito stabile anche in presenza di elevate temperature generate da frenate ripetute o carichi elevati.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. Si consiglia di effettuare controlli periodici dello spessore del materiale d'attrito, dello stato delle cuffie parapolvere delle pinze e di sostituire l'olio freni almeno ogni due anni per evitare l'accumulo di umidità nel circuito idraulico.

Dischi Freno FERODO DDF1124 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1124 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati specificamente per gli impianti frenanti anteriori di una vasta gamma di autovetture, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Renault e Dacia. Grazie alla selezione di leghe metalliche ad alta densità e a standard costruttivi rigorosi, questi dischi assicurano una risposta pronta, spazi di arresto ridotti e una stabilità meccanica costante sia nell'utilizzo urbano quotidiano sia nei viaggi a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse, consentendo la sostituzione simmetrica e sicura dei componenti come richiesto dalle vigenti norme di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Dacia: Dokker Cassone / Furgonato, Dokker MPV, Lodgy
• Renault: Clio II, Clio III, Kangoo, Laguna I, Megane II, Megane Scenic, Scenic I, Scenic II, Twingo II
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori di queste generazioni di veicoli. Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza complessiva e la foratura d'origine per garantire un'installazione precisa e priva di vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia ad Alto Coefficiente d'Attrito: Prodotti con una mescola metallica premium che previene le deformazioni geometriche e i fenomeni di ovalizzazione causati dagli sbalzi termici durante frenate intense o ripetute.
• Smaltimento Rapido del Calore: La struttura del disco è sviluppata per dissipare velocemente il calore generato per attrito, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza dell'impianto sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, minimizzando rumori, fischi o vibrazioni al volante in fase di arresto.
• Resistenza Heavy-Duty per Veicoli Commerciali: Struttura ottimizzata per sopportare le sollecitazioni meccaniche e i carichi assiali tipici dei modelli Dacia Dokker e Renault Kangoo adibiti al trasporto merci.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1124 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono e lineare su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Disco Freno FERODO FCR314A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR314A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, progettato specificamente per le varianti heavy-duty e gli allestimenti pesanti della gamma di veicoli commerciali e autobus Iveco Daily. Appartenente alla linea ingegneristica pesante (identificata dalla codifica FCR), questo disco si distingue per il mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questa particolare configurazione monoblocco d'origine assicura una rigidità torsionale eccezionale, eliminando i punti di giunzione deboli tra mozzo e pista frenante e offrendo la massima tolleranza ai carichi assiali e ai continui trasferimenti di carico tipici dei mezzi operativi a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato della scatola e di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello, così da garantire una sostituzione simmetrica e sicura.

Principali applicazioni compatibili:

• Iveco Professional: Daily III Furgone / Cabinato / Autotelaio
• Iveco Professional: Daily IV Furgone / Cabinato / Ribaltabile
• Iveco Professional: Daily V Furgone / Cabinato
• Iveco Professional: Daily VI Furgone / Cabinato (Versioni con specifiche varianti di impianto frenante)
• Iveco: Daily III, IV, V, VI Autobus / Bus / Minibus / Combi (Versioni dedicate al trasporto passeggeri e trasporto pubblico)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine delle varie generazioni Iveco Daily. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei prigionieri ruota, l'altezza della campana e il diametro nominale nativo per garantire un'installazione solida e totalmente priva di tolleranze orizzontali o verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Struttura Monoblocco in Ghisa Heavy-Duty: Fusione unica in ghisa pesante ad altissima densità che distribuisce uniformemente le sollecitazioni meccaniche, azzerando il rischio di deformazioni assiali dovute a carichi vicini o superiori al limite di portata del veicolo.
• Lega Metallica ad Alta Dissipazione: Mescola metallica premium studiata per resistere agli sbalzi termici estremi e dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito. Questo azzera efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato).
• Rettifica e Parallelismo Centesimale: Le piste frenanti sono sottoposte a lavorazione di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, azzerando saltellamenti al pedale o risonanze metalliche all'interno della cabina di guida.
• Sicurezza per Flotte e Professionisti: Componente ottimizzato per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo e stradale, proteggendo la sicurezza di corrieri, artigiani, merci e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali

Il disco freno con mozzo Ferodo FCR314A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza e l'efficienza nativa del vostro strumento di lavoro Iveco. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni dinamiche a cui sono sottoposti questi veicoli, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una frenata perfettamente bilanciata e simmetrica. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo accurato della componentistica interna del mozzo (cuscinetti ruota e paraoli) per garantire la massima longevità e una rotazione fluida priva di attriti anomali.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali e commerciali leggeri. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1508

La pompa acqua Saleri SIL PA1508 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle moderne motorizzazioni benzina del gruppo General Motors / Opel. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta precisione del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale.

Principali applicazioni compatibili:

• Opel: Adam, Astra J, Corsa D, Corsa E, Insignia A, Meriva B, Mokka, Mokka X, Zafira Tourer C
• Chevrolet: Aveo, Cruze, Orlando
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per i motori a benzina a 4 cilindri di piccola e media cilindrata della famiglia Ecotec, in particolare per le versioni 1.2 e 1.4 litri (sia aspirate che Turbo) dotate di distribuzione a catena. Garantisce il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche in condizioni di forte stress termico (come nei motori Turbo), riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione ausiliaria, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore Opel/GM, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1508 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per una vasta gamma di vetture compatte, berline e crossover di grande successo commerciale. Poiché nelle motorizzazioni benzina compatibili questo componente è azionato esternamente rispetto alla catena di distribuzione principale, i professionisti dell'autoriparazione consigliano il controllo periodico dello stato di usura della pompa e della cinghia dei servizi, procedendo alla sostituzione immediata ai primi segnali di rumorosità del cuscinetto o di micro-perdite per preservare la testata del motore.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di rafflemmamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio il corretto funzionamento termico del veicolo. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Pompa Acqua Graf PA1043

La pompa acqua Graf PA1043 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, SUV e veicoli commerciali dei marchi Dacia, Lada, Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero; Lada Largus; Nissan Kubistar, Terrano; e Renault Clio III, Fluence, Grand Scenic II e III, Kangoo, Laguna II e III, Logan, Megane CC, Megane II e III, Modus, Scenic II e III, Thalia I, Twingo II, Wind). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1043
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero.
• Lada: Largus.
• Nissan: Kubistar, Terrano.
• Renault: Clio III, Fluence, Grand Scenic II / III, Kangoo, Laguna II / III, Logan, Megane CC / II / III, Modus, Scenic II / III, Thalia I, Twingo II, Wind.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1043:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog VO-LS-0494 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog VO-LS-0494 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di utilitarie, berline compatte, city car e SUV urbani dei marchi Audi (A1, A2), Seat (Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Mii, Toledo IV), Skoda (Citigo, Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Roomster) e Volkswagen (Fox, Load Up!, Polo IV, Polo V, Polo VI, T-Cross, Taigo, Up!), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: VO-LS-0494
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A2.
• Seat: Arona, Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Ibiza V, Mii, Toledo IV.
• Skoda: Citigo, Fabia I, Fabia II, Fabia III, Fabia IV, Kamiq, Roomster.
• Volkswagen: Fox, Load Up!, Polo IV, Polo V, Polo VI, T-Cross, Taigo, Up!.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog VO-LS-0494:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali, dall'uso urbano intenso e dalla guida dinamica.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.