Batteria ERA 12V 44Ah Bassa - Profilo Ribassato

Batteria con altezza ridotta progettata specificamente per veicoli con vano batteria a basso profilo. La tecnologia Sigillata (SMF) garantisce una manutenzione nulla e una sicurezza totale contro le fuoriuscite, ideale per motori a benzina compatti.

• Capacita: 44Ah
• Tensione: 12V
• Altezza: 175 mm (Profilo Basso)
• Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)

Nota sulla compatibilità: Si prega di verificare che l'altezza di 175 mm sia corretta per il proprio alloggiamento e di controllare la posizione dei poli prima dell'acquisto.

Pasticche Freno Anteriori OPTIMAL BP-12851

Le pastiglie freno Optimal BP-12851 rappresentano una soluzione affidabile e performante per il sistema frenante anteriore di diverse vetture del gruppo Renault. Progettate per offrire un coefficiente d'attrito stabile in ogni condizione climatica, queste pasticche garantiscono una frenata pronta e sicura, riducendo le vibrazioni e il rumore grazie a una mescola ottimizzata per il comfort e la longevità.

Principali applicazioni:

• Renault Megane III: Versioni Hatchback e Grandtour (Modelli dal 2008 in poi)
• Renault Scenic III / Grand Scenic: Versioni con sistema frenante standard (Modelli dal 2009 in poi)
• Renault Fluence: (L3_) Versioni berlina
• Dacia Duster: Selezionate versioni con impianto frenante compatibile
• Motorizzazioni: Ottimizzato per motori 1.5 dCi, 1.6 16V, 1.4 TCe e 1.9 dCi

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizione di montaggio: Asse Anteriore
• Sistema frenante: Lucas / TRW
• Dimensioni: Larghezza 155,3 mm, Altezza 64,7 mm, Spessore 18,3 mm
• Materiale d'attrito Low-Dust: Formulazione studiata per ridurre l'emissione di polveri sui cerchi e garantire un'usura uniforme del disco freno.
• Certificazione ECE R90: Omologazione europea che certifica la qualità del prodotto pari ai ricambi di primo impianto.
• Integrazione Sensore: Fornite con accessori o predisposizione per il contatto di segnalazione usura (dove previsto dal modello).

Comfort e sicurezza per la guida quotidiana

L'installazione delle pastiglie Optimal BP-12851 assicura che il sistema frenante della tua Renault mantenga l'efficienza originale, fondamentale per la sicurezza urbana ed extraurbana. Grazie alla tecnologia di produzione tedesca, queste pasticche offrono un'ottima resistenza termica, evitando il degrado delle prestazioni anche dopo frenate ripetute. Il design include smussature e strati isolanti per minimizzare i fischi fastidiosi, garantendo un'esperienza di guida fluida. Per una manutenzione ottimale, si consiglia sempre di verificare lo stato dei dischi freno e di sostituire le pastiglie su entrambi i lati dello stesso asse per evitare squilibri in frenata.

Alternatore Era 210269A

L'alternatore Era 210269A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture utilitarie, berline e citycar dei marchi Fiat, Ford e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat Panda, Tipo, Uno; Ford Fiesta e Lancia Y10). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210269A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda, Tipo, Uno.
• Ford: Fiesta.
• Lancia: Y10.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210269A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210269A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Alternatore Era 210826A

L'alternatore Era 210826A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline, station wagon, monovolume e familiari del marchio Opel (in particolare per modelli quali Opel Astra H, Signum, Vectra C e Zafira B). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210826A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210826A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210826A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220371A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220371A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le celebri e diffusissime motorizzazioni turbodiesel 1.6 TDCi / HDi / D nate dalla storica collaborazione tra i gruppi Ford e PSA (Citroën/Peugeot), e ampiamente adottate anche dai marchi partner Mazda e Volvo per le loro piattaforme medie e compatte. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220371A / 220371 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Turbodiesel 1.6):

• Ford (C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Tourneo Connect, Transit Connect): — Copertura totale per i modelli di punta Ford equipaggiati con il motore 1.6 TDCi (sia nelle versioni a 8V che a 16V). Garantisce avviamenti sicuri sia sulle berline e monovolume da famiglia che sulla gamma di veicoli commerciali leggeri Transit e Tourneo sottoposti a gravosi cicli di lavoro quotidiani.
• Citroën (Jumpy 3 / SpaceTourer): — Idoneo per le versioni commerciali e multispazio a gasolio della losanga francese che adottano l'architettura meccanica nativa del progetto.
• Volvo (C30, S40 II, S80 II, V50, V70 III): — Eccellente compatibilità con i modelli della casa svedese dotati della motorizzazione 1.6 D / D2 (sigle motori come D4164T e similari) nate sulla piattaforma globale comune, coprendo berline, coupé e le tradizionali station wagon.
• Mazda (Mazda 3, Mazda 5): — Applicazioni dedicate alle versioni turbodiesel (1.6 MZ-CD / CiTD) della berlina compatta e della monovolume giapponese nate sulla sinergia tecnica del periodo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime per vincere l'elevata compressione iniziale dei motori diesel spenti. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220371A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza in kW e anno di produzione), poiché all'interno delle ampie e storiche gamme menzionate (ad esempio Ford Focus o Volvo V50) coesistono versioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi automatici/robotizzati (Powershift) o varianti dotate di sistema Start e Stop automatico di prima generazione, che possono richiedere motorini d'avviamento con potenze nominali differenti o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Ferodo FDB4688 (WVA 22165, 22166, 22167)

Descrizione Prodotto:

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB4688. Progettate per garantire una frenata sicura e modulabile su SUV compatti e crossover, queste pastiglie assicurano un ottima dissipazione del calore e un comfort di guida elevato, riducendo le vibrazioni al pedale. ASSALE ANTERIORE

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB4688
• Codici WVA: 22165, 22166, 22167
• Sistema Frenante: Continental / ATE
• Altezza: 61 mm
• Larghezza: 155 mm
• Spessore: 18 mm

Compatibilita Veicoli:

• Alfa Romeo Tonale (965) dal 2022 in poi
• Fiat 500X (334) dal 2014 in poi
• Jeep Renegade (BU, B1) dal 2014 in poi
• Jeep Compass (MP, M6) dal 2017 in poi

Caratteristiche Principali:

• Mescola ottimizzata per sistemi di frenata assistita e freno a mano elettrico.
• Elevata resistenza all'usura anche in contesti urbani.
• Bassa emissione di polveri sui cerchi in lega.
• Perfetta corrispondenza con i requisiti tecnici originali (OE).

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4069 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4069 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per equipaggiare le pinze freno anteriori di un'ampia e diffusa gamma di citycar e compatte di successo a marchio Nissan, Suzuki e Opel. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento nel traffico cittadino e nei tragitti misti quotidiani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4069 / FDB 4069
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Nissan Micra IV e Micra V: (Serie K13 e K14) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione (verificare l'impianto frenante esatto in base alla cilindrata).
• Opel Agila B: — Versioni compatibili prodotte sulla piattaforma comune citycar.
• Suzuki Splash: — Tutti i modelli e le cilindrate dotati di questa conformazione pinza standard.
• Suzuki Swift III: (Serie MZ / EZ o generazioni successive compatibili) — Versioni e allestimenti abbinati a questo specifico codice d'impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine delle vetture sopra elencate. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima fluidità e prontezza ad ogni frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature urbane, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante i continui stop-and-go cittadini.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi (sia in lamiera che in lega), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Micra e Swift possono esserci varianti di impianto in base alla cilindrata (es. motorizzazioni diesel rispetto ai piccoli benzina), alla presenza di dischi pieni o ventilati, o a seconda dello stabilimento di produzione del veicolo. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4069, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua GRAF PA900

La pompa acqua Graf PA900 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, specificamente progettato per i sistemi di raffreddamento di veicoli commerciali leggeri e mezzi da lavoro. Data la natura professionale dell'impiego di questi veicoli, questa pompa è costruita per garantire una circolazione del liquido refrigerante costante e ad alta portata, proteggendo il motore dai forti stress termici dovuti a carichi pesanti e utilizzi prolungati.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat: Ducato
• Iveco: Daily
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le robuste motorizzazioni diesel (come i diffusi propulsori SOFIM / F1A / F1C da 2.3, 2.8 e 3.0 litri a seconda dell'anno di produzione), rispettando rigorosamente gli standard richiesti per i veicoli da lavoro e trasporto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Portata Idraulica Maggiorata: La girante interna è progettata per movimentare grandi volumi di fluido refrigerante, ottimizzando lo scambio termico anche nelle condizioni di massimo carico e nelle lunghe soste a motore acceso.
• Tenuta Meccanica Rinforzata: Utilizza guarnizioni speciali e paraoli ad alta resistenza che azzerano il rischio di perdite, resistendo alle pressioni elevate del circuito e all'azione dei liquidi antigelo protettivi.
• Cuscinetti di Grado Industriale: Cuscinetti a rulli rinforzati, studiati per sopportare le forti e costanti tensioni della cinghia di comando tipiche delle motorizzazioni commerciali.
• Corpo Pompa in Ghisa o Lega ad Alta Resistenza: Struttura robusta studiata per prevenire crepe e deformazioni causate dalle vibrazioni del motore diesel e dagli sbalzi di temperatura.

Affidabilità professionale per non fermare il tuo lavoro

La pompa acqua Graf PA900 rappresenta una scelta fondamentale per la manutenzione programmata e la cura della flotta aziendale o del proprio mezzo di lavoro. Nei veicoli commerciali, un guasto al sistema di raffreddamento si traduce in un fermo macchina oneroso; per questo motivo, i professionisti consigliano la sostituzione preventiva della pompa acqua in concomitanza con il rifacimento del kit cinghia di distribuzione o degli organi di trasmissione collegati.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato e riconosciuto a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua vecchia o usurata può causare cali di pressione, surriscaldamenti della testata o il bloccaggio del cuscinetto, compromettendo l'affidabilità del motore. Questo ricambio offre una soluzione professionale robusta e duratura, nata per garantire la massima continuità operativa e viaggiare in totale sicurezza.