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Kit pastiglie freno, Freno a disco - FERODO - (FVR1772)
Codice: FVR1772
Classificazione: Impianto frenante / Kit pastiglie freno, Freno a disco
Qt. Confezione:4
Sistema frenante: TRW
Articolo complementare/Info integrativa: con accessori
Articolo complementare/Info integrativa 2: con clip pistone
Articolo complementare/Info integrativa 2: con bulloni pinza freno
Larghezza [mm]: 113,5
Altezza [mm]: 58,4
Spessore [mm]: 16,7
Numero di clip: 4
N° WVA: 24578
Marchio controllo: R90 Homologated
Contatto avvisatore usura: non predisposto per visualizzazione avviso usura
Peso [kg]: 1,404
N° per assale: 4
Tipo confezione: Scatola
N° molle/linguette: 4
Lunghezza imballaggio [cm]: 16,8
Larghezza imballaggio [cm]: 12,6
Altezza imballaggio [cm]: 4,8
N° perni filettati: 4
Voto (0.0):  
72,15 € (22% IVA incl.)
Disponibilità:
Non Disponibile, contattaci:
DESCRIZIONE

Ricambi Auto: FVR1772 - FERODO - Kit pastiglie freno, Freno a disco

Specifiche Tecniche:

  • Codice: FVR1772

  • Categoria: Impianto frenante

  • Produttore: FERODO

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR1772 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR1772 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e le grandi monovolume multi-spazio soggette a utilizzi intensivi, carichi gravosi e frequenti sollecitazioni stradali. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori della celebre piattaforma di veicoli commerciali medi sviluppata in sinergia tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot), Fiat e Toyota. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

  • Marca: Ferodo
  • Codice Prodotto: FVR1772 / FVR 1772
  • Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
  • Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

  • Citroën Jumpy II (Generazione G9 - dal 2007 al 2016): — Il versatile furgone medio francese, nelle varianti destinate al trasporto merci (Furgone) e passeggeri (Atlantis, Ocean), equipaggiato con i motori turbodiesel HDi e impianto a disco posteriore.
  • Fiat Scudo (Seconda Generazione - Gamma 270 - dal 2007 al 2016): — Uno dei veicoli commerciali più diffusi della gamma Fiat Professional, sia in configurazione Furgone sia nelle varianti passeggeri (Scudo Autobus / Panorama), equipaggiato con i motori MultiJet (1.6 e 2.0).
  • Peugeot Expert Furgone e Expert Tepee (Gamma G9 - dal 2007 al 2016): — La variante a marchio Peugeot, declinata nella robusta versione commerciale (Furgone) e nella confortevole configurazione passeggeri Tepee, ideale per famiglie numerose, navette e professionisti del trasporto.
  • Toyota Proace I Furgone (dal 2013 al 2016): — Il furgone medio del marchio giapponese entrato a far parte di questa piattaforma industriale integrata, compatibile con questo specifico impianto frenante al retrotreno.
  • Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano meccanico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

  • Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le sollecitazioni d'inerzia dei veicoli da lavoro e trasporto persone a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e mantiene un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature del retrotreno salgono nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
  • Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno dei veicoli commerciali, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
  • Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
  • Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sui furgoni passeggeri (como Jumpy, Scudo, Expert e Proace), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di questa specifica generazione (2007-2016) possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno (pieni o autoventilati) legati alla portata utile del telaio o alla motorizzazione. Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano meccanico, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR1772, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

NUMERI OE

1611839580

1617280980

1673601480

167360180

425358

425367

425368

425497

9467549087

71770052

77364513

9467549087

1617280980

1673601480

167360180

425357

425367

425368

425497

SU001A1065

104,92 € (22% IVA incl.)
300,02 € (22% IVA incl.)
Impianto avviamento / Motorino d'avviamento
107,36 € (22% IVA incl.)
43,92 € (22% IVA incl.)
69,54 € (22% IVA incl.)
48,80 € (22% IVA incl.)
19,58 € (22% IVA incl.)
319,64 € (22% IVA incl.)
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