Ricambi Auto: 6PK1038 - CONTINENTAL CTAM - Cinghia Poly-V

Filtro Aria UFI 30.477.00

Il filtro aria UFI 30.477.00 è un elemento di ricambio di alta precisione, progettato per proteggere il motore da polvere, fuliggine e altre impurità microscopiche. Questo componente è estremamente versatile e trova applicazione su una vasta gamma di vetture prodotte dai principali gruppi automobilistici mondiali.

Caratteristiche del prodotto:

• Efficienza di filtrazione superiore per garantire un'aria in ingresso sempre pura.
• Struttura progettata per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche.
• Ottimizzazione della miscela aria-carburante per ridurre i consumi.
• Sostituzione ideale per mantenere inalterate le prestazioni originali del veicolo.

Compatibilità Multimarca: Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri

Grazie alla sua flessibilità applicativa, il filtro UFI 30.477.00 è compatibile con numerosi modelli, inclusi quelli dei gruppi Stellantis e Ford. La sua installazione assicura che il debimetro e le valvole di aspirazione rimangano puliti, prevenendo cali di potenza improvvisi.

Vantaggi principali:

• Ampia adattabilità su diversi modelli dei marchi Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Fiat e Ford.
• Materiali filtranti di ultima generazione che aumentano la durata del motore.
• Design conforme alle specifiche OEM per un montaggio rapido senza modifiche.
• Protezione efficace contro l'umidità e gli agenti contaminanti esterni.

Si consiglia di verificare la compatibilità specifica con l'anno di produzione e la motorizzazione del proprio veicolo prima di procedere al montaggio.

Volano Bimassa LuK 415024110 - Fiat, Opel, Saab, Suzuki, Vauxhall

Il volano bimassa LuK 415024110 è un componente di qualità originale progettato per isolare e assorbire efficacemente le vibrazioni torsionali generate dal motore, garantendo un funzionamento della trasmissione fluido, silenzioso e privo di sussulti. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di berline, station wagon, monovolume e crossover dei marchi Fiat (Grande Punto, Sedici), Opel (Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B), Saab (9-3, 9-5), Suzuki (SX4) e Vauxhall (Astra, Astravan, Signum, Vectra, Zafira), questo volano ripristina la corretta dinamica della catena cinematica e protegge la frizione e il cambio da sollecitazioni anomale.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il volano bimassa in abbinamento a un kit frizione nuovo (disco, spingidisco e cuscinetto/attuatore) per evitare usure precoci o malfunzionamenti causati da componenti usurati. Durante l'installazione, pulire accuratamente la flangia dell'albero motore, controllare la tenuta del paraolio motore posteriore, utilizzare bulloni di fissaggio nuovi e serrare alla coppia prescritta dal costruttore seguendo l'ordine di serraggio corretto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 415024110
• Tipologia: Volano bimassa (DMF)
• Qualità: Componente originale o equivalente di qualità pari all'originale (OE), progettato per garantire bilanciamento dinamico millimetrico, resistenza termica elevata e lunga durata

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Grande Punto, Sedici.
• Opel: Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B.
• Saab: 9-3, 9-5.
• Suzuki: SX4.
• Vauxhall: Astra Mk V, Astravan Mk V, Signum, Vectra Mk II, Zafira Mk II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il peso, il momento d'inerzia e la dentatura della corona di avviamento originali, garantendo un montaggio perfetto sull'albero motore senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del volano LuK 415024110:

• Assorbimento delle Vibrazioni: Sistema a doppia massa con molle di contrasto calibrate per filtrare le irregolarità di coppia del motore, riducendo drasticamente rumori e vibrazioni nell'abitacolo (soprattutto ai bassi regimi).
• Protezione della Trasmissione: Riduce l'affaticamento e l'usura degli organi del cambio e dei semiassi, salvaguardando l'intera catena cinematica.
• Affidabilità Termica: Progettato per dissipare in modo efficiente il calore generato dallo sfregamento della frizione, prevenendo deformazioni strutturali anche in condizioni di utilizzo gravoso.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione-volano

Il volano bimassa è un componente soggetto a usura naturale. Si consiglia di verificare lo stato del volano (gioco radiale e assiale) ogni volta che si sostituisce la frizione. Segnali tipici di usura includono rumori metallici o battiti in fase di avviamento e spegnimento del motore, vibrazioni anomale al pedale della frizione o scossoni durante la marcia a bassi regimi.

Cinghia Servizi / Multiri Continental - Codice 5PK1145

La cinghia servizi a marchio Continental (Codice: 5PK1145) è un componente di altissima qualità progettato per garantire la trasmissione del moto agli organi ausiliari del motore, come l'alternatore, la pompa dell'idroguida e il compressore del climatizzatore, su una vasta gamma di autovetture.

Nota importante sulla compatibilità: Questo modello di cinghia multiri con profilo 5PK e lunghezza 1145 mm è ampiamente utilizzato su moltissime motorizzazioni del Gruppo Fiat, Ford e Lancia (verifica sempre la compatibilità esatta tramite il codice ricambio originale o il libretto del veicolo prima dell'installazione).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Continental
• Codice Prodotto: 5PK1145
• Tipologia: Cinghia servizi / trapezoidale a scanalature multiple (Multiri)
• Profilo e Dimensioni: 5 scanalature (5PK), lunghezza 1145 mm
• Destinazione d'uso: Organi ausiliari motore (Fiat, Ford, Lancia)

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Sostituzione per Usura: Ideale per il cambio periodico della cinghia usurata, screpolata o rumorosa per evitare slittamenti o rotture improvvise.
• Trasmissione Efficiente: Assicura la corretta ricarica della batteria tramite l'alternatore e il perfetto funzionamento dei servizi di bordo.
• Controllo Periodico: Consigliata la verifica dello stato di usura e della tensione dei tendicinghia contestualmente alla sostituzione.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della cinghia Continental:

• Materiali Avanzati: Realizzata con mescole di gomma ad alta resistenza all'usura, al calore e all'invecchiamento precoce.
• Flessibilità e Silenziosità: Struttura flessibile che riduce le vibrazioni e garantisce un funzionamento silenzioso anche ad alti regimi.
• Qualità Primo Impianto: Standard costruttivi affidabili pari ai componenti originali di fabbrica.

Consigli per l'installazione della cinghia servizi

Si raccomanda di verificare sempre l'integrità dei cuscinetti tenditori e delle pulegge collegate prima di montare la nuova cinghia Continental, provvedendo alla corretta tensionatura per evitare fischi, slittamenti o usure anomale.

Alternatore Era 210220A

L'alternatore Era 210220A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture storiche, berline, veicoli commerciali leggeri e utilitarie dei marchi Fiat, Ford, Volvo e Zastava (in particolare per modelli quali Fiat 127, 128, Fiorino; Ford Scorpio II; Volvo 66 e Zastava 101). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210220A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 127, 128, Fiorino.
• Ford: Scorpio II.
• Volvo: 66.
• Zastava: 101.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210220A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210220A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Dischi Freno FERODO DDF762 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF762 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un'estesa selezione di vetture cittadine, berline medie, multispazio e veicoli commerciali leggeri nati dalle piattaforme del Gruppo Fiat (FCA) e sviluppati in collaborazione con il Gruppo PSA. Questa specifica si adatta millimetricamente ai veicoli più diffusi del mercato europeo, garantendo spazi di arresto ridotti, massima stabilità strutturale e un'eccellente precisione di risposta idraulica del pedale in qualsiasi situazione di marcia urbana ed extraurbana.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: MiTo (955_)
• Fiat: 500, 500C, Bravo II, Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Panda (Seconda e terza generazione), Panda Classic, Panda Van, Punto (Punto EVO, Grande Punto e serie successive), Qubo, Stilo
• Lancia: Dedra (Ultime serie), Musa, Ypsilon (843_ e 312_)
• Citroën / Peugeot (Piattaforma Commerciale Condivisa): Citroën Nemo, Peugeot Bipper (Varianti Furgone e Combi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle diffuse architetture del segmento A, B e C del gruppo torinese. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 4 fori per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Distribuisce e dissipa il calore in modo uniforme, prevenendo il rischio di deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate repentine in città.
• Resistenza al Brake Fading: La struttura strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nell'uso intensivo a pieno carico sui commerciali Fiorino, Qubo, Nemo, Bipper e Doblo).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze fastidiose al volante in fase di arresto.
• Feeling del Pedale Sintonizzato: Struttura ottimizzata per garantire una decelerazione lineare e un feeling sempre sincero e comunicativo, lavorando in totale armonia con i sistemi di sicurezza attiva d'origine (ABS, ESP).

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF762 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale ottimale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando la stabilità e la sicurezza attiva del telaio d'origine. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Alternatore Era 210771A

L'alternatore Era 210771A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, coupé, cabriolet e SUV del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1 e X3). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento (specialmente su veicoli dotati di sistemi Start-Stop e gestione IBS) e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210771A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1 (E81, E82, E87, E88), Serie 3 (E90, E91, E92, E93), Serie 5 (E60, E61), X1 (E84), X3 (E83).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210771A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210771A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pompa Acqua GRAF PA900

La pompa acqua Graf PA900 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, specificamente progettato per i sistemi di raffreddamento di veicoli commerciali leggeri e mezzi da lavoro. Data la natura professionale dell'impiego di questi veicoli, questa pompa è costruita per garantire una circolazione del liquido refrigerante costante e ad alta portata, proteggendo il motore dai forti stress termici dovuti a carichi pesanti e utilizzi prolungati.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat: Ducato
• Iveco: Daily
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le robuste motorizzazioni diesel (come i diffusi propulsori SOFIM / F1A / F1C da 2.3, 2.8 e 3.0 litri a seconda dell'anno di produzione), rispettando rigorosamente gli standard richiesti per i veicoli da lavoro e trasporto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Portata Idraulica Maggiorata: La girante interna è progettata per movimentare grandi volumi di fluido refrigerante, ottimizzando lo scambio termico anche nelle condizioni di massimo carico e nelle lunghe soste a motore acceso.
• Tenuta Meccanica Rinforzata: Utilizza guarnizioni speciali e paraoli ad alta resistenza che azzerano il rischio di perdite, resistendo alle pressioni elevate del circuito e all'azione dei liquidi antigelo protettivi.
• Cuscinetti di Grado Industriale: Cuscinetti a rulli rinforzati, studiati per sopportare le forti e costanti tensioni della cinghia di comando tipiche delle motorizzazioni commerciali.
• Corpo Pompa in Ghisa o Lega ad Alta Resistenza: Struttura robusta studiata per prevenire crepe e deformazioni causate dalle vibrazioni del motore diesel e dagli sbalzi di temperatura.

Affidabilità professionale per non fermare il tuo lavoro

La pompa acqua Graf PA900 rappresenta una scelta fondamentale per la manutenzione programmata e la cura della flotta aziendale o del proprio mezzo di lavoro. Nei veicoli commerciali, un guasto al sistema di raffreddamento si traduce in un fermo macchina oneroso; per questo motivo, i professionisti consigliano la sostituzione preventiva della pompa acqua in concomitanza con il rifacimento del kit cinghia di distribuzione o degli organi di trasmissione collegati.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato e riconosciuto a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua vecchia o usurata può causare cali di pressione, surriscaldamenti della testata o il bloccaggio del cuscinetto, compromettendo l'affidabilità del motore. Questo ricambio offre una soluzione professionale robusta e duratura, nata per garantire la massima continuità operativa e viaggiare in totale sicurezza.

Termostato refrigerante motore ERA per Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Opel (Codice 350014A)

Il termostato per il controllo della temperatura del motore a marchio ERA (Codice: 350014A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture e veicoli commerciali tra cui Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto Evo, Siena, Tipo, Qubo, Lancia Musa, Ypsilon, Opel Astra H, Opel Combo e Meriva B. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire la corretta gestione termica del propulsore, ottimizzare i consumi e prevenire surriscaldamenti anomali in ogni condizione climatica.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per il circuito di raffreddamento condiviso da una vasta gamma di motorizzazioni europee, è fondamentale verificare preventivamente la temperatura di apertura, la compatibilità con il codice motore e lo stato del liquido refrigerante prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o controllare il termostato installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici e termici per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 350014A
• Tipologia: Termostato refrigerante motore per veicoli Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Opel
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto Evo, Siena, Tipo, Qubo, Lancia Musa, Ypsilon, Opel Astra H, Opel Combo, Meriva B
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere alle sollecitazioni termiche continue e all'usura nel tempo

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Gestione Termica Precisa: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare il rapido raggiungimento della temperatura d'esercizio ideale del motore.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione del gruppo termostato su un'ampia gamma di utilitarie, berline e veicoli commerciali leggeri.
• Efficienza del Riscaldamento: Contribuisce al corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento abitacolo e al contenimento delle emissioni inquinanti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del termostato ERA:

• Taratura Affidabile: Elemento sensibile interno calibrato con precisione millimetrica per un'apertura e chiusura della valvola puntuale e reattiva.
• Tenuta Ermetica: Guarnizioni integrate di prima qualità studiate per impedire trafilamenti di liquido refrigerante all'interno del vano motore.
• Rendimento Costante: Assicura la massima protezione e stabilità termica del propulsore chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire il liquido refrigerante dell'impianto e di spurgare accuratamente l'aria residua dopo il montaggio del nuovo termostato, verificando l'assenza di perdite a motore caldo per preservare l'integrità del sistema di raffreddamento.