Ricambi Auto: 6PK1432 - CONTINENTAL CTAM - Cinghia Poly-V

Dischi Freno Posteriori Ventilati Brembo 09.D420.11 - Citroen, Opel, Peugeot

I dischi freno posteriori ventilati Brembo 09.D420.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante posteriore di veicoli commerciali leggeri, monovolume e furgoni per il trasporto di persone dei marchi Citroen (Jumpy III, SpaceTourer), Opel (Vivaro C, Zafira Life) e Peugeot (Expert), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio anche a pieno carico.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.D420.11
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse posteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Jumpy III, SpaceTourer.
• Opel: Vivaro C, Zafira Life.
• Peugeot: Expert.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.D420.11:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento), ideale per veicoli commerciali e navette multispazio.
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Filtro aria Knecht LX4414 per Alfa Romeo Giulia e Stelvio

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX4414) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione delle berline sportive e dei SUV di prestigio della casa del Biscione, tra cui l'Alfa Romeo Giulia e l'Alfa Romeo Stelvio e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i raffinati propulsori ad alte prestazioni di questa gamma e ottimizzandone la resa e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli sportivi e le motorizzazioni evolute di Giulia e Stelvio, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il turbocompressore, il debimetro e il sistema di iniezione ad alta precisione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Sui motori moderni ad alte prestazioni e sovralimentati, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché le gamme Alfa Romeo Giulia e Stelvio montano differenti tipologie di motorizzazione (benzina e diesel con specifiche potenze e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione), è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX4414:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX4414
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e la coppia erogata dai propulsori.
• Protezione dei sistemi avanzati: Previene l'usura precoce dei componenti della sovralimentazione e dell'iniezione, riducendo i costi di manutenzione straordinaria.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dai lunghi viaggi autostradali all'uso sportivo.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX4414, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Filtro carburante / gasolio UFI 2600500 per BMW Serie 3 E46

Il filtro gasolio a marchio UFI (Codice: 2600500) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di alimentazione della celebre gamma di berline, station wagon, coupé e cabriolet BMW Serie 3 (Generazione E46) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione avanzata del carburante, questo filtro trattiene efficacemente particelle di ruggine, impurità, residui di sedimenti e soprattutto tracce di acqua di condensazione presenti nel gasolio, proteggendo la pompa ad alta pressione e gli iniettori dall'usura precoce e garantendo una combustione pulita ed efficiente.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri UFI Filters: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio UFI significa affidarsi a un leader tecnologico globale riconosciuto dai principali costruttori automobilistici. Per i leggendari motori diesel common rail e a pompa rotativa di questa generazione BMW, i filtri gasolio 2600500 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Setto filtrante in materiali multistrato ad alta efficienza: Progettato per trattenere anche le microparticelle inquinanti più sottili, preservando la delicata taratura degli iniettori e del sistema di alimentazione.
• Tecnologia di separazione dell'acqua integrata: Capace di bloccare e separare efficacemente l'acqua eventualmente presente nel carburante, impedendo fenomeni di corrosione e blocco del sistema di iniezione.
• Corpo metallico robusto ad alta tenuta termica e meccanica: Progettato per resistere alle pressioni elevate e alle sollecitazioni tipiche dei sistemi diesel più esigenti.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Un impianto di iniezione diesel richiede un carburante perfettamente pulito per esprimere la massima potenza ed efficienza. L'intasamento del filtro gasolio riduce le prestazioni del motore, aumenta i consumi e può causare avviamenti difficoltosi. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio attenendosi rigorosamente agli intervalli di manutenzione prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché la serie BMW E46 ha ospitato nel corso degli anni differenti varianti di motorizzazione diesel (come le versioni 318d, 320d e 330d) e possibili aggiornamenti nelle tubazioni o nei raccordi a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro 2600500:

• Marca / Costruttore: UFI Filters (Leader OEM nella filtrazione e nei sistemi termici per l'automotive)
• Codice Prodotto: 2600500
• Tipologia: Filtro gasolio / carburante a vite (fuel filter)
• Compatibilità Veicoli: BMW Serie 3 E46 (Berlina, Touring, Coupé, Cabrio, Compact) e motorizzazioni diesel compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri gasolio UFI:

• Protezione totale del sistema di iniezione: Salvaguarda pompa e iniettori da usura, grippaggi e depositi nocivi.
• Ottimizzazione della combustione: Assicura un afflusso costante e pulito di gasolio, migliorando la risposta del motore e riducendo le fumosità allo scarico.
• Massima efficienza anti-acqua: Evita la formazione di ruggine e la proliferazione batterica all'interno del circuito di alimentazione.

Consigli per la corretta sostituzione

Durante la sostituzione del filtro gasolio 2600500, assicurarsi di operare in condizioni di pulizia assoluta per evitare l'ingresso di impurità nel circuito. Prima dell'avviamento finale, assicurarsi di adescare correttamente l'impianto secondo le procedure previste per evitare il funzionamento a secco della pompa.

Dettagli Prodotto: Pastiglie Freno

Le pastiglie Ferodo FDB 4180 offrono la massima affidabilità e sicurezza per l'assale anteriore. Grazie alla qualità OE (Original Equipment), garantiscono una frenata precisa, resistenza all'usura e prestazioni costanti in ogni condizione stradale.

Le pastiglie freno con riferimento FDB 4180 e WVA 24 914 sono compatibili con un'ampia gamma di veicoli del Gruppo Renault-Nissan. Di seguito l'elenco dei modelli principali:

• Dacia: Dokker, Duster, Sandero
• Nissan: Juke (F15)
• Renault:
  • Captur
  • Clio (IV, V)
  • Grand Scenic (III)
  • Kangoo (III)
  • Megane (III)
  • Scenic (III)
  • Zoe

Specifiche Tecniche:

Queste pastiglie sono progettate per l'asse anteriore e garantiscono standard elevati di sicurezza e durata. Si consiglia di verificare sempre il numero di telaio del veicolo o l'impianto frenante installato (spesso sistema Lucas/TRW) prima dell'acquisto.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo FDB4040

Kit di pastiglie freno anteriori ad alte prestazioni, ideali come ricambio originale per impianti frenanti sportivi Brembo.

Dettagli Tecnici:

• Codice Prodotto: FDB4040
• Codice WVA: 24162 / 24687
• Posizione: Assale Anteriore
• Sistema Frenante: Brembo
• Spessore: 15,2 mm
• Altezza: 70,3 mm
• Larghezza: 124,8 mm
• Segnalatore di usura incluso

Compatibilità Veicoli:

• Fiat / Abarth Grande Punto (199) - 1.4 Abarth (155 CV / 180 CV Essesse)
• Alfa Romeo MiTo (955) - 1.4 T-Jet / Turbo MultiAir (155 CV / 163 CV / 170 CV Quadrifoglio Verde)

Codici Identificativi Originali (OE) e Comparativi:

• FIAT / ALFA ROMEO / ABARTH: 77364716, 71753265, 5741889, 77365201
• WVA: 24162, 24687

Motorino di Avviamento ERA 220451A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220451A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le famose e diffusissime motorizzazioni turbodiesel 1.4 HDi, 1.6 HDi / BlueHDi e 2.0 HDi del gruppo PSA (Citroën/Peugeot), adottate in condivisione tecnologica anche da brand come DS, Mercedes-Benz, MINI, Opel, Suzuki e Toyota. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai propulsori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220451A / 220451 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C-Elysée, C2, C3 (I, II, Aircross II, Picasso), C4 (I, II, Aircross, Cactus, Coupé, Picasso I/II, Grand Picasso I/II), C5 (II, III), DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, Jumpy II/III, Spacetourer, Xsara Picasso — Copertura per motorizzazioni 1.4 HDi, 1.6 HDi/BlueHDi e 2.0 HDi.
• DS: DS 3, DS 4, DS 5, DS 7 Crossback — Compatibilità per propulsori turbodiesel BlueHDi.
• Peugeot: 1007, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert, Partner, Rifter, Traveller — Idoneità estesa per l'intera gamma motorizzata HDi e BlueHDi.
• Opel: Combo E Tour, Crossland X — Per le versioni equipaggiate con propulsori turbodiesel di origine PSA (1.5 / 1.6 D).
• MINI: MINI (R55, R56) & MINI Clubman — Compatibilità specifica per i modelli One D e Cooper D motorizzati 1.6 D (motore W16 / DV6).
• Toyota: ProAce / ProAce Verso — Rispondenza per i veicoli commerciali dotati di motorizzazioni turbodiesel PSA.
• Suzuki & Mercedes-Benz: Suzuki SX4 (1.6 DDiS) e selezionate versioni compatibili come Mercedes Classe S (per applicazioni specifiche su derivati o piattaforme condivise).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi PSA. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli della gamma PSA, MINI, Opel e Toyota dotati di motori turbodiesel ad alta compressione, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220451A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come DV4, DV6, DW10, DV5, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e presenza di sistema Start & Stop. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XFS C2/C3 5W-30

Il Bardahl Technos XFS C2/C3 5W-30 è un lubrificante sintetico di fascia alta, progettato per i motori di ultima generazione che richiedono prestazioni elevate e massima protezione dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Grazie alla tecnologia XFS (eXtra Fluid Shield) e alla doppia specifica C2 e C3, questo olio offre una versatilità straordinaria, adattandosi perfettamente sia a motori che richiedono un basso attrito (Fuel Economy) sia a quelli che necessitano di un'elevata protezione meccanica.

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-30
• Specifiche Internazionali: ACEA C2 / C3, API SN
• Approvazioni Costruttori: MB 229.51 / 229.52, BMW LL-04, Opel OV0401547, Renault RN0700 / RN0710
• Tecnologia XFS: Un pacchetto di additivi all'avanguardia che crea uno scudo protettivo contro l'usura e l'ossidazione termica.
• Mid SAPS: Basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo, ideale per preservare l'efficienza di DPF, FAP e catalizzatori a tre vie.

Bardahl: Il valore dell'eccellenza tecnologica

Nel settore della lubrificazione, Bardahl è considerata un'eccellenza assoluta. Il Technos XFS C2/C3 non è un comune olio motore, ma un concentrato di tecnologia chimica superiore. Il costo più elevato di questo prodotto rispetto alla concorrenza di massa è ampiamente giustificato dalla qualità delle basi utilizzate e dalla presenza di tecnologie brevettate uniche, come il Fullerene C60, che garantiscono una protezione molecolare non raggiungibile dai lubrificanti standard.

Scegliere Bardahl significa investire nella longevità del proprio veicolo. La formula XFS permette di mantenere il motore straordinariamente pulito, riducendo gli attriti interni e ottimizzando il consumo di carburante. Per i moderni motori turbocompressi, soggetti a carichi termici elevati, l'utilizzo di un olio di questo livello rappresenta la migliore assicurazione contro guasti prematuri e cali di prestazione nel tempo, garantendo un'affidabilità professionale che solo un marchio leader come Bardahl può offrire.

Bobina d'accensione ERA per Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Iveco, Lancia e Opel (Codice 880068A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880068A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, utilitarie, veicoli commerciali, city car e vetture sportive ad alte prestazioni tra cui Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Iveco, Lancia e Opel e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880068A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Modelli selezionati di Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Iveco, Lancia e Opel (secondo specifiche tecniche e codici motore)
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.