Batteria ERA S54517 (12V 45Ah 400A)

La batteria ERA S54517 è la soluzione ideale per vetture compatte che richiedono un avviamento affidabile e dimensioni contenute. Grazie alla tecnologia Calcio-Calcio, questa batteria garantisce una bassa autoscarica e un'ottima resistenza ai cicli di carica, risultando perfetta per le utilitarie storiche e moderne.

Principali applicazioni:

• Fiat: 500 (modelli d'epoca e varianti classiche)
• Nissan: Micra (K11) - tutte le motorizzazioni principali
• Autobianchi: A112
• Altre vetture con vano batteria a ingombro ridotto

Dati tecnici e vantaggi:

• Capacità: 45Ah | Spunto all'avviamento: 400A (EN)
• Polarità: Polo positivo a destra (DX)
• Dimensioni ottimizzate per un montaggio preciso nel vano motore
• Manutenzione ridotta grazie al sistema di ricircolo interno dei gas
• Elevata potenza di spunto anche in condizioni climatiche rigide

L'affidabilità dell'energia ERA

Scegliere una batteria ERA significa optare per un componente elettrico di alta qualità, progettato per soddisfare i requisiti dei principali costruttori automobilistici. La serie S54517 offre una stabilità energetica costante, proteggendo l'elettronica di bordo e assicurando che la tua vettura sia sempre pronta a partire, riducendo al minimo il rischio di solfatazione delle piastre. Verificare sempre la posizione dei poli.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23087 - Fiat, Lancia, Opel

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23087 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di berline, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat (Bravo II, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Multipla, Stilo), Lancia (Delta III, Musa) e Opel (Combo), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, sopportando al meglio i carichi di lavoro dell'asse anteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini di spinta o di sistemi di recupero del gioco, arretrare i pistoncini con gli appositi attrezzi senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23087
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Bravo II, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Multipla, Stilo.
• Lancia: Delta III, Musa.
• Opel: Combo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno anteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23087:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di arresti ripetuti nel traffico urbano o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante anteriore è essenziale per la sicurezza di marcia, poiché l'asse anteriore supporta la percentuale maggiore dello sforzo frenante. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie e lo stato dei dischi a ogni tagliando o controllo periodico, sostituendole tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Alternatore Era 210572A

L'alternatore Era 210572A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di veicoli commerciali leggeri e furgoni del marchio Iveco (in particolare per il modello Iveco Daily III). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche, ai carichi gravosi e alle vibrazioni tipiche dei veicoli da lavoro e dei percorsi impegnativi.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il contagiri/segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210572A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco: Daily III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210572A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici o allestimenti speciali attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle sollecitazioni intense tipiche dei veicoli commerciali.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica e operativa.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210572A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FDB4765 (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FDB4765 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata potente, modulabile e sicura in qualsiasi condizione di guida. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore dei veicoli di media e grande taglia basati sulle piattaforme EMP2 del Gruppo Stellantis (PSA), impiegati su berline, SUV, crossover e multispazio dei marchi Citroën, DS, Opel e Peugeot (in particolare per modelli come Citroën Berlingo, C4, C5, Grand C4 SpaceTourer, DS 7 Crossback, Opel Combo, Grandland, Peugeot 3008, 308, 5008, 508, Partner e Rifter). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano uno spunto di frenata immediato (cold bite), riducono al minimo l'usura del disco freno e garantiscono una risposta costante pedale dopo pedale, sia nell'uso urbano quotidiano che nei viaggi autostradali a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta e della predisposizione o cavo per la segnalazione dell'usura elettrica delle pastiglie, come previsto dalle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB4765 / FDB 4765
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore
• Sistema Frenante Compatibile: Bosch / Teves (a seconda dell'allestimento e motorizzazione)
• Indicatori d'usura: Incluso/predisposto contatto elettrico per la segnalazione di usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo (K9), C4 (III / ë-C4), C5 Aircross, Grand C4 SpaceTourer / C4 Picasso II — Copertura per monovolume, SUV e multispazio.
• DS Automobiles: DS 7 Crossback (J4_) — Rispondenza per il SUV di classe Premium.
• Opel: Combo E (Life / Cargo), Grandland / Grandland X (A18) — Idoneità per il multispazio e il SUV compatto del marchio tedesco.
• Peugeot: 3008 II (MC_, MR_), 308 II e III (LB_, LH_), 5008 II (MC_, MJ_), 508 II (FB_, FH_), Partner III, Rifter — Applicazione estesa su berline, station wagon, crossover e van da lavoro.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali Stellantis/PSA. La sagoma della piastra di supporto e le molle di ritenuta rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.
• Resistenza al Fading: Ottima stabilità termica e costante coefficiente d'attrito anche a temperature elevate causate da frenate ripetute o discese impegnative.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante anteriore costituisce il principale dispositivo di sicurezza attiva del veicolo. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto, un allungamento degli spazi di arresto, una sensazione di pedale spugnoso o rumori stridenti/metallici in fase di rallentamento. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB4765 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (codice motore, diametro dei dischi anteriori, allestimento e anno di produzione), in quanto all'interno delle gamme indicate (in particolare per motorizzazioni Plug-in Hybrid o ad alte prestazioni) possono essere presenti impianti frenanti maggiorati che richiedono codici differenti. In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4403 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4403 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con i potenti impianti frenanti anteriori di SUV di grandi dimensioni, ammiraglie a trazione integrale e veicoli premium nati sulla collaborazione tecnica tra i marchi Jeep e Mercedes-Benz. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una straordinaria costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato, ad alte velocità autostradali o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4403 / FDB 4403
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Jeep Grand Cherokee IV: (Generazione WK2) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione dotati di questo sistema d'origine sull'avantreno.
• Mercedes-Benz Classe GL / GLS: (Generazioni X166) — I grandi SUV a 7 posti della stella nelle motorizzazioni compatibili.
• Mercedes-Benz Classe M / GLE: (Generazioni W166) — SUV premium nelle loro diverse configurazioni di impianto standard.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno tipici di questi veicoli dal peso importante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito estremamente stabile anche sotto stress termico elevato, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica su veicoli ad alta massa totale.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo elettronico di stabilità ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Mercedes-Benz e Jeep coesistono numerose varianti d'impianto legate alla cilindrata (es. motorizzazioni V6 rispetto ai motori V8 o alle versioni ad altissime prestazioni AMG o SRT), alla presenza di pacchetti sportivi esterni o ad allestimenti con blindature di serie che adottano pinze e dischi di diametro differente. In fase di sostituzione su questi veicoli, si raccomanda di installare anche un nuovo sensore di usura elettronico anteriore e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Coppia Lampadine H1 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità

Set di due lampadine alogene premium per proiettori anteriori. La linea Night Breaker è progettata per chi esige il massimo della sicurezza, offrendo una profondità e una luminosità decisamente superiori rispetto alle lampadine standard, pur rimanendo totalmente omologata.

Caratteristiche tecniche:

• Tipologia: H1.
• Potenza luminosa: fino al 150% di luce in più per una visibilità eccezionale.
• Profondità del fascio: oltre il doppio della gittata luminosa (fino a 150 metri) rispetto ai requisiti minimi.
• Luce più bianca: fino al 20% di luce più chiara per una guida notturna meno affaticante.
• Totalmente regolare: prodotto omologato ECE per uso stradale.

Specifiche:

Alimentazione: 12V. Attacco: P14.5s. Ideali per abbaglianti, anabbaglianti o fendinebbia a seconda del modello di veicolo.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF1895

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF1895, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, station wagon, coupé, crossover e SUV dei marchi Audi, Cupra, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A1, A3, Q2, TT; Cupra Formentor, León; Seat Altea XL, León; Skoda Karoq, Octavia II, III, IV, Superb II, Yeti; Volkswagen Beetle, Caddy, Eos, Golf VI, VII, VIII, Jetta III e IV, T-Roc, Touran). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1895
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1 (GB_), A3 / A3 Sportback / A3 Cabriolet (8P1, 8PA, 8V1, 8VK, 8YA), Q2 (GA_), TT / TT Roadster (8J3, 8J9, FV3, FVP).
• Cupra: Formentor (KM7), León (KL1, KL8).
• Seat: Altea / Altea XL (5P1, 5P5, 5P8), León (1P1, 5F1, 5F5).
• Skoda: Karoq (NU7), Octavia II / III / IV (1Z3, 1Z5, 5E3, 5E5, NN3), Superb II (3T4, 3T5), Yeti (5L).
• Volkswagen: Beetle (5C1, 5C2), Caddy III / IV / V, Eos (1F7, 1F8), Golf VI / VII / VIII, Jetta III / IV (1K2, 162, 163), T-Roc (A11, D11), Touran (1T1, 1T2, 1T3, 5T1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1895:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1895 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI443 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI443 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire il costante monitoraggio dello stato di usura delle pastiglie freno negli impianti ad alta efficienza. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per le vetture compatte, i crossover e i SUV dei marchi BMW e MINI (in particolare per modelli basati su piattaforma UKL come BMW Serie 1, Serie 2, X1, X2 e MINI 3/5 porte, Cabrio, Clubman e Countryman). Costruito con polimeri ad elevata stabilità termica e cablaggi isolati da umidità, fango e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti quando la pastiglia raggiunge il limite di sicurezza, salvaguardando l'integrità dei dischi freno e garantendo la massima sicurezza in frenata.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI443 / FWI 443
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul display/spia di bordo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW Serie 1 (F40) & Serie 2 (F44 Gran Coupé, F45 Active Tourer, F46 Gran Tourer): — Compatibilità specifica per la gamma di compatte e monovolume della casa bavarese.
• BMW X1 (F48) & X2 (F39): — Copertura per i SAV e SAC compatti a trazione anteriore e integrale xDrive.
• MINI (F55, F56, F57): — Rispondenza per i modelli MINI 3 porte, 5 porte e Cabriolet.
• MINI Clubman (F54) & Countryman (F60): — Idoneità per le varianti station wagon/shooting brake e SUV compatto della gamma MINI.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle rigide specifiche geometriche originali BMW/MINI. La conformazione del connettore, la lunghezza del cablaggio e i gommini passacavo rispettano le tolleranze OE per un posizionamento preciso e privo di tensioni meccaniche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Elevata Resistenza Termica: La testa del sensore è stampata in tecnopolimeri speciali capaci di resistere alle elevate temperature d'esercizio generate dalla pinza freno durante frenate intense.
• Cablaggi e Connettori Sigillati: Offre una protezione ermetica da acqua, sale stradale, fango e polvere di frenata, prevenendo falsi contatti o l'accensione ingiustificata della spia.
• Ripristino Sistema Service: Indispensabile per consentire il corretto reset e ripristino dell'intervallo di manutenzione freni (CBS - Condition Based Service) dal computer di bordo o da strumento di diagnosi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle vetture BMW e MINI, il cavo segnalatore usura opera come componente monouso a contatto diretto: quando lo spessore del materiale d'attrito scende sotto la soglia di sicurezza, il disco intacca la testa del sensore interrompendo il circuito e attivando il messaggio di avviso sul display. Una volta consumato o intaccato, il cavo perde la sua funzionalità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno per consentire il ripristino della spia d'avaria. Si raccomanda di far eseguire l'installazione a personale qualificato d'officina. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione o tramite codice VIN la posizione d'installazione esatta (asse anteriore o posteriore, lato sinistro o destro), poiché la lunghezza del cavo e il connettore variano a seconda dell'asse e della motorizzazione. Durante il montaggio, assicurarsi di instradare il cavo lungo le clip di guida originali sulla pinza e sulla sospensione, evitando piegature brusche o punti di contatto sfreganti con la ruota e gli organi dello sterzo.