| Potenza motore avviamento [kW]: 2,5 |
| Tensione [V]: 12 |
| N° denti: 11 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Morsetto: M10 |
| ID Tipo di spina: M5 |
| N° fori fissaggio: 5 |
| N° fori filettati: 5 |
| Peso netto [kg]: 4,2 |
| 395,16 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: 25-3399 - ELSTOCK - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 25-3399
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ELSTOCK
Motorino d'avviamento
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 2.0 BlueHDi 150 - (06.2013)
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 150 - (11.2009)
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 160 - (10.2010)
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 2.0 BlueHDi 135 - (09.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 2.0 BlueHDi 150 - (09.2013)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 2.0 BlueHDi 160 - (04.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 2.0 BlueHDi 180 (AJEHZR) - (11.2018)
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 HDi (RCRHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (05.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 HDi (RERHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) - (05.2006 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi (RD4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) - (11.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi 200 (RD4HLA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 180 (RDAHWT) - (03.2015 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 165 - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi (RW4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 140 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 165 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 200 - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 180 - (03.2015 - )
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 135 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi - (07.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2007)
CITROËN - C-CROSSER (VU_, VV_) - 2.2 HDi - (02.2007 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi 165 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi / BlueHDi 135 - (09.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 BlueHDi 150 - (07.2014 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 BlueHDi 180 - (07.2014 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 135 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 165 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 200 Hybrid4 Trazione integrale - (12.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 BlueHDi 180 - (08.2013 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 BlueHDi 150 - (07.2014 - )
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 2.0 BlueHDi 160 - (04.2018)
DS - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) - 2.0 BlueHDi 150 - (07.2015 - )
DS - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) - 2.0 BlueHDi 180 - (07.2015 - )
DS - DS 5 (KF_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2015 - )
DS - DS 5 (KF_) - 2.0 BlueHDi 180 - (04.2015 - )
DS - DS 5 (KF_) - Hybrid4 - (04.2015 - )
DS - DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) - 2.0 BlueHDi 180 (JJEHZR) - (09.2017 - )
FIAT - ULYSSE (179_) - 2.2 JTD - (03.2008 - )
FIAT - ULYSSE (179_) - 2.2 D Multijet - (03.2008 - )
LANCIA - PHEDRA (179_) - 2.2 JTD (179.AXN1B, 179.AXQ11, 179.BXN1B, 179.BXQ11) - (04.2006 - )
LANCIA - PHEDRA (179_) - 2.2 D Multijet (179.AXM1B, 179.AXP11, 179.BXM1B,... - (03.2008 - )
MITSUBISHI - OUTLANDER II (CW_W) - 2.2 DI-D 4WD - (08.2007 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 2.0 D (75) - (11.2017 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 1.6 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXH, MJAHXV, MJAHXG, MJAHSH, MJAHRH,... - (05.2016 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (05.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 136 - (11.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (01.2018)
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 2.0 HDi 135 - (10.2003 - )
PEUGEOT - 307 CC (3B) - 2.0 HDi 135 - (06.2005 - )
PEUGEOT - 307 SW (3H) - 2.0 HDi 135 - (02.2004 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) - (04.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi - (04.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (07.2010 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (10.2011 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (04.2012 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 BlueHDi 150 - (11.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (04.2011 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 BlueHDi 150 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 4007 (VU_, VV_) - 2.2 HDi - (02.2007 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) - (05.2004 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.2 HDi (6D4HPH) - (03.2006 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.2 HDi 170 (6D4HTH) - (03.2006 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi (6DRHRH) - (06.2009 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi (6DRHHA) - (06.2009 - )
PEUGEOT - 407 Coupé (6C_) - 2.0 HDi - (10.2005)
PEUGEOT - 407 Coupé (6C_) - 2.0 HDi - (06.2009)
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi 135 - (07.2004 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.2 HDi 170 - (03.2006 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.2 HDi - (06.2008 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi - (08.2008 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 - (06.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi - (09.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 - (02.2012 - )
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 136 (MJAHVW) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXW, MJAHXH, MJAHXN, MJAHXV, MJAHXG) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 (MJAHWW) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 (MJEHZW, MJEHZR, MJEHZP) - (01.2018)
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi Hybrid4 AWC - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.2 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2014 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 BlueHDi 180 - (04.2014 - )
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.2 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 BlueHDi 180 - (04.2014 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi 180 RXH - (10.2014 - )
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 2.0 BlueHDi 160 - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (09.2018)
PEUGEOT - 607 (9D, 9U) - 2.0 HDI - (09.2005 - )
PEUGEOT - 607 (9D, 9U) - 2.2 HDi - (05.2006 - )
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.0 HDI - (06.2006)
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.0 HDi - (06.2009)
Cinghia servizi Continental 6PK962
La cinghia servizi Continental 6PK962 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK962 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 15,37 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210538A (12V)
L'alternatore ERA 210538A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture city car, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot e Toyota (in particolare per modelli quali Citroën Berlingo, C1, C2, C3, C5, C8, Xsara; Lancia Phedra; Peugeot 1007, 107, 206, 307, 407, 607, Partner; Toyota Aygo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210538A / 210538
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën: Berlingo / Berlingo First (MF_, GJK_, GFK_), C1 (PM_, PN_), C2 (JM_), C3 I / II (FC_, FN_, SC_), C5 I / II / III (DC_, DE_, RC_, RE_, RD_, TD_), C8 (EA_, EB_), Xsara / Xsara Picasso (N1_, N2_, N68_).
- Lancia: Phedra (179_).
- Peugeot: 1007 (KM_), 107 (PM_, PN_), 206 (2D_, 2E/K_, 2A/C_), 307 (3A/C, 3E_, 3B_), 407 (6D_, 6E_, 6C_), 607 (9D, 9U), Partner (5_, GJK_, GFK_, MF_).
- Toyota: Aygo (_B1_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme condivise PSA e Toyota. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210538A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e altre utenze ad alto assorbimento.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210538A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 80A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (COM, LIN, D+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.0/1.4 benzina, 1.4/1.6/2.0 HDi Diesel) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 167,29 € (22% IVA incl.) |
Kit distribuzione Gates K025649XS
Il kit distribuzione Gates K025649XS rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.
Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio Gates, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.
Scegliere il kit distribuzione Gates K025649XS significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.
| 144,46 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220679A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220679A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni turbodiesel per veicoli commerciali e leggeri (come le famiglie 2.0 HDi / JTD, 2.2 HDi / JTD e 2.8 HDi / JTD) impiegate sulla flotta di furgoni e camper dei marchi Citroën, Fiat e Peugeot. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la forte coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche a pieno carico e con temperature rigide.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220679A / 220679 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
- Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën Jumper I / II: — Compatibilità specifica per le versioni cabinato, furgonato e bus dotate di propulsori turbodiesel 2.0 HDi, 2.2 HDi e 2.8 HDi.
- Fiat Ducato (I / II - Serie 230 e 244): — Copertura estesa per le motorizzazioni 2.0 JTD, 2.8 JTD / Power e relative versioni allestite per camper e veicoli commerciali.
- Peugeot Boxer I / II: — Rispondenza per le versioni furgone, autotelaio e minibus equipaggiate con motori 2.0 HDi, 2.2 HDi e 2.8 HDi.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi PSA / Fiat Professional. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle correnti di spunto elevate dei motori diesel commerciali e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali della gamma Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, il motorino di avviamento è sottoposto a sollecitudini continue dovute all'uso professionale, all'elevato rapporto di compressione dei propulsori turbodiesel e ai frequenti avviamenti quotidiani. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220679A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come RHV, 4HY, 8140.43S, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
| 97,60 € (22% IVA incl.) |
Olio Motore Mobil 1 5W-30 per Auto
L'olio motore Mobil 1 5W-30 è un lubrificante sintetico di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo su autovetture con motori a benzina e diesel. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo prodotto garantisce la lubrificazione ideale e la protezione dei moderni sistemi di post-trattamento dei gas di scarico in ogni condizione di guida.
Nota importante sull'utilizzo: Questo lubrificante è destinato unicamente all'uso automobilistico. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo che la gradazione 5W-30 e le specifiche tecniche richieste soddisfino rigorosamente i requisiti prescritti dalla casa costruttrice. Per un rendimento ottimale ed evitare contaminazioni, si consiglia di effettuare il cambio olio completo sostituendo anche il relativo filtro.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Mobil 1
- Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-30
- Tipologia: Lubrificante sintetico ad alte prestazioni per auto
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici più sollecitati
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Autovetture Benzina e Diesel: Ideale per motori automobilistici moderni, aspirati o turbo, che richiedono un lubrificante sintetico avanzato.
- Uso Stradale e Intensivo: Garantisce una stabilità termica affidabile e una protezione costante nelle condizioni di guida quotidiana.
- Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche e le approvazioni richieste dalla casa automobilistica prima dell'impiego.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'olio Mobil 1 5W-30:
- Tecnologia Sintetica Avanzata: Offre un'eccellente protezione contro l'usura e mantiene le sue proprietà inalterate nel tempo.
- Pulizia del Motore: Aiuta a prevenire l'accumulo di depositi e morchie, mantenendo i componenti interni puliti ed efficienti.
- Fluidità a Freddo: Assicura una rapida lubrificazione dei componenti critici del motore già durante la fase di avviamento.
Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione
Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.
| 9,15 € (22% IVA incl.) |
Filtro aria Knecht LX999 per Opel Combo, Corsa C, Meriva A e Tigra
Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX999) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di utilitarie, monovolume compatte e coupé della casa del Fulmine, tra cui la Opel Combo, Corsa C, Meriva A e Tigra e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa piattaforma e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
- Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il debimetro e il sistema di iniezione ad alta precisione.
- Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori a benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli storici come Opel Corsa C, Meriva A, Combo e Tigra montano differenti varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX999:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: LX999
- Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
- Compatibilità Veicoli: Opel Combo, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Tigra e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:
- Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
- Protezione dei sistemi di iniezione: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
- Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dall'uso cittadino intenso ai lunghi viaggi.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro LX999, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.
| 12,68 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori Brembo P59080 - Chevrolet, Opel, Vauxhall
Le pastiglie freno posteriori Brembo P59080 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli ibridi dei marchi Chevrolet (Aveo, Cruze, Orlando, Trax, Volt) e Opel (Ampera, Astra H, Astra J, Mokka, Zafira Tourer C), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P59080
- Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
- Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet: Aveo, Cruze, Orlando, Trax, Volt.
- Opel: Ampera, Astra H, Astra J, Mokka, Zafira Tourer C.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P59080:
- Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
- Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
- Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.
| 42,70 € (22% IVA incl.) |
Filtro antipolline Zaffo 597
Il filtro antipolline Zaffo 597 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.
Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.
Scegliere il filtro antipolline Zaffo 597 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.
| 27,08 € (22% IVA incl.) |



