Ricambi Auto: 210889A - ERA - Alternatore

Filtro Aria Abitacolo / Antipolline UFI 53.124.00 - Abarth, Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot

Il filtro aria abitacolo UFI 53.124.00 (noto anche come filtro antipolline) è un componente essenziale per la qualità dell'aria all'interno del veicolo e per il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e ventilazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di utilitarie, city car, berline e veicoli commerciali leggeri di molteplici marchi (tra cui Abarth, Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel e Peugeot, come Fiat Grande Punto, Punto Evo, Corsa D/E, Alfa Romeo MiTo e i veicoli commerciali Nemo, Bipper, Qubo e Fiorino), questo filtro trattiene efficacemente polline, polvere, particolato, smog, spore e cattivi odori prima che l'aria esterna venga immessa nell'abitacolo attraverso le bocchette di aerazione, garantendo un ambiente salubre e confortevole.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro abitacolo almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 20.000 chilometri (preferibilmente all'inizio della primavera, dopo la stagione invernale, o con maggiore frequenza in caso di utilizzo in zone urbane molto trafficate o polverose) per prevenire la formazione di cattivi odori, l'appannamento dei vetri e il sovraccarico del motorino della ventola.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 53.124.00
• Tipologia: Filtro aria abitacolo / antipolline (standard o combinato)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti ad alta efficienza in grado di bloccare le particelle in sospensione più sottili

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth: Grande Punto, Punto, Punto Evo.
• Alfa Romeo: MiTo (955_).
• Citroen: Nemo.
• Fiat: Doblò (pianale / pratico), Fiorino, Grande Punto, Punto (199_), Punto Evo, Qubo.
• Opel: Combo (X12), Corsa D, Corsa E.
• Peugeot: Bipper / Tepee.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e lo spessore originali, garantendo un inserimento semplice nell'apposito vano senza trafilamenti d'aria non filtrata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 53.124.00:

• Efficienza Filtrante Superiore: Trattenimento ottimale di polline, polveri sottili e particelle inquinanti, ideale anche per chi soffre di allergie.
• Protezione dell'Impianto Clima: Impedisce l'accumulo di sporco e detriti sulla ventola e sulla massa radiante del riscaldamento e dell'aria condizionata, preservandone l'efficienza nel tempo.
• Flusso d'Aria Ottimizzato: Struttura a pieghe studiata per offrire la massima superficie filtrante senza ostacolare la portata d'aria in uscita dalle bocchette.

Consigli per la manutenzione del sistema di climatizzazione

La sostituzione periodica del filtro abitacolo migliora la visibilità durante i periodi piovosi riducendo l'umidità e l'appannamento dei cristalli. Durante il montaggio, prestare attenzione a rispettare la direzione del flusso d'aria (freccia indicata sul bordo del filtro).

Kit Frizione LuK 618308634 - Dacia, Renault

Il kit frizione completo LuK 618308634 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie, berline e station wagon dei marchi Dacia (Logan II, Sandero II) e Renault (Clio III, Logan II, Sandero II), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 618308634
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan II, Sandero II.
• Renault: Clio III, Logan II, Sandero II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 618308634:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Kit Frizione LuK 600001600 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il kit frizione completo LuK 600001600 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri del gruppo Volkswagen dei marchi Audi (A3), Seat (Altea, Altea XL, Leon, Toledo III), Skoda (Octavia II, Superb II) e Volkswagen (Caddy III, Golf V, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Touran), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600001600
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3.
• Seat: Altea, Altea XL, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II.
• Volkswagen: Caddy III, Golf V, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600001600:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Olio Motore Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20 (LIQ21584)

L'olio Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20 è un lubrificante high-tech a bassa viscosità, sviluppato specificamente per le moderne motorizzazioni ad alta efficienza. Grazie alla sua formulazione all'avanguardia, assicura una lubrificazione immediata all'avviamento a freddo e una riduzione significativa degli attriti interni, ottimizzando il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Specifiche e Omologazioni:

• ACEA: C5 / C6
• Renault: RN17 FE
• Compatibilità: Sistemi con filtro antiparticolato (DPF/GPF) e motori Turbo con iniezione diretta

Dati tecnici e vantaggi:

• Gradazione: 0W-20 per la massima scorrevolezza e risparmio energetico
• Eccellente protezione contro l'usura in condizioni di esercizio estreme
• Massima pulizia del motore grazie a additivi detergenti avanzati
• Ideale per intervalli di cambio olio prolungati (Longlife)
• Stabilità termica superiore per prevenire la formazione di depositi nel turbocompressore

L'eccellenza della chimica tedesca Liqui Moly

Scegliere il Top Tec 6400 significa affidarsi a un prodotto premium "Made in Germany". Questo olio è stato ingegnerizzato per soddisfare i rigorosi requisiti richiesti dalla specifica Renault RN17 FE (Fuel Economy), garantendo che i motori di ultima generazione mantengano le loro prestazioni originali nel tempo. La tecnologia Liqui Moly assicura un funzionamento fluido del motore, riducendo i costi di manutenzione e garantendo la massima longevità dei componenti post-trattamento dei gas di scarico.

Dischi Freno FERODO DDF1978 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1978 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti delle moderne citycar, utilitarie, multispazio e SUV compatti nati dalle sinergie industriali dell'alleanza Renault-Nissan e del gruppo Mercedes-Benz. Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per rispondere perfettamente alle esigenze della guida quotidiana e urbana, garantendo spazi di arresto ridotti, un'ottima dissipazione del calore e un'eccellente resistenza all'usura prolungata.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio IV, Clio V, Captur I, Kangoo, Twingo III, Zoe (Elettrica)
• Dacia: Dokker, Lodgy, Logan II
• Nissan: Micra V (K14)
• Mercedes-Benz: Citan (W415 / W420)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle piattaforme condivise (tra cui la celebre architettura CMF-B e le piattaforme Small/City). Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato, preciso e privo di vibrazioni al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Selezionata: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per gestire gli sbalzi termici, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dal calore accumulato durante l'uso intensivo nel traffico o nei tratti autostradali.
• Smaltimento Rapido del Calore: Il design strutturale favorisce un raffreddamento costante delle superfici, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a una lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze in fase di arresto.
• Specifico per Nuove Tecnologie (Elettriche/Ibride): Struttura ideale per integrarsi al meglio con i sistemi di frenata rigenerativa di vetture come la Renault Zoe o le varianti ibride di Clio V e Captur, garantendo un feeling del pedale sempre lineare e sicuro.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1978 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4338 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4338 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori dell'affascinante berlina compatta Alfa Romeo Giulietta (Progetto 940) e delle sue varianti commerciali Giulietta Furgone / Hatchback Van. Assicurano una risposta del pedale immediata e modulabile, spazi di arresto ridotti e il tipico feeling di guida sportivo e reattivo del marchio del Biscione, garantendo la massima costanza di rendimento in ogni condizione d'uso e il pieno rispetto della normativa europea ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4338 / FDB 4338
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Alfa Romeo Giulietta (Serie 940): — Specifiche motorizzazioni (Turbo Benzina, MultiAir, TCT, JTDm diesel) equipaggiate con questo preciso sistema frenante anteriore d'origine.
• Alfa Romeo Giulietta Furgone / Hatchback Van (940): — Versioni commerciali leggere dedicate al trasporto merci rapido, compatibili con questa conformazione di impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine previste per questo specifico codice. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo un'eccellente modulabilità della frenata sia a vuoto che a pieno carico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica della vettura, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo di stabilità VDC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. ATTENZIONE - Nota tecnica fondamentale per Alfa Giulietta: All'interno della gamma Giulietta coesistono diverse configurazioni di impianto frenante anteriore a seconda dell'allestimento, dell'anno di produzione e della cilindrata (impianti standard con pinza flottante di diametri differenti o impianti maggiorati sportivi Brembo con pinze fisse a 4 pistoni). Si raccomanda di verificare accuratamente la compatibilità specifica tramite i dati tecnici del libretto di circolazione o il codice originale OEM prima di procedere all'acquisto. Prima dell'installazione, ispezionare attentamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Graf PA739

La pompa acqua Graf PA739 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per l'impianto di raffreddamento di vetture citycar, berline, station wagon, furgonati e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat, Lancia e Zastava (in particolare per modelli quali Fiat 500, Doblo, Palio, Panda, Punto, 600, Siena, Strada; Lancia Y; e Zastava 10). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA739
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, Doblo, Palio, Panda, Punto, 600, Siena, Strada.
• Lancia: Y.
• Zastava: 10.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA739:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA739 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Sinistra (Sx) Moog PE-LS-3990 - Citroen, DS, Opel, Peugeot

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog PE-LS-3990 è un ricambio di qualità superiore progettato specificamente in versione esclusiva per il lato sinistro (Sx) dell'avantreno per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata per l'impianto di sospensione di city car, berline, SUV compatti e station wagon dei marchi Citroen (C3, C4), DS (DS3), Opel (Crossland X) e Peugeot (2008 I, 207, 207 SW, 208, 301), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione sul lato sinistro, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sul lato di montaggio: Questo articolo è un componente specifico e unidirezionale, progettato ed omologato esclusivamente per il montaggio sul lato sinistro (Sx) del veicolo. Verificare attentamente il lato di applicazione prima di procedere all'acquisto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: PE-LS-3990
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Esclusiva Lato Sinistro / Sx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C3, C4.
• DS: DS3.
• Opel: Crossland X.
• Peugeot: 2008 I, 207, 207 SW, 208, 301.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali specifiche per il lato sinistro, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog PE-LS-3990:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dalla guida quotidiana.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.