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| Sistema frenante: BOSCH |
| N° visualizzazioni usura [per asse]: 2 |
| Articolo complementare/Info integrativa: con accessori |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: con bulloni pinza freno |
| Larghezza [mm]: 137 |
| Altezza [mm]: 48,8 |
| Spessore [mm]: 19 |
| Numero di clip: 8 |
| N° WVA: 22041 |
| N° WVA: 24465 |
| Marchio controllo: R90 Homologated |
| Contatto avvisatore usura: con segnalatore acustico usura |
| Peso [kg]: 1,58 |
| N° per assale: 4 |
| Tipo confezione: Scatola |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 15,5 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 8,7 |
| Altezza imballaggio [cm]: 8,7 |
| N° perni filettati: 2 |
| 46,97 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR4910 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR4910 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i grandi furgoni passeggeri soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche al retrotreno. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori della celebre e aggiornata piattaforma di furgoni grandi condivisa tra i marchi del gruppo Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot, Opel). Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FVR4910 / FVR 4910
- Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Fiat Ducato Autobus / Furgone / Cabinato (Gamma dal 2006 in poi): — Le svariate configurazioni di veicolo commerciale e trasporto passeggeri, incluse le diffuse motorizzazioni diesel Multijet e le varianti elettriche, ampiamente utilizzate anche come basi per allestimenti speciali, furgonati e camper (autocaravan).
- Citroën Jumper III (dal 2006 in poi): — La variante di casa Citroën, gemella di piattaforma, nelle motorizzazioni diesel (HDi / BlueHDi) nelle diverse configurazioni di carrozzeria ed equipaggiate con questo specifico impianto frenante posteriore.
- Peugeot Boxer Autobus / Furgone (dal 2006 in poi): — Il corrispettivo veicolo commerciale a marchio Peugeot, compatibile in tutte le sue varianti di passo e altezza dotate di questo specifico alloggiamento pinza al retrotreno.
- Opel Movano C (dal 2021 in poi): — La generazione del grande furgone Opel entrata a far parte della piattaforma Stellantis, che adotta la medesima architettura meccanica e il corrispondente impianto frenante posteriore.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:
- Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e pesanti allestimenti camper. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio posteriore salgono sotto stress in discesa.
- Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
- Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali e in particolar modo sui camper (allestiti su base Ducato, Jumper, Boxer o Movano), che viaggiano costantemente vicini al limite di carico consentito, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno di questa vasta gamma coesistono infatti differenti impianti frenanti posteriori legati al tonnellaggio del telaio (es. versioni con portata standard "Light" rispetto alle versioni pesanti "Heavy" o MAXI) oppure legati alla presenza di sistemi di stazionamento elettromeccanici o manuali, che possono adottare dischi freno di diverso diametro/spessore e pastiglie di sagome e codici differenti (come i codici FVR1927 o FVR4910). Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR4910, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
Ricambi Auto: FVR4910 - FERODO - Kit pastiglie freno, Freno a disco
Specifiche Tecniche:
Codice: FVR4910
Categoria: Impianto frenante
Produttore: FERODO
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR4910 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR4910 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i grandi furgoni passeggeri soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche al retrotreno. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori della celebre e aggiornata piattaforma di furgoni grandi condivisa tra i marchi del gruppo Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot, Opel). Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FVR4910 / FVR 4910
- Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Fiat Ducato Autobus / Furgone / Cabinato (Gamma dal 2006 in poi): — Le svariate configurazioni di veicolo commerciale e trasporto passeggeri, incluse le diffuse motorizzazioni diesel Multijet e le varianti elettriche, ampiamente utilizzate anche come basi per allestimenti speciali, furgonati e camper (autocaravan).
- Citroën Jumper III (dal 2006 in poi): — La variante di casa Citroën, gemella di piattaforma, nelle motorizzazioni diesel (HDi / BlueHDi) nelle diverse configurazioni di carrozzeria ed equipaggiate con questo specifico impianto frenante posteriore.
- Peugeot Boxer Autobus / Furgone (dal 2006 in poi): — Il corrispettivo veicolo commerciale a marchio Peugeot, compatibile in tutte le sue varianti di passo e altezza dotate di questo specifico alloggiamento pinza al retrotreno.
- Opel Movano C (dal 2021 in poi): — La generazione del grande furgone Opel entrata a far parte della piattaforma Stellantis, che adotta la medesima architettura meccanica e il corrispondente impianto frenante posteriore.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:
- Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e pesanti allestimenti camper. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio posteriore salgono sotto stress in discesa.
- Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
- Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali e in particolar modo sui camper (allestiti su base Ducato, Jumper, Boxer o Movano), che viaggiano costantemente vicini al limite di carico consentito, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno di questa vasta gamma coesistono infatti differenti impianti frenanti posteriori legati al tonnellaggio del telaio (es. versioni con portata standard "Light" rispetto alle versioni pesanti "Heavy" o MAXI) oppure legati alla presenza di sistemi di stazionamento elettromeccanici o manuali, che possono adottare dischi freno di diverso diametro/spessore e pastiglie di sagome e codici differenti (come i codici FVR1927 o FVR4910). Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR4910, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
Pastiglie Freno Anteriori BREMBO P68059 Premium (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Brembo P68059 appartengono alla gamma di qualità premium dello storico leader mondiale dei sistemi frenanti. Questo kit è ingegnerizzato per garantire una potenza di arresto superiore, una perfetta modulabilità del pedale e la massima costanza di rendimento stradale. Sviluppato per soddisfare le rigide specifiche costruttive e di sicurezza della normativa europea ECE-R90, questo codice copre un'ampia e diversificata selezione di veicoli, spaziando dalle agili citycar europee nate dalle piattaforme congiunte Renault / Smart, fino alle storiche utilitarie e berline del gruppo Dacia / Renault, estendendo la sua precisione meccanica anche alle moderne motorizzazioni della gamma BYD (come i modelli Tang e Sealion 8 / Sealion 7 a seconda dei mercati e degli impianti frenanti specifici). Le pastiglie garantiscono un attrito stabile e spazi di frenata ridotti in ogni condizione climatica.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e sicuro della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Renault: Clio IV (Serie BH_, KH_ prodotta dal 2012 al 2019) e Twingo III (Serie BCM_ prodotta dal 2014 in poi) — Specifiche varianti e motorizzazioni.
- Dacia: Logan II (Berlina e MCV prodotta dal 2012 in poi) e Sandero II (Inclusa versione Stepway prodotta dal 2012 al 2020).
- Smart: Forfour Coupé (Serie W453 prodotta dal 2014 in poi) e varianti Cabriolet / Fortwo basate sulla medesima architettura meccanica condivisa.
- BYD: Specifiche applicazioni e allestimenti per Tang e Sealion 8 (Sealion 7), verificate in base all'impianto frenante di serie installato sull'asse anteriore.
- Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno anteriori d'origine installate su queste specifiche piattaforme. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale nominale della mescola, l'altezza della piastra metallica di supporto e la conformazione delle mollette di ritenuta superiori per assicurare un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Premium Certificata Brembo: Formulazione del materiale d'attrito studiata appositamente per le dinamiche e i trasferimenti di carico delle vetture compatte e dei moderni crossover, garantendo un'azione frenante coordinata, progressiva e priva di bloccaggi anticipati.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Vibrazione: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim rosso o nero marchiato Brembo) progettato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi fischi o stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima efficienza e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Usura e Protezione del Disco: La struttura chimica della mescola è studiata per interfacciarsi dolcemente con la ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori sulla pista e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata e garantire la massima precisione dei sistemi elettronici di ausilio alla guida (ABS/ESP), le pastiglie freno devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti prolungati per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.
| 32,94 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-00031 - Audi A3 8P1 2.0 FSI dal 2003 in poi
L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-00031 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Audi A3 (serie 8P1) con motorizzazione 2.0 FSI a partire dal 2003 in poi, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Japanparts
- Codice Prodotto: MM-00031
- Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi (A3 8P1 - 2.0 FSI dal 2003): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00031:
- Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
- Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
- Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche su fondi stradali sconnessi o a pieno carico.
Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni
Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.
| 79,30 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4869 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4869 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture medie, ammiraglie e monovolume di casa Renault sviluppate sulla moderna piattaforma comune CMF-C/D. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4869 / FDB 4869
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Renault Espace V (JR): — Il grande crossover-monovolume della casa francese, in tutte le motorizzazioni benzina (TCe) e diesel (dCi / Blue dCi) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
- Renault Scenic IV e Grand Scenic IV (R9): — Sia nella versione a 5 posti che nella variante allungata a 7 posti, caratterizzate dai grandi cerchi di serie che richiedono eccellente stabilità frenante a pieno carico.
- Renault Megane IV (B9A/M/N): — Selezionate motorizzazioni e allestimenti (in particolare le versioni station wagon Sporter o berline con motorizzazioni più performanti) abbinati a questo formato di pastiglia.
- Renault Talisman e Talisman Sporter (KP/LP): — La berlina di rappresentanza e la spaziosa station wagon del marchio, nelle diverse configurazioni d'impianto corrispondenti.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e controllo nei trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di peso medio ed elevato. Offre un eccellente mordente iniziale e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Dato il peso medio, la vocazione ai lunghi viaggi e la presenza di sistemi di sicurezza complessi sui veicoli che adottano questo ricambio (come Renault Espace, Talisman o Scenic), la precisione dell'impianto frenante anteriore è cruciale. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e l'eventuale sistema di sterzata a quattro ruote 4Control), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Scenic, Megane, Talisman ed Espace coesistono diverse varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel bi-turbo o benzina più potenti) che possono adottare dischi e pinze di diametro differente. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4869, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 48,75 € (22% IVA incl.) |
Disco Freno Optimal BS-9154C (Assale Anteriore)
Il disco freno Optimal BS-9154C è un ricambio progettato per offrire massima efficienza e durata alle moderne utilitarie e city car. Grazie al rivestimento protettivo superficiale (Coated), questo disco assicura una protezione duratura contro l'ossidazione e garantisce un'installazione rapida e pulita.
Nota importantissima per l'acquisto: Il prezzo indicato si riferisce al singolo pezzo (1 disco). Tuttavia, per motivi di imballaggio del produttore, questo articolo viene venduto esclusivamente in confezioni da 2 pezzi (coppia per l'asse). Per poter completare l'ordine e ricevere la confezione integra per il vostro veicolo, è assolutamente necessario impostare la quantità a 2 nel carrello. Gli ordini inseriti con quantità 1 non potranno essere processati.
Principali applicazioni:
- Dacia: Logan II, Sandero II
- Renault: Clio IV, Clio V, Twingo III
- Smart: Fortwo (453), Forfour (453)
Dati tecnici e vantaggi:
- Posizionamento: Assale Anteriore
- Tipologia: Disco ventilato con rivestimento anticorrosione
- Diametro: 258 mm | Spessore: 22 mm
- Rivestimento Coated: previene la formazione di ruggine sul mozzo e sui bordi del disco
- Installazione facilitata: pronto per il montaggio senza necessità di sgrassaggio preventivo
- Elevato comfort di guida grazie alla riduzione delle vibrazioni in frenata
Sicurezza e precisione Optimal
Il modello BS-9154C di Optimal rappresenta il perfetto equilibrio tra prestazioni e praticità. Progettato per rispondere agli standard di sicurezza europei, questo disco ventilato garantisce un'ottima gestione termica, fondamentale per prevenire il surriscaldamento nei percorsi cittadini e autostradali. La qualità costruttiva assicura una perfetta compatibilità con i sistemi frenanti originali, mantenendo nel tempo la massima efficacia di arresto. Si ricorda che per garantire una frenata perfettamente bilanciata e sicura, i dischi freno devono essere sempre sostituiti in coppia su entrambi i lati dello stesso asse.
| 106,37 € (22% IVA incl.) |
Coppia Lampadine H7 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità
Set di due lampadine alogene premium per fari anabbaglianti o abbaglianti. Progettate per offrire una visione notturna senza precedenti, combinano una potenza luminosa estrema con la totale conformità alle normative del codice della strada.
Caratteristiche tecniche:
- Tipologia: H7.
- Prestazioni estreme: oltre il doppio della luminosità e della profondità rispetto alle lampadine alogene standard.
- Fascio di luce profondo e preciso per individuare ostacoli e segnali molto prima.
- Design moderno con calotta argentata, ideale per fari con riflettore o lente.
- Prodotto omologato ECE per la massima sicurezza e legalità su strada.
Specifiche:
Alimentazione: 12V. Attacco: PX26d. Si consiglia la sostituzione in coppia per garantire un fascio luminoso uniforme.
| 39,99 € (22% IVA incl.) |
Filtro carburante Knecht KL 476/D
Il filtro carburante Knecht KL 476/D è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.
La struttura tecnica del filtro KL 476/D si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.
Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.
| 43,15 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori Brembo P50159 - Mercedes-Benz
Le pastiglie freno posteriori Brembo P50159 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, coupé, monovolume e SUV compatti del marchio Mercedes-Benz (Classe A, Classe B Sports Tourer, CLA, GLA e SLK), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore e riducendo al minimo l'usura dei dischi.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P50159
- Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
- Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz: Classe A, Classe B Sports Tourer, CLA, GLA, SLK.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P50159:
- Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
- Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
- Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.
| 119,56 € (22% IVA incl.) |
Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog CI-LS-7297 - Citroen, Fiat, Peugeot
La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog CI-LS-7297 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline, city car e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen (Nemo), Fiat (Fiorino, Linea, Qubo) e Peugeot (Bipper), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Moog
- Codice Prodotto: CI-LS-7297
- Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Nemo.
- Fiat: Fiorino, Linea, Qubo.
- Peugeot: Bipper.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog CI-LS-7297:
- Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
- Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali, dai carichi di lavoro e dalla guida quotidiana.
- Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.
Consigli per la manutenzione delle sospensioni
Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.
| 16,57 € (22% IVA incl.) |
