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Motorino d'avviamento - ERA - (220017A)
Codice: 220017A
Classificazione: Impianto avviamento / Motorino d'avviamento
Tensione [V]: 12
Potenza motore avviamento [kW]: 0,8
N° denti: 8
N° denti: 9
ID Tipo di spina: 30-50
Senso rotazione: Senso rotazione orario
Diametro della flangia [mm]: 66
N° fori fissaggio: 2
Pignone-Posizione base [mm]: 5
Voto (0.0):  
89,06 € (22% IVA incl.)
Disponibilità:
DESCRIZIONE

Ricambi Auto: 220017A - ERA - Motorino d'avviamento

Specifiche Tecniche:

  • Codice: 220017A

  • Categoria: Impianto avviamento

  • Produttore: ERA

Motorino di Avviamento ERA 220017A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220017A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche, robuste e iconiche motorizzazioni a benzina della gamma Suzuki Fuoristrada e 4x4. Trova la sua applicazione ideale sui celebri e affidabili motori giapponesi a quattro cilindri (come le serie da 1.3 litri e 1.6 litri 8V/16V), propulsori leggendari che equipaggiano i veicoli da fuoristrada duro e puro, i SUV compatti e le varianti cabrio del marchio. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per resistere alle sollecitazioni dell'utilizzo gravoso, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

  • Marca: ERA SpA
  • Codice Prodotto: 220017A / 220017 A
  • Tensione nominale: 12V
  • Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina
  • Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Suzuki 4x4):

  • Suzuki Samurai, SJ413 e Jimny: — Copertura eccellente per le leggende del fuoristrada compatto. Garantisce avviamenti sicuri e pronti anche nelle condizioni di pendenza o utilizzo off-road più impegnativo, dove l'efficienza elettrica è fondamentale.
  • Suzuki Vitara, Vitara Cabrio e X-90: — Idoneità specifica per i modelli equipaggiati prevalentemente con il motore 1.6 litri, offrendo la massima costanza di spunto sia nelle versioni a tetto chiuso che nelle varianti cabriolet e nella rarissima targa X-90.
  • Suzuki Grand Vitara: — Applicazione dedicata per la prima generazione del SUV nipponico dotato delle motorizzazioni a benzina compatibili, assicurando affidabilità nei costanti cicli di accensione quotidiani.
  • Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Suzuki, sia per trasmissioni manuali che per i sistemi con riduttore. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

  • Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto, anche in presenza di polvere o fango.
  • Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
  • Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide o torride.
  • Protezione Termica e Isolamento IP elevato: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polvere, terra e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, un fattore protettivo determinante per i veicoli fuoristrada che affrontano guadi o percorsi sterrati.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli fuoristrada Suzuki, il motorino di avviamento è posizionato in una zona esposta a sporco, sbalzi termici e vibrazioni costanti dovute al fuoristrada. Sintomi indicativi di un componente usurato o compromesso da agenti esterni includono un trascinamento del motore molto lento e faticoso a batteria carica, sibili metallici intermittenti in fase di accensione o il totale silenzio all'azionamento della chiave. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220017A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto come G13BA, G13BB, G16A, G16B, cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): data la longevità e le storiche evoluzioni di questi modelli (in particolare Jimny e Samurai), possono coesistere differenze strutturali nei cablaggi o nel numero di denti del pignone in base all'anno e al mercato di provenienza. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione, terra o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi, puliti e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

MODELLI AUTO COMPATIBILI

SUZUKI - GRAND VITARA I (FT, HT) - 1.6 4x4 (SQ416) - (03.1998 - )

SUZUKI - GRAND VITARA I (FT, HT) - 2.0 4x4 (TA52, TL52, SQ420) - (03.1998 - )

SUZUKI - GRAND VITARA I (FT, HT) - 1.6 4x4 (SQ416) - (09.2003 - )

SUZUKI - GRAND VITARA I Fuoristrada aperto (GT) - 1.6 4x4 (SQ416) - (03.1998 - )

SUZUKI - GRAND VITARA I Fuoristrada aperto (GT) - 2.0 4x4 (SQ420) - (03.1998 - )

SUZUKI - GRAND VITARA II (JT, TE, TD) - 1.6 Trazione integrale (JB416, TA74W, TA74V) - (04.2005 - )

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada aperto (SN) - 1.3 16V 4WD (SN413, JB33) - (09.1998)

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (SN, JB_) - 1.3 16V (SN413, JB33) - (09.1998)

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (SN, JB_) - 1.3 16V 4WD (SN413, JB33) - (09.1998)

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (SN, JB_) - 1.3 16V (SN413) - (02.2001)

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (SN, JB_) - 1.3 16V 4WD (SN413, JB43) - (02.2001)

SUZUKI - JIMNY Fuoristrada chiuso (SN, JB_) - 1.3 16V 4x4 (SN413, JB43) - (08.2005)

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada aperto (SJ_) - 1.3 (SJ413) - (08.1992 - )

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.3 Trazione integrale (SJ413, SJ70, SJ80) - (11.1988 - )

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.3 Trazione integrale (SJ413) - (11.1988 - )

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.3 Trazione integrale (SJ413) - (11.1988 - )

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.3 (SJ 413) - (08.1989 - )

SUZUKI - SAMURAI Fuoristrada chiuso (SJ_) - 1.3 Trazione integrale (SJ413) - (01.2000 - )

SUZUKI - SJ413 (OS) - 1.3 (SJ413) - (09.1984 - )

SUZUKI - SJ413 (OS) - 1.3 (SJ413) - (08.1986 - )

SUZUKI - VITARA (ET, TA, TD) - 1.6 Trazione integrale (TA, TA01, SE416) - (07.1988 - )

SUZUKI - VITARA (ET, TA, TD) - 1.6 Trazione integrale (SE416, TA01) - (07.1988 - )

SUZUKI - VITARA (ET, TA, TD) - 1.6 i 16V - (01.1990 - )

SUZUKI - VITARA (ET, TA, TD) - 1.6 i 16V Trazione integrale (ET, TA02, SE416) - (07.1990 - )

SUZUKI - VITARA Cabrio (ET, TA) - 1.6 (TA01, SE416) - (07.1988 - )

SUZUKI - VITARA Cabrio (ET, TA) - 1.6 (SE416) - (01.1990 - )

SUZUKI - VITARA Cabrio (ET, TA) - 1.6 i 16V (TA02, SE416) - (07.1990 - )

SUZUKI - X-90 (EL) - 1.6 i 16V 4x4 (SZ416) - (09.1995 - )

SUZUKI - X-90 (EL) - 1.6 i 16V (SZ416) - (09.1995 - )

NUMERI OE

M001T72481

M001T72481ZC

M001T72483

M001T72483ZC

M003T34781

M003T34782

M003T38981

M003T41781

M1T72481

M1T72481ZC

M1T72483

M1T72483ZC

M3T34781

M3T34782

M3T38981

M3T41781

31100-60A10

31100-60A13

31100-60AC2

31100-82021

31100-83010

31100-83011

31100-83020

31100-83021

31100-83030

31100-83031

31100-83421

31100-A83010

31100-A83031

11,64 € (22% IVA incl.)
6,04 € (22% IVA incl.)
167,29 € (22% IVA incl.)
57,34 € (22% IVA incl.)
256,27 € (22% IVA incl.)
86,74 € (22% IVA incl.)
98,82 € (22% IVA incl.)
78,08 € (22% IVA incl.)
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