Filtro Abitacolo Antipolline ZAFFO Z629 (ZF629) Alta Efficienza

Il filtro abitacolo Zaffo Z629 (commercializzato anche con la codifica ZAFFO629) è un elemento filtrante di alta qualità progettato espressamente per i sistemi di climatizzazione e ventilazione delle vetture compatte nate sulla fortunata piattaforma dei marchi Renault e Dacia. Questo filtro antipolline è sviluppato per bloccare efficacemente l'ingresso di polveri sottili, pollini, spore, fuliggine e detriti stradali all'interno dell'abitacolo. Assicura un flusso d'aria costante e pulito attraverso le bocchette di aerazione, proteggendo la salute dei passeggeri (in particolare di chi soffre di allergie o problemi respiratori) e salvaguardando i componenti interni del sistema di riscaldamento e condizionamento (come l'evaporatore e il motorino del ventilatore) dall'accumulo di sporco e dal conseguente rischio di guasti.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include l'elemento filtrante singolo pronto per l'installazione all'interno dell'apposito alloggiamento nel cruscotto o nel vano piedi del veicolo. La struttura flessibile ma robusta del pannello permette un inserimento preciso e una stabilità geometrica ottimale per tutta la durata del suo ciclo di vita.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Zaffo (Gruppo Facet)
• Codice Prodotto: Z629 / ZF629 / ZAFFO629
• Tipo Prodotto: Filtro abitacolo standard antipolline
• Funzione: Protezione delle vie respiratorie e purificazione dell'aria in abitacolo

Principali applicazioni compatibili:

• Renault Clio IV (dal 2012 in poi): — Compatibile con tutte le motorizzazioni benzina (come i motori TCe e SCe) e diesel (dCi), incluse le versioni berlina e station wagon (Sporter/Grandtour).
• Renault Captur I (dal 2013 al 2019): — Il diffuso crossover compatto di prima generazione, in tutte le sue varianti di allestimento e motorizzazione.
• Dacia Sandero II e Sandero Stepway II (dal 2012 al 2020): — Seconda generazione della celebre berlina compatta e della sua variante crossover, comprese le motorizzazioni alimentate a GPL (Eco-G).
• Dacia Logan II / Logan MCV II (dal 2012 in poi): — Versioni berlina tre volumi e le spaziose varianti station wagon (MCV) della gamma Dacia.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche del gruppo di climatizzazione originale del veicolo. Le dimensioni di altezza, larghezza e spessore, unitamente alla flessibilità strutturale del profilo, assicurano una perfetta tenuta perimetrale nelle guide della scatola filtro, impedendo all'aria esterna non filtrata di bypassare l'elemento filtrante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro Zaffo:

• Setto Filtrante in Tessuto Non Tessuto (TNT): Realizzato con fibre sintetiche ad alta densità e a disposizione casuale, calibrate per trattenere le particelle microscopiche sospese nell'aria senza ostacolare il flusso della ventilazione.
• Struttura a Pieghe Regolari: La spaziatura ottimale tra le pieghe del filtro massimizza l'area della superficie filtrante a parità di ingombro, garantendo un'elevata capacità di accumulo dello sporco e allungando la vita utile del componente.
• Resistenza all'Umidità e alla Proliferazione Batterica: Il media filtrante sintetico è idrofobo e trattato per non trattenere l'umidità tipica dei canali di condizionamento, prevenendo la formazione di muffe e batteri che sono la causa principale dei cattivi odori all'accensione del climatizzatore.
• Flessibilità per il Montaggio: Progettato con una struttura perimetrale che consente al filtro di essere leggermente deformato durante le fasi di inserimento nei vani d'accesso più angusti, riprendendo poi istantaneamente la forma geometrica corretta una volta posizionato in sede.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il filtro abitacolo è un componente fondamentale per il benessere a bordo e per la sicurezza stradale: un filtro intasato riduce drasticamente l'efficienza dello sbrinamento del parabrezza durante le giornate fredde o piovose, compromettendo la visibilità del guidatore. Si raccomanda di sostituire il filtro abitacolo Zaffo Z629 almeno una volta all'anno o ogni 15.000/20.000 chilometri, riducendo l'intervallo se il veicolo circola prevalentemente in aree urbane heavily trafficate, zone industriali o strade sterrate e polverose. Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare la compatibilità esatta tramite il libretto di circolazione del mezzo, poiché all'interno degli anni di transizione dei modelli indicati possono coesistere configurazioni di ventilazione differenti. Su vetture come Renault Clio IV e Captur I, l'alloggiamento del filtro si trova generalmente nella parte inferiore della console centrale, accessibile dal lato passeggero o dietro il cassetto portaoggetti: la sostituzione richiede la rimozione di uno sportellino a incastro. Durante il montaggio, prestare massima attenzione alla freccia del flusso d'aria (Air Flow) stampigliata sul bordo del filtro, orientandola nella stessa direzione del flusso d'aria generato dal ventilatore verso l'interno dell'abitacolo. Prima di inserire il nuovo filtro, si suggerisce di ripulire la sede da foglie o detriti e, se necessario, effettuare un trattamento igienizzante dei condotti d'aerazione per eliminare eventuali residui di batteri o cattivi odori.

Motorino di Avviamento ERA 220346A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220346A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche e diffusissime motorizzazioni turbodiesel 1.9 JTD, 1.9 MultiJet (8V e 16V) e 2.4 JTD/MultiJet del gruppo Fiat (FCA / Stellantis), adottate in larga scala anche dal marchio svedese Saab e presenti su una vasta gamma di berline, monovolume e veicoli commerciali leggeri. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220346A / 220346 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni JTD / MultiJet / TiD):

• Alfa Romeo (147, 156, 159, Brera, GT, MiTo): — Applicazioni dedicate alle versioni equipaggiate con motori a gasolio 1.9 JTD/MultiJet (inclusi i propulsori da 120 CV, 140 CV e 150 CV) e le potenti motorizzazioni a 5 cilindri 2.4 JTDm, pilastri delle berline e coupé del Biscione.
• Fiat (Bravo II, Bravo Van, Croma, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio Weekend, Punto, Punto Evo, Stilo, Strada Pick-Up): — Copertura straordinaria per oltre quindici anni di modelli Fiat. Trova applicazione sia sulle berline compatte e medie sia sulla gamma di veicoli commerciali leggeri e multispazio (Doblò, Strada, Bravo Van) che affrontano frequenti cicli di accensione quotidiani.
• Lancia (Delta III, Lybra, Lybra SW, Musa): — Idoneo per le raffinate utilitarie, monovolume e station wagon del marchio Lancia dotate di architettura meccanica comune e motorizzazioni MultiJet.
• Saab (9-3 / 9-3 Wagon): — Perfettamente compatibile con le motorizzazioni 1.9 TiD (turbodiesel di derivazione comune) montate sulle berline e familiari svedesi.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento del solenoide rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga lascieta inserita troppo a lungo.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 150-200 Ampere) per vincere l'elevata compressione iniziale dei motori diesel spenti. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220346A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle ampie gamme menzionate (ad esempio Alfa 159 o Fiat Croma) coesistono versioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi automatici tradizionali (Aisin AWTF-80 SC) o robotizzati, che possono richiedere motorini d'avviamento con potenze nominali differenti o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 (Cod. 2319)

Olio motore sintetico a bassa viscosità di alta gamma, sviluppato appositamente per i motori diesel Renault dotati di filtro antiparticolato (DPF).

Vantaggi e proprietà:

• Viscosità: 5W-30
• Specifico per la normativa Renault RN0720.
• Tecnologia Low SAPS per la massima protezione del filtro antiparticolato.
• Eccellente pulizia del motore e riduzione dei depositi.
• Garantisce una lubrificazione immediata anche in caso di partenze a freddo.
• Contribuisce alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni.

Specifiche e Omologazioni:

• ACEA C4
• Renault RN0720
• MB-Freigabe 226.51

Nota: Questo lubrificante e indispensabile per i veicoli che richiedono tassativamente la specifica RN0720 per evitare danni ai sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.

Pastiglie Freno Ferodo FDB5337 (WVA 26558 - 26619)

Le pastiglie freno Ferodo FDB5337 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per un'ampia gamma di veicoli moderni e veicoli commerciali leggeri. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti anche a pieno carico e nelle condizioni di utilizzo più gravose. SPECIFICHE PER ASSALE ANTERIORE.

Principali applicazioni:

• Citroën: Berlingo, C4 III, C5 Aircross
• DS: DS4 II, DS7 Crossback
• Fiat: Doblò (nuova versione)
• Opel: Astra L, Grandland
• Peugeot: 308 III, 408, 508 II, 3008 II, 5008 II, Partner
• Toyota: Proace City

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 26558 / 26619
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa anche su veicoli commerciali
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il fading sotto stress prolungato
• Progettate per integrarsi perfettamente con i sistemi di assistenza alla frenata e sensori di ultima generazione

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

Affidarsi a Ferodo significa scegliere un prodotto leader nel mercato del primo equipaggiamento. La serie FDB5337 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, riducendo l'usura prematura dei componenti e mantenendo i cerchi più puliti grazie a una minore produzione di polvere.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1781 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1781 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno anteriori di un'ampia selezione di vetture compatte e utilitarie dei gruppi Renault/Dacia e Peugeot, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale nel traffico urbano e nei tragitti quotidiani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1781 / FDB 1781
• Codice WVA Corrispondente: 21463 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 21463)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Dacia: Logan I, Logan II e Sandero — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione dotati di questo sistema frenante standard.
• Peugeot: 205 (I e II), 305 II, 309 I e 309 II — Versioni compatibili con questo alloggiamento pinza (spesso impianti di tipo Lucas/Girling o Bendix a seconda dell'annata).
• Renault: Clio II, Clio IV, Thalia I, Thalia II, Twingo I e Twingo II — Selezionate cilindrate e varianti d'impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore (shim) sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi o sui copriruota, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie (come Clio, Sandero o i modelli storici Peugeot) possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione, alla cilindrata o al tipo di disco installato (pieno o ventilato). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1781, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4382 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4382 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori ad alte prestazioni di berline, station wagon, coupé e cabriolet di lusso di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato e ad alte velocità autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4382 / FDB 4382
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 5 e Serie 5 Touring: (Generazione F10 / F11) — Specifiche motorizzazioni e varianti d'impianto.
• BMW Serie 6 Coupe, Cabrio e Gran Coupe: (Generazione F12 / F13 / F06) — Selezionate cilindrate dotate di questo sistema d'origine sull'avantreno.
• BMW Serie 7: (Generazione F01 / F02 / F03 / F04) — Ammiraglie nelle configurazioni d'impianto standard compatibili con questo codice.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito ad alte prestazioni studiata per offrire un coefficiente d'attrito stabile anche sotto stress termico elevato, preservando i dischi freno da un'usura precoce ed asimmetrica.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto pastiglia-disco, riducendo al minimo la comparsa di fastidiosi fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, facilitandone la pulizia senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo dinamico di stabilità DSC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme BMW coesistono numerose varianti d'impianto legate alla cilindrata (es. motorizzazioni 4 cilindri rispetto ai più pesanti 6 o 8 cilindri), alla presenza di trazione integrale xDrive, o ad allestimenti con pacchetto sportivo M-Sport o impianti maggiorati M-Performance che adottano pinze e dischi di diametro differente. In fase di sostituzione, si raccomanda di installare anche un nuovo sensore di usura elettronico anteriore e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno Ferodo DDF2327C (Dacia Logan - Sandero - Renault Clio IV)

Coppia di dischi freno anteriori Ferodo, codice DDF2327C. Realizzati con la tecnologia Coat+, questi dischi offrono una protezione avanzata contro la corrosione e garantiscono prestazioni di frenata costanti, mantenendo l'integrità del sistema frenante nel tempo.

Compatibilità Veicoli

• Dacia Logan II: Versioni 0.9 TCe e 1.5 dCi.
• Dacia Sandero II: Versioni 0.9 TCe e 1.5 dCi.
• Renault Clio IV: Modelli 0.9 TCe e 1.2 16V.

Caratteristiche Principali

• Tecnologia Coat+: Il rivestimento protettivo superficiale previene l'ossidazione, preservando l'estetica e la funzionalità del disco, specialmente su veicoli con cerchi in lega.
• Qualità Premium: Prodotto testato per resistere alle sollecitazioni termiche più intense, riducendo vibrazioni e fischi.
• Installazione Rapida: Grazie al trattamento protettivo, il disco è pronto per il montaggio senza necessità di sgrassaggio preventivo.

Specifiche Tecniche

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: DDF2327C
• Posizione: Assale Anteriore
• Tipo Disco: Autoventilato e Rivestito
• Diametro: 258 mm
• Spessore Disco: 22 mm

Scegliere ricambi Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, assicurando alla propria vettura standard di sicurezza equivalenti ai componenti di primo impianto.

Pompa Acqua GRAF PA1396

La pompa acqua Graf PA1396 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica dei moderni motori ad alta efficienza. Questo componente assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, Jumpy
• Fiat: Doblò, Scudo
• Ford: Focus, Puma, Tourneo
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le evoluzioni tecnologiche delle motorizzazioni nate dalle piattaforme condivise e dalle joint-venture tra i gruppi automobilistici (come i diffusi motori diesel e benzina di ultima generazione), garantendo il rispetto rigoroso delle specifiche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante e azzerare i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che resistono alle alte pressioni del circuito e prevengono le micro-perdite causate dall'azione corrosiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Resistenza: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa nel tempo.
• Struttura Robusta: Corpo pompa fuso in leghe metalliche ad alta precisione per prevenire deformazioni strutturali dovute agli sbalzi termici del vano motore.

Affidabilità e manutenzione professionale multi-marca

La pompa acqua Graf PA1396 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata per moltissimi modelli ad alta diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione, i meccanici professionisti raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine e una totale serenità alla guida.