Qt. Confezione:1
| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 0,9 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 64 |
| N° fori fissaggio: 3 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 11 |
| 118,22 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220182A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220182A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le iconiche e diffuse motorizzazioni a benzina e bi-fuel (GPL/Metano) del gruppo italiano (in particolare per le storiche e moderne famiglie di propulsori 0.9, 1.1, 1.2 e 1.4 FIRE / Super FIRE e relative evoluzioni) impiegate su un'ampia gamma di utilitarie, citycar, berline e monovolume dei marchi Fiat e Lancia. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare un'ottimale coppia di spunto, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso cittadino quotidiano che nei tragitti extraurbani.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220182A / 220182 A / ERA220182A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat 500: — Compatibilità specifica per le motorizzazioni 1.2 benzina / EasyPower.
- Fiat Brava, Bravo I, Marea: — Rispondenza per le versioni equipaggiate con propulsori 1.2 16V FIRE.
- Fiat Idea e Punto (176, 188, 199 / Grande Punto): — Copertura per l'ampia gamma di utilitarie e monovolume compatte dotate di motori 1.2 e 1.4 8V/16V.
- Fiat Panda (141, 169, 312): — Idoneità per le diverse generazioni di citycar, incluse le versioni 1.1 e 1.2 FIRE.
- Fiat 600, Seicento, Siena, Uno: — Applicazione estesa sulle motorizzazioni benzina della gamma compatti e utilitarie.
- Lancia Idea / Musa, Y, Y10: — Copertura specifica per le eleganti citycar e monovolume Lancia dotate di propulsori 1.1 FIRE, 1.2 8V/16V e 1.4 8V/16V.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Fiat/Lancia. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e ai frequenti cicli di riavvio urbani, prevenendo il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga mantenuta azionata troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle vetture della gamma Fiat e Lancia, soprattutto se destinate ad un uso prevalentemente cittadino con continui riavvii, il motorino di avviamento è soggetto ad una progressiva usura dei componenti elettromeccanici. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220182A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 188A4000, 169A4000, 178B5000, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220182A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220182A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220182A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220182A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le iconiche e diffuse motorizzazioni a benzina e bi-fuel (GPL/Metano) del gruppo italiano (in particolare per le storiche e moderne famiglie di propulsori 0.9, 1.1, 1.2 e 1.4 FIRE / Super FIRE e relative evoluzioni) impiegate su un'ampia gamma di utilitarie, citycar, berline e monovolume dei marchi Fiat e Lancia. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare un'ottimale coppia di spunto, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso cittadino quotidiano che nei tragitti extraurbani.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220182A / 220182 A / ERA220182A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat 500: — Compatibilità specifica per le motorizzazioni 1.2 benzina / EasyPower.
- Fiat Brava, Bravo I, Marea: — Rispondenza per le versioni equipaggiate con propulsori 1.2 16V FIRE.
- Fiat Idea e Punto (176, 188, 199 / Grande Punto): — Copertura per l'ampia gamma di utilitarie e monovolume compatte dotate di motori 1.2 e 1.4 8V/16V.
- Fiat Panda (141, 169, 312): — Idoneità per le diverse generazioni di citycar, incluse le versioni 1.1 e 1.2 FIRE.
- Fiat 600, Seicento, Siena, Uno: — Applicazione estesa sulle motorizzazioni benzina della gamma compatti e utilitarie.
- Lancia Idea / Musa, Y, Y10: — Copertura specifica per le eleganti citycar e monovolume Lancia dotate di propulsori 1.1 FIRE, 1.2 8V/16V e 1.4 8V/16V.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Fiat/Lancia. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e ai frequenti cicli di riavvio urbani, prevenendo il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga mantenuta azionata troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle vetture della gamma Fiat e Lancia, soprattutto se destinate ad un uso prevalentemente cittadino con continui riavvii, il motorino di avviamento è soggetto ad una progressiva usura dei componenti elettromeccanici. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220182A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 188A4000, 169A4000, 178B5000, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
AUTOBIANCHI - Y10 - 1.1 4WD - (06.1989 - )
AUTOBIANCHI - Y10 - 1.1 i.e. Cat - (09.1990 - )
FIAT - BRAVA (182_) - 1.2 16V 80 - (12.1998 - )
FIAT - BRAVA (182_) - 1.2 16V 80 - (10.2000 - )
FIAT - BRAVO I (182_) - 1.2 16V 80 - (12.1998 - )
FIAT - BRAVO I (182_) - 1.2 16V 80 - (10.2000 - )
FIAT - CINQUECENTO (170_) - 1.1 Sporting (170AH) - (10.1994 - )
FIAT - IDEA (350_) - 1.2 16V - (01.2004)
FIAT - MAREA (185_) - 1.2 16V - (10.1998 - )
FIAT - MAREA Weekend (185_) - 1.2 16V - (10.1998 - )
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.1 (169.AXA1A) - (09.2003)
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) - (09.2003)
FIAT - PANDA / PANDA CLASSIC (169_) - 1.2 4x4 (169.AXB2A) - (10.2004)
FIAT - PUNTO (176_) - 55 1.1 - (09.1993 - )
FIAT - PUNTO (176_) - 60 1.2 (176AP, 176AR, 176AQ, 176BB) - (09.1993 - )
FIAT - PUNTO (176_) - 75 1.2 - (10.1993 - )
FIAT - PUNTO (176_) - 60 1.2 - (01.1994 - )
FIAT - PUNTO (176_) - 1.4 GT Turbo (176AS_) - (09.1996 - )
FIAT - PUNTO (176_) - 1.2 16V - (04.1997 - )
FIAT - PUNTO (188_) - 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) - (09.1999 - )
FIAT - PUNTO (188_) - 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,... - (09.1999 - )
FIAT - PUNTO (188_) - 1.2 Natural Power - (09.2003 - )
FIAT - PUNTO (188_) - 1.2 Bifuel - (08.2007 - )
FIAT - PUNTO Cabriolet (176_) - 60 1.2 - (04.1994 - )
FIAT - PUNTO Cabriolet (176_) - 60 1.2 (176AR_, 176BR_) - (05.1995 - )
FIAT - PUNTO Cabriolet (176_) - 85 16V 1.2 - (04.1997 - )
FIAT - SEICENTO / 600 (187_) - 1.1 (187AXB, 187AXB1A, 187AXC1A02) - (01.1998 - )
FIAT - SIENA (178_, 172_, 372_) - 1.3 (178CXG1AAM, 178CXG1AAP, 178CXG1AAT) - (09.1998 - )
FIAT - UNO (146_, 158_) - 1.1 - (04.1986 - )
LANCIA - MUSA (350_) - 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A) - (10.2004 - )
LANCIA - MUSA (350_) - 1.4 (350.AXF1A) - (09.2005 - )
LANCIA - Y (840_) - 1.1 (840AE) - (11.1995 - )
LANCIA - Y (840_) - 1.2 (840AA, 840AF1A) - (03.1996 - )
LANCIA - Y (840_) - 1.2 16V (840AD) - (04.1997 - )
LANCIA - Y (840_) - 1.2 16V (840AG1A) - (10.2000 - )
LANCIA - Y10 (156_) - 1.3 i.e. (156AF) - (02.1989 - )
LANCIA - Y10 (156_) - 1.1 i.e. Fire (156AG) - (07.1989 - )
LANCIA - Y10 (156_) - 1.1 i.e. Fire Trazione integrale (156AG) - (09.1992 - )
LANCIA - Y10 (156_) - 1.1 Fire (156AG) - (01.1995 - )
LANCIA - Y10 (156_) - 1.1 Fire Trazione integrale (156AG) - (01.1995 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.2 (843.AXA1A) - (10.2003 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.2 (843.AXB1A) - (10.2003 - )
LANCIA - YPSILON (843_) - 1.4 16V (843.AXC11, 843.AXC1B, 843.AXC1A) - (10.2003 - )
46231531
46429594
46430785
46473785
46518059
55196400
71721252
71721308
7772456
7772459
7785449
7796598
Filtro Carburante / Gasolio UFI 24.361.00 - Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Renault, Volvo e altri
Il filtro carburante UFI 24.361.00 (noto anche come filtro gasolio o benzina a seconda dell'applicazione) è un ricambio essenziale per proteggere il sistema di iniezione e assicurare il corretto afflusso di carburante al motore. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di vetture classiche, berline, station wagon, fuoristrada e veicoli commerciali storici di numerosi marchi tra cui Citroen, DAF, Fiat, Ford, Jeep, Lada, Lancia, LDV, Peugeot, Renault, Rover e Volvo, questo filtro trattiene efficacemente impurità, ruggine, particelle di sporco e tracce di umidità presenti nel carburante, impedendo loro di raggiungere e danneggiare i delicati componenti della pompa e degli iniettori.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro carburante rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo (o con maggiore frequenza in caso di utilizzo di carburanti non perfettamente puliti o di sosta prolungata del veicolo). Durante l'installazione, verificare il corretto senso di flusso indicato sul corpo del filtro e serrare adeguatamente i raccordi per evitare perdite o infiltrazioni d'aria nel circuito.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 24.361.00
- Tipologia: Filtro carburante (filtro in linea / blindato)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con elementi filtranti ad alta efficienza per garantire la massima purezza del carburante e la protezione dell'impianto di alimentazione
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: BX (XB-_), BX Break (XB-_), C25 Autobus (280_, 290_), C35 Pianale piatto/Telaio, CX I (MA), CX I Break (MA), CX II, CX II Break, XM (Y3), XM (Y4), XM Break (Y3), XM Break (Y4).
- DAF: 400-Serie Furgone.
- Fiat: 242 Furgone (242_), DUCATO Furgone (280_), DUCATO Panorama (280_), DUCATO Pianale piatto/Telaio (280_), REGATA (138_), REGATA Weekend (138_), RITMO (138_) | Strada.
- Ford: GRANADA II (GU), GRANADA Turnier (GNU), P 100 II, SCORPIO I (GAE, GGE) | Granada, SCORPIO I Berlina (GGE) | Granada, SCORPIO I Turnier (GGE) | Granada, SIERRA I Hatchback (GBC), SIERRA II (GBG, GB4) | Sapphire, SIERRA II Hatchback (GBC, GBG), SIERRA II Turnier (BNG), SIERRA Turnier (BNC).
- Jeep: CJ5 - CJ8.
- Lada: NIVA Fuoristrada chiuso (2121, 2131) | Taiga | Niva / 4x4.
- Lancia: DELTA I (831_), PRISMA (831_), THEMA (834_), THEMA SW (834_).
- LDV: 400 Autobus, 400 Pianale piatto/Telaio.
- Peugeot: 205 Furgone/hatchback, 205 I (741A/C), 205 II (20A/C), 305 II (581M), 305 II Break (581E), 309 Furgone/hatchback (10S, 3S), 309 I (10C, 10A), 309 II (3C, 3A), 405 I (15B), 405 I Break (15E), 605 (6B), J5 Autobus (290P), J5 Furgone (290L), J5 Pianale piatto/Telaio (290L).
- Renault: 18 (134_), 18 Variable (135_), 19 I (B/C53_), 19 I Cabriolet (D53_), 19 I Chamade (L53_), 19 II (B/C53_), 19 II Chamade (L53_), 19 II Furgone/hatchback (S53_), 20 (127_), 21 (B48_), 21 Berlina (L48_), 21 Familiare (K48_), 25 (B29_), FUEGO (136_), MASTER I Autobus (T__), MASTER I Furgone (T__), MASTER I Pianale piatto/Telaio (P__), TRAFIC Autobus, TRAFIC Furgone, TRAFIC Pianale piatto/Telaio.
- Rover: 200 II Hatchback (XW), 400 II (XW), 400 Tourer (XW).
- Volvo: 340-360 (343, 345), 340-360 Berlina (344).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i raccordi e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 24.361.00:
- Capacità Filtrante Elevata: Trattenimento ottimale delle impurità e della ruggine per preservare la precisione degli iniettori e della pompa d'iniezione.
- Separazione dell'Acqua: Progettato per separare ed eliminare l'acqua eventualmente presente nel carburante, prevenendo fenomeni di corrosione interna.
- Robustezza Strutturale: Involucro metallico resistente alle pressioni di esercizio e agli agenti esterni, garantendo la massima affidabilità nel tempo.
Consigli per la manutenzione del sistema di alimentazione
La sostituzione periodica del filtro carburante previene cali di potenza del motore, irregolarità al minimo e costosi interventi di riparazione all'impianto di iniezione.
| 10,32 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1628 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1628 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti delle berline, coupé e ammiraglie di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). El prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB1628 / FDB 1628
- Codice WVA Corrispondente: 23312 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23312)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- BMW Serie 1 Coupé: (Serie E82) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti.
- BMW Serie 3: (Berlina Serie E90, Touring E91, Coupé E92, Cabrio E93) — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza.
- BMW Serie 5: (Serie E60 / E61) — Selezionate cilindrate e varianti d'impianto.
- BMW Serie 6: (Serie E63 / E64) — Coupé e Cabriolet compatibili.
- BMW Serie 7: (Serie E65, E66, E67) — Versioni e allestimenti specifici.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine installate sulle piattaforme BMW sopra elencate (spesso impianti di tipo Teves/ATE). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando un'azione fluida e reattiva a ogni pressione del pedale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante i trasferimenti di carico sull'asse anteriore.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega (particolarmente visibile sui design BMW), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS, DSC ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli BMW presentano spesso varianti di impianto in base alla cilindrata e all'allestimento (es. impianti standard o impianti sportivi maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1628, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 88,11 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Saleri SIL PA958 - Daihatsu
La pompa acqua Saleri SIL PA958 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli fuoristrada e SUV compatti del marchio Daihatsu (Feroza e Terios), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Saleri SIL
- Codice Prodotto: PA958
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Daihatsu: Feroza, Terios.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA958:
- Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
- Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
- Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.
Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.
| 97,60 € (22% IVA incl.) |
Condensatore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 35777 - Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot
Il condensatore per aria condizionata NRF 35777 è il componente chiave dello scambiatore di calore del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire il corretto raffreddamento e la liquefazione del gas refrigerante ad alta pressione proveniente dal compressore. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel e Peugeot, questo condensatore assicura una dispersione termica ottimale, il ripristino della massima efficienza dell'impianto A/C e una perfetta integrazione con i supporti e le tubazioni originali.
Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo condensatore, si consiglia di verificare l'integrità degli O-ring di tenuta delle tubazioni e di controllare lo stato del filtro essiccatore (spesso integrato o collegato al condensatore). In caso di perdite o dopo la sostituzione a seguito di un guasto del compressore, è fondamentale accertarsi della pulizia dell'intero circuito per preservare la durata e le prestazioni del nuovo componente.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 35777
- Tipologia: Condensatore / Radiatore aria condizionata
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di scambio termico, resistenza alla corrosione e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di fissaggio al telaio, gli attacchi per le tubazioni del gas e gli eventuali supporti per il radiatore dell'acqua o dell'intercooler.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del condensatore NRF 35777:
- Massimo Scambio Termico: Alette e tubazioni ottimizzate per favorire il flusso d'aria e garantire un abbassamento rapido della temperatura del gas refrigerante.
- Alta Resistenza: Leghe di alluminio di prima qualità trattate per resistere agli agenti atmosferici, al sale stradale e alle sollecitazioni meccaniche derivanti dalle vibrazioni del motore e della strada.
- Tenuta Stagna: Collaudi rigorosi per prevenire micro-perdite di pressione e di gas refrigerante, garantendo la stabilità delle performance dell'impianto nel corso del tempo.
Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C
Mantenere la superficie esterna del condensatore pulita da insetti, polvere e detriti depositati sulla parte frontale dell'auto garantisce un flusso d'aria corretto, evitando sovraccarichi di pressione al compressore e cali di rendimento della climatizzazione.
| 115,89 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno FERODO DDF1451C Verniciati COAT+ (Coppia)
I dischi freno Ferodo DDF1451C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di berline, sportive e SUV di ultima generazione dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep. Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico impeccabile nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.
Principali applicazioni compatibili:
- Alfa Romeo: 159 (939), Brera (939), Spider (939), Giulietta (940), Tonale
- Fiat: 500X (334)
- Jeep: Compass (MP, M6), Renegade SUV (BU, B1, BV), Renegade Van
- Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle moderne piattaforme globali condivise (tra cui la celebre architettura FCA Small Wide e la piattaforma della serie 939). Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, la ventilazione interna e la foratura d'origine per garantire un'installazione precisa e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici e dal sale stradale.
- Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le elevate sollecitazioni dinamiche e i pesi significativi dei moderni SUV compatti e delle berline sportive.
- Canali di Ventilazione Geometricamente Ottimizzati: La struttura interna favorisce un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso o prolungato).
- Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo
Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF1451C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.
Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.
| 174,83 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.7011.14 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.7011.14 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, utilitarie, berline e station wagon dei marchi Audi (A1, A2, A3), Seat (Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Leon, Toledo, Toledo II), Skoda (Fabia I, Fabia II, Fabia III, Octavia I, Rapid) e Volkswagen (Bora, Golf IV, Polo IV, Polo V), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, dissipando efficacemente il calore generato dall'attrito anche sotto sforzo.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Si specifica sempre che il prezzo e la confezione sono intesi a coppia, in quanto non sono vendibili singolarmente; il prezzo indicato è già comprensivo della coppia completa (2 dischi).
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: 09.7011.14
- Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi: A1, A2, A3.
- Seat: Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Leon, Toledo, Toledo II.
- Skoda: Fabia I, Fabia II, Fabia III, Octavia I, Rapid.
- Volkswagen: Bora, Golf IV, Polo IV, Polo V.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.7011.14:
- Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
- Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
- Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.
| 87,84 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.B436.51 - Mercedes-Benz
I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.B436.51 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di coupé, berline, monovolume e SUV compatti del marchio Mercedes-Benz (CLA Coupé, CLA, Classe A, Classe B, GLA), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: 09.B436.51
- Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz: CLA Coupé, CLA, Classe A, Classe B, GLA.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.B436.51:
- Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
- Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
- Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.
| 165,92 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione Originale Fiat 55260260
La candela d'accensione originale Fiat 55260260 è un componente di primo impianto progettato per assicurare una combustione efficiente e regolare all'interno delle motorizzazioni del gruppo Fiat. Sviluppata secondo i più rigorosi standard costruttivi della casa madre, garantisce una scintilla costante e puntuale, contribuendo a mantenere ottimali le prestazioni del motore, l'efficienza dei consumi e la riduzione delle emissioni inquinanti.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Ricambio Originale Fiat
- Codice Prodotto: 55260260
- Tipologia: Candela d'accensione
- Qualità: Primo impianto (OE), per una perfetta compatibilità e la massima durata nel tempo
Principali vantaggi:
- Combustione Ottimale: Favorisce la corretta accensione della miscela aria-carburante in ogni condizione di guida.
- Resistenza Termica: Realizzata con materiali di alta qualità in grado di sopportare elevate sollecitazioni termiche ed elettriche.
- Efficienza del Motore: Aiuta a preservare la regolarità del minimo e la prontezza di risposta del propulsore.
Consigli per la manutenzione
Si consiglia di verificare lo stato delle candele periodicamente e di procedere alla sostituzione in conformità con i chilometri o gli intervalli temporali indicati nel libretto di uso e manutenzione del veicolo.
| 19,70 € (22% IVA incl.) |



