Qt. Confezione:1
| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 0,7 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 63 |
| N° fori fissaggio: 2 |
| Kit riparazione alternativo: 220358 |
| 78,08 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220358A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220358A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche, affidabili e diffuse motorizzazioni a benzina e diesel del gruppo Renault, con particolare riferimento ai propulsori di piccola e media cilindrata come i motori 1.2 16V (codice D4F), 1.4 (codice K4J / K7J), 1.6 (codice K4M / K7M) e i celebri turbodiesel 1.5 dCi (famiglia K9K). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220358A / 220358 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Renault Clio (dalla prima alla quarta generazione - I, II, III, IV): — Copertura eccezionale per una delle utilitarie più vendute in Europa, ideale sia per i motori benzina 1.2 e 1.4 che per le versioni diesel 1.5 dCi.
- Renault Twingo I e Twingo II: — Idoneità specifica per le motorizzazioni compatte 1.2 benzina (sia a 8 valvole D7F che a 16 valvole D4F), assicurando affidabilità nel costante uso cittadino.
- Renault Kangoo, Modus, Thalia I, Thalia II e Koleos: — Applicazione flessibile estesa ai veicoli multispazio, monovolume e crossover del marchio francese equipaggiati con le medesime architetture meccaniche di gruppo.
- Dacia Logan (I e II), Logan MCV II, Sandero, Sandero II e Logan Stepway II: — Perfetta compatibilità con la gamma del marchio Dacia, garantendo avviamenti sicuri ed efficienti sulle motorizzazioni benzina e GPL (1.2, 1.4, 1.6) e sulle varianti diesel dCi.
- Nissan Kubistar: — Copertura dedicata per il veicolo commerciale compatto nato dalla sinergia industriale del gruppo Renault-Nissan.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Renault. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Nelle vetture del gruppo Renault e Dacia, il motorino di avviamento è un componente strutturale sottoposto a un carico di lavoro costante, in particolare nei tragitti urbani e sui motori diesel che presentano rapporti di compressione più elevati. Sintomi indicativi di un componente usurato includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220358A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): data l'ampia gamma di veicoli coperti, possono coesistere differenze nei cablaggi o nella potenza nominale richiesta in base alla presenza o meno del cambio manuale, robotizzato (Quickshift) o automatico (Proactive), oltre a specifiche varianti per i modelli dotati di Start & Stop. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti sotto l'effetto delle vibrazioni nel tempo.
Ricambi Auto: 220358A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220358A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220358A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220358A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche, affidabili e diffuse motorizzazioni a benzina e diesel del gruppo Renault, con particolare riferimento ai propulsori di piccola e media cilindrata come i motori 1.2 16V (codice D4F), 1.4 (codice K4J / K7J), 1.6 (codice K4M / K7M) e i celebri turbodiesel 1.5 dCi (famiglia K9K). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220358A / 220358 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Renault Clio (dalla prima alla quarta generazione - I, II, III, IV): — Copertura eccezionale per una delle utilitarie più vendute in Europa, ideale sia per i motori benzina 1.2 e 1.4 che per le versioni diesel 1.5 dCi.
- Renault Twingo I e Twingo II: — Idoneità specifica per le motorizzazioni compatte 1.2 benzina (sia a 8 valvole D7F che a 16 valvole D4F), assicurando affidabilità nel costante uso cittadino.
- Renault Kangoo, Modus, Thalia I, Thalia II e Koleos: — Applicazione flessibile estesa ai veicoli multispazio, monovolume e crossover del marchio francese equipaggiati con le medesime architetture meccaniche di gruppo.
- Dacia Logan (I e II), Logan MCV II, Sandero, Sandero II e Logan Stepway II: — Perfetta compatibilità con la gamma del marchio Dacia, garantendo avviamenti sicuri ed efficienti sulle motorizzazioni benzina e GPL (1.2, 1.4, 1.6) e sulle varianti diesel dCi.
- Nissan Kubistar: — Copertura dedicata per il veicolo commerciale compatto nato dalla sinergia industriale del gruppo Renault-Nissan.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Renault. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Nelle vetture del gruppo Renault e Dacia, il motorino di avviamento è un componente strutturale sottoposto a un carico di lavoro costante, in particolare nei tragitti urbani e sui motori diesel che presentano rapporti di compressione più elevati. Sintomi indicativi di un componente usurato includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220358A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): data l'ampia gamma di veicoli coperti, possono coesistere differenze nei cablaggi o nella potenza nominale richiesta in base alla presenza o meno del cambio manuale, robotizzato (Quickshift) o automatico (Proactive), oltre a specifiche varianti per i modelli dotati di Start & Stop. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti sotto l'effetto delle vibrazioni nel tempo.
Pastiglie Freno Anteriori Brembo P61081
Le pastiglie freno anteriori Brembo P61081 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture citycar dei marchi Citroën, Peugeot e Toyota (in particolare per modelli quali Citroën C1 e C1 II; Peugeot 107 e 108; e Toyota Aygo). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P61081
- Asse di Montaggio: Anteriore
- Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
- Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën: C1, C1 II.
- Peugeot: 107, 108.
- Toyota: Aygo.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P61081:
- Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
- Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
- Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante
Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.
| 94,82 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Sachs 317487 - Assale Posteriore
L'ammortizzatore posteriore Sachs 317487 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale posteriore del veicolo Fiat 500L, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 317487
- Posizionamento: Assale Posteriore
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500L.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317487:
- Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
- Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
- Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni
L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.
| 113,46 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno FERODO DDF1502 (Coppia)
I dischi freno Ferodo DDF1502 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un parco auto di enorme successo commerciale nel segmento delle citycar e delle utilitarie compatte. Ingegnerizzati per soddisfare le esigenze tecniche nate dalle sinergie industriali tra il gruppo Renault-Dacia e il marchio Smart (Mercedes-Benz), questi dischi assicurano spazi di arresto ridotti, una risposta pronta del pedale e un'eccellente affidabilità nei frequenti cicli di frenata tipici del traffico cittadino.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.
Principali applicazioni compatibili:
- Dacia: Logan I, Logan II, Sandero I, Sandero II
- Renault: Twingo I, Twingo II, Twingo III
- Smart: Fortwo Cabriolet (453), Fortwo Coupé (453)
- Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota delle architetture e piattaforme condivise (inclusa la piattaforma a motore posteriore sviluppata in comune per Twingo III e Smart 453). Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per garantire un'installazione immediata e priva di vibrazioni al volante.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Ghisa Grigia Selezionata: Prodotti con una mescola metallica ad alta densità e conducibilità termica ottimizzata. Previene efficacemente le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici e dal calore accumulato durante l'uso intensivo in città.
- Smaltimento Rapido del Calore: Il design del disco è strutturato per dissipare rapidamente il calore generato per attrito nei continui cicli di stop-and-go urbani, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
- Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a una lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, eliminando alla radice risonanze, fischi o fastidiosi saltellamenti in fase di arresto.
- Longevità Meccanica: Formulati per resistere a lungo all'usura e mantenere costante nel tempo il coefficiente d'attrito necessario a una guida sicura e confortevole in ogni stagione.
Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo
Il kit dischi freno Ferodo DDF1502 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione in abbinamento a un set di pastiglie freno nuove Ferodo per prevenire usure irregolari e garantire la massima longevità e silenziosità di tutto l'impianto.
Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.
| 84,80 € (22% IVA incl.) |
Liqui Moly Top Tec 6320 5W-30 (Cod. 21365)
Olio motore sintetico di ultima generazione, sviluppato specificamente per le moderne motorizzazioni del gruppo PSA / Stellantis. Progettato per garantire la massima protezione e longevità dei componenti meccanici.
Caratteristiche e Vantaggi Tecnici:
- Viscosità: 5W-30
- Specifico per motori con cinghia di distribuzione a bagno d'olio.
- Previene il deterioramento precoce e il rigonfiamento della cinghia.
- Eccellente protezione contro l'usura e l'ossidazione.
- Ottimizza l'efficienza del carburante e riduce le emissioni.
- Assicura un'elevata pulizia del sistema di iniezione e della camera di combustione.
Specifiche e Omologazioni:
- ACEA C3
- PSA B71 2010 (Raccomandazione Stellantis)
- Adatto per veicoli Peugeot, Citroen, DS, Opel e Toyota con motorizzazioni compatibili.
Importante: L'utilizzo di questo lubrificante e essenziale per mantenere l'integrità della cinghia di distribuzione nei motori predisposti.
| 14,64 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1021
La pompa acqua Graf PA1021 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte e utilitarie dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai Atos, Getz, i10; e Kia Picanto). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1021
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Hyundai: Atos, Getz, i10.
- Kia: Picanto.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1021:
- Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
- Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
- Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.
| 66,61 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua GRAF PA983
La pompa acqua Graf PA983 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, appositamente progettato per assicurare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento nei motori del gruppo Renault e Dacia. Questo elemento fondamentale garantisce la circolazione ottimale e continua del liquido refrigerante, prevenendo i picchi di calore nocivi e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale.
Principali applicazioni compatibili:
- Renault: Clio, Modus, Twingo
- Dacia: Logan, Sandero
- Compatibilità Tecnica: Sviluppata per integrarsi perfettamente con le diffuse motorizzazioni benzina e diesel di questa piattaforma meccanica, rispettando le specifiche geometriche e prestazionali di primo impianto.
Caratteristiche costruttive e vantaggi:
- Girante ad Alta Efficienza: Progettata per massimizzare la portata del fluido idraulico, riducendo le turbolenze interne e contrastando i fenomeni di cavitazione distruttiva.
- Tenuta Meccanica Avanzata: Impiega guarnizioni e paraoli in materiali elastomerici di ultima generazione, resistenti alle alte temperature e all'azione chimica protettiva dell'antigelo.
- Cuscinetti di Precisione: Strutturati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, minimizzando gli attriti e garantendo una rotazione silenziosa nel tempo.
- Installazione Perfetta: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare i punti di fissaggio originali, eliminando il rischio di distorsioni in fase di serraggio.
Manutenzione professionale per la sicurezza del motore
La sostituzione della pompa acqua con il modello Graf PA983 è un intervento cruciale per la manutenzione programmata della vettura. Poiché questo componente è strettamente collegato agli organi di trasmissione del motore, i meccanici professionisti consigliano vivamente di effettuarne il cambio in concomitanza con il kit della cinghia di distribuzione, così da ottimizzare i tempi e i costi d'officina.
Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio specializzato e leader nei sistemi di raffreddamento. Trascurare una pompa acqua usurata può portare a perdite di liquido, cali di pressione del circuito o, nei casi più gravi, al grippaggio del cuscinetto interno, un danno che potrebbe compromettere la distribuzione del motore causando guasti molto onerosi. Questo ricambio rappresenta una soluzione sicura e duratura per viaggiare in totale tranquillità e mantenere inalterata l'affidabilità del veicolo.
| 91,50 € (22% IVA incl.) |
Coppia Dischi Freno Anteriori Ferodo DDF083
La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno anteriori Ferodo DDF083, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture storiche, utilitarie, berline e sportive d'epoca dei marchi Fiat, Lancia, SEAT e derivate (in particolare per modelli quali Fiat Uno, 124 Spider, 147, 600, 850 Spider, 900, Fiorino, Panda, Ritmo, Regata; Lancia Beta Montecarlo, Delta I, Prisma; SEAT Ibiza I, Málaga, Marbella). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.
Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse anteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
- Codice Prodotto: DDF083
- Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
- Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
- Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: Uno (146_), 124 Spider, 147, 600, 850 Spider, 900, Fiorino, Panda (141_), Ritmo (138_), Regata (138_).
- Lancia: Beta Montecarlo (137_), Delta I (831_), Prisma (831_).
- SEAT: Ibiza I (021A), Málaga (023A), Marbella (28).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF083:
- Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino o sportivo storico.
- Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al volante e massimizzando l'efficacia frenante.
- Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi anteriori Ferodo DDF083 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.
| 43,94 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000951475 - Hyundai, Kia
Il kit frizione Sachs 3000951475 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie dei marchi Hyundai (i10 I e i10 II) e Kia (Picanto II), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la maneggevolezza nel traffico urbano.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000951475
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Hyundai: i10 I, i10 II.
- Kia: Picanto II.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951475:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, ideale per le continue ripartenze nel traffico cittadino.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e leggera.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 224,48 € (22% IVA incl.) |
