Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB925B Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB925B appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è uno dei riferimenti più diffusi e apprezzati del mercato ricambi, progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori delle più celebri utilitarie e citycar dei marchi Fiat e Lancia. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento nel traffico urbano e nei tragitti quotidiani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB925B / FDB 925B
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat 500 (Gamma 312 - dal 2007 in poi): — L'iconica citycar torinese, nelle sue motorizzazioni benzina d'ingresso (come il classico 1.2 8V) e nelle varianti compatibili con questo specifico impianto.
• Fiat Seicento / 600 (Gamma 187 - dal 1998 al 2010): — La popolarissima utilitaria da città, ideale per districarsi nel traffico quotidiano, che beneficia di una risposta del freno pronta e costante.
• Fiat Punto (Seconda Generazione - Gamma 188 / 188 AX - dal 1999 al 2010): — Una delle vetture più diffuse in Italia, comprese le versioni benzina (1.2 16V / 1.2 8V) e le motorizzazioni diesel (come il 1.9 D o le prime versioni del celebre 1.3 Multijet).
• Fiat Punto Van (Gamma 188 - dal 2000 al 2009): — La versione commerciale leggera della Punto, soggetta a carichi di lavoro quotidiani che richiedono la massima affidabilità ed efficienza all'avantreno.
• Lancia Y (Gamma 840 - dal 1995 al 2003): — La raffinata utilitaria della casa di Chivasso, nota per il suo stile ricercato, compatibile con questo formato di pastiglie per le sue motorizzazioni Fire.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine (spesso di tipo Lucas / TRW o Bendix a seconda del modello esatto). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola OE-Equivalent Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture compatte e da città. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile per ridurre al minimo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono cruciali per la sicurezza stradale, anche sulle citycar e sulle vetture di piccola cilindrata. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto: data la vastità di varianti e i numerosi restyling subiti dalle gamme Fiat Punto 188, Fiat 500 e Lancia Y, all'interno dello stesso modello coesistono spesso sistemi frenanti differenti (legati ad esempio all'anno di produzione, alla cilindrata o alla presenza di dischi freno pieni rispetto a quelli autoventilati) che adottano pastiglie di dimensioni e sagome diverse. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB925B, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Kit Frizione LuK 622309635 - Mercedes-Benz, Renault, Dacia

Il kit frizione completo LuK 622309635 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car, berline, station wagon, monovolume, SUV compatti e veicoli commerciali leggeri dei marchi Mercedes-Benz (Citan), Renault (Captur I, Clio III, Clio IV, Duster, Fluence, Grand Scenic II, Kangoo, Kangoo Be Bop, Megane II, Megane III, Modus, Scenic II) e Dacia (Logan Express), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 622309635
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Citan.
• Renault: Captur I, Clio III, Clio IV, Duster, Fluence, Grand Scenic II, Kangoo, Kangoo Be Bop, Megane II, Megane III, Modus, Scenic II.
• Dacia: Logan Express.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 622309635:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Motorino di Avviamento ERA 220019A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220019A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche e collaudate motorizzazioni diesel ad iniezione diretta e indiretta della famiglia Sofim 8140 (2.4, 2.5 e 2.8 litri) e propulsori industriali/fuoristrada affini, impiegati sul veicolo commerciale per eccellenza Iveco Daily (nelle sue prime tre generazioni), sul fuoristrada Fiat Campagnola e sui furgoni pesanti Alfa Romeo AR 8. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la fortissima coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide e veicolo a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220019A / 220019 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici diesel Heavy Duty
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento dei propulsori commerciali ad accensione spontanea

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco Daily I, Daily II, Daily III: — Copertura specifica per le diffuse motorizzazioni 2.4 D, 2.5 D / TD e 2.8 D / TDI / JTD (Serie Sofim 8140.07, 8140.27, 8140.43, ecc.) in tutte le configurazioni cabinato, furgonato, scuolabus e minibus.
• Alfa Romeo AR 8: — Idoneità per la gamma di veicoli commerciali leggeri Alfa Romeo dotati di motorizzazioni diesel Sofim 2.4 D / 2.5 D.
• Fiat Campagnola (1107): — Compatibilità specifica per le versioni fuoristrada equipaggiate con propulsore diesel.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Iveco / Fiat. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel di grande cilindrata e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e fuoristrada soggetti ad un utilizzo gravoso, a trasporto merci pesante o ad un uso lavorativo quotidiano, il motorino di avviamento accumula nel tempo un notevole carico di lavoro. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220019A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): sulle gamme Iveco Daily e veicoli derivati possono coesistere differenti potenze del motorino in base all'anno e al tipo di allestimento. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20 (Cod. 20787)

Olio motore sintetico ad altissima tecnologia, sviluppato appositamente per le esigenze dei veicoli più moderni dei marchi Audi, Volkswagen, Seat e Skoda. Si distingue per la sua colorazione verde e la sua formula Longlife IV.

Vantaggi del prodotto:

• Viscosità: 0W-20
• Garantisce il massimo risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni di CO2.
• Lubrificazione immediata e sicura durante l'avviamento a freddo.
• Protezione eccellente contro l'usura e stabilità termica superiore.
• Progettato per intervalli di manutenzione estremamente lunghi (Longlife).
• Mantiene il motore costantemente pulito prevenendo ogni tipo di deposito.

Specifiche e Omologazioni:

• VW 508 00
• VW 509 00
• Porsche C20

Nota tecnica: Questo olio NON è retrocompatibile. Deve essere utilizzato esclusivamente nei motori che richiedono tassativamente le specifiche VW 508 00 / 509 00.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR1396 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR1396 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti e i camper soggetti a utilizzi intensivi, gravosi e a pieno carico costante. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della prima e seconda generazione della celebre famiglia di furgoni nati dalla collaborazione tra i marchi Fiat, Citroën e Peugeot. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1396 / FVR 1396
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat Ducato (Gamma 230 e 244 - dal 1994 al 2006): — Il furgone e autotelaio più diffuso d'Europa, comprese le motorizzazioni turbodiesel storiche (come il 1.9 TD, 2.5 TD, 2.8 i.d.TD/JTD) e le successive versioni 2.0 e 2.3 JTD, ampiamente utilizzate anche come basi per autocaravan e camper.
• Citroën Jumper I (Gamma 230 e 244 - dal 1994 al 2006): — La variante di casa Citroën, gemella di piattaforma, nelle motorizzazioni benzina e diesel (HDi) compatibili.
• Peugeot Boxer I (Gamma 230 e 244 - dal 1994 al 2006): — Il corrispettivo veicolo commerciale a marchio Peugeot, compatibile in tutte le sue configurazioni di portata dotate di questo specifico impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine d'impronta Lucas/TRW o Brembo a seconda della portata utile del mezzo. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali o fastidiosi impuntamenti causati dall'accumulo di polveri di carbonio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli masse d'inerzia di furgoni, veicoli commerciali e pesanti allestimenti camper. Offre un'usura regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress in discesa.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate e le manovre.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e in particolar modo sui camper (allestiti su base Ducato, Jumper o Boxer), che viaggiano costantemente vicini al limite di carico consentito, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per la sicurezza. Per preservare la stabilità dinamica, evitare pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta del sistema ABS (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno delle storiche gamme Ducato, Jumper e Boxer coesistono infatti differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio (es. versioni con portata utile da 10Q, 14Q, 15Q rispetto alle versioni pesanti MAXI da 18Q) che adottano dischi freno di diverso diametro/spessore e pastiglie di sagome e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR1396, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P24055 - Ford, Mazda

Le pastiglie freno anteriori Brembo P24055 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di utilitarie, berline compatte e vetture sportive dei marchi Ford (Fiesta, Fiesta IV, Fiesta V, Fusion, Ka, Puma, Street Ka) e Mazda (121 III, Mazda 2), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P24055
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Fiesta, Fiesta IV, Fiesta V, Fusion, Ka, Puma, Street Ka.
• Mazda: 121 III, Mazda 2.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P24055:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.

Ammortizzatore Sachs 350717 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 350717 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore di un'ampia gamma di vetture e city car dei marchi Renault (in particolare per modelli quali Renault Clio III, Modus, Zoe), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 350717
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Renault: Clio III, Modus, Zoe.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 350717:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Pompa Acqua GRAF PA965

La pompa acqua Graf PA965 è un ricambio di qualità equivalente all'originale, progettato per la gestione termica ottimale dei motori ad alte prestazioni della flotta BMW. Questo componente assicura una circolazione costante, efficiente e ad alta pressione del liquido refrigerante, proteggendo il propulsore dai picchi di calore e mantenendo stabile la temperatura d'esercizio ideale anche in condizioni di guida sportiva o sotto sforzo.

Principali applicazioni compatibili (Gamma BMW):

• BMW Serie: Serie 1, Serie 3, Serie 6
• BMW Gamma X: X3, X5, X6
• Compatibilità Tecnica: Sviluppata specificamente per le diffuse e performanti motorizzazioni della casa bavarese, rispettando rigorosamente le severe tolleranze geometriche e i requisiti fluidodinamici imposti come standard di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Avanzata: La conformazione della girante interna è studiata per massimizzare la portata del flusso riducendo al minimo i fenomeni di cavitazione distruttiva, garantendo un raffreddamento uniforme del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di un sistema di tenuta con guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione, altamente resistenti alle pressioni elevate del circuito e all'azione chimica degli additivi antigelo a base di glicole.
• Cuscinetti di Precisione Rinforzati: Sviluppati per supportare in modo ottimale i costanti carichi radiali impressi dalle cinghie di comando, riducendo gli attriti meccanici e garantendo una rotazione silenziosa a qualsiasi regime di giri.
• Struttura in Lega Leggera: Corpo pompa fuso in leghe metalliche ad alta resistenza per prevenire micro-crepe e deformazioni strutturali dovute ai repentini sbalzi termici del vano motore.

Manutenzione di livello superiore per il tuo motore

L'installazione della pompa acqua Graf PA965 rappresenta una scelta di manutenzione sicura e professionale per veicoli che richiedono standard qualitativi elevati. Date le caratteristiche prestazionali delle vetture BMW, il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento è fondamentale per preservare componenti delicati e costosi come la testata e, dove presente, il gruppo turbocompressore.

Graf è un marchio leader internazionale specializzato nei sistemi di raffreddamento automobilistici. Una pompa dell'acqua vecchia o inefficiente può manifestare micro-perdite di fluido, cali di pressione nel circuito o anomalie al cuscinetto interno, con il conseguente rischio di surriscaldamenti improvvisi. Scegliere questo ricambio professionale permette di ripristinare la perfetta efficienza idraulica originale della vettura, garantendo massima affidabilità e totale tranquillità alla guida.