Ricambi Auto: 220497 - ERA - Motorino d'avviamento

Pastiglie Freno FERODO FDB664EF (Mescola Eco-Friction - Set per Singolo Disco)

Le pastiglie freno Ferodo FDB664EF appartengono alla gamma di alta qualità sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti. Caratterizzate dall'innovativa tecnologia Eco-Friction, queste pastiglie offrono eccellenti prestazioni d'arresto unite a un altissimo rispetto per l'ambiente, grazie a una mescola organica totalmente priva di rame e metalli pesanti nocivi. Sono progettate per garantire un coefficiente d'attrito stabile, un'usura ridotta del disco e un'ottima modulabilità della frenata sia su asciutto che su bagnato, rappresentando la scelta ideale per moto da turismo, custom, naked e stradali di media cilindrata.

Nota importante sulla quantità e sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set di pastiglie per un singolo disco freno (2 pezzi). Se il tuo motociclo è equipaggiato con un doppio disco sull'asse anteriore e desideri sostituire le pastiglie su entrambi i lati, è necessario acquistare due confezioni di questo prodotto per completare l'installazione in totale sicurezza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB664EF / FDB 664 / FDB664
• Mescola: EF (Eco-Friction - Organica/Semimetallica ad alta tecnologia)

Principali applicazioni e compatibilità:

• Cagiva Navigator 1000: — Robusta enduro stradale da turismo, compatibile con le pinze freno di questo specifico formato.
• Gamma Daelim (Daystar 125, Roadwin 125, VS 125, VT 125 Evolution): — Moto custom, stradali e cruiser di piccola cilindrata, dove queste pastiglie offrono un'eccellente modulabilità e una durata eccezionale nel traffico urbano ed extraurbano.
• Honda NC (Serie NC 700 / 750 S / X / Integra): — La versatile e popolarissima famiglia di crossover, naked e scooter-moto di media cilindrata di casa Honda, equipaggiata con impianto Nissin compatibile con questa sagoma.
• Triumph Bonneville e Street (Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup, Street Scrambler): — Le celebri modern classic e stradali bicilindriche inglesi, che esigono una frenata progressiva, sicura e silenziosa che non rovini l'estetica e l'integrità del disco freno originale.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate fedelmente sulle specifiche delle pinze d'origine (spesso di produzione Nissin installate di primo equipaggiamento su molti marchi europei e giapponesi). Le dimensioni esterne e lo spessore nominale rispettano al millimetro le tolleranze delle guide della pinza, azzerando vibrazioni, rumorosità e attriti anomali a vuoto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Eco-Friction Ecologica: Formulazione d'attrito organica di ultima generazione che azzera la presenza di rame e altri materiali pesanti. Offre elevate prestazioni di sicurezza e spazi d'arresto ridotti, rispettando i più severi standard ambientali globali.
• Ottimo Coefficiente d'Attrito a Freddo (Cold Bite): Garantisce un'ottima risposta della leva fin dalla prima frenata, aspetto fondamentale per l'utilizzo cittadino, le brevi percorrenze quotidiane e in caso di pioggia o basse temperature.
• Massimo Rispetto del Disco Freno: La natura non eccessivamente aggressiva della mescola organica riduce drasticamente l'usura precoce e la rigatura del disco freno, prolungandone la vita utile nel tempo.
• Frenata Silenziosa e Priva di Vibrazioni: Progettate per assorbire le risonanze armoniche generate dal contatto con il disco rotante, eliminando fastidiosi fischi metallici anche durante le frenate più lunghe e leggere.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante di un motociclo è l'organo di sicurezza più importante del mezzo. Per garantire spazi d'arresto ottimali, mantenere il perfetto bilanciamento della frenata ed evitare comportamenti anomali su strada, si raccomanda caldamente di far effettuare l'installazione a un'officina autorizzata o a personale tecnico qualificato. Si consiglia vivamente di verificare l'esatta corrispondenza della forma della pastiglia con quella installata sulla propria moto (e la posizione specifica, anteriore o posteriore, a seconda del modello di motociclo) consultando il catalogo applicativo o i codici originali del costruttore. Durante la sostituzione delle pastiglie, è di fondamentale importanza pulire accuratamente i pistoncini e le guide della pinza freno con un detergente specifico per freni (Brake Cleaner), rimuovendo accumuli di polvere e ossido che potrebbero compromettere il corretto scorrimento delle nuove pastiglie o causare il bloccaggio parziale del freno a leva rilasciata. Si consiglia inoltre di ispezionare accuratamente lo stato di usura e di planarità del disco freno: un disco rigato, scalettato o con uno spessore inferiore al limite minimo di sicurezza (Min. TH.) stampato sul disco stesso comprometterà il corretto assestamento della nuova pastiglia, riducendo drasticamente la forza frenante e provocando fastidiose vibrazioni sulla leva. Dopo il montaggio, è indispensabile effettuare un attento periodo di rodaggio di circa 100-150 km, evitando frenate brusche, violente o prolungate, per consentire al materiale d'attrito di adattarsi geometricamente e chimicamente alla superficie del disco, garantendo così il raggiungimento delle massime prestazioni di sicurezza.

Filtro carburante / gasolio Kaishin (Codice: FC1137) per Citroën, Ford, Mazda, Peugeot e Toyota

Il filtro carburante a marchio Kaishin (Codice: FC1137) è un componente di qualità equivalente all'originale (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione su utilitarie, berline compatte e city car dei marchi Citroën, Ford (Fiesta V, Fiesta VI, Fusion), Mazda (2), Peugeot (1007, 107, 206, 207, 307) e Toyota (Aygo) equipaggiate con la celebre motorizzazione diesel 1.4 HDi (e propulsori equivalenti come 1.4 TDCi / D). Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.

Affidabilità e qualità costruttiva Kaishin: Scegliere i ricambi a marchio Kaishin significa affidarsi a un produttore specializzato nella componentistica per autoveicoli, rinomato per l'eccellente rapporto qualità-prezzo e per la precisione costruttiva conforme agli standard primo impianto. Il filtro FC1137 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante ad altissima efficienza (cartuccia in linea / metallica): Trattiene con precisione millimetrica impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione ad alta pressione.
• Costruzione robusta e resistente alle pressioni: Involucro metallico progettato per resistere alle sollecitazioni meccaniche, alle pressioni d'esercizio e agli additivi chimici contenuti nei moderni carburanti diesel.
• Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel common rail, particolarmente sensibile alle impurità sui motori compatti ad alta efficienza. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vastissima gamma di modelli condivisi tra differenti gruppi automobilistici (PSA, Ford, Toyota, Mazda) con la motorizzazione 1.4 HDi/TDCi, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e i raccordi del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro FC1137:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Eccellenza nella ricambistica equivalente all'originale)
• Codice Prodotto: FC1137
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio in linea (fuel filter)
• Compatibilità Veicoli: Citroën, Ford Fiesta V, Fiesta VI, Fusion, Mazda 2, Peugeot 1007, 107, 206, 207, 307, Toyota Aygo e motorizzazioni 1.4 HDi / TDCi compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Kaishin FC1137:

• Protezione totale del sistema Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida urbana ed extraurbana.
• Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni più gravose del vano motore e alle pressioni elevate.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro FC1137, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e raccogliendo eventuali fuoriuscite di gasolio. Durante il montaggio, verificare il corretto senso del flusso indicato sul corpo del filtro e procedere accuratamente allo spurgo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.

Kit frizione completo LuK per Citroen e Peugeot (Codice 618 3092 00)

Il kit frizione completo a marchio LuK (Codice: 618 3092 00) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture tra cui Citroen C2, C3, Peugeot 1007, 207 e 307. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader come LuK, rappresentando la soluzione ideale per garantire il perfetto disaccoppiamento della trasmissione, una cambiata morbida e la massima durata del gruppo frizione in ogni condizione di guida.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la trasmissione e il trasferimento della coppia motrice, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità con il codice motore, il tipo di cambio e le specifiche del veicolo prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul catalogo o controllare il gruppo frizione installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Marchio leader mondiale nei sistemi di trasmissione e componentistica per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 618 3092 00
• Tipologia: Kit frizione completo (disco, meccanismo spingidisco ed eventuale cuscinetto reggispinta secondo specifiche) per veicoli Citroen e Peugeot
• Compatibilità Veicoli: Citroen C2, C3, Peugeot 1007, 207, 307
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni termiche, usura e carichi di lavoro elevati

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Trasmissione Efficiente: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare un innesto della marcia progressivo, preciso e privo di slittamenti.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione integrale del gruppo frizione su berline compatte e utilitarie dei gruppi automobilistici di riferimento.
• Comfort di Guida: Contribuisce al comfort di marcia riducendo le vibrazioni e garantendo un carico ottimale sul pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit LuK:

• Materiali ad Alte Prestazioni: Guarnizioni d'attrito evolute per una resistenza superiore all'usura e una durata chilometrica elevata.
• Perfetta Sincronia: Componenti progettati per lavorare in perfetta armonia, garantendo l'assenza di saltellamenti in fase di spunto.
• Rendimento Costante: Assicura affidabilità nel tempo e un comportamento impeccabile anche nell'uso cittadino intenso con frequenti stop-and-go.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta) e di verificare accuratamente lo stato del volano e del paraolio del cambio prima di installare i nuovi componenti per garantire una perfetta riparazione.

Dischi Freno FERODO DDF2068C Verniciati COAT+ (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF2068C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di compatte e citycar moderne del marchio Nissan e compatibili con specifiche applicazioni storiche. Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico pulito nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Nissan: Micra IV (K13), Note (E12)
• BMW (Storiche): Serie 1502-2002 (E10) — *si consiglia di verificare sempre le specifiche tecniche, l'anno di produzione e il diametro nominale per le applicazioni classiche/vintage*.
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota d'origine. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici, dall'umidità e dal sale stradale.
• Ghisa Selezionata ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più repentine tipiche dell'uso cittadino.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato o nei continui cicli di stop-and-go urbani).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al pedale in fase di arresto.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF2068C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua Graf PA628

La pompa acqua Graf PA628 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture e veicoli commerciali dei marchi Citroen, Mega e Peugeot (in particolare per modelli quali Citroen AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX; Mega Club; e Peugeot 106 I e II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA628
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX.
• Mega: Club.
• Peugeot: 106 I / II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA628:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pompa Acqua Graf PA915

La pompa acqua Graf PA915 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di veicoli commerciali e industriali leggeri dei marchi Fiat / Iveco e Renault (in particolare per modelli quali Iveco Daily II e III; e Renault Mascott, Master Pro, Renault Trucks Mascott). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA915
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco / Daily: Daily II, Daily III.
• Renault / Renault Trucks: Mascott, Master Pro.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA915:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Posteriore Destra e Sinistra MOOG VO-LS-13744 - Audi, Cupra, Skoda, Volkswagen

La bielletta barra stabilizzatrice posteriore MOOG VO-LS-13744 (compatibile sia per il lato destro che per il lato sinistro) è un componente essenziale per la stabilità in curva, il controllo del rollio e la tenuta di strada del veicolo. Sviluppata specificamente per l'assale posteriore di un'ampia gamma di vetture, berline, station wagon e SUV del Gruppo Volkswagen (tra cui Audi A1, A3, Q2, Q3, TT; Cupra Ateca, Formentor, Leon, Terramar; Skoda Karoq, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Superb IV; e Volkswagen Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Passat B9, T-Roc, Tiguan, Touran), questa bielletta collega la barra stabilizzatrice posteriore ai bracci di sospensione, riducendo l'inclinazione della carrozzeria e garantendo un comportamento stradale sicuro, equilibrato e prevedibile in ogni condizione.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle testine e dei gommini di supporto posteriori. In caso di usura, rumorosità (tintinnii, colpi secchi o rumori sordi provenienti dal retrotreno quando si affrontano sconnessioni o buche) o diminuzione della stabilità in curva, è opportuno procedere alla sostituzione. Spesso è consigliabile sostituire le biellette in coppia (destra e sinistra) per assicurare un comportamento simmetrico ed efficiente delle sospensioni.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: VO-LS-13744
• Tipologia: Bielletta / puntone barra stabilizzatrice (lato di montaggio: posteriore, applicabile sia a destra che a sinistra)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per resistere a carichi dinamici elevati e sollecitazioni continue sull'assale posteriore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT.
• Cupra: Ateca, Formentor, Leon, Terramar.
• Skoda: Karoq, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Superb IV.
• Volkswagen: Golf VII, Golf VIII, Passat B8, Passat B9, T-Roc, Tiguan, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, le filettature e i perni di fissaggio originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente allineato sul retrotreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta MOOG VO-LS-13744:

• Controllo della Dinamica Posteriore: Ottimizza la risposta delle sospensioni posteriori in appoggio, migliorando la stabilità direzionale e la precisione di inserimento in curva anche sui modelli a trazione integrale o anteriore ad alte prestazioni.
• Snodi ad Alta Resistenza: Perni sferici e boccole realizzati con materiali durevoli, protetti da cuffie antipolvere di alta qualità per impedire l'ingresso di acqua, fango, sale e detriti.
• Durabilità nel Tempo: Struttura trattata superficialmente per resistere efficacemente alla corrosione e all'usura derivanti dall'esposizione agli agenti atmosferici nella parte inferiore del veicolo.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni posteriori

Il corretto funzionamento del retrotreno è fondamentale per la sicurezza attiva: un controllo periodico delle biellette posteriori previene comportamenti anomali del veicolo nelle manovre d'emergenza o sui fondi stradali a aderenza ridotta.

Cinghia servizi Continental 6PK1360

La cinghia servizi Continental 6PK1360 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1360 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.