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| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 1,1 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 74 |
| N° fori fissaggio: 2 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 14 |
| 98,82 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220659A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220659A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate ed efficienti motorizzazioni a benzina della casa automobilistica giapponese Toyota, con particolare riferimento ai motori delle famiglie Dual VVT-i e Valvematic (cilindrate 1.33 e 1.6 litri, codici motore come 1NR-FE e 1ZR-FAE) che equipaggiano i modelli di punta del segmento B e C. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220659A / 220659 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili (Motorizzazioni Toyota Benzina):
- Toyota Yaris (in particolare serie XP90 e XP130): — Copertura ideale per le versioni equipaggiate con il motore benzina 1.33 Dual VVT-i, un propulsore ampiamente diffuso per la mobilità urbana che richiede costanti e pronti cicli di accensione nel traffico.
- Toyota Auris (prima e seconda generazione, serie E150 e E180): — Idoneità specifica per i motori 1.33 Dual VVT-i e per le motorizzazioni 1.6 benzina Valvematic, garantendo affidabilità e spunto vigoroso sulla berlina compatta giapponese.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dello spinotto di segnale rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a forti stress meccanici ed elettrici, specialmente nei contesti di utilizzo cittadino stop-and-go tipici di vetture come Toyota Yaris e Auris. Sintomi indicativi di un componente usurato o difettoso includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220659A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, potenza espressa in kW e anno di produzione): sui modelli Yaris e Auris di quegli anni coesistono varianti con cambio manuale a 5 o 6 marce, cambi robotizzati (M-MMT), cambi automatici tradizionali o sistemi Start & Stop dedicati, configurazioni che possono richiedere specifiche di allineamento e potenze elettriche dedicate. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220659A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220659A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220659A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220659A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate ed efficienti motorizzazioni a benzina della casa automobilistica giapponese Toyota, con particolare riferimento ai motori delle famiglie Dual VVT-i e Valvematic (cilindrate 1.33 e 1.6 litri, codici motore come 1NR-FE e 1ZR-FAE) che equipaggiano i modelli di punta del segmento B e C. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220659A / 220659 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili (Motorizzazioni Toyota Benzina):
- Toyota Yaris (in particolare serie XP90 e XP130): — Copertura ideale per le versioni equipaggiate con il motore benzina 1.33 Dual VVT-i, un propulsore ampiamente diffuso per la mobilità urbana che richiede costanti e pronti cicli di accensione nel traffico.
- Toyota Auris (prima e seconda generazione, serie E150 e E180): — Idoneità specifica per i motori 1.33 Dual VVT-i e per le motorizzazioni 1.6 benzina Valvematic, garantendo affidabilità e spunto vigoroso sulla berlina compatta giapponese.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dello spinotto di segnale rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a forti stress meccanici ed elettrici, specialmente nei contesti di utilizzo cittadino stop-and-go tipici di vetture come Toyota Yaris e Auris. Sintomi indicativi di un componente usurato o difettoso includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220659A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, potenza espressa in kW e anno di produzione): sui modelli Yaris e Auris di quegli anni coesistono varianti con cambio manuale a 5 o 6 marce, cambi robotizzati (M-MMT), cambi automatici tradizionali o sistemi Start & Stop dedicati, configurazioni che possono richiedere specifiche di allineamento e potenze elettriche dedicate. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
TOYOTA - AURIS (_E15_) - 1.4 D-4D (NDE150_, NDE150R) - (03.2007 - )
TOYOTA - YARIS (_P9_) - 1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R) - (08.2005 - )
28100-0N010
Filtro antipolline Zaffo 554
Il filtro antipolline Zaffo 554 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.
Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.
Scegliere il filtro antipolline Zaffo 554 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.
| 18,67 € (22% IVA incl.) |
Filtro abitacolo Kaishin A-20154
Il filtro abitacolo Kaishin A-20154 è un componente fondamentale per garantire la pulizia e la salubrità dell'aria all'interno dell'auto, trattenendo efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che entrino nel sistema di ventilazione. Grazie a materiali filtranti ad alta efficienza, questo ricambio assicura un ambiente protetto e confortevole per guidatore e passeggeri, riducendo al minimo i disturbi respiratori e le allergie durante i viaggi.
Progettato secondo rigorosi standard qualitativi, il filtro a marchio Kaishin offre una struttura solida e resistente nel tempo, capace di mantenere costanti le prestazioni di filtrazione anche in condizioni climatiche difficili o con elevata umidità. Le precise dimensioni e i bordi perfettamente sigillati prevengono qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata, salvaguardando al contempo la perfetta efficienza dell'impianto di climatizzazione e riscaldamento.
Optare per il filtro abitacolo Kaishin A-20154 significa scegliere un ricambio affidabile e curato nei minimi particolari, ideale per assicurare una costante purificazione dell'aria e il massimo comfort di guida in ogni spostamento quotidiano.
| 12,21 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie freno anteriori Kaishin per Mitsubishi 3000 GT, Galant, L200, L400, Lancer, Outlander, Pajero e Sigma (Codice FK6039)
Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6039) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di fuoristrada, pick-up, berline sportive e SUV storici della gamma Mitsubishi tra cui Mitsubishi 3000 GT, Galant VII, Galant VIII, L200, L400, Lancer, Outlander I e II, Pajero e Sigma e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata potente e modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.
Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva di veicoli robusti, 4x4 e vetture ad alte prestazioni, dove le sollecitazioni sull'impianto frenante sono severissime. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per arrestare masse importanti o veicoli sportivi potenti, trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate o di scarsa qualità allungano drasticamente gli spazi di arresto, rischiano di subire il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento) e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della versione di trazione (2WD o 4WD) e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi, asiatici e globali)
- Codice Prodotto: FK6039
- Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
- Compatibilità Veicoli: Mitsubishi 3000 GT, Galant VII, Galant VIII, L200, L400, Lancer, Outlander I, Outlander II, Pajero, Sigma e versioni compatibili
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a elevata resistenza termica per sopportare il peso, lo stress fuoristrada e le prestazioni sportive
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Potenza Frenante per 4x4 e Sportive: Garantiscono un coefficiente d'attrito elevato e costante, assicurando spazi di arresto ridotti anche in condizioni di carico gravoso, guida fuoristrada o impiego stradale spinto.
- Resistenza al Surriscaldamento (Fading): La mescola specifica previene il decadimento delle prestazioni durante le frenate ripetute, le discese fuoristrada o l'uso autostradale intenso.
- Comfort Acustico e Durata: Dotate di scanalature e trattamenti mirati a ridurre vibrazioni e fischi, garantendo al contempo un'usura regolare e bilanciata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:
- Mescola Heavy-Duty Advanced: Materiale d'attrito rinforzato esente da amianto studiato appositamente per le elevate coppie frenanti richieste da SUV, veicoli commerciali e berline ad alte prestazioni Mitsubishi.
- Piastre di Supporto Robuste: Struttura in acciaio ad alto spessore verniciata a polvere per resistere alla corrosione, allo sporco tipico dell'off-road e alle forti pressioni della pinza.
- Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per il corretto alloggiamento dei dispositivi di segnalazione usura previsti dal veicolo.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere, fango e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.
| 30,46 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000970036 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
Il kit frizione Sachs 3000970036 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV e monovolume dei marchi del Gruppo Volkswagen (Audi A3; Seat Altea, Leon e Toledo III; Skoda Octavia II, Superb II e Yeti; VW Beetle, Caddy, Eos, Golf, Jetta III e IV, New Beetle, Passat B6 e Touran), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000970036
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi: A3.
- Seat: Altea, Leon, Toledo III.
- Skoda: Octavia II, Superb II, Yeti.
- Volkswagen: Beetle, Caddy, Eos, Golf, Jetta III, Jetta IV, New Beetle, Passat B6, Touran.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000970036:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 275,34 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4848 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4848 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di Alfa Romeo Giulia. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente contenuti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90 e l'esigente dinamica di guida della berlina sportiva italiana.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4848 / FDB 4848
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Alfa Romeo Giulia (952): — Versioni berlina a trazione posteriore (RWD) o integrale (Q4) equipaggiate con questo specifico formato di impianto frenante standard sull'avantreno.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Giorgio di Alfa Romeo Giulia. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale. Questo garantisce la massima stabilità e la perfetta sinergia con il sofisticato sistema di frenata integrato IBS (Integrated Brake System).
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Sport-Premium Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per berline sportive. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile ad alte temperature, contrastando l'allungamento del pedale durante la guida sportiva.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Dato il carattere sportivo e la sofisticata architettura dell'impianto frenante di Alfa Romeo Giulia (che si avvale del sistema elettroidraulico integrato IBS), la precisione d'attrito sull'avantreno è fondamentale per garantire il perfetto bilanciamento della vettura in curva e nei forti trasferimenti di carico. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (ABS, ESC, ripartitore di frenata), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Giulia (952) coesistono diversi impianti frenanti anteriori (come l'impianto base da 305 mm, l'impianto maggiorato da 330 mm tipico delle versioni Veloce o con pacchetto sportivo, o il sistema carboceramico della Quadrifoglio) che adottano pinze e pastiglie di forme e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4848, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno e di installare un nuovo sensore di usura elettronico anteriore. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 96,11 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Saleri SIL PA958 - Daihatsu
La pompa acqua Saleri SIL PA958 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli fuoristrada e SUV compatti del marchio Daihatsu (Feroza e Terios), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Saleri SIL
- Codice Prodotto: PA958
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Daihatsu: Feroza, Terios.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA958:
- Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
- Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
- Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.
Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.
| 97,60 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 4PK870
La cinghia servizi Continental 4PK870 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK870 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 12,30 € (22% IVA incl.) |
Kit distribuzione INA 530052010
Il kit distribuzione INA 530052010 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.
Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio INA, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.
Scegliere il kit distribuzione INA 530052010 significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.
| 42,70 € (22% IVA incl.) |
