Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4907 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4907 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di una vasta gamma di vetture compatte e citycar del gruppo Renault-Dacia. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e un'ottima costanza di rendimento sia nel traffico cittadino che nei tragitti extraurbani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4907 / FDB 4907
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Dacia Sandero, Sandero II e Sandero Stepway: — Compatibile con le diverse motorizzazioni benzina (anche TCe turbo), GPL e diesel dCi della prima e della seconda generazione, incluse le varianti rialzate crossover Stepway equipaggiate con questo specifico formato di pinza.
• Dacia Logan II: — La berlina e la spaziosa versione station wagon MCV basate sulla medesima piattaforma tecnica di Sandero.
• Renault Clio IV (BH/KH): — La celebre berlina compatta francese a 5 porte e la versione Sporter (station wagon) in specifiche motorizzazioni corrispondenti.
• Renault Twingo III (BC): — La compatta citycar a motore e trazione posteriore, nelle specifiche varianti d'impianto anteriore compatibili.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei continui trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture compatte e cittadine. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP/ESC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Clio IV, Sandero e Twingo III coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla potenza del motore (ad esempio, le motorizzazioni d'ingresso benzina aspirate spesso montano dischi pieni o di diametro ridotto rispetto alle versioni turbo o diesel dCi che montano dischi autoventilati di dimensioni maggiori). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4907, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Disco Freno Anteriore FERODO FCR139A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR139A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, sviluppato specificamente per gli impianti frenanti anteriori heavy-duty delle prime tre storiche generazioni del veicolo commerciale per eccellenza: l'Iveco Daily. La caratteristica tecnica distintiva di questa serie di ricambi (identificata dalla codifica FCR) è la presenza del mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questa configurazione strutturale d'origine, tipica dei mezzi da lavoro più robusti, assicura una rigidità torsionale estrema, una tolleranza massima ai carichi assiali e una dissipazione del calore insuperabile durante le frenate a pieno carico, nei tratti collinari o nell'uso cittadino intensivo delle flotte e dei corrieri.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato della scatola e di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse anteriore, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello, così da garantire una sostituzione simmetrica e sicura.

Principali applicazioni compatibili:

• Iveco Professional: Daily I Furgone / Cassonato (Prime serie storiche)
• Iveco Professional: Daily II Furgone / Cabinato / Ribaltabile (Serie successive)
• Iveco Professional: Daily III Furgone / Cabinato (Versioni adibite al trasporto merci pesante)
• Iveco: Daily III Autobus / Bus / Minibus (Versioni dedicate al trasporto passeggeri e trasporto pubblico)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine delle storiche e robuste architetture a trazione posteriore Iveco. La presenza del mozzo attaccato richiede il perfetto inserimento dei cuscinetti ruota dedicati in fase di montaggio. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei bulloni ruota e il diametro d'origine per garantire un'installazione solida e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Struttura Integrata Disco-Mozzo: Fusione unica in ghisa ad altissima densità che elimina i punti di giunzione deboli tra mozzo e corona frenante, riducendo a zero il rischio di deformazioni assiali, disallineamenti o micro-fratture sotto l'effetto di carichi pesanti continuativi.
• Lega di Ghisa Heavy-Duty: Progettati con una mescola metallica speciale ad elevatissima conducibilità termica. Distribuisce e smaltisce il calore in modo uniforme, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato per l'uso gravoso).
• Rettifica e Parallelismo Centesimale: Le piste frenanti sono sottoposte a lavorazioni di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, azzerando saltellamenti al pedale o risonanze metalliche all'interno della cabina di guida.
• Sicurezza per Professionisti e Flotte: Componente strutturato per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo, proteggendo la sicurezza di artigiani, corrieri, merci trasportate e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali

Il disco anteriore con mozzo Ferodo FCR139A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza nativa del vostro strumento di lavoro Iveco. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni a cui è sottoposto l'asse anteriore del Daily, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo (o la sostituzione) dei cuscinetti ruota e dei paraoli alloggiati all'interno del mozzo stesso, per evitare che usure pregresse compromettano il perfetto allineamento del nuovo componente.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali e commerciali leggeri. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o rigato riduce drasticamente l'efficienza frenante, allunga pericolosamente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'affidabilità di fabbrica, garantendo una guida sicura e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Motorino Avviamento VALEO 438168 (12V - 1,3 kW)

Il motorino di avviamento Valeo 438168 è un componente di qualità originale (OE), progettato appositamente per assicurare partenze pronte, costanti e sicure. Sviluppato da Valeo, leader globale nei sistemi elettrici di avviamento, questo modello è calibrato per sopportare i carichi di compressione tipici dei motori diesel, garantendo un trascinamento ottimale anche a temperature estremamente rigide.

Nota sulle specifiche e installazione: Questo motorino eroga una potenza di 1,3 kW ed è dotato di un pignone a 9 denti con rotazione in senso orario. Essendo un ricambio ad alta efficienza energetica, ottimizza l'assorbimento di corrente per non sovraccaricare la batteria durante la fase di spunto. È un componente nuovo di fabbrica (non rigenerato), fornito pronto al montaggio senza l'obbligo di rendere la vecchia carcassa usata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Valeo
• Codice Prodotto: 438168 (Codici d'uso: D6G32, D6G1, TS12M32V2)
• Tensione nominale: 12 V
• Potenza motore avviamento: 1,3 kW
• Numero di denti (pignone): 9
• Senso di rotazione: Orario
• Numero di fori di fissaggio: 2 (di cui 1 filettato)
• Diametro flangia: 64 mm

Principali applicazioni compatibili (Motori 1.3 MultiJet / CDTI / JTD):

• Alfa Romeo:
  • MiTo (955): 1.3 JTDM nelle versioni da 85cv, 90cv e 95cv.
• Fiat:
  • 500 e 500 C (312): 1.3 MultiJet (75cv e 95cv).
  • Grande Punto (199), Punto Evo e Punto: 1.3 D MultiJet (tutte le potenze, incluse le varianti furgone).
  • Panda (169 e 312): 1.3 D MultiJet, incluse le versioni 4x4 e Trekking.
  • Doblò Cargo e Autobus/MPV (223 e 263): 1.3 D MultiJet / JTD.
  • Fiorino Cassone/Furgonato (225) e Qubo: 1.3 D MultiJet.
  • Idea (350): 1.3 D MultiJet.
  • Linea (323): 1.3 D MultiJet.
  • Strada Pick-Up (178, 278): 1.3 D MultiJet.
  • Tipo 3 Volumi e Familiare (356): 1.3 D MultiJet (95cv).
• Lancia:
  • Musa (350): 1.3 MultiJet 16V.
  • Ypsilon (843 e 312): 1.3 MultiJet (75cv, 90cv e 95cv).
• Opel:
  • Combo Cassone / MPV (X12): 1.3 CDTI.
  • Corsa D (S07): 1.3 CDTI nelle varie configurazioni di potenza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Massima Affidabilità a Freddo: La potenza nominale di 1,3 kW garantisce la coppia di spunto necessaria per far superare la compressione iniziale del motore diesel anche nelle condizioni climatiche più difficili.
• Materiali ad Alta Resistenza: Il solenoide e i contatti interni sono rivestiti e trattati per prevenire l'ossidazione e l'usura precoce dovuta ai frequenti cicli di accensione.
• Integrazione Perfetta: Flangia di fissaggio da 64 mm e interasse dei fori perfettamente conformi alle specifiche di primo equipaggiamento Fiat/Opel per un allineamento millimetrico sul vano cambio.

Consigli per la diagnosi e il montaggio

Prima di procedere all'acquisto, si raccomanda di verificare la compatibilità tramite il codice del componente originale stampato sul vecchio motorino installato sul veicolo o tramite il numero di telaio. Se all'avviamento si avverte solo un "click" metallico, oppure se il motorino gira lentamente nonostante la batteria sia carica e i cavi di massa siano perfettamente puliti e serrati, è molto probabile che il motorino d'avviamento sia usurato o guasto. Durante l'installazione, si raccomanda di scollegare sempre la batteria dell'auto prima di operare sui cablaggi elettrici per evitare cortocircuiti accidentali, e di pulire accuratamente i terminali dei cavi positivo (B+) e di comando prima del collegamento.

Dischi Freno FERODO DDF1152 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1152 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un parco auto di grandissimo successo commerciale appartenente al gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel e DS). Progettati con leghe metalliche ad alte prestazioni e tolleranze geometriche rigorose, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza il peso e le forze dinamiche sia delle berline compatte sia dei moderni e diffusi SUV e crossover della gamma.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con gli standard automobilistici.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: C3 Picasso, C4 I e II, C5 I e II, Xsara, Xsara Coupé
• Peugeot: 1007, 206, 207, 208 II, 307, 308 I e II, 3008 I, 5008 I, 2008 I, 2008 II
• Opel: Corsa F, Crossland / Crossland X, Mokka / Mokka X
• DS: DS 3, DS 4, DS 5
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota delle architetture e piattaforme condivise del gruppo (tra cui le storiche piattaforme PSA e le moderne basi modulari CMP/EMP2). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, la ventilazione interna e la foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica. Previene efficacemente le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense.
• Canali di Ventilazione ad Alta Efficienza: La geometria interna della ventilazione è progettata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante lavorata al millesimo per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, minimizzando rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Resistenza Ottimizzata per SUV e Crossover: Struttura rinforzata per supportare i carichi assiali e le sollecitazioni più gravose tipiche di modelli a baricentro alto come Peugeot 3008, 5008 e Opel Mokka.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1152 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale ideale per mantenere inalterati gli eccezionali standard di sicurezza attiva della vostra vettura. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari della vecchia pastiglia compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Dischi Freno FERODO DDF1978 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1978 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti delle moderne citycar, utilitarie, multispazio e SUV compatti nati dalle sinergie industriali dell'alleanza Renault-Nissan e del gruppo Mercedes-Benz. Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per rispondere perfettamente alle esigenze della guida quotidiana e urbana, garantendo spazi di arresto ridotti, un'ottima dissipazione del calore e un'eccellente resistenza all'usura prolungata.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio IV, Clio V, Captur I, Kangoo, Twingo III, Zoe (Elettrica)
• Dacia: Dokker, Lodgy, Logan II
• Nissan: Micra V (K14)
• Mercedes-Benz: Citan (W415 / W420)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle piattaforme condivise (tra cui la celebre architettura CMF-B e le piattaforme Small/City). Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato, preciso e privo di vibrazioni al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Selezionata: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per gestire gli sbalzi termici, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dal calore accumulato durante l'uso intensivo nel traffico o nei tratti autostradali.
• Smaltimento Rapido del Calore: Il design strutturale favorisce un raffreddamento costante delle superfici, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a una lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze in fase di arresto.
• Specifico per Nuove Tecnologie (Elettriche/Ibride): Struttura ideale per integrarsi al meglio con i sistemi di frenata rigenerativa di vetture come la Renault Zoe o le varianti ibride di Clio V e Captur, garantendo un feeling del pedale sempre lineare e sicuro.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1978 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua Graf PA958

La pompa acqua Graf PA958 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, monovolume e veicoli commerciali leggeri del marchio Opel e marchi correlati (in particolare per modelli quali Opel Agila A, Astra G, Astra H, Combo, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Tigra). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA958
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Agila A, Astra G, Astra H, Combo, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Tigra.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA958:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23060

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23060 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture utilitarie e berline dei marchi Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat Punto e Lancia Y). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare labulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23060
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
• Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Punto.
• Lancia: Y.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e la sede dei sensori d'usura originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23060:

• Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
• Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading (affaticamento termico), con una ridotta emissione di residui sui cerchi in lega.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Kit Frizione Sachs 3000951504 - Fiat

Il kit frizione Sachs 3000951504 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car del marchio Fiat (Panda), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la maneggevolezza nel traffico urbano.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951504
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951504:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle continue ripartenze tipiche della guida cittadina.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche dell'uso quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.