Ricambi Auto: 183758 - FEBI BILSTEIN - Convertitore pressione, Controllo gas scarico

Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.9619.10 - Citroën, Opel, Peugeot, Toyota

I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.9619.10 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car, utilitarie, berline, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën (Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara Picasso), Opel (Corsa F, Crossland X, Mokka), Peugeot (1007, 2008 I, 206, 207, 208 II, 3008 I, 307, 308, 5008, Partner) e Toyota (Proace City Verso), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, dissipando efficacemente il calore generato dall'attrito anche sotto carichi gravosi.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Si specifica sempre che il prezzo e la confezione sono intesi a coppia, in quanto non sono vendibili singolarmente; il prezzo indicato è già comprensivo della coppia completa (2 dischi).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.9619.10
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Xsara Picasso.
• Opel: Corsa F, Crossland X, Mokka.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 II, 3008 I, 307, 308, 5008, Partner.
• Toyota: Proace City Verso.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.9619.10:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Filtro Olio Motore UFI 23.436.00 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il filtro olio motore UFI 23.436.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante storico e moderno del gruppo Volkswagen (marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, tra cui Audi A3, A4, A6, TT, Volkswagen Golf III/IV/V/VI, Passat, Polo, Touran, Transporter T5, Seat Leon, Ibiza e Skoda Octavia), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.436.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: 100, 80, A3 / S3, A4 / S4, A6 / S6, Cabriolet, Coupe, TT.
• Seat: Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo.
• Skoda: Fabia, Octavia I / II, Superb I.
• Volkswagen: Bora, Caddy III, Corrado, Golf III / IV / V / VI, Jetta, Multivan T5, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter T5, Vento.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.436.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei motori benzina e diesel.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

UFI 24.ONE.01 - Filtro Gasolio (Sistema DFM)

Il filtro gasolio UFI 24.ONE.01 rappresenta l'eccellenza nella filtrazione diesel. Sviluppato con tecnologia avanzata UFI, e progettato per separare efficacemente l'acqua dal carburante, proteggendo gli iniettori e la pompa ad alta pressione.

Principali applicazioni (Motori 1.3 - 1.6 - 2.0 Multijet / CDTI):

• Fiat: Grande Punto, Panda, 500L, 500X, Tipo, Doblo
• Alfa Romeo: Giulietta, MiTo, Giulia, Stelvio
• Jeep: Renegade, Compass
• Opel: Corsa, Astra, Insignia, Combo
• Lancia: Ypsilon, Delta, Musa

Perche scegliere l'affidabilita UFI:

• Primo Impianto: UFI e il fornitore originale per i gruppi Fiat e Opel.
• Separazione Acqua: Tecnologia superiore per eliminare le particelle d'acqua dannose.
• Protezione Totale: Previene il grippaggio degli iniettori e della pompa common rail.
• Durata Estesa: Progettato per mantenere le prestazioni invariate fino al prossimo tagliando.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1254

La pompa acqua Saleri SIL PA1254 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle robuste motorizzazioni turbodiesel destinate a impieghi gravosi, commerciali e fuoristrada. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad altissima portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore sia nell'uso commerciale intensivo a pieno carico sia nelle severe condizioni d'uso in dondolamento fuoristrada.

Principali applicazioni compatibili:

• Ford: Transit Autobus, Transit Furgone, Transit Pianale Piatto / Telaio
• Land Rover: Defender Cabrio, Defender Pick-up, Defender Station Wagon (L316)
• Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per i rinomati e instancabili motori turbodiesel da 2.4 litri e 2.2 litri TDCi / Duratorq (utilizzati sulla trazione posteriore Ford Transit e adottati da Land Rover per le versioni Defender prodotte dal 2007 in poi). Garantisce il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei carichi di spinta e delle specifiche idrauliche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo heavy-duty studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche ai bassi regimi di rotazione (tipici del lavoro pesante e del fuoristrada), riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica Rinforzata: Dotata di guarnizioni ed elastomeri speciali ad altissima resistenza che tollerano perfettamente le costanti variazioni di pressione e le elevate temperature d'esercizio dei motori da lavoro, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti e gravosi carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione ausiliaria, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso in lega ad alta resistenza con spessori maggiorati per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del blocco motore, eliminando il rischio di distorsioni, fessurazioni o cedimenti strutturali sotto sforzo prolungato.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1254 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata nel tempo per la protezione termica di mezzi commerciali ad alta percorrenza chilometrica e veicoli 4x4 iconici. Poiché su queste motorizzazioni il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento è fondamentale per garantire la continuità di esercizio ed evitare costosi fermi macchina, i professionisti dell'autoriparazione consigliano il controllo periodico dello stato della pompa e della cinghia ausiliaria dei servizi, procedendo alla sostituzione immediata ai primi segnali di rumorosità del cuscinetto o di micro-perdite di liquido.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a serio rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.

Radiatore Raffreddamento Motore NRF 58225 - Fiat

Il radiatore raffreddamento motore NRF 58225 è il componente principale del sistema di termoregolazione del veicolo, progettato per dissipare efficacemente il calore in eccesso generato dalla combustione e dall'attrito degli organi meccanici. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture del marchio Fiat, questo radiatore garantisce il mantenimento della temperatura di esercizio ottimale del motore in qualsiasi condizione di marcia, prevenendo pericolosi surriscaldamenti e salvaguardando l'efficienza complessiva dell'unità propulsiva.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo radiatore, attendere il completo raffreddamento del motore per evitare ustioni con il liquido caldo. Si raccomanda di verificare l'integrità dei manicotti e delle fascette di collegamento, di pulire accuratamente l'alloggiamento e di procedere al riempimento del circuito con una miscela corretta di liquido refrigerante e antigelo, effettuando successivamente il completo spurgo dell'aria per evitare sacche termiche.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 58225
• Tipologia: Radiatore raffreddamento motore
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di scambio termico, perfetta tenuta alla pressione e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Compatibile con svariati modelli di autovetture della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di fissaggio al telaio, i raccordi per i manicotti dell'acqua e gli attacchi per la ventola o il condensatore, consentendo un montaggio semplice, rapido e senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del radiatore NRF 58225:

• Massimo Scambio Termico: Pacco radiante composto da alette e tubazioni ottimizzate per incrementare la superficie di contatto con il flusso d'aria, assicurando un raffreddamento rapido anche nel traffico intenso o a pieno carico.
• Costruzione Robusta: Materiali di prima qualità, inclusi collettori resistenti alle sollecitazioni termiche e meccaniche, per prevenire deformazioni, microlesioni o trafilamenti di liquido refrigerante.
• Alta Resistenza alla Corrosione: Trattamenti superficiali avanzati studiati per resistere all'ossidazione causata dagli agenti atmosferici, dal sale stradale e dalle caratteristiche chimiche del liquido refrigerante.

Consigli per la manutenzione del sistema di raffreddamento

Sostituire regolarmente il liquido refrigerante secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice e mantenere pulita la superficie frontale del radiatore da insetti e detriti previene la formazione di depositi calcarei e garantisce l'efficienza costante dello scambio termico.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR1515 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR1515 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e le grandi monovolume soggette a utilizzi intensivi, carichi gravosi e lunghe percorrenze. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di una delle più fortunate e diffuse piattaforme di furgoni medi nate dalla collaborazione tra i marchi Renault, Opel e Nissan, oltre che per la celebre monovolume Espace. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriori (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1515 / FVR 1515
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault Trafic II (dal 2001 al 2014): — Il celebre furgone medio francese nelle versioni Furgone, Combinato e Passenger, equipaggiato con le motorizzazioni turbodiesel dCi (1.9, 2.0 e 2.5 dCi) e benzina.
• Opel Vivaro A (dal 2001 al 2014): — La variante a marchio Opel, gemella di piattaforma del Trafic II, ampiamente diffusa sia per il trasporto merci che per l'utilizzo privato e professionale nelle motorizzazioni DI, DTI e CDTI.
• Nissan Primastar e Interstar: — I corrispettivi veicoli commerciali della gamma Nissan inseriti nella sinergia industriale, compatibili con questo specifico formato di impianto frenante all'avantreno.
• Renault Espace III (dal 1996 al 2002): — La pionieristica e spaziosa grande monovolume francese, limitatamente alle specifiche motorizzazioni e versioni equipaggiate con questo alloggiamento pinza.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno anteriori d'origine (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli masse d'inerzia di furgoni commerciali e monovolumi a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress nel traffico urbano o nei tratti autostradali.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali leggeri e sui furgoni passeggeri (come Trafic, Vivaro e Primastar), che si trovano spesso a viaggiare a pieno carico di merci o passeggeri, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per la sicurezza. Per preservare la stabilità dinamica, evitare pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno delle gamme Trafic II e Vivaro A possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno legati alla portata utile del telaio (es. versioni con portata standard rispetto a quelle maggiorate) o alla cilindrata. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR1515, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Testina Sterzo Anteriore Sinistra Moog CI-ES-13989 - Citroen, Ds, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota

La testina dello sterzo anteriore sinistra Moog CI-ES-13989 è un componente cruciale del sistema di sterzo e sospensione, progettato per trasmettere con precisione il movimento dal piantone e dalla scatola guida alle ruote anteriori. Sviluppata specificamente per l'impianto sterzante dell'asse anteriore (lato sinistro / guidatore) di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C4, C5, Grand C4), DS (DS9), Fiat (Doblò), Opel (Astra L, Combo, Grandland), Peugeot (3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner) e Toyota (Proace), questa testina assicura una risposta dello sterzo reattiva, una perfetta tenuta di strada e il mantenimento costante della convergenza.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina sterzo), destinata specificamente al montaggio sul lato sinistro (lato guida) dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destra e sinistra) per garantire un comportamento stradale simmetrico e sicuro. Durante l'installazione, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore, assicurarsi del corretto posizionamento della cuffia di protezione e procedere obbligatoriamente alla regolazione della convergenza delle ruote presso un'officina qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-ES-13989
• Tipologia: Testina / giunto sterzo per asse anteriore (Lato Sinistro)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti anticorrosione per garantire una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C4, C5, Grand C4.
• DS: DS9.
• Fiat: Doblò.
• Opel: Astra L, Combo, Grandland.
• Peugeot: 3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner.
• Toyota: Proace.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-13989:

• Snodo Sferico di Precisione: Progettato per eliminare i giochi meccanici, prevenendo vibrazioni al volante e ritardi nella risposta direzionale.
• Cuffia Parapolvere Resistente: Protezione in gomma di alta qualità studiata per impedire l'infiltrazione di acqua, fango e detriti all'interno dello snodo, preservando il lubrificante.
• Robustezza Strutturale: Corpo stampato per resistere alle sollecitazioni meccaniche estreme e alle forze di sterzata anche a veicolo a pieno carico.

Consigli per la manutenzione dello sterzo

L'usura della testina dello sterzo si manifesta solitamente con giochi anomali al volante, rumori secchi (toc-toc) durante le manovre o le curve, e un'usura anomala o irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno.

Testina Braccio Sospensione Anteriore Dx-Sx Inferiore Moog ME-BJ-2075 - Mercedes-Benz

La testina del braccio di sospensione anteriore inferiore Moog ME-BJ-2075 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima precisione di guida, una risposta stabile dell'avantreno e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro, posizione inferiore) di berline e monovolume del marchio Mercedes-Benz (Classe A, Classe B Sports Tourer), questa testina garantisce il perfetto collegamento meccanico tra il braccio oscillante e il mozzo ruota, assorbendo efficacemente i carichi verticali e trasversali e mantenendo la corretta geometria delle ruote.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina inferiore), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine inferiori e dei bracci oscillanti su entrambi i lati del veicolo, procedendo eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, utilizzare attrezzature specifiche per l'estrazione e l'inserimento a pressione ove previsto, serrando i componenti alle coppie prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: ME-BJ-2075
• Tipologia: Testina / giunto sferico per braccio oscillante asse anteriore (Inferiore, Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, trattamento anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe A, Classe B Sports Tourer.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le conicità, le tolleranze e le dimensioni originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog ME-BJ-2075:

• Precisione e Stabilità: Snodi sferici a tolleranza ridotta progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc metallico in accelerazione o frenata) e il disallineamento dell'avantreno.
• Robustezza Strutturale: Acciai altamente resistenti per sopportare le sollecitazioni estreme derivanti dalle asperità stradali e dai trasferimenti di carico in frenata.
• Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di qualità superiore resistenti agli agenti atmosferici, ai detriti e agli oli per preservare la lubrificazione interna del giunto nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle testine inferiori e dei silent block è fondamentale per la sicurezza attiva dell'auto. L'usura di questi componenti causa un peggioramento della tenuta di strada, spazi di frenata allungati e un'usura precoce e irregolare del battistrada degli pneumatici.