Ricambi Auto: 100702 - FEBI BILSTEIN - Supporto ammortizzatore a molla

Batteria ERA 12V 35Ah - Standard Giapponese con Piedino

Batteria per auto giapponesi (modello Atos e Picanto) dotata di piedino alla base per il bloccaggio tramite staffa inferiore. Equipaggiata con morsetti piccoli e tecnologia Sigillata (SMF), offre affidabilità costante.

• Capacita: 35Ah
• Tensione: 12V
• Tipo Morsetti: Piccoli
• Fissaggio: Con piedino sporgente alla base
• Polarità: Positivo a Destra (DX)

Nota sulla compatibilità: Assicurati che la tua auto richieda il fissaggio alla base tramite il bordo sporgente della batteria e che i morsetti dei cavi siano quelli piccoli. Verifica la posizione del polo positivo a destra.

Batteria ERA 12V 100Ah - Alta Capacita Formato Lungo

Batteria di massima potenza progettata per veicoli con elevati carichi elettrici e motori di grande cilindrata. Con una lunghezza di 353 mm (standard 35 cm), questa unità offre una riserva d'energia superiore e un eccellente spunto all'avviamento. La tecnologia Sigillata (SMF) assicura prestazioni costanti e non richiede alcuna manutenzione.

• Capacita: 100Ah
• Tensione: 12V
• Lunghezza: 353 mm
• Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)
• Utilizzo: Ideale per grandi berline, SUV e furgoni diesel

Nota sulla compatibilità: Considerando le dimensioni importanti di circa 35 centimetri, è fondamentale misurare lo spazio nel vano batteria e verificare il corretto orientamento dei poli prima di procedere con l'acquisto.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23164

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23164 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture SUV e crossover dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Tonale; Fiat 500X; e Jeep Compass e Renegade). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23164
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
• Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Tonale.
• Fiat: 500X.
• Jeep: Compass, Renegade.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23164:

• Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
• Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Ammortizzatore anteriore sinistro Japanparts per Ford Ka 1.2 (Codice MM-00161)

L'ammortizzatore anteriore sinistro a marchio Japanparts (Codice: MM-00161) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sul lato guidatore di autovetture Ford Ka 1.2 a partire dall'anno 2009. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader come Japanparts, rappresentando la soluzione ideale per garantire il corretto assorbimento delle asperità stradali, la stabilità direzionale e la massima sicurezza del veicolo in ogni condizione di guida.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada, la stabilità in frenata e il comportamento dinamico del veicolo, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità con il codice motore e le specifiche esatte della vettura prima di procedere al montaggio. Si consiglia vivamente la sostituzione degli ammortizzatori in coppia (lato sinistro e lato destro) per mantenere un bilanciamento ottimale dell'assetto.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts (Marchio leader nella distribuzione di componentistica asiatica e ricambi di qualità equivalente all'originale per il parco circolante europeo e mondiale)
• Codice Prodotto: MM-00161
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore (lato sinistro / guida)
• Compatibilità Veicoli: Ford Ka 1.2 (dal 2009 in poi)
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura e variazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Comfort e Smorzamento: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, migliorando il comfort dei passeggeri.
• Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo lo spazio di frenata e il rollio in curva.
• Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'assetto anteriore dopo un'usura chilometrica avanzata del componente originale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts:

• Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico della Ford Ka 1.2 per un montaggio perfettamente plug-and-play senza modifiche.
• Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e guarnizioni interne di alta qualità studiate per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta costante nel tempo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni progettati per resistere agli agenti atmosferici, al sale stradale e all'umidità.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori (cuscinetti ammortizzatore) procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.

Filtro aria Knecht LX1780/3 per Ford C-Max II, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Transit Connect, Mazda 3, Mazda 5 e Volvo C30, C70 II, V40, V50

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX1780/3) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di una larghissima e diffusa gamma di berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford (C-Max II, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Transit Connect), Mazda (Mazda 3, Mazda 5) e Volvo (C30, C70 II, V40, V50) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa piattaforma condivisa e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il turbocompressore, il debimetro e il sistema di iniezione ad alta precisione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori moderni, siano essi benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli di grande diffusione come Ford Focus, C-Max, Kuga, Mazda 3/5 e Volvo C30/V50 condividono piattaforme meccaniche con molteplici varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX1780/3:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX1780/3
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Ford C-Max II, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Transit Connect, Mazda 3, Mazda 5, Volvo C30, C70 II, V40, V50 e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
• Protezione dei sistemi di iniezione e turbo: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione e della sovralimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dall'uso cittadino intenso ai lunghi viaggi autostradali.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX1780/3, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Filtro aria Knecht LX773 per Dacia, Nissan, Opel e Renault

Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX773) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione di un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Duster, Logan, Sandero), Nissan (Kubistar, Primastar), Opel (Vivaro A) e Renault (Clio II, Espace III, Espace IV, Kangoo, Laguna II, Megane, Thalia, Trafic) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i propulsori di questa vasta piattaforma multimarca e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli di questa categoria, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe.
• Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il turbocompressore, il debimetro e il sistema di iniezione ad alta precisione.
• Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Nei motori moderni, siano essi benzina o diesel, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o più frequentemente in caso di guida in ambienti urbani congestionati o polverosi).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché i modelli Dacia, Nissan, Opel e Renault sopra elencati comprendono molteplici varianti di motorizzazione e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX773:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: LX773
• Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
• Compatibilità Veicoli: Dacia (Duster, Logan, Sandero), Nissan (Kubistar, Primastar), Opel (Vivaro A), Renault (Clio II, Espace III, Espace IV, Kangoo, Laguna II, Megane, Thalia, Trafic) e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:

• Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e l'efficienza complessiva del propulsore.
• Protezione dei sistemi di iniezione e turbo: Previene l'usura precoce dei componenti del sistema di alimentazione e della sovralimentazione, riducendo i costi di manutenzione.
• Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di guida, dai brevi tragitti cittadini ai viaggi più lunghi.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare il nuovo filtro LX773, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.

Ammortizzatore Sachs 317423 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 317423 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore del veicolo Renault Clio IV, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317423
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Renault: Clio IV.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317423:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Compressore del climatizzatore NRF per veicoli Citroën, DS, Fiat, Lancia e Peugeot

Il compressore del climatizzatore a marchio NRF è un ricambio di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di climatizzazione e condizionamento di una vasta e popolare flotta di berline, utilitarie, monovolume e crossover dei marchi Citroën, DS, Fiat, Lancia e Peugeot e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare la massima efficienza di raffreddamento dell'abitacolo, questo compressore garantisce una circolazione ottimale del gas refrigerante e dell'olio lubrificante all'interno del circuito termico, ristabilendo il comfort climatico in ogni stagione.

Affidabilità e qualità costruttiva dei compressori NRF: Scegliere i componenti termici a marchio NRF significa affidarsi a un leader europeo specializzato nella produzione di sistemi di raffreddamento motore e climatizzazione per l'aftermarket e il primo impianto. I compressori NRF si distinguono per standard costruttivi superiori:

• Componenti interni ad alta precisione: Pistoni, piastre oscillanti e rotori lavorati con tolleranze micrometriche per ridurre le vibrazioni, contenere la rumorosità di esercizio e garantire una resa termica costante nel tempo.
• Efficienza energetica e minor assorbimento: Progettati per ottimizzare il carico sul motore, riducendo al minimo l'impatto sui consumi di carburante quando il climatizzatore è in funzione.
• Trattamenti anticorrosione e tenute stagne: Valvole di controllo e raccordi realizzati con leghe metalliche di prima scelta e guarnizioni avanzate per prevenire qualsiasi perdita di gas refrigerante.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Il compressore è il cuore pulsante dell'impianto A/C. Per preservare la sua durata ed evitare guasti prematuri, in caso di sostituzione per grippaggio o rottura interna è tassativo lavare accuratamente l'intero circuito del climatizzatore per rimuovere residui metallici o impurità, sostituire la valvola di espansione (o il filtro disidratatore) e ricaricare l'impianto con la corretta quantità di gas refrigerante e olio specifico prescritta dal costruttore.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché i gruppi Citroën, Peugeot, Fiat, Lancia e DS condividono numerose piattaforme con molteplici varianti di compressori (es. tipologia a cilindrata variabile con o senza frizione elettromagnetica, attacchi specifici per i tubi e differenti protocolli di comando della valvola di regolazione), è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del codice originale montato sulla vettura prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Compressore NRF:

• Marca / Costruttore: NRF (Leader europeo nei sistemi di climatizzazione e raffreddamento automotive)
• Tipologia: Compressore del climatizzatore / Condizionatore A/C
• Compatibilità Veicoli: Modelli selezionati dei marchi Citroën, DS, Fiat, Lancia, Peugeot e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei compressori NRF:

• Raffreddamento rapido ed efficiente: Raggiunge rapidamente la temperatura desiderata nell'abitacolo anche nelle giornate più calde.
• Affidabilità e durata nel tempo: Test severi di collaudo e pressione garantiscono resistenza termica e meccanica sotto qualsiasi condizione di utilizzo.
• Perfetta intercambiabilità: Studiato per replicare esattamente gli ingombri, i punti di fissaggio e le connessioni elettriche e idrauliche del componente di primo impianto.

Consigli per la corretta installazione

Prima di montare il nuovo compressore NRF, verificare il perfetto allineamento della cinghia di servizi e l'integrità del tendicinghia, aggiungere la quantità d'olio fresco richiesta dal produttore direttamente nel corpo compressore (se non precaricato) e far ruotare manualmente la puleggia per alcuni giri prima di avviare il motore.