Ricambi Auto: 28806 - FEBI BILSTEIN - Cinghia Poly-V

Filtro olio a vite Knecht OC977/1 per Audi, Ford, Seat e Volkswagen

Il filtro olio a vite / blindato a marchio Knecht (Codice: OC977/1) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline, station wagon, city car, monovolume e SUV di una vasta gamma di marchi prestigiosi, tra cui Audi (A1, A3, A5, A4, Q2, Q3), Ford (Tourneo, Transit), Seat (Ibiza, Leon, Mii, Toledo III e IV) e Volkswagen (Golf, Passat, T-Roc, Tiguan, Touran) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.

Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori moderni e tradizionali di questa categoria, i filtri OC977/1 garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:

• Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
• Valvola di non ritorno (antidrenaggio) integrata ove prevista: Previene lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una pressione immediata dell'olio all'avviamento successivo e azzerando l'usura a secco.
• Corpo metallico robusto e guarnizione pretrattata: Resistente alle pressioni d'esercizio elevate e alle sollecitazioni termiche, con tenuta ermetica sicura contro ogni trafilamento o perdita d'olio.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può compromettere la circolazione della lubrificazione. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli diffusi come Audi (A1, A3, Q2, Q3 ecc.), Ford Tourneo e Transit, Seat Ibiza e Leon, e Volkswagen Golf, Passat, T-Roc, Tiguan e Touran montano differenti varianti di motorizzazione (sia benzina che diesel) che possono richiedere specifiche di filettatura o valvole di taratura differenti a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o le specifiche esatte della motorizzazione e del filetto prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OC977/1:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
• Codice Prodotto: OC977/1
• Tipologia: Filtro olio a vite / blindato (spin-on)
• Compatibilità Veicoli: Audi (A1, A3, A5, A4, Q2, Q3), Ford (Tourneo, Transit), Seat (Ibiza, Leon, Mii, Toledo III e IV), Volkswagen (Golf, Passat, T-Roc, Tiguan, Touran) e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:

• Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
• Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione affidabile in ogni condizione d'uso.
• Durata e affidabilità nel tempo: Preserva la pulizia interna del propulsore prolungandone la vita utile chilometro dopo chilometro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di avvitare il nuovo filtro OC977/1, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul carter motore, lubrificare leggermente la guarnizione in gomma con un velo d'olio pulito e serrare esclusivamente a mano secondo le specifiche del costruttore, evitando l'uso di chiavi per non danneggiare la guarnizione.

Filtro Carburante UFI 31.926.01 - BMW, Mini

Il filtro carburante UFI 31.926.01 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, proteggendo il sistema di iniezione da impurità, particelle solide e tracce d'acqua presenti nel carburante. Sviluppato specificamente per l'impianto di alimentazione di berline, station wagon, SUV e crossover compatti dei marchi BMW (Serie 1, Serie 2, X1, X2) e Mini (Cooper, Clubman, Countryman), questo filtro assicura un flusso di carburante pulito e costante, ottimizzando le prestazioni del motore e prolungando la durata degli iniettori e della pompa.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro carburante a intervalli regolari secondo le indicazioni del costruttore del veicolo o in base alla qualità del carburante utilizzato. Durante l'installazione, verificare il corretto posizionamento delle guarnizioni di tenuta, riempire preventivamente il filtro ove previsto e accertarsi dell'assenza di perdite nel circuito di alimentazione ad alta o bassa pressione prima dell'avviamento definitivo del motore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 31.926.01
• Tipologia: Filtro carburante / separatore acqua
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza di filtrazione e protezione totale del sistema di iniezione

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1, Serie 2, X1, X2.
• Mini: Cooper, Clubman, Countryman.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i raccordi e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 31.926.01:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Elemento filtrante ad alte prestazioni in grado di trattenere anche le micro-particelle di sporco e ruggine presenti nel serbatoio.
• Separazione dell'Acqua: Efficace tecnologia di separazione dell'acqua di condensazione per evitare corrosione e danni precoci agli organi di iniezione.
• Durata e Resistenza: Materiali di costruzione robusti e resistenti agli additivi del carburante e alle pressioni d'esercizio più elevate.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di alimentazione

La sostituzione periodica del filtro carburante previene cali di potenza, irregolarità al minimo e costosi interventi di riparazione all'impianto di iniezione. Si consiglia di effettuare il cambio nel rispetto delle scadenze chilometriche o temporali previste nel piano di manutenzione ordinaria del veicolo.

Filtro antipolline Zaffo 564

Il filtro antipolline Zaffo 564 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.

Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.

Scegliere il filtro antipolline Zaffo 564 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.

Filtro carburante Knecht KX 486/D

Il filtro carburante Knecht KX 486/D rappresenta una soluzione d'eccellenza per la salvaguardia dei sistemi di alimentazione diesel più complessi, garantendo una barriera protettiva impenetrabile contro ogni forma di contaminazione. Grazie a una tecnologia di filtrazione di precisione, questo elemento assicura la massima purezza del gasolio in transito, preservando l'integrità e la perfetta efficienza degli iniettori e della pompa ad alta pressione.

L'architettura interna del filtro KX 486/D sfrutta un mezzo filtrante evoluto ad alta densità, studiato appositamente per trattenere le impurità più minute senza compromettere la fluidità del passaggio del carburante. Tale caratteristica assicura pressioni di esercizio stabili, previene vuoti in accelerazione e garantisce una combustione pulita e regolare in qualsiasi condizione d'impiego della vettura.

Scegliere la qualità dei prodotti a marchio Knecht significa investire nella sicurezza e nelle prestazioni del proprio motore, affidandosi a decenni di esperienza nella componentistica per autoveicoli. Un ricambio di prima qualità che coniuga robustezza strutturale, efficacia protettiva totale e perfetta integrazione nel vano motore.

Kit Frizione LuK 600027700 - Ford, Mazda, Volvo

Il kit frizione completo LuK 600027700 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford (C-Max II, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect), Mazda (3, 5) e Volvo (C30, S40 II, V40, V50), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600027700
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max II, Fiesta VII, Focus III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo V, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect.
• Mazda: 3, 5.
• Volvo: C30, S40 II, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600027700:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Puleggia Albero Motore INA 544010410

La puleggia albero motore INA 544010410 (puleggia smorzatrice / puleggia Dumper) è un componente di alta ingegneria progettato per trasmettere il moto dall'albero motore al sistema dei servizi ausiliari, smorzando efficacemente le torsioni e le vibrazioni generate dalle combustioni del motore. Grazie al suo elemento smorzatore in gomma ad elevata tecnologia, garantisce un funzionamento fluido e preserva l'intero circuito degli ausiliari da dannosi stress meccanici.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
• Elevata capacità di smorzamento delle vibrazioni torsionali e dei picchi di coppia
• Riduzione significativa dei rumori d'esercizio trasmessi al vano motore e all'abitacolo
• Protezione prolungata per cinghia dei servizi, alternatore, tenditore e compressore clima
• Materiali ed elastomeri ad alta resistenza alle variazioni termiche e alle sollecitazioni continuative

L'eccellenza della componentistica INA

Il marchio INA è leader mondiale nello sviluppo di soluzioni avanzate per la trasmissione del moto nel settore automotive. La puleggia albero motore 544010410 è realizzata in piena conformità alle specifiche tecniche OEM, assicurando una perfetta compatibilità di montaggio, massimo equilibrio e un'affidabilità costante nel tempo.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog FD-LS-3667 - Ford, Mazda, Volvo

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog FD-LS-3667 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford (C-Max, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Tourneo Connect, Transit Connect), Mazda (3) e Volvo (C30, C70 II, S40 II, V40, V50), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FD-LS-3667
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Focus II, Focus III, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Tourneo Connect, Transit Connect.
• Mazda: 3.
• Volvo: C30, C70 II, S40 II, V40, V50.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog FD-LS-3667:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali, dai carichi elevati e dalla guida dinamica.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.

Cinghia servizi Continental 4PK950

La cinghia servizi Continental 4PK950 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK950 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.