| Larghezza superficie di appoggio dei rulli [mm]: 34 |
| Diametro interno [mm]: 20 |
| Diametro esterno [mm]: 74 |
| Diametro punti fissaggio [mm]: 20 |
| Materiale: Metallo |
| per N° OE: 51.95800.6111 |
| 0,00 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: 30389 - FEBI BILSTEIN - Galoppino/Guidacinghia, Cinghia Poly-V
Specifiche Tecniche:
Codice: 30389
Categoria: Trasmissione a cinghia
Produttore: FEBI BILSTEIN
Galoppino/Guidacinghia, Cinghia Poly-V
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1920B Eco-Friction (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1920B appartengono all'innovativa linea Eco-Friction, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). La tecnologia Eco-Friction rappresenta il massimo livello di evoluzione ecologica e prestazionale, offrendo una mescola a zero o bassissimo contenuto di rame e metalli pesanti, garantendo al contempo spazi di arresto eccezionalmente ridotti e identici (o superiori) alle tradizionali mescole premium. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori delle compatte e citycar di casa Opel, assicurando una risposta del pedale immediata e modulabile nel traffico cittadino e nei tragitti quotidiani, nel pieno rispetto della normativa europea ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB1920B / FDB 1920B (La variante "B" identifica la tecnologia ecologica Eco-Friction)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Opel Adam: — Specifiche motorizzazioni, anni di produzione e allestimenti dotati di questo sistema d'origine (es. cilindrate benzina standard).
- Opel Corsa D: — Versioni e cilindrate compatibili con questa conformazione di pinza freno standard (verificare l'anno e il tipo di impianto).
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima fluidità e reattività ad ogni frenata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Tecnologia Green Eco-Friction: Formulazione del materiale d'attrito hi-tech eco-compatibile che riduce drasticamente il rilascio di particelle pesanti nell'ambiente senza scendere a compromessi sulla forza d'arresto, offrendo prestazioni eccellenti in un ampio spettro di temperature.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori in frenata.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Opel Adam e Corsa D (specialmente sulle motorizzazioni Turbo, OPC Line o nelle varianti van) possono esserci varianti di impianto in base alla cilindrata, alla motorizzazione o alla presenza di dischi freno di diametro maggiorato rispetto allo standard. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1920B, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 56,39 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23137
Le pastiglie freno anteriori Brembo P23137 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture citycar, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat e Opel (in particolare per modelli quali Fiat 500 e 500C, Bravo II, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Punto, Punto Evo, Qubo; e Opel Combo). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P23137
- Asse di Montaggio: Anteriore
- Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
- Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500 / 500C, Bravo II, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Punto, Punto Evo, Qubo.
- Opel: Combo.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23137:
- Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
- Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
- Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante
Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.
| 113,33 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210395A (12V)
L'alternatore ERA 210395A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina e diesel dei marchi Mercedes-Benz e Smart (in particolare per modelli come Mercedes-Benz Classe A, Classe B, Classe C e Smart Forfour). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210395A / 210395
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz Classe A: W169 (A 150, A 160, A 170, A 180, A 200 / CDI) / W176 (nelle configurazioni e motorizzazioni compatibili).
- Mercedes-Benz Classe B: W245 (B 150, B 170, B 180, B 200 / CDI) / W246 (nelle configurazioni e motorizzazioni compatibili).
- Mercedes-Benz Classe C: W203 / S203 / CL203 e W204 / S204 (nelle motorizzazioni e varianti d'impianto specifiche).
- Smart: Forfour (454) — In particolare per le motorizzazioni condivise o sviluppate in collaborazione.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210395A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettronico e sistemi multimediali/infotainment.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le complesse centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210395A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, BSS, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni e allestimenti coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 221,60 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4869 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4869 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture medie, ammiraglie e monovolume di casa Renault sviluppate sulla moderna piattaforma comune CMF-C/D. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4869 / FDB 4869
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Renault Espace V (JR): — Il grande crossover-monovolume della casa francese, in tutte le motorizzazioni benzina (TCe) e diesel (dCi / Blue dCi) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
- Renault Scenic IV e Grand Scenic IV (R9): — Sia nella versione a 5 posti che nella variante allungata a 7 posti, caratterizzate dai grandi cerchi di serie che richiedono eccellente stabilità frenante a pieno carico.
- Renault Megane IV (B9A/M/N): — Selezionate motorizzazioni e allestimenti (in particolare le versioni station wagon Sporter o berline con motorizzazioni più performanti) abbinati a questo formato di pastiglia.
- Renault Talisman e Talisman Sporter (KP/LP): — La berlina di rappresentanza e la spaziosa station wagon del marchio, nelle diverse configurazioni d'impianto corrispondenti.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e controllo nei trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di peso medio ed elevato. Offre un eccellente mordente iniziale e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Dato il peso medio, la vocazione ai lunghi viaggi e la presenza di sistemi di sicurezza complessi sui veicoli che adottano questo ricambio (come Renault Espace, Talisman o Scenic), la precisione dell'impianto frenante anteriore è cruciale. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e l'eventuale sistema di sterzata a quattro ruote 4Control), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Scenic, Megane, Talisman ed Espace coesistono diverse varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel bi-turbo o benzina più potenti) che possono adottare dischi e pinze di diametro differente. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4869, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 48,75 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4376 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4376 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi alla perfezione con i sofisticati sistemi frenanti posteriori ad alte prestazioni di berline, station wagon, coupé e SUV di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nelle lunghe tratte autostradali che sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4376 / FDB 4376
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- BMW Serie 5 e Serie 5 Touring: (Generazioni G30 / G31) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti dotati di questa configurazione di impianto sul retrotreno.
- BMW Serie 6 Gran Turismo: (G32) — Selezionate varianti e cilindrate compatibili.
- BMW Serie 7: (Generazione G11 / G12) — Ammiraglie nelle configurazioni d'impianto posteriore standard associate a questo codice.
- BMW i8: (I12 / I15) — L'avveniristica sportiva ibrida plug-in nelle versioni compatibili.
- BMW X3 e X4: (Generazioni G01 / G02) — Modelli SAV e SAC dotati di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
- BMW X5 e X6: (Generazioni G05 / G06) — Versioni SUV e Sport Activity Coupé compatibili con questa conformazione della piastra.
- BMW Z4 Roadster: (Generazione G29) — Modelli sportivi a due posti abbinati a questo codice d'impianto posteriore.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati (progettate per integrarsi con i sistemi di stazionamento elettromeccanici integrati). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano elettronico.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli pesanti, dotati di trazione integrale xDrive o ad alte prestazioni.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed DSC/ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme BMW (specialmente per le motorizzazioni dotate di pacchetto sportivo M-Sport, impianti frenanti M-Performance maggiorati o versioni "M" pure) coesistono diversi diametri di dischi e pinze freno posteriori. Nota tecnica per l'installazione: Essendo questi modelli dotati di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione richiede l'arretramento elettronico dei pistoncini tramite uno strumento di diagnostica OBD prima di procedere allo smontaggio meccanico delle pinze. Si raccomanda inoltre di sostituire il sensore di usura elettronico posteriore (se attivato o usurato) e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco troppo usurato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 80,93 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220642A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220642A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate e robuste motorizzazioni turbodiesel della gamma Nissan (in particolare per i propulsori 2.5 dCi / DTi della serie YD25DDTi) impiegate su veicoli commerciali leggeri, pick-up e fuoristrada heavy-duty. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso professionale quotidiano che a pieno carico su terreni impegnativi.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220642A / 220642 A / ERA220642A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
- Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Nissan Cabstar (F24, M91, M92): — Compatibilità specifica per i veicoli commerciali cabinati equipaggiati con motori 2.5 dCi.
- Nissan Navara / NP300 Navara (D40): — Copertura per le versioni pick-up King Cab e Double Cab dotate di propulsori 2.5 dCi 4WD / 2WD.
- Nissan Pathfinder III (R51): — Rispondenza per il fuoristrada/SUV di grande taglia equipaggiato con motorizzazioni 2.5 dCi.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Nissan. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei propulsori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga mantenuta azionata troppo a lungo dopo l'avvio.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli da lavoro e fuoristrada come Nissan Cabstar, Navara e Pathfinder, il motorino di avviamento è sottoposto a sollecitazioni gravose legate all'alto rapporto di compressione dei propulsori e all'uso frequente a pieno carico o in condizioni ambientali severe. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220642A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come YD25DDTi, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione manuale o automatica): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
| 152,50 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1429
La pompa acqua Graf PA1429 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture e SUV dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Tonale; Fiat 500X, Tipo; e Jeep Compass, Renegade). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1429
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: Tonale.
- Fiat: 500X, Tipo.
- Jeep: Compass, Renegade.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1429:
- Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
- Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
- Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento
Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.
| 67,95 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23060
Le pastiglie freno anteriori Brembo P23060 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture utilitarie e berline dei marchi Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Fiat Punto e Lancia Y). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare labulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P23060
- Asse di Montaggio: Anteriore
- Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
- Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: Punto.
- Lancia: Y.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e la sede dei sensori d'usura originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23060:
- Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
- Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
- Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading (affaticamento termico), con una ridotta emissione di residui sui cerchi in lega.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante
Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.
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