Ricambi Auto: FWI261 - FERODO - Contatto segnalazione, Usura past. freno/mat. d'attrito

Filtro Aria UFI 30.532.00

Il filtro aria UFI 30.532.00 è un elemento filtrante a pannello di ultima generazione, progettato per la piattaforma modulare MQB del Gruppo Volkswagen. Questo componente rappresenta lo stato dell'arte nella filtrazione motoristica, garantendo una protezione assoluta contro le polveri sottili e le impurità atmosferiche, ottimizzando al contempo il flusso d'aria per i moderni motori turbocompressi (TSI, TFSI e TDI).

Principali applicazioni:

• Audi: A1 (GBA), A3 (8V, 8Y), Q2 (GA), Q3 (F3), TT (FV)
• Volkswagen: Golf VII e VIII, Passat (3G), T-Cross, T-Roc, Tiguan (AD1, AX1), Polo (AW1, AE1)
• Seat: Arona (KJ7), Ibiza V (KJ1), Leon (5F, KL), Ateca (KH7), Tarraco
• Skoda: Octavia (5E, NX), Karoq, Kodiaq, Scala, Kamiq

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello ad alta efficienza
• Setto filtrante con tecnologia a fibre sintetiche idrorepellenti
• Massima efficienza di filtrazione per preservare il debimetro e il turbocompressore
• Geometria delle pieghe studiata per minimizzare le perdite di carico
• Tenuta ermetica garantita da una guarnizione in poliuretano di alta qualità

Standard di Filtrazione per Motori MQB

Il ricambio 30.532.00 è fondamentale per mantenere le prestazioni d'eccellenza dei motori Audi, VW, Seat e Skoda. In propulsori altamente tecnologici come i 1.0 TSI, 1.5 TSI o i 2.0 TDI, la pulizia dell'aria è un fattore critico per la gestione elettronica della combustione. Un filtro UFI Filters assicura che il sistema di iniezione lavori sempre con parametri ottimali, prevenendo cali di potenza e l'accumulo di residui nel sistema di sovralimentazione. Scegliere questo filtro significa garantire al proprio veicolo una vita più lunga, consumi ridotti e il mantenimento degli standard di emissione Euro 6 e successivi.

Filtro Aria UFI 30.477.00

Il filtro aria UFI 30.477.00 è un elemento di ricambio di alta precisione, progettato per proteggere il motore da polvere, fuliggine e altre impurità microscopiche. Questo componente è estremamente versatile e trova applicazione su una vasta gamma di vetture prodotte dai principali gruppi automobilistici mondiali.

Caratteristiche del prodotto:

• Efficienza di filtrazione superiore per garantire un'aria in ingresso sempre pura.
• Struttura progettata per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche.
• Ottimizzazione della miscela aria-carburante per ridurre i consumi.
• Sostituzione ideale per mantenere inalterate le prestazioni originali del veicolo.

Compatibilità Multimarca: Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri

Grazie alla sua flessibilità applicativa, il filtro UFI 30.477.00 è compatibile con numerosi modelli, inclusi quelli dei gruppi Stellantis e Ford. La sua installazione assicura che il debimetro e le valvole di aspirazione rimangano puliti, prevenendo cali di potenza improvvisi.

Vantaggi principali:

• Ampia adattabilità su diversi modelli dei marchi Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Fiat e Ford.
• Materiali filtranti di ultima generazione che aumentano la durata del motore.
• Design conforme alle specifiche OEM per un montaggio rapido senza modifiche.
• Protezione efficace contro l'umidità e gli agenti contaminanti esterni.

Si consiglia di verificare la compatibilità specifica con l'anno di produzione e la motorizzazione del proprio veicolo prima di procedere al montaggio.

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Hyundai i10 II e Hyundai i10 III (Codice FK11358)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK11358) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante anteriore delle city car Hyundai i10 II e Hyundai i10 III e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli asiatici, globali e city car)
• Codice Prodotto: FK11358
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Hyundai i10 II, Hyundai i10 III e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di emergenza urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore nel traffico cittadino.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano, caratterizzato da continue partenze e arresti tipiche della guida urbana.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Motorino di Avviamento ERA 220172A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220172A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche e popolarissime motorizzazioni benzina del gruppo Ford (famiglie Zetec, Duratec e Sigma da 1.25, 1.4, 1.6 litri) e per i modelli dei marchi partner Mazda e Volvo che hanno condiviso le medesime piattaforme meccaniche e trasmissioni per oltre due decenni. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in functionalità.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220172A / 220172 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Benzina):

• Ford (B-Max, C-Max, C-Max II, Ecosport, Fiesta IV/V/VI, Focus C-Max, Focus I/II/III, Fusion, Grand C-Max, Ka+ III, Mondeo IV, Puma): — Copertura monumentale per l'intera gamma di vetture Ford compatte e medie. Trova alloggiamento sui tradizionali motori 1.25, 1.4 e 1.6 16V Duratec/Sigma che hanno equipaggiato generazioni di Fiesta, Focus e le monovolume della famiglia C-Max, garantendo accensioni pronte sia nell'uso cittadino che dopo lunghe soste.
• Mazda 2 (generazioni basate su piattaforma comune): — Idoneo per le varianti della compatta giapponese nate sulla storica sinergia tecnica ed industriale con il gruppo Ford, condividendo l'architettura della campana del cambio.
• Volvo (C30, S40 II, V50): — Perfettamente compatibile con le versioni 1.6 benzina della gamma compatta svedese nate sul pianale comune Ford globale di quegli anni.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native Ford. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla scatola del cambio e l'orientamento del solenoide rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 100-200 Ampere) per vincere l'inerzia del motore spento. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220172A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle ampie e storiche gamme menzionate (ad esempio Ford Fiesta o Focus) coesistono versioni con cambi manuali, cambi automatici tradizionali o dotate di sistema Start e Stop automatico di ultima generazione, che richiedono motorini d'avviamento con potenze nominali differenti o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1641 (WVA 23587)

Descrizione Prodotto:

Pastiglie freno a disco Ferodo Premier FDB1641. Progettate per i modelli basati sulla piattaforma del gruppo Volkswagen, queste pastiglie assicurano una forza frenante costante e una grande affidabilità operativa per berline e monovolume.

Specifiche Tecniche:

• Codice Ferodo: FDB1641
• Codice WVA: 23587
• Sistema Frenante: Volkswagen / Teves
• Altezza: 71.3 mm
• Larghezza: 155.1 mm
• Spessore: 19.7 mm

Compatibilita Veicoli:

• Audi A3 (8P1) e A3 Sportback (8PA) dal 2003 al 2012
• Volkswagen Golf V (1K1) dal 2003 al 2009
• Volkswagen Touran (1T1, 1T2) dal 2003 al 2010

Caratteristiche Principali:

• Specifiche per l'asse anteriore.
• Mescola ottimizzata per ridurre le vibrazioni e la rumorosità.
• Eccellente resistenza all'usura per un chilometraggio elevato.
• Installazione semplice e perfetta corrispondenza con i componenti originali.

Dischi Freno FERODO DDF156 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF156 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di una gamma molto estesa di vetture berline, sportive, familiari e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Opel. Progettati con leghe metalliche resistenti agli stress termomeccanici e lavorati con tolleranze geometriche rigorose, questi dischi garantiscono spazi di arresto ridotti, una risposta pronta del pedale e un'eccellente stabilità anche a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: 146, 147, 156, 164, GT, Spider
• Fiat: Doblò, Fiorino, Qubo, Tipo 3 Volumi (Berlina), Tipo Familiare (Station Wagon)
• Lancia: Thema
• Opel: Combo Cassone / Furgonato / Station Wagon
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle storiche piattaforme Fiat/Alfa e delle più recenti architetture condivise per veicoli commerciali e multispazio. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Premium: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale favorisce un raffreddamento costante delle superfici, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei lunghi tratti in discesa o nel traffico intenso).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, azzerando alla radice risonanze, fischi o fastidiosi saltellamenti al volante in fase di arresto.
• Affidabilità Heavy-Duty per Commerciali: Struttura rinforzata per supportare in totale sicurezza i carichi assiali e le costanti sollecitazioni meccaniche tipiche di modelli da lavoro come Fiat Fiorino, Doblò e Opel Combo.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF156 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1537

La pompa acqua Saleri SIL PA1537 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle moderne motorizzazioni a benzina di piccola cilindrata del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e precisa del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e mantenendo il propulsore nel suo range termico d'esercizio ideale, fattore cruciale per ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni nelle citycar e nelle compatte di ultima generazione.

Principali applicazioni compatibili:

• Volkswagen: Up!, Load Up!, Polo V, Polo VI
• Seat: Mii, Ibiza IV, Ibiza V
• Skoda: Citigo, Fabia III
• Audi: A3
• Compatibilità Motore: Progettata specificamente per le innovative e diffuse motorizzazioni a benzina a 3 e 4 cilindri appartenenti alla famiglia EA211 del Gruppo VAG, nello specifico per le unità 1.0 MPI / TSI e alcune varianti di piccola cilindrata, garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche idrauliche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche ai bassi regimi di rotazione tipici dell'utilizzo cittadino, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore VAG, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1537 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per la protezione termica di citycar e vetture compatte ad altissima diffusione commerciale sul mercato europeo. Poiché nelle motorizzazioni compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica del motore, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento del relativo kit cinghia, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità del propulsore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.