Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4945 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4945 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della moderna generazione di vetture compatte e SUV a trazione anteriore e integrale (xDrive / ALL4) del gruppo BMW e MINI. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che nei lunghi viaggi autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4945 / FDB 4945
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 2 Active Tourer (F45) e Gran Tourer (F46): — Le versatili monovolume compatte da viaggio, in un'ampia gamma di motorizzazioni benzina, diesel e varianti ibride plug-in (iPerformance).
• BMW X1 (F48) e X2 (F39): — I compatti e dinamici SUV/Crossover della casa di Monaco, sia nelle configurazioni a trazione anteriore sDrive che integrale xDrive.
• MINI (F55 / F56): — La classica MINI a 3 e 5 porte di terza generazione, comprese le motorizzazioni One e Cooper.
• MINI Cooper / Clubman (F54): — La spaziosa versione wagon/shooting-brake caratterizzata dalle caratteristiche porte posteriori sdoppiate.
• MINI Countryman (F60): — Il SUV compatto del marchio MINI, ideale per il tempo libero e percorsi extraurbani, che richiede un'eccellente forza frenante sull'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma comune UKL del gruppo BMW. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per le specifiche dinamiche di guida europee. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il tipico assetto reattivo e la precisione di guida che caratterizza i marchi BMW e MINI, l'equilibrio frenante sull'avantreno è cruciale per il corretto funzionamento dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità DSC e il differenziale elettronico autobloccante EDLC). Per preservare la stabilità dinamica della vettura ed evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme BMW X1, X2 e delle varie versioni MINI coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legati alla cilindrata, alla potenza del motore o alla presenza di allestimenti sportivi (come le versioni sportive M Sport o John Cooper Works JCW) che adottano pinze fisse multi-pistone e dischi maggiorati con pastiglie completamente diverse.

Pastiglie Freno Ferodo FVR1102 (WVA 29121)

Le pastiglie freno Ferodo FVR1102 della linea "FVR" sono progettate specificamente per veicoli commerciali leggeri, dove la potenza frenante e la resistenza al carico sono fondamentali. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti e una risposta immediata anche a pieno carico.

Principali applicazioni (Assale Anteriore e Posteriore):

• Iveco: Daily I / II / III (dal 01/85 in poi)
• Renault: Mascott (dal 01/99 al 12/10)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Compatibile sia per Assale Anteriore che Posteriore
• Codice WVA: 29121
• Mescola specifica per carichi pesanti e uso professionale intensivo
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il fading durante le frenate prolungate
• Progettate per garantire una lunga durata chilometrica e ridurre i fermi macchina

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

Affidarsi a Ferodo significa scegliere un prodotto leader nel mercato del primo equipaggiamento e del ricambio professionale. La serie FVR1102 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, riducendo l'usura prematura dei componenti e assicurando la massima sicurezza operativa per il tuo veicolo commerciale.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4612 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4612 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture compatte, multispazio e veicoli commerciali leggeri di casa Ford. Assicurano una risposta del pedale pronta, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico cittadino che a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4612 / FDB 4612
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford B-Max e B-Max Van: — La monovolume compatta con porte posteriori scorrevoli, in tutte le motorizzazioni benzina (EcoBoost) e diesel (TDCi), incluse le versioni commerciali Van.
• Ford Fiesta VI: — Tutte le motorizzazioni e allestimenti della sesta generazione (prodotta dal 2008 in poi, inclusi i successivi restyling) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
• Ford Tourneo Courier: — Il multispazio compatto dedicato alle famiglie e al tempo libero, ideale per viaggiare in sicurezza a pieno carico.
• Ford Transit Courier: — Il piccolo e versatile furgone commerciale per le consegne urbane, che richiede la massima efficienza frenante anche sotto stress continuo.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei repentini trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli commerciali sottoposti a stop-and-go continui.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come l'ABS e il controllo elettronico della stabilità ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Fiesta, B-Max e Courier coesistono varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla presenza di allestimenti sportivi (come le versioni Fiesta ST o ST-Line) che possono adottare dischi e pinze maggiorate. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4612, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1319 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1319 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, specificamente sviluppate per offrire prestazioni di arresto equivalenti all'originale, massima affidabilità e un feeling del pedale preciso su un'estesa gamma di vetture compatte e familiari della gamma Ford. Questo specifico kit è progettato per equipaggiare i sistemi frenanti anteriori di modelli di grandissimo successo come la Ford Fiesta (quinta e sesta generazione) e la prima storica serie della Ford Focus (incluse le varianti station wagon Turnier e i furgonati commerciali leggeri). Sviluppate in piena conformità alle rigide normative di sicurezza europee ECE-R90, queste pastiglie assicurano spazi di arresto ridotti e una stabilità d'attrito ottimale sia nel traffico urbano che nei trasferimenti autostradali a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford: Fiesta V (Serie JH_, JD_ prodotta dal 2002 al 2008)
• Ford: Fiesta VI (Serie JA8_, JR_ prodotta dal 2008 in poi, specifiche motorizzazioni e varianti di impianto)
• Ford: Focus I (Prima generazione - serie DAW, DBW prodotta dal 1998 al 2004 nelle varianti berlina 3 e 5 porte)
• Ford: Focus I Turnier (Variante Station Wagon / Familiare della prima serie - serie DNW)
• Ford: Focus I Furgone / Cassonato / Van (Versioni commerciali leggere derivate dalla prima generazione - serie DNW)
• Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno anteriori d'origine previste su queste piattaforme Ford. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale della mescola, l'altezza della piastra e la conformazione delle mollette di ritenuta superiori per assicurare un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola OE-Equivalent Ottimizzata: Formulazione del materiale d'attrito calibrata sulle dinamiche, sui pesi e sui trasferimenti di carico tipici sia delle utilitarie agili che delle versioni commerciali e familiari, garantendo una decelerazione lineare e stabile in un ampio range di temperature d'esercizio.
• Tecnologia Anti-Rumore (Shims e Chamfer): Dotate sul retro di lamine smorzatrici avanzate (shims) e smussi perimetrali sulla mescola per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto metallico, azzerando quasi totalmente i fastidiosi fischi o risonanze in fase di arresto.
• Processo di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo elimina i gas residui della produzione e garantisce la massima efficienza frenante e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione chimica della mescola salvaguarda la superficie della ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata e garantire la massima precisione dei sistemi elettronici di ausilio alla guida (ABS ed ESP), le pastiglie freno devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1394 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1394 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, ingegnerizzate per garantire prestazioni di arresto equivalenti all'originale e massima affidabilità su una serie di vetture compatte, utilitarie e citycar sviluppate sulle storiche piattaforme condivise tra Ford e Mazda. Questo specifico kit è progettato per equipaggiare perfettamente i sistemi frenanti anteriori di modelli di enorme diffusione e successo commerciale come la Ford Fiesta IV e V, la crossover urbana Ford Fusion, le iconiche Ford Ka, Puma (prima serie coupé) e Streetka, estendendo la sua totale compatibilità tecnica alle varianti nipponiche Mazda 121 III e Mazda 2 (serie DY). Sviluppate in conformità alle rigide normative europee ECE-R90, queste pastiglie assicurano spazi di arresto ridotti e una straordinaria costanza di rendimento nel traffico cittadino e nell'uso quotidiano pendolare.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori della vettura.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford: Fiesta IV (Serie JA_, JB_ prodotta dal 1995 al 2002) e Fiesta V (Serie JH_, JD_ prodotta dal 2002 al 2008 - specifiche motorizzazioni)
• Ford: Fusion (Serie JU_ prodotta dal 2002 al 2012)
• Ford: Ka (Prima storica generazione - serie RB_ prodotta dal 1996 al 2008), Streetka (Variante spider serie RL_)
• Ford: Puma (Prima iconica serie coupé - serie EC_ prodotta dal 1997 al 2002)
• Mazda: 121 III (Serie JASM, JBSM sviluppata sulla base meccanica comune della Fiesta IV)
• Mazda: 2 (Prima generazione - serie DY prodotta dal 2003 al 2007)
• Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno anteriori d'origine previste su queste piattaforme congiunte. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale nominale della mescola, l'altezza della piastra metallica di supporto e la conformazione delle mollette antirumore superiori per assicurare un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola OE-Equivalent Ottimizzata: Formulazione del materiale d'attrito calibrata sulle dinamiche, sui pesi ridotti e sui trasferimenti di carico tipici delle utilitarie e delle citycar agili, garantendo una decelerazione lineare, un pedale sempre pronto e un'eccellente modulabilità anche in condizioni di pioggia o asfalto viscido.
• Comfort Acustico Avanzato (Shims Antirumore): Dotate sul retro della piastra metallica di speciali lamine smorzatrici antirumore (shims) studiate da Ferodo per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi fischi o risonanze durante i rallentamenti in città.
• Trattamento di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima efficienza frenante e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione chimica della mescola è studiata per interfacciarsi dolcemente con la ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori sulla pista e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata e garantire la massima precisione dei sistemi elettronici di ausilio alla guida (ABS), le pastiglie freno devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti prolungati per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1751 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1751 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti delle vetture compatte e delle berline di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1751 / FDB 1751
• Codice WVA Corrispondente: 23935 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23935)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 1: (Hatchback 5 porte Serie E87, Hatchback 3 porte E81, Coupé E82, Cabriolet E88) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione.
• BMW Serie 3: (Berlina Serie E90, Touring E91, Coupé E92, Cabriolet E93) — Versioni compatibili dotate di questo alloggiamento pinza originale.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine installate sulle piattaforme BMW sopra elencate. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando un'azione fluida e reattiva a ogni pressione del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperatures, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante i forti trasferimenti di carico sull'asse anteriore.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega (particolarmente visibile sui design BMW), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS, DSC ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli BMW presentano spesso varianti di impianto in base alla cilindrata e all'anno esatto di produzione (es. impianti standard o varianti per motorizzazioni con dischi maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1751, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato dal precedente set. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF2068C Verniciati COAT+ (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF2068C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di compatte e citycar moderne del marchio Nissan e compatibili con specifiche applicazioni storiche. Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico pulito nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Nissan: Micra IV (K13), Note (E12)
• BMW (Storiche): Serie 1502-2002 (E10) — *si consiglia di verificare sempre le specifiche tecniche, l'anno di produzione e il diametro nominale per le applicazioni classiche/vintage*.
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota d'origine. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici, dall'umidità e dal sale stradale.
• Ghisa Selezionata ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più repentine tipiche dell'uso cittadino.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato o nei continui cicli di stop-and-go urbani).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al pedale in fase di arresto.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF2068C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1501

La pompa acqua Saleri SIL PA1501 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle evolute e potenti motorizzazioni turbodiesel ad alta cubatura del Gruppo PSA, ampiamente condivise con Ford, Fiat e Toyota. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad altissima portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore sia nei lunghi tragitti autostradali sia nell'uso commerciale intensivo.

Principali applicazioni compatibili:

• Peugeot: 308, 407, 508, 3008, 5008
• Ford: Focus II, Focus III, C-Max, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Mondeo IV
• Citroën: C4, C5, C8, Grand C4 Picasso, Jumpy
• Fiat: Scudo
• Toyota: Proace Furgone
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per i rinomati e performanti motori turbodiesel da 2.0 litri (architettura HDi / TDCi / D-4D della famiglia DW10, in particolare nelle evoluzioni plurivalvole Euro 5 e Euro 6), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature costanti del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del blocco motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1501 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e collaudata nel tempo per ampie berline, SUV, monovolumi e veicoli commerciali leggeri di grande diffusione. Poiché nelle motorizzazioni 2.0 diesel compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica del motore, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.