Olio Trasmissione Liqui Moly 3087 - Gear Oil 10W-30 Motorbike

L'olio per trasmissioni Liqui Moly 3087 è un lubrificante ad alte prestazioni formulato specificamente per i motori motociclistici con lubrificazione separata. Grazie alla sua viscosità 10W-30, garantisce una protezione immediata dei componenti meccanici e un funzionamento fluido del cambio anche in condizioni di utilizzo intensivo.

Specifiche e Certificazioni:

• Grado di viscosità: 10W-30
• Specifiche API: GL4
• Utilizzo: Motorbike (Moto e Scooter)

Dati tecnici e vantaggi:

• Eccellente protezione contro l'usura e la corrosione degli ingranaggi
• Garantisce innesti marcia fluidi e precisi
• Compatibile con materiali d'attrito per frizioni a bagno d'olio
• Alta stabilità termica e resistenza all'ossidazione
• Riduce la rumorosità della trasmissione durante l'esercizio

L'eccellenza tecnologica di Liqui Moly

Affidarsi a Liqui Moly significa scegliere l'avanguardia chimica tedesca per la cura del proprio motore. Questo Gear Oil 10W-30 è studiato per mantenere puliti i componenti interni, prevenendo la formazione di depositi e garantendo che la trasmissione mantenga le massime prestazioni nel tempo, indipendentemente dalle sollecitazioni termiche o meccaniche.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a basso attrito idrodinamico, sviluppato specificamente per soddisfare i rigorosi requisiti tecnici e i severi test di resistenza dei moderni motori del gruppo Stellantis / Peugeot Citroën (PSA). Formulato combinando oli base sintetici di massima purezza con un pacchetto tecnologico di additivi all'avanguardia, questo lubrificante assicura una protezione totale dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica ottimale, riducendo l'impatto ambientale e le emissioni nocive allo scarico.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• Peugeot Citroen (PSA) B71 2312: Approvazione ufficiale del costruttore. Questo olio è espressamente formulato e tassativamente richiesto per la lubrificazione delle moderne motorizzazioni Euro 6 del gruppo francese, in particolare per i motori benzina PureTech e i motori diesel BlueHDi dotati di tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) e sistemi Start & Stop avanzati.
• ACEA C2: Classificazione europea che identifica lubrificanti a basso coefficiente d'attrito e bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), progettati per massimizzare il risparmio di carburante (Fuel Economy) e garantire una formulazione Mid-SAPS (medio-basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo).
• API SQ / SP: Specifica internazionale di ultima generazione sviluppata per offrire una protezione di livello superiore contro l'usura e l'ossidazione termica, garantendo la massima stabilità molecolare e una perfetta efficienza complessiva anche sotto stress meccanici prolungati.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Elevato risparmio di carburante (Fuel Economy): Grazie alla combinazione della gradazione viscosimetrica 0W-30 e della specifica ACEA C2, riduce sensibilmente le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
• Avviamento immediato a freddo: La classe di viscosità 0W assicura una fluidità eccezionale anche in presenza di temperature invernali estreme. L'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i punti critici della testata e della distribuzione fin dai primissimi millisecondi dall'accensione, riducendo l'usura da sfregamento iniziale.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato: La tecnologia a basse ceneri salvaguarda i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Previene l'intasamento precoce dei filtri antiparticolato (FAP/DPF nei motori diesel e GPF nei moderni motori a benzina), preservandone l'efficienza nel tempo.
• Stabilità termica e resistenza al pompaggio: Mantiene una viscosità stabile e un film lubrificante estremamente tenace anche alle alte temperature d'esercizio estive o in condizioni di guida autostradale a pieno carico, contrastando l'invecchiamento precoce del fluido.
• Compatibilità con sistemi Start & Stop: Progettato per resistere ai continui cicli di spegnimento e riaccensione tipici della guida urbana, garantendo una lubrificazione costante sui cuscinetti dell'albero motore e sulla turbina.

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo della specifica ufficiale PSA B71 2312 sui propulsori che la richiedono espressamente può accelerare l'usura della catena di distribuzione, ridurre l'efficienza dei sistemi anti-inquinamento e compromettere la validità della garanzia ufficiale della casa madre. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Batteria YUASA YBX9115 (AGM115) 12V 80Ah - Start e Stop AGM Premium

Modello Yuasa AGM115 ad alte prestazioni, studiato per ammiraglie e SUV con tecnologia Start & Stop e sistemi di recupero dell'energia. Grazie alla leadership globale di Yuasa, questa batteria offre una gestione termica ottimizzata e una velocità di ricarica superiore, riducendo i consumi e le emissioni del veicolo.

• Codice: YBX9115 (AGM115)
• Capacità: 80Ah
• Spunto (EN): 800A
• Tecnologia: AGM (Absorbent Glass Mat)
• Tensione: 12V

Perché investire in Yuasa: La costruzione interna rinforzata rende questa batteria praticamente indistruttibile alle vibrazioni e alle sollecitazioni, offrendo un ciclo di vita significativamente più lungo rispetto alla concorrenza.

Pastiglie Freno Anteriori per Citroen e Peugeot

Questo set di pastiglie freno a disco (Codice FDB4066 / WVA 23954) è compatibile con i seguenti modelli di veicoli:

• Citroen C3 I / II: Modelli prodotti a partire da settembre 2001 (01/09)
• Peugeot 207: Modelli prodotti a partire da febbraio 2006 (02/06)

Affidabilità Ferodo:

Ferodo è un marchio leader nel settore dei sistemi frenanti, scelto dai principali produttori di automobili come equipaggiamento originale. Le pastiglie Ferodo garantiscono una frenata sicura in ogni condizione climatica, riducendo le vibrazioni e la rumorosità. Grazie a materiali d'attrito avanzati, offrono una lunga durata nel tempo e un'usura controllata del disco freno.

Specifiche Tecniche:

• Sistema Frenante: Bosch
• Altezza: 52,9 mm
• Larghezza: 136,8 mm
• Spessore: 19 mm

Si consiglia di verificare sempre la forma delle pastiglie originali o il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto per garantire la massima precisione nella compatibilità.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1935 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1935 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i robusti impianti frenanti di SUV e crossover nati sulla piattaforma globale Theta di General Motors, nello specifico per Chevrolet Captiva e Opel Antara. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1935 / FDB 1935
• Codice WVA Corrispondente: 24498 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24498)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Chevrolet Captiva: (Serie C100, C140) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione (dal 2006 in poi) dotati di questo sistema a disco posteriore d'origine.
• Opel Antara A: — Versioni e cilindrate compatibili con questa configurazione di pinza freno standard.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'azionamento del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retrotreno della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Captiva e Antara possono esserci varianti di impianto in base all'anno di produzione o alla cilindrata specifica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1935, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Coppia Lampadine H7 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità

Set di due lampadine alogene premium per fari anabbaglianti o abbaglianti. Progettate per offrire una visione notturna senza precedenti, combinano una potenza luminosa estrema con la totale conformità alle normative del codice della strada.

Caratteristiche tecniche:

• Tipologia: H7.
• Prestazioni estreme: oltre il doppio della luminosità e della profondità rispetto alle lampadine alogene standard.
• Fascio di luce profondo e preciso per individuare ostacoli e segnali molto prima.
• Design moderno con calotta argentata, ideale per fari con riflettore o lente.
• Prodotto omologato ECE per la massima sicurezza e legalità su strada.

Specifiche:

Alimentazione: 12V. Attacco: PX26d. Si consiglia la sostituzione in coppia per garantire un fascio luminoso uniforme.

Liqui Moly LIQ1381 Antigelo Rosso Protettivo Radiatori (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ1381 è un antigelo e protettivo di qualità premium formulato con tecnologia a base organica (OAT - Organic Acid Technology), caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/rosea. Questo fluido ad altissime prestazioni è concepito per soddisfare le rigide specifiche costruttive di un'estesa gamma di motori moderni e di precedente generazione del parco circolante globale. Offre una protezione termica ed elettrochimica totale e garantisce la massima stabilità operativa del circuito di raffreddamento in qualsiasi condizione climatica, sia durante i freddi invernali più intensi che sotto gli stress termici dei mesi estivi.

Pronto all'uso e formulazione bilanciata: Questo fluido è pre-miscelato in fabbrica con acqua demineralizzata purissima nelle proporzioni ideali. Non richiede alcuna diluizione aggiuntiva con acqua e può essere versato direttamente nella vaschetta d'espansione. La formulazione assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 gradi e innalza contemporaneamente il punto di ebollizione del circuito, scongiurando pericolosi surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato.

Universale e compatibile con un'infinità di vetture:

• Massima compatibilità multi-veicolo: Sviluppato per soddisfare le specifiche di un numero enorme di autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri europei, asiatici e americani (particolarmente diffuso nei motori del Gruppo Volkswagen con specifica G12/G12+, Fiat, Ford, Opel, Renault e molte altre).
• Totale neutralità strutturale: Formulato per essere completamente sicuro e non aggressivo verso tutti i materiali presenti nel circuito. Protegge millimetricamente i metalli leggeri come l'alluminio e il magnesio delle testate moderne, non corrode la ghisa, il rame o l'ottone e non aggredisce le guarnizioni in gomma, i raccordi plastici e i manicotti flessibili.
• Prevenzione dei depositi calcarei: L'utilizzo di acqua industriale purificata all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e fanghi all'interno del radiatore e dei condotti del monoblocco, mantenendo inalterata la capacità di scambio termico nel tempo.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Inibitori di corrosione organici a lunga durata: La tecnologia OAT crea una pellicola molecolare protettiva ultrasottile solo nei punti in cui si innesca la corrosione, lasciando libere le superfici pulite per uno scambio termico ideale e garantendo intervalli di sostituzione prolungati.
• Protezione avanzata dalla cavitazione: Contrasta efficacemente la formazione di micro-bolle di vapore ad alta pressione causate dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti e le pareti interne del motore da erosione meccanica accidentale.
• Proprietà anti-schiuma stabili: Riduce al minimo la formazione di schiuma all'interno del circuito anche ad altissimi regimi di rotazione della pompa, assicurando un flusso di liquido sempre costante e privo di sacche d'aria deleterie.
• Esente da componenti aggressivi: Formulazione ecologicamente avanzata totalmente priva di silicati, nitriti, ammine, borati e fosfati, riducendo l'impatto ambientale e prevenendo la formazione di precipitati chimici instabili.

Affidabilità chimica Liqui Moly per la massima longevità del motore

Il protettivo radiatori rosso Liqui Moly LIQ1381 rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento. Un liquido refrigerante esausto, contaminato o di scarsa qualità perde gradualmente le sue proprietà protettive, innescando processi di ossidazione interna che possono ostruire il radiatore dell'abitacolo, danneggiare la valvola termostatica o causare la rottura precoce della pompa dell'acqua. Per garantire le massime performance e non alterare l'equilibrio chimico degli inibitori, si consiglia di effettuare un lavaggio preliminare del circuito in caso di sostituzione completa del fluido o di passaggio da un antigelo di colore diverso (es. blu o verde tradizionale). Liqui Moly offre una stabilità chimica superiore che mantiene pulito e protetto l'impianto, traducendosi in una totale affidabilità del veicolo nel tempo.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1254

La pompa acqua Saleri SIL PA1254 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle robuste motorizzazioni turbodiesel destinate a impieghi gravosi, commerciali e fuoristrada. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad altissima portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore sia nell'uso commerciale intensivo a pieno carico sia nelle severe condizioni d'uso in dondolamento fuoristrada.

Principali applicazioni compatibili:

• Ford: Transit Autobus, Transit Furgone, Transit Pianale Piatto / Telaio
• Land Rover: Defender Cabrio, Defender Pick-up, Defender Station Wagon (L316)
• Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per i rinomati e instancabili motori turbodiesel da 2.4 litri e 2.2 litri TDCi / Duratorq (utilizzati sulla trazione posteriore Ford Transit e adottati da Land Rover per le versioni Defender prodotte dal 2007 in poi). Garantisce il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei carichi di spinta e delle specifiche idrauliche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo heavy-duty studiato per massimizzare la portata del refrigerante anche ai bassi regimi di rotazione (tipici del lavoro pesante e del fuoristrada), riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica Rinforzata: Dotata di guarnizioni ed elastomeri speciali ad altissima resistenza che tollerano perfettamente le costanti variazioni di pressione e le elevate temperature d'esercizio dei motori da lavoro, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti e gravosi carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione ausiliaria, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso in lega ad alta resistenza con spessori maggiorati per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del blocco motore, eliminando il rischio di distorsioni, fessurazioni o cedimenti strutturali sotto sforzo prolungato.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1254 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata nel tempo per la protezione termica di mezzi commerciali ad alta percorrenza chilometrica e veicoli 4x4 iconici. Poiché su queste motorizzazioni il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento è fondamentale per garantire la continuità di esercizio ed evitare costosi fermi macchina, i professionisti dell'autoriparazione consigliano il controllo periodico dello stato della pompa e della cinghia ausiliaria dei servizi, procedendo alla sostituzione immediata ai primi segnali di rumorosità del cuscinetto o di micro-perdite di liquido.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a serio rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.