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Qt. Confezione:1
| Tipo filtro: Cartuccia filtro |
| Diametro [mm]: 65 |
| Altezza [mm]: 70 |
| Diametro interno 2 [mm]: 24 |
| Diametro interno 3 [mm]: 24 |
| Articolo complementare/Info integrativa: con guarnizione |
| Peso netto [g]: 46 |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 7 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 7 |
| Altezza imballaggio [cm]: 8,5 |
| 8,76 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio motore Knecht OX339/2D per Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot e altri
Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX339/2D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di un'ampia gamma di veicoli, berline, SUV e veicoli commerciali dei marchi Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot e Toyota e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori moderni ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX339/2D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
- Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
- O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché i marchi citati (Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot e Toyota) condividono piattaforme motoristiche (come i diffusi diesel 1.4 / 1.6 / 2.0 HDI / TDCI / JTD / Multijet) che possono montare varianti di filtri differenti a seconda dell'anno di produzione e delle specifiche del carter, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX339/2D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: OX339/2D
- Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
- Compatibilità Veicoli: Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Toyota e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:
- Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
- Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
- Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro OX339/2D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.
Ricambi Auto: OX339/2D - KNECHT - Filtro olio
Specifiche Tecniche:
Codice: OX339/2D
Categoria: Lubrificazione
Produttore: KNECHT
Filtro olio motore Knecht OX339/2D per Citroën, Fiat, Ford, Opel, Peugeot e altri
Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX339/2D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di un'ampia gamma di veicoli, berline, SUV e veicoli commerciali dei marchi Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot e Toyota e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori moderni ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX339/2D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
- Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
- O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché i marchi citati (Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot e Toyota) condividono piattaforme motoristiche (come i diffusi diesel 1.4 / 1.6 / 2.0 HDI / TDCI / JTD / Multijet) che possono montare varianti di filtri differenti a seconda dell'anno di produzione e delle specifiche del carter, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX339/2D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: OX339/2D
- Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
- Compatibilità Veicoli: Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Toyota e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:
- Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
- Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
- Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro OX339/2D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) - (07.1996 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) - (07.1996 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.6 16V (MFNFU) - (10.2000 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 bivalent - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 i bivalent (MFKFW) - (04.2003 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 - (04.2008 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 - (04.2008 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 VTi 120 - (11.2009 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 VTi 95 - (07.2010 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.6 - (07.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.1 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.6 VTS - (10.2004 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 16V - (04.2005 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (10.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i Bivalent - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.6 16V - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 16V - (12.2003 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 LPG - (06.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 BiFuel - (09.2008 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.1 i - (09.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 VTi 95 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 VTi - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.6 VTi 120 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 LPG - (07.2010 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.1 BiFuel - (11.2010 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 LPG - (06.2013 - )
CITROËN - C3 III (SX) - 1.6 VTi (SXNFPT) - (02.2017)
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) - (12.2008 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.6 VTi 120 - (02.2009 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) - (07.2009 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) - (09.2010 - )
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.6 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (07.2003)
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 THP 150 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.8 i 16V - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 i 16V - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 16V - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 16V - (10.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.8 i 16V CNG - (03.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 THP 155 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 VTi 120 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 155 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V Bio-Flex - (09.2007 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 THP 140 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 THP 150 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I Berlina - 1.6 16V - (07.2006 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.4 VTi 95 (NC8FP0) - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 THP 155 - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 150 - (11.2009)
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 160 - (10.2010)
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) - (09.2011)
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.8 i 16V - (02.2007 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 i 16V - (09.2007 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 THP 140 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 16V - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.8 Bifuel - (01.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 THP 155 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 VTi 120 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 155 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 150 - (09.2014)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 PureTech 180 (A45GFR) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 165 (A45GYJ) - (05.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 150 (A45GXJ) - (09.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 225 (A45GFR) - (04.2020)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR) - (11.2022)
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 HDi (RCRHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 1.8 16V - (09.2005 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (05.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 HDi (RERHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 1.8 16V (RE6FYB) - (09.2005 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) - (05.2006 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.8 16V (RD6FXC) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi (RD4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) - (11.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi 200 (RD4HLA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.8 i 16V (RW6FYC) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 165 - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi (RW4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 THP 150 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 THP 155 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 140 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 165 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 VTI 120 - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 200 - (07.2010 - )
CITROËN - C5 X (ND_, NC_) - Hybrid 225 (NDDGYP) - (09.2021)
CITROËN - C5 X (ND_, NC_) - Hybrid 180 (NDDGYP) - (02.2023)
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 16V - (09.2005)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 135 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 165 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi - (07.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2007)
CITROËN - C-CROSSER (VU_, VV_) - 2.2 HDi - (02.2007 - )
CITROËN - C-ELYSEE (DD_) - 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP6, DDNFP9) - (11.2012)
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 98 - (11.2009 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 150 - (01.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 95 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 VTi 120 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 155 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 Racing - (02.2011 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 Racing - (02.2011 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 95 LPG - (08.2012 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 165 - (10.2014 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 VTi 120 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 150 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 155 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 Racing - (03.2014 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 165 - (10.2014 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 VTi 120 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 THP 155 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 THP 200 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi 165 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi / BlueHDi 135 - (09.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 THP 165 - (01.2012 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 THP 160 - (04.2012 - )
CITROËN - DS5 - 1.6 THP 150 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 1.6 THP 155 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 1.6 THP 200 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 135 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 165 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 1.6 THP 165 Hybrid - (06.2012 - )
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 PureTech 180 - (04.2018)
CITROËN - NEMO Monovolume - 1.4 - (04.2009)
CITROËN - XSARA (N1) - 1.6 16V - (09.2000 - )
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CITROËN - XSARA Coupé (N0) - 1.6 16V - (09.2000 - )
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CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 Chrono - (04.2001 - )
CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 16V LPG - (06.2004 - )
CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 16V - (09.2005 - )
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DS - DS 3 Cabriolet (SB_) - 1.6 THP 208 - (09.2015 - )
DS - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) - 1.6 THP 165 - (07.2015 - )
DS - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) - 1.6 THP 210 - (07.2015 - )
DS - DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_) - 1.6 THP 150 - (10.2016 - )
DS - DS 4 II (FR_, FB_, F3_, FP_, F4_) - PureTech 180 (F35GFT) - (10.2021 - )
DS - DS 4 II (FR_, FB_, F3_, FP_, F4_) - PureTech 225 (FP5GGT) - (10.2021 - )
DS - DS 4 II (FR_, FB_, F3_, FP_, F4_) - E-TENSE 225 (F3DGZT, F4DGYT) - (10.2021 - )
DS - DS 5 (KF_) - 1.6 THP 210 - (04.2015 - )
DS - DS 5 (KF_) - 1.6 THP 165 (KF5GZT) - (07.2015 - )
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DS - DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_) - 1.6 PureTech 180 (J45GFR) - (04.2018)
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FIAT - ULYSSE (179_) - 2.2 D Multijet - (03.2008 - )
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FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
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FORD - FOCUS C-MAX (DM2) - 2.0 TDCi - (10.2003 - )
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FORD - FOCUS III Berlina - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
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FORD - FOCUS III Turnier - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
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FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
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JAGUAR - XF I (X250) - 2.2 D - (05.2011 - )
JAGUAR - XF I (X250) - 2.2 D - (03.2012 - )
JAGUAR - XF SPORTBRAKE (X250) - 2.2 D - (09.2012 - )
JAGUAR - XF SPORTBRAKE (X250) - 2.2 D - (09.2012 - )
LANCIA - PHEDRA (179_) - 2.2 JTD (179.AXN1B, 179.AXQ11, 179.BXN1B, 179.BXQ11) - (04.2006 - )
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LAND ROVER - DISCOVERY SPORT (L550) - 2.2 D 4x4 - (09.2014)
LAND ROVER - DISCOVERY SPORT (L550) - 2.2 D 4x4 - (09.2014)
LAND ROVER - DISCOVERY SPORT (L550) - 2.0 D 4x4 - (06.2015)
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OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGYT) - (01.2023)
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OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.6 Plug-In Hybrid (F4DGXT) - (10.2021)
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OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.6 Plug-In Hybrid - (07.2025)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo (75) - (09.2018 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo Hybrid4 - (06.2019)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo (75) - (12.2019 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo Hybrid - (12.2019)
PEUGEOT - 1007 (KM_) - 1.4 - (04.2005)
PEUGEOT - 1007 (KM_) - 1.6 16V - (04.2005)
PEUGEOT - 1007 (KM_) - 1.4 16V - (10.2005)
PEUGEOT - 2008 I (CU_) - 1.6 VTi - (03.2013)
PEUGEOT - 206 Berlina - 1.4 - (03.2007)
PEUGEOT - 206 Berlina - 1.6 16V - (03.2007)
PEUGEOT - 206 CC (2D) - 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) - (09.2000 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.1 - (08.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.1 i - (09.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.4 i - (09.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 16V - (07.2000 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 BiFuel - (07.2000 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 16V - (06.2001 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.4 16V - (10.2003 - )
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PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.1 - (07.2002 - )
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.4 - (07.2002 - )
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.6 16V - (07.2002)
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.4 16V - (10.2003)
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.1 - (01.2009 - )
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) - (01.2009 - )
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.1 LPG - (04.2009 - )
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.4 i - (09.2010 - )
PEUGEOT - 207 CC (WD_) - 1.6 16V - (02.2007 - )
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PEUGEOT - 207 CC (WD_) - 1.6 16V Turbo - (10.2009 - )
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PEUGEOT - 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) - 1.6 VTi 115 (UWNFPW, UWNFJW) - (11.2019)
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 1.6 VTi - (06.2009 - )
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PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 1.6 THP - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 - (06.2009 - )
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PEUGEOT - 301 (DD_) - 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP9, DDNFP6, DDNFPT) - (11.2012)
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 1.4 - (08.2000 - )
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PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 1.6 16V - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 1.6 16V - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 1.6 16V - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 1.6 16V - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
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PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 1.6 16V - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 1.6 16V - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 1.6 16V - (09.2007 - )
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PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 1.6 BioFlex - (04.2008 - )
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PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (10.2011 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (04.2012 - )
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PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH) - (07.2021)
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PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 1.6 16V - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 1.6 16V - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
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PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.6 PureTech 225 (F35GGR) - (10.2018)
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PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGLT) - (03.2023)
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PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.2 HDi - (11.2010 - )
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PEUGEOT - PARTNER TEPEE - 1.6 VTi - (04.2008)
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PEUGEOT - PARTNER TEPEE - 1.6 VTi - (08.2010)
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.4 - (06.1996 - )
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.6 16V - (07.2001 - )
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.4 - (11.2002 - )
PEUGEOT - RCZ - 1.6 16V - (03.2010 - )
PEUGEOT - RCZ - 2.0 HDi - (03.2010 - )
PEUGEOT - RCZ - 1.6 16V - (06.2010 - )
PEUGEOT - RCZ - 1.6 THP 270 - (06.2013 - )
VOLVO - C30 (533) - 2.0 D - (10.2006 - )
VOLVO - C70 II Cabriolet (542) - 2.0 D - (01.2008 - )
VOLVO - S40 II (544) - 2.0 D - (01.2004 - )
VOLVO - S80 II (124) - 2.0 TDi - (02.2008 - )
VOLVO - V50 (545) - 2.0 D - (04.2004 - )
VOLVO - V50 (545) - 2.0 D4 - (07.2005 - )
VOLVO - V70 III (135) - 2.0 D - (10.2007 - )
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Batteria d'avviamento ERA 90 Ah 720A con polo positivo a destra (Codice S59014)
La batteria d'avviamento a marchio ERA (Codice: S59014) con capacità di 90 Ah, uno spunto di 720A e polo positivo a destra è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture e veicoli commerciali che richiedono un'elevata riserva di energia e una configurazione dei terminali con polo a destra. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e la qualità di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire sicurezza e potenza di avviamento impeccabile in ogni condizione climatica.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di una batteria di grande capacità per veicoli con dotazioni elettriche importanti, è fondamentale verificare preventivamente le dimensioni fisiche, lo spazio disponibile nel vano motore o nel bagagliaio e la posizione del polo positivo a destra prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione del veicolo o controllare la batteria installata in origine per confermare la corretta corrispondenza.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici)
- Codice Prodotto: S59014
- Tipologia: Batteria d'avviamento convenzionale per auto e veicoli commerciali
- Capacità: 90 Ah
- Spunto: 720A
- Polarità: Polo positivo a destra (DX)
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Affidabilità Italiana: Sviluppata per assicurare una lunga durata e un rendimento costante nel tempo secondo i più elevati standard qualitativi.
- Potenza e Autonomia: Ideale per supportare in modo efficiente l'avviamento di motori di grossa cilindrata e le numerose utenze elettroniche di bordo.
- Configurazione Polo a Destra: Perfetta per l'installazione in vani motore o alloggiamenti che richiedono specificamente il terminale positivo posizionato a destra.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della batteria ERA:
- Resistenza e Durata: Griglie interne robuste che garantiscono stabilità e una ridotta autoscarica nei periodi di inutilizzo.
- Spunto Efficace: Corrente di avviamento a freddo (720A) pronta e sicura per garantire partenze immediate in ogni stagione.
- Efficienza Energetica: Costruzione affidabile e sicura per la protezione del vano di alloggiamento.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di controllare periodicamente la pulizia dei morsetti, il livello di carica e il corretto fissaggio della batteria all'interno dell'apposito vano per preservarne la durata nel tempo.
| 223,19 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00498 - Audi A3 2.0 FSI dal 2003 in poi
L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00498 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Audi A3 2.0 FSI a partire dal 2003 in poi, questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico dell'auto ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Japanparts
- Codice Prodotto: MM-00498
- Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi (A3 2.0 FSI dal 2003 in poi): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00498:
- Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
- Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
- Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso anche in condizioni di guida gravose o a pieno carico.
Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni
Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.
| 30,50 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore anteriore Kayaba per Lancia Ypsilon 1.2 e 1.3 JTD/MJet dal 2003 in poi (Codice 334691)
L'ammortizzatore anteriore a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 334691) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sull'avantreno di autovetture Lancia Ypsilon prodotte a partire dall'anno 2003 equipaggiate con motorizzazioni 1.2 e 1.3 JTD / MJet e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.
Nota fondamentale sulla qualità dell'impianto di sospensione: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio leader come Kayaba è di vitale importanza per la sicurezza attiva della vettura. L'impianto di sospensione anteriore gestisce la precisione di sterzo, l'assorbimento delle asperità, il controllo del rollio in curva e la stabilità in frenata. Affidarsi a ricambi di basso livello o non certificati può compromettere drasticamente la tenuta di strada e allungare gli spazi di arresto; al contrario, la tecnologia avanzata KYB assicura durata nel tempo, comfort di marcia e conformità agli standard originali.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada, la stabilità in frenata e il comportamento dinamico del veicolo, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della vettura prima di procedere al montaggio. Si consiglia vivamente la sostituzione degli ammortizzatori in coppia (lato sinistro e lato destro) per mantenere un bilanciamento ottimale dell'assetto anteriore.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
- Codice Prodotto: 334691
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore
- Compatibilità Veicoli: Lancia Ypsilon (dal 2003 in poi) - Motorizzazioni 1.2 e 1.3 JTD / MJet e versioni compatibili
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Comfort e Smorzamento: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, migliorando il comfort di marcia sia in ambito cittadino che nei tragitti extraurbani.
- Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo lo spazio di arresto in frenata e il rollio in curva.
- Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'assetto anteriore dopo un'usura chilometrica avanzata del componente originale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:
- Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico della Lancia Ypsilon per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
- Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
- Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori (cuscinetti ammortizzatore) procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.
| 66,49 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio Motore UFI 25.013.00 - Jeep e Mercedes-Benz
Il filtro olio motore UFI 25.013.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per le iconiche motorizzazioni diesel e benzina di berline, station wagon, SUV, fuoristrada e veicoli commerciali dei marchi Jeep e Mercedes-Benz (tra cui Mercedes Classe C W202/W203/W204, Classe E W210/W211, Classe G, Classe M W163, Vito, Viano, la gamma Sprinter e la Jeep Grand Cherokee II WJ/WG), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.013.00
- Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Jeep: Grand Cherokee II (WJ, WG).
- Mercedes-Benz: Classe C (W202, W203, W204), Classe E (W210, W211), Classe G (W461, W463), Classe M (W163), Classe V / Viano / Vito, CLK, Sprinter (2-t, 3-t, 4-t, 5-t).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.013.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei motori ad alte prestazioni e dei veicoli commerciali.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 11,64 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria UFI 30.477.00
Il filtro aria UFI 30.477.00 è un elemento di ricambio di alta precisione, progettato per proteggere il motore da polvere, fuliggine e altre impurità microscopiche. Questo componente è estremamente versatile e trova applicazione su una vasta gamma di vetture prodotte dai principali gruppi automobilistici mondiali.
Caratteristiche del prodotto:
- Efficienza di filtrazione superiore per garantire un'aria in ingresso sempre pura.
- Struttura progettata per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche.
- Ottimizzazione della miscela aria-carburante per ridurre i consumi.
- Sostituzione ideale per mantenere inalterate le prestazioni originali del veicolo.
Compatibilità Multimarca: Alfa Romeo, Fiat, Ford e altri
Grazie alla sua flessibilità applicativa, il filtro UFI 30.477.00 è compatibile con numerosi modelli, inclusi quelli dei gruppi Stellantis e Ford. La sua installazione assicura che il debimetro e le valvole di aspirazione rimangano puliti, prevenendo cali di potenza improvvisi.
Vantaggi principali:
- Ampia adattabilità su diversi modelli dei marchi Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Fiat e Ford.
- Materiali filtranti di ultima generazione che aumentano la durata del motore.
- Design conforme alle specifiche OEM per un montaggio rapido senza modifiche.
- Protezione efficace contro l'umidità e gli agenti contaminanti esterni.
Si consiglia di verificare la compatibilità specifica con l'anno di produzione e la motorizzazione del proprio veicolo prima di procedere al montaggio.
| 13,09 € (22% IVA incl.) |
Liqui Moly LIQ48126 Antigelo Blu/Verde Protettivo Radiatori (Pronto all'Uso)
Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ48126 è un antigelo e protettivo di qualità premium formulato con tecnologia di tipo ibrido o inorganico (IAT/HOAT), caratterizzato dalla classica colorazione blu/verde. Questo fluido ad alte prestazioni è specificamente concepito per soddisfare le rigide richieste costruttive di un'estesa gamma di motori di precedente generazione, blocchi motore tradizionali in ghisa e alluminio, e motorizzazioni moderne che richiedono espressamente protettivi contenenti silicati. Offre una protezione immediata contro il gelo, l'ebollizione e la corrosione galvanica all'interno delle canalizzazioni del circuito di raffreddamento.
Pronto all'uso e stabilità chimica: Questo liquido è pre-miscelato in fabbrica con acqua demineralizzata di altissima purezza. Non richiede alcuna diluizione con acqua e può essere versato direttamente nel vaso d'espansione. La sua speciale formulazione assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 Gradi e innalza la temperatura di ebollizione, scongiurando surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato, nel traffico intenso o durante i mesi estivi più caldi.
Grande versatilità e massima protezione dei componenti:
- Ampia compatibilità con il parco circolante: Sviluppato per soddisfare le specifiche tecniche e gli standard di un numero enorme di autovetture, SUV, moto e veicoli commerciali (particolarmente indicato per i propulsori storici e moderni del gruppo BMW, Mercedes-Benz, Fiat/Alfa/Lancia, Opel, Ford e molti costruttori asiatici che prevedono la specifica blu/verde).
- Azione protettiva immediata: Grazie alla presenza di inibitori inorganici stabili, il fluido crea istantaneamente una barriera protettiva uniforme su tutte le superfici metalliche del circuito, contrastando fin dal primo momento la ruggine e l'ossidazione.
- Massima neutralità su gomme e plastiche: Formulato per non aggredire o seccare i materiali di tenuta, preservando l'elasticità di manicotti flessibili, guarnizioni della pompa dell'acqua, raccordi plastici e termostati.
- Prevenzione dei depositi e del calcare: L'impiego di acqua purificata industriale all'origine elimina il rischio di precipitazione di sali e calcare, mantenendo i condotti del radiatore perfettamente liberi per uno scambio termico sempre ottimale.
Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:
- Protezione avanzata dalla cavitazione: Riduce l'impatto distruttivo delle micro-bolle d'aria generate ad alti regimi dalla pompa dell'acqua, proteggendo le giranti metalliche ed evitando l'erosione delle pareti interne del monoblocco.
- Proprietà anti-schiuma stabili: Evita la formazione di schiuma all'interno del circuito di raffreddamento, garantendo un flusso continuo del fluido e prevenendo la formazione di pericolose sacche d'aria isolate.
- Formula bilanciata a base di silicati: Fornisce un'eccellente protezione passivante per i motori contenenti leghe di alluminio, garantendo una stabilità eccezionale anche in presenza di repentine variazioni termiche d'esercizio.
- Esente da componenti nocivi: Formulazione industriale studiata per ridurre l'impatto ecologico, totalmente priva di nitriti, ammine e fosfati, prevenendo la formazione di depositi fangosi o corrosivi sul fondo della vaschetta.
Affidabilità chimica Liqui Moly per la manutenzione del sistema di raffreddamento
Il protettivo radiatori blu/verde Liqui Moly LIQ48126 incarna l'eccellenza e la precisione della chimica automobilistica tedesca. Un liquido refrigerante esausto o degradato dal tempo perde la capacità di calibrare il pH interno del circuito, diventando acido e innescando corrosioni silenziose che possono bucare il radiatore dell'abitacolo o danneggiare irreparabilmente la guarnizione della testata. Per mantenere inalterata l'efficacia dei componenti protettivi, si consiglia di non miscelare questo fluido con antigelo di tecnologia differente (come i liquidi organici rossi o viola) e di effettuare un lavaggio accurato del circuito in caso di sostituzione completa o ripristino totale dell'impianto.
| 5,49 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FVR4840 (Asse Anteriore)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FVR4840 (linea specifica Heavy Duty / Commercial Vehicles) sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata potente, costante e sicura sulle ardue sollecitazioni dei veicoli commerciali leggeri e multispazio. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore dei furgonati, cabinati, van e combi della piattaforma condivisa Renault-Nissan-Stellantis, dei marchi Fiat, Nissan, Opel e Renault (in particolare per modelli come Fiat Talento, Nissan NV300, Primastar, Opel Vivaro B e Renault Trafic III). Formulate con mescole ad alta resistenza termica prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo FVR4840 riducono l'usura del disco freno e mantengono un coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di lavoro gravose, come nei trasporti a pieno carico o nelle continue fermate cittadine.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/accessori di montaggio necessari e include il contatto/cavo elettrico di segnalazione usura integrato, come previsto dalle specifiche OE.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo (Linea Premier / FVR Commercial)
- Codice Prodotto: FVR4840 / FVR 4840
- Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
- Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore (Veicoli Commerciali)
- Sistema Frenante Compatibile: TRW / Nissan / Renault
- Indicatori d'usura: Incluso contatto/cavo elettrico per la segnalazione di usura sul quadro strumenti
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat Talento (296): — Compatibilità specifica per le versioni Furgone, Combi, Pianale e Trasporto Persone prodotte dal 2016 in poi.
- Nissan NV300 / Primastar (X82): — Copertura per le versioni furgonato e multispazio equipaggiate con motorizzazioni dCi / Blue dCi.
- Opel Vivaro B (X82): — Rispondenza per la seconda generazione del veicolo commerciale leggero (2014-2019).
- Renault Trafic III (FG_, JG_): — Idoneità per l'ampia gamma di van, cabinati e minibus della casa transalpina prodotti dal 2014 ad oggi.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno anteriori originali della piattaforma Trafic III. La sagoma della piastra metallica rinforzata e le sedi di fissaggio rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo FVR:
- Mescola Rinforzata per Usi Gravosi: Formulazione speciale studiata per dissipare rapidamente il calore, prevenendo il fenomeno del "fading" (perdita di efficienza frenante) durante frenate prolungate a pieno carico o in forte discesa.
- Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della piastra per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi.
- Elevata Durata Chilometrica: Basso tasso di usura del materiale d'attrito per garantire un chilometraggio prolungato e ridurre i fermi macchina della flotta aziendale.
- Trattamento di Pre-rodaggio (Burnishing): Trattamento termico superficiale che garantisce l'efficienza frenante ottimale fin dai primi chilometri successivi all'installazione.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali leggeri come Trafic, Talento, Vivaro e NV300, l'impianto frenante anteriore è sottoposto a uno stress meccanico e termico notevole, specialmente nelle versioni destinate al trasporto merci o al servizio navetta passeggeri. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto, un allungamento degli spazi di arresto, vibrazioni sul pedale o rumori stridenti/metallici in fase di rallentamento. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FVR4840 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (codice motore esatto 1.6 dCi, 2.0 dCi / Blue dCi, anno di produzione, tonnellaggio del telaio e diametro dei dischi anteriori), poiché possono esistere varianti di impianto frenante. In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.
| 48,90 € (22% IVA incl.) |
Coppia Dischi Freno Anteriori Ferodo DDF1223
La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno anteriori Ferodo DDF1223, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture compatte, berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A3; Seat Altea, León, Toledo III; Skoda Octavia II, Yeti; Volkswagen Beetle, Caddy III, Golf Plus, Golf V, Golf VI, Jetta III e IV). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.
Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse anteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
- Codice Prodotto: DDF1223
- Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
- Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
- Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi: A3 / A3 Sportback / A3 Cabriolet (8P1, 8PA, 8P7).
- Seat: Altea / Altea XL (5P1, 5P5, 5P8), León (1P1), Toledo III (5P2).
- Skoda: Octavia II / Octavia Combi (1Z3, 1Z5), Yeti (5L).
- Volkswagen: Beetle / Beetle Cabriolet (5C1, 5C2, 5C7, 5C8), Caddy III Furgonato / Station Wagon (2K_, 2CB, 2CH), Golf Plus (5M1, 521), Golf V (1K1), Golf VI (5K1, AJ5), Jetta III / IV (1K2, 162, 163).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1223:
- Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o a pieno carico.
- Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al volante e massimizzando l'efficacia frenante.
- Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi anteriori Ferodo DDF1223 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.
| 84,79 € (22% IVA incl.) |
