Ammortizzatore Sachs 317603 - Assale Anteriore Destro

L'ammortizzatore anteriore destro Sachs 317603 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore lato passeggero di city car e vetture compatte dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai i10 I e Kia Picanto I), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317603
• Posizionamento: Assale Anteriore Destro (lato passeggero)
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: i10 I.
• Kia: Picanto I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317603:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Filtro Olio Motore UFI 23.169.00 - Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Seat

Il filtro olio motore UFI 23.169.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture classiche e storiche dei marchi Alfa Romeo (145, 146, 164, 33), Fiat (127, Croma, Panda, Uno), Lancia (A112, Delta I, Thema) e Seat (Fura, Ibiza I, Marbella, Terra), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'anello di tenuta e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.169.00
• Tipologia: Filtro olio motore (filtro a vite / blindato)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle pressioni e temperature di esercizio del motore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 145, 146, 164, 33.
• Fiat: 127, Croma, Panda, Uno.
• Lancia: A112, Delta I, Thema.
• Seat: Fura, Ibiza I, Marbella, Terra.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.169.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura metallica robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro e le sollecitazioni termiche dei motori benzina e diesel dell'epoca.
• Valvola di Non Ritorno: Dotato di valvola interna (ove prevista dall'applicazione) per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e una lunga vita meccanica alla vettura.

Pastiglie Freno Posteriori Ferodo Premier FDB4308 (Asse Posteriore)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo Premier FDB4308 sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata bilanciata, modulabile e sicura in qualsiasi condizione di guida. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore della berlina compatta del marchio Alfa Romeo, la Giulietta (tipo 940). Formulate con mescole d'attrito avanzate prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo Premier assicurano una risposta costante pedale dopo pedale, un'eccellente integrazione con il sistema di freno a mano e una perfetta modulabilità anche durante la guida dinamica.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse posteriore (2 pastiglie per la ruota posteriore destra e 2 per la ruota posteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo delle clip/molle di ritenuta necessarie per l'installazione, come previsto dalle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier)
• Codice Prodotto: FDB4308 / FDB 4308
• Posizione di montaggio: Asse Posteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco posteriore
• Sistema Frenante Compatibile: TRW / Lucas
• Indicatori d'usura: Non predisposto per cavo elettrico / predisposto per controllo visivo o avviso acustico secondo specifiche OE

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo Giulietta (940): — Compatibilità specifica per tutte le motorizzazioni benzina, GPL e diesel (1.4 TB, 1.4 Multiair, 1.75 TBi Quadrifoglio Verde / Veloce, 1.6 JTDM e 2.0 JTDM) prodotte dal 2010 in poi.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno posteriori originali TRW montate su Alfa Romeo Giulietta. La sagoma della piastra metallica di supporto e le molle di ritenuta rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata e azionamento del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo:

• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della matrice metallica per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi in frenata.
• Basso Livello di Polveri: La mescola d'attrito ad alta densità garantisce un rilascio ridotto di polveri scure sui cerchi in lega, mantenendo le ruote pulite più a lungo.
• Processo di Burnishing (Pre-rodaggio): Le pastiglie Ferodo Premier subiscono un trattamento termico superficiale in fase di produzione che riduce drasticamente i tempi di assestamento iniziale dopo l'installazione.
• Perfetta Risposta Termica: Mantengono un coefficiente d'attrito stabile evitando il surriscaldamento dell'asse posteriore anche durante percorsi misti o guida sportiva.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'impianto frenante posteriore contribuisce in maniera fondamentale alla stabilità del veicolo in fase di rallentamento e assicura il perfetto stazionamento della vettura. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono un allungamento degli spazi di arresto, vibrazioni al pedale o rumori stridenti/metallici provenienti dall'asse posteriore. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FDB4308 a personale d'officina qualificato. In fase di montaggio sulle pinze posteriori di Alfa Romeo Giulietta, è indispensabile utilizzare l'apposito attrezzo arretratore/ruota-pistoni per spingere e ruotare contemporaneamente il pistone della pinza, consentendo il corretto rientro del meccanismo interno del freno a mano meccanico. Pulire accuratamente le sedi di scorrimento da ruggine e polveri di grafite, verificare lo stato di usura dei dischi posteriori (sostituendoli se il loro spessore è inferiore al limite TH indicato) e lubrificare i punti di contatto con apposito grasso privo di rame. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche per consentire il perfetto assestamento della superficie d'attrito sui dischi.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR1480 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR1480 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti e i camper soggetti a utilizzi intensivi, gravosi e a pieno carico costante. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di molteplici generazioni di furgoni nati dalla consolidata sinergia tra i marchi Fiat, Citroën e Peugeot. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1480 / FVR 1480
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Fiat Ducato (Gamma 230, 244, 250 e successive): — Il furgone, cabinato e autotelaio più diffuso d'Europa, in svariate motorizzazioni turbodiesel (JTD e Multijet), ampiamente utilizzato anche come base per allestimenti speciali, furgonati e camper (autocaravan) equipaggiati con freni a disco posteriori.
• Citroën Jumper I e II: — La variante di casa Citroën, gemella di piattaforma, nelle motorizzazioni benzina e diesel (HDi) compatibili con questo specifico formato di impianto frenante posteriore.
• Peugeot Boxer I e II: — Il corrispettivo veicolo commerciale a marchio Peugeot, compatibile in tutte le sue configurazioni di portata dotate di questo specifico alloggiamento pinza al retrotreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale o l'azione del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le notevoli sollecitazioni d'inerzia dei veicoli commerciali e dei camper a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio posteriore salgono sotto stress.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e in particolar modo sui camper, che viaggiano costantemente vicini al limite di carico consentito, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno delle gamme Ducato, Jumper e Boxer coesistono infatti differenti impianti frenanti posteriori legati al tonnellaggio (es. versioni con portata leggera da 11Q/15Q rispetto alle versioni pesanti MAXI da 18Q/20Q o con telaio Al-Ko) che adottano dischi freno di diverso diametro/spessore e pastiglie di sagome e dimensioni completamente differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR1480, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23165

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23165 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Fiat 500X; Jeep Renegade SUV e Van). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23165
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
• Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500X.
• Jeep: Renegade (SUV e Van).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23165:

• Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
• Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Dischi Freno FERODO DDF1096 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1096 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, ingegnerizzati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di una vastissima gamma di vetture utilitarie, berline e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Renault, Nissan e Daihatsu. Grazie all'impiego di leghe metalliche selezionate e a tolleranze di lavorazione rigorose, questi dischi garantiscono una risposta pronta del pedale, spazi di arresto ridotti e una stabilità meccanica ottimale nel traffico cittadino e nei trasferimenti extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse, permettendo la sostituzione simmetrica e sicura dei componenti come richiesto dalle normative di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio I, Clio II, Kangoo (KC0/1_), Megane I, Megane Scenic (JA0/1_), Thalia I, Twingo I, Twingo II
• Dacia: Logan, Logan II, Sandero
• Nissan: Kubistar Furgone (X76)
• Daihatsu: Applause II
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori di queste popolari piattaforme e generazioni di veicoli. Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, la ventilazione (ove prevista) e la foratura d'origine per garantire un'installazione plug-and-play precisa e priva di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Qualificata: Prodotti con una mescola metallica ad alta densità che previene le deformazioni geometriche e i fenomeni di ovalizzazione causati dagli sbalzi termici durante frenate intense o ripetute.
• Dissipazione Calore Ottimizzata: La struttura del disco è sviluppata per smaltire rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza dell'impianto sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, minimizzando rumori, fischi o vibrazioni al volante in fase di arresto.
• Resistenza all'Usura Meccanica: Progettati per durare a lungo nel tempo, mantenendo costante il coefficiente d'attrito necessario a garantire la massima sicurezza attiva del veicolo.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1096 rappresenta lo standard professionale per ripristinare l'efficienza frenante nativa del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono e lineare su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove per evitare che le usure irregolari della vecchia pastiglia compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua Saleri SIL PA837 - Mercedes-Benz, Puch, Ssangyong

La pompa acqua Saleri SIL PA837 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su fuoristrada, berline di prestigio, sportive e monovolume dei marchi Mercedes-Benz (Classe G, Classe S e Classe SL), Puch (G-Modell) e Ssangyong (Rodius I), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA837
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe G, Classe S, Classe SL.
• Puch: G-Modell.
• Ssangyong: Rodius I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA837:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.

Pompa Acqua Saleri SIL PA965 - BMW

La pompa acqua Saleri SIL PA965 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline, station wagon, coupé e cabriolet del marchio BMW (Serie 3), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA965
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 3.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA965:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.