Qt. Confezione:4
| Sistema frenante: TRW |
| Articolo complementare/Info integrativa: con accessori |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: con bulloni pinza freno |
| Larghezza [mm]: 130 |
| Altezza [mm]: 64 |
| Spessore [mm]: 19,3 |
| solo per codice articolo: FWI222 |
| solo per codice articolo: FWI224 |
| solo per codice articolo: FWI242 |
| solo per codice articolo: FWI243 |
| N° WVA: 21368 |
| Marchio controllo: R90 Homologated |
| Contatto avvisatore usura: predisposto per visualizzazione avviso usura |
| Peso [kg]: 0,81 |
| N° per assale: 4 |
| Tipo confezione: Scatola |
| N° molle/linguette: 4 |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 15,6 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 8,8 |
| Altezza imballaggio [cm]: 8,8 |
| N° perni filettati: 2 |
| 74,57 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: FDB686 - FERODO - Kit pastiglie freno, Freno a disco
Specifiche Tecniche:
Codice: FDB686
Categoria: Impianto frenante
Produttore: FERODO
Kit pastiglie freno, Freno a disco
Pasticche Freni Anteriori Brembo P23138 - Fiat
Le pastiglie freno anteriori Brembo P23138 rappresentano un componente fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo, progettate per offrire spazi di frenata ridotti, un eccellente mordente iniziale e una risposta pronta e modulabile in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore di utilitarie e city car del marchio Fiat (500, 500C, Punto e Punto Evo), questo set di pastiglie ripristina le performance originali dell'impianto frenante, garantendo stabilità, comfort acustico e una costante efficienza termica e meccanica.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno contestualmente alla sostituzione delle pastiglie e di procedere a un accurato controllo del sistema frenante e del liquido freni. Per i primi 300 chilometri circa, evitare frenate brusche e prolungate per consentire il corretto rodaggio e l'adattamento delle superfici d'attrito. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: P23138
- Tipologia: Pastiglie freno a disco anteriori (Materiale d'attrito ad alte performance)
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per rispettare i più severi standard di sicurezza europei
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500, 500C, Punto, Punto Evo.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio delle pinze originali, garantendo un'installazione precisa e senza adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23138:
- Mescola Avanzata: Materiale d'attrito studiato per bilanciare perfettamente la potenza frenante con la durata nel tempo, riducendo al minimo l'usura del disco.
- Comfort di Marcia: Soluzioni tecnologiche mirate alla riduzione di vibrazioni e fischi durante la frenata, per un'esperienza di guida confortevole.
- Resistenza al Fading: Ottimizzate per mantenere un coefficiente d'attrito stabile anche in presenza di elevate temperature generate da frenate ripetute o traffico cittadino intenso.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. Si consiglia di effettuare controlli periodici dello spessore del materiale d'attrito, dello stato delle cuffie parapolvere delle pinze e di sostituire l'olio freni almeno ogni due anni per evitare l'accumulo di umidità nel circuito idraulico.
| 44,04 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210660 (12V)
L'alternatore ERA 210660 è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, berline e sportive dei marchi Abarth e Fiat (in particolare per modelli quali Abarth Grande Punto; Fiat 500, Bravo II, Grande Punto, Linea, Punto / Punto Evo, Siena, Stilo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210660 / 210660A
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Abarth: Grande Punto (199_).
- Fiat: 500 / 500C (312_), Bravo II (198_), Grande Punto (199_), Linea (323_, 110_), Punto / Punto Evo (199_), Siena (172_, 178_), Stilo / Stilo Multi Wagon (192_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Fiat. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210660:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico Dualdrive (EPS), sistemi infotainment e altre utenze di bordo.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210660 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 105A, 120A, 140A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, L-DF/LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.2 8V, 1.4 8V/16V/T-Jet, 1.6 16V) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 187,92 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210430A (12V)
L'alternatore ERA 210430A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina e diesel del marchio Ford (in particolare per modelli come Ford B-MAX, C-MAX II, Ecosport, Fiesta VI, Focus III, Grand C-MAX, KA+ III e Mondeo IV). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210430A / 210430
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford B-MAX (JK): — Compatibilità specifica per il monovolume compatto di segmento B.
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) & Grand C-MAX: — Copertura per le versioni 5 posti e 7 posti passo lungo.
- Ford Ecosport: — Rispondenza per il B-SUV compatto sia nelle versioni a trazione anteriore che integrale.
- Ford Fiesta VI (CB1, CCN): — Idoneità per la sesta generazione della compatta dell'Ovale Blu.
- Ford Focus III (P3) & Turniere: — Applicazione per le varianti Berlina e Station Wagon.
- Ford KA+ III (UK, FK): — Copertura per la compatta 5 porte sviluppata su piattaforma globale.
- Ford Mondeo IV (BA7): — Compatibilità per le versioni Berlina, Fastback e Turnier.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210430A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico e sistemi multimediali/infotainment Sync.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210430A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, Smart Charge, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni Ford (EcoBoost, TDCi, Duratec) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 184,74 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210481A (12V)
L'alternatore ERA 210481A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte e citycar del gruppo VAG dei marchi Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Seat Cordoba, Ibiza III, Ibiza IV, Toledo IV; Skoda Fabia I, Fabia II, Rapid, Roomster; Volkswagen Fox, Polo IV e Polo V). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210481A / 210481
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Seat: Cordoba (6L2), Ibiza III (6L1), Ibiza IV (6J5, 6P1 / 6SC 6J1, 6P5 / 6ST 6J8, 6P8), Toledo IV (KG3).
- Skoda: Fabia I (6Y2 / Combi 6Y5 / Sedan 6Y3 / Praxis 6Y5), Fabia II (542 / Combi 545), Rapid (NH3 / Spaceback NH1), Roomster (5J7 / Praktik 5J).
- Volkswagen: Fox Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4), Polo IV (9N_, 9A4), Polo V (6R1, 6C1).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma VAG (PQ24 / PQ25 / A04 / A05). Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210481A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettroidraulico (EHPS/EPS), sistemi infotainment e altre utenze di bordo.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210481A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 110A, 120A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, L-DF, LIN, B+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.2 6V/12V, 1.2 TSI, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 201,29 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1897 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1897 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di berline, station wagon, monovolume e SUV nati sulle celebri piattaforme globali condivise tra Ford, Land Rover e Volvo. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB1897 / FDB 1897
- Codice WVA Corrispondente: 24123 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24123)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Ford: Galaxy II, Mondeo IV, Mondeo V, S-Max e S-Max Van — Versioni compatibili dotate di questo impianto frenante standard.
- Land Rover: Freelander 2 — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione.
- Volvo: S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II e XC70 II Van — Modelli e cilindrate compatibili con questo specifico codice pinza.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante le frenate più impegnative.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle stesse serie possono esserci varianti di impianto in base alla cilindrata, alla motorizzazione o alla presenza di dischi freno maggiorati di fabbrica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1897, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 70,64 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1781 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1781 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno anteriori di un'ampia selezione di vetture compatte e utilitarie dei gruppi Renault/Dacia e Peugeot, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale nel traffico urbano e nei tragitti quotidiani.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB1781 / FDB 1781
- Codice WVA Corrispondente: 21463 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 21463)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Dacia: Logan I, Logan II e Sandero — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione dotati di questo sistema frenante standard.
- Peugeot: 205 (I e II), 305 II, 309 I e 309 II — Versioni compatibili con questo alloggiamento pinza (spesso impianti di tipo Lucas/Girling o Bendix a seconda dell'annata).
- Renault: Clio II, Clio IV, Thalia I, Thalia II, Twingo I e Twingo II — Selezionate cilindrate e varianti d'impianto.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse.
- Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore (shim) sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
- Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi o sui copriruota, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie (come Clio, Sandero o i modelli storici Peugeot) possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione, alla cilindrata o al tipo di disco installato (pieno o ventilato). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1781, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 42,75 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4832 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4832 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori del celebre pick-up Ford Ranger. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza al "fading" (affaticamento termico) anche in condizioni di massimo carico, traino rimorchio o nell'uso intensivo in fuoristrada e su terreni impervi, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4832 / FDB 4832
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Ford Ranger (Generazione T6 / serie TKE): — Compatibile con le motorizzazioni turbodiesel della gamma (come i diffusi motori 2.2 TDCi, 3.2 TDCi e i più recenti 2.0 EcoBlue), sia nelle configurazioni a cabina singola, cabina allungata (Super Cab) che doppia cabina (Double Cab), dotate di questo specifico formato di pinza freno sull'avantreno.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Ford Ranger. La robusta piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e la migliore ripartizione delle forze frenanti su un veicolo commerciale leggero caratterizzato da masse complessive elevate.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Heavy-Duty Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per l'uso gravoso tipico dei veicoli commerciali e dei pick-up 4x4. Offre un coefficiente d'attrito estremamente stabile anche a temperature elevate per contrastare l'allungamento del pedale durante frenate ripetute a pieno carico o in discese ripide.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, riducendo drasticamente i fastidiosi stridori o fischi in frenata.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Protezione del Disco e Bassa Polvere: La composizione della mescola assicura un'usura omogenea, preservando l'integrità del disco freno anche in presenza di fango, sabbia o polvere tipici dei percorsi off-road.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Data la vocazione lavorativa e la notevole stazza del Ford Ranger, l'impianto frenante anteriore è sottoposto a sollecitazioni termiche e meccaniche severe. Per preservare la stabilità dinamica del pick-up, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP, il sistema antiribaltamento ROM e l'assistente alla frenata d'emergenza), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Ford Ranger coesistono varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla portata utile del telaio o a allestimenti speciali (come le versioni Raptor dotate di sospensioni e impianti frenanti specifici) che adottano pinze e dischi differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4832, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o deformato termicamente compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 111,35 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220679A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220679A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni turbodiesel per veicoli commerciali e leggeri (come le famiglie 2.0 HDi / JTD, 2.2 HDi / JTD e 2.8 HDi / JTD) impiegate sulla flotta di furgoni e camper dei marchi Citroën, Fiat e Peugeot. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la forte coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche a pieno carico e con temperature rigide.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220679A / 220679 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
- Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën Jumper I / II: — Compatibilità specifica per le versioni cabinato, furgonato e bus dotate di propulsori turbodiesel 2.0 HDi, 2.2 HDi e 2.8 HDi.
- Fiat Ducato (I / II - Serie 230 e 244): — Copertura estesa per le motorizzazioni 2.0 JTD, 2.8 JTD / Power e relative versioni allestite per camper e veicoli commerciali.
- Peugeot Boxer I / II: — Rispondenza per le versioni furgone, autotelaio e minibus equipaggiate con motori 2.0 HDi, 2.2 HDi e 2.8 HDi.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi PSA / Fiat Professional. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle correnti di spunto elevate dei motori diesel commerciali e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali della gamma Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, il motorino di avviamento è sottoposto a sollecitudini continue dovute all'uso professionale, all'elevato rapporto di compressione dei propulsori turbodiesel e ai frequenti avviamenti quotidiani. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220679A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come RHV, 4HY, 8140.43S, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
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