Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1580 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1580 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno anteriori di specifiche berline, monovolume e station wagon di casa Nissan, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale sia nel traffico urbano quotidiano sia nei lunghi tragitti autostradali a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Nissan Almera Tino: (Serie V10) — Versioni e motorizzazioni compatibili.
• Nissan Primera: (Berlina Serie P12) — Allestimenti dotati di questo specifico impianto frenante standard.
• Nissan Primera Familiare: (Station Wagon / Estate Serie WP12) — Ideale per supportare l'aggravio di peso e i trasferimenti di carico tipici delle versioni familiari.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore (shim) sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione (dati tecnici e anno di produzione) o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie Nissan possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione (es. benzina o diesel). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1580, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Alternatore ERA 210877A (12V)

L'alternatore ERA 210877A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, berline, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford, Mazda e Volvo (in particolare per modelli quali Ford B-Max, C-Max II, Ecosport, Fiesta VI, Focus III, Galaxy II, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo IV, S-Max, Tourneo Connect, Tourneo Courier; Mazda 2, Mazda 5; Volvo C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40 II, V50, V60 I, V70 III). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210877A / 210877
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: B-Max (JK), C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), Ecosport, Fiesta VI (CB1, CCN), Focus III (PDB, BM), Galaxy II (WA6), Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), Kuga II (DM2), Mondeo IV (BA7), S-Max (WA6), Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect, Tourneo Courier.
• Mazda: 2 (DE), 5 (CW).
• Volvo: C30 (533), S40 II (544), S60 II (134), S80 II (124), V40 Hatchback (525, 526), V50 (545), V60 I (155, 157), V70 III (135).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme condivise Ford / Volvo / Mazda. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210877A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico, sistemi infotainment e Start&Stop.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210877A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 120A, 150A, 180A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (LIN, Smart Charge, COM, B+, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.5 TDCi, 1.6 TDCi / D2, 2.0 TDCi, EcoBoost, ecc.) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4679 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4679 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia gamma di monovolume, multispazio e veicoli commerciali leggeri nati sulle piattaforme comuni del gruppo PSA (Citroën, Peugeot, Opel). Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto sforzo o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4679 / FDB 4679
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Citroën Berlingo e Berlingo Cassone/Furgonato: (Generazioni dal 2018 in poi) — Versioni passeggeri e commerciali compatibili con questo specifico impianto frenante dell'avantreno.
• Citroën C4 Picasso II e Grand C4 Picasso II: (Prodotte dal 2013 in poi) — Monovolume medie e a 7 posti dotate di questa conformazione pinza d'origine.
• Citroën Grand C4 Spacetourer: — Evoluzione della gamma monovolume, abbinata a questo codice d'attrito anteriore.
• Opel Combo e Combo Life / Tour: (Generazioni dal 2018 in poi - serie X19) — Versioni multispazio e furgonate nate sulla piattaforma comune del gruppo.
• Peugeot Partner e Rifter: (Modelli dal 2018 in poi) — Sia nelle varianti commerciali furgonate (Partner) che nelle versioni multispazio per famiglie (Rifter).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima fluidità sia a vuoto che a pieno carico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli adibiti a pesanti carichi di merci o passeggeri.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno di gamme molto ampie (specialmente su veicoli commerciali o monovolume del gruppo PSA) possono esserci varianti d'impianto legate alla portata del veicolo, alla motorizzazione (es. motori benzina PureTech rispetto ai turbodiesel BlueHDi) o al diametro dei dischi anteriori montati di serie. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4679, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB5459 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB5459 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori e i sistemi di stazionamento elettromeccanici della moderna generazione di SUV di grande successo a marchio Hyundai e Kia. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che nei lunghi trasferimenti a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5459 / FDB 5459
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Hyundai Tucson (Generazione NX4): — La quarta e futuristica generazione del SUV coreano prodotta a partire dal 2020, in tutte le sue motorizzazioni benzina, diesel, Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV) e Plug-in Hybrid (PHEV), sia a trazione anteriore (2WD) che integrale (AWD).
• Kia Sportage V (Generazione NQ5): — La quinta e moderna serie del celebre SUV gemello di piattaforma, introdotta a partire dal 2021, compatibile con l'intera gamma di propulsori termici, ibridi leggeri e plug-in.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno posteriori d'origine delle piattaforme Hyundai/Kia di ultima generazione. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento elettronico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per SUV moderni, anche con trazione integrale o sistemi di recupero energetico ibridi. Garantisce la massima stabilità del retrotreno in fase di rallentamento.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate a bassa velocità o in manovra.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi posteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle moderne architetture di Hyundai Tucson e Kia Sportage, in particolar modo per le versioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid, l'efficienza frenante sull'assale posteriore è fondamentale per il corretto bilanciamento dinamico e per la gestione coordinata tra la frenata rigenerativa elettrica e quella d'attrito meccanica. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare sbandamenti del retrotreno e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, i controlli di stabilità e trazione ESC/TCS, e i sistemi di frenata d'emergenza assistita), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Tucson (NX4) e Sportage (NQ5) possono coesistere differenti varianti di impianti frenanti posteriori legati alla motorizzazione, alla presenza della trazione integrale AWD o a specifici allestimenti sportivi (come N Line o GT-Line). Inoltre, trattandosi di veicoli dotati di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione delle pastiglie posteriori richiede l'utilizzo di uno strumento di diagnosi elettronica per arretrare in modalità di servizio i pistoncini delle pinze prima dell'installazione, onde evitare danni permanenti agli attuatori elettrici. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FDB5459, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF1179 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1179 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di alcune delle citycar e delle utilitarie più vendute e di maggior successo sul mercato europeo. Prodotti con leghe metalliche ad alta densità e lavorati con tolleranze geometriche rigorose, questi dischi garantiscono una risposta pronta del pedale, spazi d'arresto ridotti e una perfetta stabilità dinamica nel traffico cittadino e nei percorsi extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse anteriore, consentendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con gli standard di sicurezza automobilistici.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat: 500 (312), 500C (312), Panda (312), Panda Furgone / Van (312)
• Ford: Ka II (RU8) — modello sviluppato sulla comproprietà di piattaforma Fiat
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota anteriori della celebre piattaforma Fiat per citycar (progetto Mini). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 4 fori per assicurare un'installazione immediata e priva di vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Premium: Prodotti con una mescola metallica ottimizzata che offre un'eccellente conducibilità termica, prevenendo le deformazioni geometriche e i fastidiosi fenomeni di ovalizzazione causati dagli sbalzi di temperatura nelle frenate improvvise.
• Smaltimento Rapido del Calore: La struttura del disco è sviluppata per dissipare velocemente il calore generato per attrito nei frequenti cicli di stop-and-go tipici della guida urbana, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading".
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Resistenza Ottimizzata per Veicoli Commerciali: Struttura rinforzata per sopportare in totale sicurezza anche i carichi assiali e le costanti sollecitazioni meccaniche tipiche della versione Panda Furgone adibita alle consegne e agli impieghi aziendali.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1179 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native della vettura. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari della vecchia pastiglia compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XFS AV504 5W-30

L'olio Bardahl Technos XFS AV504 5W-30 è un lubrificante premium di ultima generazione, formulato per soddisfare le esigenze dei motori benzina e diesel più evoluti. Grazie alla tecnologia XFS (eXtra Fluid Shield), questo olio offre una protezione straordinaria contro l'usura e l'ossidazione, mantenendo il motore pulito e garantendo una fluidità ottimale anche nelle condizioni di esercizio più severe.

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-30
• Specifiche Internazionali: ACEA C3
• Approvazioni Costruttori: VW 504.00 / 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
• Tecnologia XFS: Un sistema di additivazione avanzato che crea un velo protettivo ultra-resistente sulle parti metalliche in movimento.
• Energy Efficiency: Riduce gli attriti interni del motore, contribuendo a una maggiore efficienza energetica e a una riduzione dei consumi di carburante.

Bardahl: L'eccellenza assoluta nella lubrificazione

Quando si parla di Bardahl, ci si riferisce a un marchio che rappresenta l'eccellenza assoluta nel mondo dei lubrificanti. La superiorità tecnologica di Bardahl non è solo uno slogan, ma il risultato di decenni di ricerca e brevetti esclusivi (come la celebre formula Polar Plus + Fullerene C60).

È importante sottolineare che il costo superiore di questo olio rispetto alla media di mercato è giustificato dalla qualità delle basi sintetiche utilizzate e dalla complessità del pacchetto di additivi. Scegliere Bardahl significa investire nella massima protezione possibile per il proprio motore: la capacità di questo lubrificante di prevenire il "fading" termico e di proteggere la turbina e i sistemi di post-trattamento (DPF/FAP) è superiore a qualsiasi prodotto commerciale standard. Per i motori di ultima generazione, che lavorano con tolleranze millimetriche e temperature elevate, l'utilizzo di un olio come il Technos XFS AV504 è la garanzia di una longevità meccanica che i lubrificanti economici non possono assicurare.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1907 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1907 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia selezione di berline, station wagon, coupé e roadster di casa Mercedes-Benz. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico quotidiano che ad alte velocità, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1907 / FDB 1907
• Codice WVA Corrispondente: 23945 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23945)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Mercedes-Benz Classe C: (Berlina Serie W203 e generazioni successive compatibili) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione.
• Mercedes-Benz Classe C T-Model: (Station Wagon Serie S203) — Versioni dotate di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
• Mercedes-Benz Classe CLC: (Coupé Serie CL203) — Selezionate cilindrate e varianti d'impianto.
• Mercedes-Benz CLK: (Coupé Serie C209 e Cabriolet Serie A209) — Versioni e allestimenti abbinati a questo codice.
• Mercedes-Benz SLK: (Roadster Serie R171) — Modelli compatibili con questo specifico codice d'impianto.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante le frenate più impegnative.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle stesse serie Mercedes (specialmente sui modelli sportivi o dotati di allestimento AMG/Sport) possono esserci significative varianti di impianto in base alla cilindrata, alla motorizzazione o alla presenza di dischi freno maggiorati o forati di fabbrica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1907, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di verificare l'usura del sensore di contatto elettronico e di sostituirlo per garantire il corretto funzionamento delle spie sul cruscotto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF1201 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1201 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di una vasta gamma di vetture utilitarie, berline e monovolumi compatti nati dall'alleanza Renault-Nissan e dal marchio Dacia. Grazie alla selezione di leghe metalliche ad alta densità e a tolleranze di lavorazione rigorose, questi dischi assicurano spazi di arresto ridotti, una risposta pronta del pedale e un'ottima resistenza alle costanti sollecitazioni termomeccaniche quotidiane.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse anteriore, garantendo una sostituzione simmetrica e sicura in linea con le vigenti normative di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio III, Megane II, Modus, Grand Modus, Logan I
• Dacia: Logan, Sandero
• Nissan: Micra III (K12), Micra V (K14), Note (E11)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori delle piattaforme condivise (come la celebre piattaforma B del gruppo). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un'installazione precisa e priva di vibrazioni o tolleranze anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Qualificata: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei lunghi tratti in discesa o nel traffico intenso).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante lavorata al millesimo per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, azzerando alla radice risonanze, fischi o fastidiosi saltellamenti al volante in fase di arresto.
• Longevità e Costanza d'Attrito: Formulati per resistere a lungo all'usura meccanica e all'azione degli agenti atmosferici, mantenendo inalterato nel tempo il coefficiente d'attrito necessario a una guida sicura in ogni stagione.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1201 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.