Ricambi Auto: FA-W13S - JAPANPARTS - Filtro aria

Cinghia servizi Continental 5PK768

La cinghia servizi Continental 5PK768 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 5PK768 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Alternatore ERA 210374A (12V)

L'alternatore ERA 210374A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per la gamma di vetture city car e utilitarie dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai Atos, Getz, i10 I; Kia Picanto I). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210374A / 210374
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Atos / Atos Prime (MX), Getz (TB), i10 I (PA).
• Kia: Picanto I (SA).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Hyundai / Kia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210374A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e altre utenze.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210374A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 110A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni benzina o diesel coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Liqui Moly Top Tec 6610 0W-20 (Cod. 21660)

Olio motore sintetico di altissima qualità, formulato per soddisfare le esigenze dei motori moderni più performanti. Questo lubrificante garantisce una protezione eccellente e un'efficienza ottimale in ogni condizione di esercizio.

Vantaggi principali:

• Viscosità: 0W-20
• Massima pulizia del motore grazie a una tecnologia di additivazione avanzata.
• Riduce drasticamente l'attrito interno per un risparmio di carburante superiore.
• Protezione totale della catena di distribuzione contro l'usura.
• Specifico per prevenire il fenomeno della pre-accensione a bassa velocita (LSPI).
• Assicura la massima durata del filtro antiparticolato e dei catalizzatori.

Specifiche e Omologazioni:

• ACEA C5
• ACEA C6
• API SP
• BMW Longlife-17 FE+
• MB-Freigabe 229.71 / 229.72
• Opel OV 040 1547 - A20
• Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006
• Ford WSS-M2C 947-B1 / 952-A1 / 962-A1

Nota tecnica: Ideale per motori a benzina e diesel di ultima generazione che richiedono lubrificanti a bassa viscosità con specifiche ACEA C6 e API SP.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1613 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1613 fanno parte della linea Premier, progettata da uno dei leader storici mondiali nei sistemi di attrito e primo equipaggiamento (OE). Questo specifico kit è ingegnerizzato al millimetro per gestire la massa importante, l'elevata coppia motrice e le dinamiche di carico dei grandi fuoristrada a trazione integrale, garantendo un'azione frenante potente, sicura e omologata secondo le rigorose normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo per entrambe le ruote posteriori, consentendo un ripristino simmetrico e sicuro dell'impianto frenante.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1613 / FDB 1613
• Codice WVA Corrispondente: 24192 (Perfettamente equivalente alle specifiche Textar 24192)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Land Rover Discovery III: (Serie L319 prodotta dal 2004 al 2009) — Tutte le motorizzazioni compatibili (TDV6, V8).
• Land Rover Discovery IV: (Serie L319 prodotta dal 2009 al 2018) — Versioni e allestimenti dotati di questo specifico alloggiamento pinza.
• Compatibilità e Alloggiamento: Sviluppate per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori d'origine installate sulla piattaforma Discovery. La sagomatura della piastra e lo spessore nominale della mescola rispettano accuratamente le tolleranze costruttive Land Rover, azzerando giochi meccanici residui, usure anomale o vibrazioni strutturali nel retrotreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Heavy Duty Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito rinforzata per resistere alle alte temperature generate dalle frenate di veicoli pesanti o durante le condizioni di traino, contrastando efficacemente l'effetto di affaticamento termico (fading).
• Comfort Acustico e Smorzamento dei Fischi: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico in fabbrica. Questo stabilizza la mescola chimica fin da subito, offrendo una risposta pronta del pedale e spazi di arresto ottimali fin dai primi chilometri di utilizzo.
• Basso Livello di Polveri e Rispetto del Disco: La composizione molecolare preserva la superficie della pista frenante del disco posteriore, prevenendo rigature profonde e garantendo una durata chilometrica superiore a tutto il gruppo ruota.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per mantenere un perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare sbandamenti o scompensi del retrotreno nelle frenate d'emergenza, le pastiglie devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su entrambe le ruote dell'asse posteriore. Su vetture come Land Rover Discovery III e IV, dotate di sistema di freno di stazionamento elettronico (EPB) che opera con ganasce separate all'interno della campana del disco, si raccomanda di verificare anche lo stato e la corretta regolazione del meccanismo del freno a mano durante il cambio delle pastiglie. Prima di installare il kit Ferodo FDB1613, ispezionare accuratamente i dischi freno: se presentano solchi profondi, ruggine eccessiva sui bordi o uno spessore inferiore al limite minimo di sicurezza (MIN TH), devono essere sostituiti per evitare un'usura precoce della nuova mescola. Al termine del montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti sulla pista del disco.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR4661 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR4661 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni pesanti, i telai cabinati e i grandi furgoni passeggeri soggetti a utilizzi intensivi, grandi carichi e costanti sollecitazioni termiche e meccaniche. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori delle più moderne ed evolute generazioni di veicoli commerciali dei marchi Ford Transit e Tourneo Custom. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading) anche in condizioni di pieno carico permanente, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR4661 / FVR 4661
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford Tourneo Custom Autobus / Furgone (dal 2012 in poi): — La fortunata e diffusa serie di furgoni medi e minibus per il trasporto passeggeri premium, equipaggiata principalmente con i motori turbodiesel EcoBlue (2.0 TDCi) e i precedenti Duratorq (2.2 TDCi).
• Ford Transit V363 Autobus / Furgone / Cabinato (dal 2013 in poi): — La generazione globale e pesante del Transit (piattaforma V363), disponibile nelle varianti furgone classico, cabinato per allestimenti pesanti e autobus grandi per trasporto passeggeri o scuolabus, a trazione anteriore (FWD), posteriore (RWD) o integrale (AWD).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza causati dall'accumulo di sporco o polveri d'usura.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli e costanti masse d'inerzia di furgoni commerciali e grandi furgoni passeggeri. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress nel traffico o nei tratti autostradali.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate nel traffico urbano.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sul trasporto persone della gamma Ford Transit V363 e Tourneo Custom, che viaggiano frequentemente a pieno carico e affrontano lunghe sessioni di lavoro quotidiano, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per garantire la stabilità direzionale del mezzo, prevenendo pericolose trazioni sul volante o sbandamenti in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la sicurezza attiva e garantire il corretto intervento del sistema ABS e del controllo di stabilità ESP (ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di queste vaste gamme coesistono differenti impianti frenanti anteriori legati al tonnellaggio del telaio (ad esempio, le serie leggere e medie Transit Custom rispetto alle serie pesanti Transit V363 da 350 o 470 con ruote singole o gemellate adottano dischi e pinze di dimensioni e spessori differenti a seconda della portata utile). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR4661, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori e di pulire le guide della pinza freno da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.

Pastiglie Freno Brembo P50068 (WVA 24253)

Le pastiglie freno Brembo P50068 sono studiate per garantire performance costanti e un elevato comfort di marcia sull'assale posteriore delle vetture Mercedes-Benz. Grazie ai materiali d'attrito selezionati, assicurano una frenata fluida e una perfetta integrazione con i sistemi elettronici di assistenza alla guida.

Principali applicazioni:

• Mercedes-Benz: C-Class Coupe (dal 2011 in poi)
• Mercedes-Benz: E-Class Coupe (2009 - 2016)
• Mercedes-Benz: C-Class T-Model (2007 - 2014)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 24253
• Posizionamento: Assale Posteriore
• Progettazione specifica per ridurre l'usura dei dischi freno
• Ottima gestione delle temperature per una frenata sempre pronta
• Bassa produzione di polvere per mantenere i cerchi puliti più a lungo

Innovazione e Controllo Brembo

Scegliere le pastiglie Brembo P50068 significa optare per un componente di alta qualità che rispecchia gli standard del primo equipaggiamento Mercedes. La meticolosa attenzione ai dettagli costruttivi garantisce l'assenza di vibrazioni e rumori fastidiosi, offrendo un'esperienza di guida sicura e confortevole sia nei percorsi urbani che nei lunghi tragitti autostradali.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00289 - Mercedes Classe A W169

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00289 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Mercedes-Benz Classe A (serie W169), questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00289
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz (Classe A W169): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00289:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Cinghia servizi Continental 4PK830 ELAST

La cinghia servizi Continental 4PK830 ELAST è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK830 ELAST impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.