Ricambi Auto: FO-ECO119 - JAPANPARTS - Filtro olio

Filtro carburante / gasolio UFI 24H2O03 per Alfa Romeo 147 e 156

Il filtro carburante a marchio UFI (Codice: 24H2O03) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione sui leggendari modelli diesel del marchio Alfa Romeo (147, 156, 156 Sportwagon) e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.

Affidabilità e qualità costruttiva UFI Filters: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio UFI significa affidarsi a un leader tecnologico globale nella filtrazione e nello scambio termico, fornitore di primo impianto per la maggior parte delle case automobilistiche mondiali. Il filtro 24H2O03 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante in materiale innovativo (tecnologia di separazione dell'acqua): Progettato per trattenere con altissima efficienza le microparticelle di impurità, ruggine e residui ferrosi, separando al contempo l'eventuale condensa d'acqua presente nel gasolio.
• Costruzione robusta e impermeabile: Involucro e guarnizioni di altissima qualità resistenti alle pressioni d'esercizio e agli additivi chimici contenuti nei carburanti moderni.
• Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel, particolarmente sensibile alle impurità sui motori JTD. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli iconici come Alfa Romeo 147 e 156 possono montare differenti varianti di motorizzazioni diesel (come i propulsori 1.9 JTD o 2.4 JTD) a seconda dell'anno di produzione e della versione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro 24H2O03:

• Marca / Costruttore: UFI Filters (Leader OEM nella filtrazione e separazione acqua/gasolio)
• Codice Prodotto: 24H2O03
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio con separazione acqua (fuel filter)
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo 147, 156, 156 Sportwagon e motorizzazioni diesel compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro UFI:

• Protezione totale del sistema JTD / Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida.
• Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni più gravose del vano motore.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro 24H2O03, assicurarsi di operare a motore freddo, scollegare la batteria se necessario e raccogliere eventuali residui di carburante. Durante il montaggio, lubrificare leggermente le guarnizioni con gasolio pulito, serrare con la coppia prescritta ed eseguire accuratamente lo spurgo dell'aria dall'impianto di alimentazione prima dell'avviamento.

Liqui Moly LIQ21134 Antigelo Protettivo Radiatori KFS 12++ (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ21134 è un refrigerante e protettivo di ultimissima generazione formulato secondo la specifica ad altissime prestazioni KFS 12++ (tecnologia Si-OAT). Questo fluido combina la straordinaria longevità degli inibitori di corrosione organici (OAT) con l'azione protettiva immediata e passivante dei silicati minerali. Caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/viola (magenta), è specificamente ingegnerizzato per i modernissimi motori ad alta sollecitazione termica del parco circolante globale, offrendo una protezione assoluta contro il gelo, l'ebollizione, la cavitazione e l'ossidazione galvanica.

Pronto all'uso e formula ad alta efficienza: Questo fluido è pre-miscelato all'origine con acqua demineralizzata purissima nelle esatte proporzioni industriali. Non richiede alcuna aggiunta o diluizione con acqua e può essere versato direttamente nel vaso d'espansione. Assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 C ed eleva notevolmente il punto di ebollizione del circuito, scongiurando surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato o nei climi estivi più torridi.

Principali applicazioni e massima compatibilità:

• Specifico per Gruppo Volkswagen e Standard Internazionali: Sviluppato per soddisfare rigorosamente la normativa VW TL-774 G (G12++), ampiamente richiesta su vetture Audi, Seat, Skoda e Volkswagen prodotte a partire dal 2008, nonché approvato per motorizzazioni Mercedes-Benz (MB 326.5), MAN e moltissimi altri costruttori europei e asiatici.
• Protezione Molecolare Auto-Rigenerante: Gli inibitori organici garantiscono una protezione strutturale a lungo termine, mentre i silicati formano istantaneamente un microfilm protettivo ultrasottile sulle superfici metalliche, ideale per i radiatori e i monoblocchi moderni in leghe leggere di alluminio e magnesio.
• Massima sicurezza per guarnizioni e plastiche: Totalmente compatibile e non aggressivo nei confronti di elastomeri, manicotti in gomma, raccordi in plastica dura e materiali sigillanti presenti nelle moderne pompe dell'acqua.
• Prevenzione totale dei depositi: L'utilizzo di acqua purificata industriale all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e precipitati chimici stabili, mantenendo liberi i passaggi più stretti del radiatore e preservando la massima capacità di scambio termico.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Intervalli di sostituzione estesi (Longlife): Grazie alla tecnologia ibrida Si-OAT che consuma gli inibitori in modo estremamente rallentato, il fluido mantiene inalterato il pH interno del circuito per periodi di tempo e chilometraggi nettamente superiori ai liquidi tradizionali.
• Eccellente contrasto alla cavitazione: Riduce drasticamente l'impatto erosivo delle micro-bolle di vapore generate ad alti regimi dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti metalliche e le pareti dei cilindri.
• Proprietà anti-schiuma e stabilità termica: Minimizza la formazione di schiuma all'interno del circuito di raffreddamento, assicurando un flusso di liquido omogeneo, costante e privo di deleterie sacche d'aria isolate.
• Formulazione ecologicamente avanzata: Fluido totalmente esente da nitriti, ammine, fosfati e borati, riducendo l'impatto ambientale e garantendo una stabilità chimica superiore che non crea fanghi sul fondo della vaschetta.

Affidabilità e tecnologia tedesca Liqui Moly per il vostro motore

Il protettivo radiatori Liqui Moly LIQ21134 KFS 12++ rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione e la longevità dei motori di ultima generazione. Un liquido refrigerante esausto o non conforme perde le sue proprietà protettive, diventando acido e innescando corrosioni interne che possono danneggiare irreparabilmente la valvola termostatica, ostruire il radiatore del riscaldamento abitacolo o causare il cedimento della guarnizione della testata. La tecnologia G12++ è retrocompatibile con le precedenti specifiche G12 e G12+ (liquidi rossi), ma per preservare al 100% l'efficacia degli inibitori di corrosione e la purezza della formula, si raccomanda di effettuare un lavaggio accurato del circuito in caso di sostituzione completa o ripristino totale dell'impianto.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 4210 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30 è un olio motore sintetico di classe premium ad altissime prestazioni, specificamente sviluppato per soddisfare le rigorose esigenze tecnologiche dei moderni motori a benzina e diesel dei principali costruttori automobilistici tedeschi ed europei. Formulato con oli base sintetici d'avanguardia e un pacchetto di additivi all'avanguardia, questo lubrificante garantisce una protezione eccezionale dall'usura, un'eccellente pulizia interna del monoblocco e una riduzione tangibile degli attriti idrodinamici, favorendo l'efficienza energetica e il contenimento delle emissioni.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• VW 504 00 / 507 00: Massima approvazione del Gruppo Volkswagen. Questo olio è ufficialmente omologato per coprire i requisiti "Longlife" su un numero immenso di vetture Audi, Volkswagen, Seat e Skoda, sia a benzina che diesel (con o senza filtro anti-particolato), garantendo intervalli di sostituzione estesi.
• BMW Longlife-04 / Longlife-19FE: Soddisfa i severi standard BMW per i motori di ultima generazione. La specifica LL-04 assicura la protezione dei sistemi di post-trattamento, mentre la variante LL-19FE (Fuel Economy) è mirata a ottimizzare l'efficienza nei consumi di carburante.
• MB-Approval 229.51 / 229.52: Approvazioni ufficiali Mercedes-Benz per motorizzazioni moderne dotate di sistemi di abbattimento delle emissioni BlueTEC. La specifica 229.52 garantisce una stabilità all'ossidazione superiore e una compatibilità avanzata con i biocarburanti.
• Porsche C30: Omologazione specifica richiesta dal costruttore di Stoccarda per i propri motori diesel e per specifiche motorizzazioni a benzina ad alte prestazioni, a garanzia di una stabilità del film lubrificante anche sotto stress termici estremi.
• ACEA C3: Classificazione europea Mid-SAPS che identifica lubrificanti ad alta viscosità HTHS stabili e resistenti al taglio, formulati per proteggere i catalizzatori a tre vie (TWC) e i filtri anti-particolato (DPF/GPF).

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Eccellente avviamento a freddo: La gradazione viscosimetrica 0W assicura una fluidità immediata anche in presenza di temperature invernali rigide. L'olio raggiunge istantaneamente tutti i componenti critici della testata e della distribuzione, minimizzando l'usura da sfregamento nei primi secondi di accensione.
• Evoluta protezione dei Filtri Anti-Particolato: La formulazione a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo previene l'intasamento precoce dei filtri DPF (diesel) e GPF (benzina), mantenendo inalterata l'efficienza del sistema di scarico nel tempo.
• Risparmio di carburante e riduzione emissioni: La combinazione della tecnologia di sintesi liquida e della fluidità a caldo (gradazione 30) riduce le perdite per attrito interno al motore, consentendo una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2.
• Stabilità termica e pulizia interna: Contrasta efficacemente la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sui pistoni e sulle valvole, mantenendo il motore perfettamente pulito ed efficiente anche in condizioni di guida gravose.
• Ideale per intervalli Longlife: Grazie all'altissima resistenza all'invecchiamento chimico e all'ossidazione, l'olio mantiene stabili le proprie caratteristiche protettive per l'intero arco chilometrico previsto dal computer di bordo del veicolo.

Affidabilità e ingegneria tedesca Liqui Moly per la massima efficienza

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30 rappresenta lo stato dell'arte della lubrificazione per flotte multimarca europee e vetture tedesche di alto profilo. L'utilizzo di un olio non conforme o privo delle specifiche ufficiali indicate (come le esigenti VW 504.00/507.00 o MB 229.52) può comportare un degrado precoce dei filtri anti-particolato, un aumento dei consumi e il rischio di usure localizzate sulle camme e sui cuscinetti del turbocompressore. Per salvaguardare l'integrità del motore e mantenere la validità della garanzia del costruttore, si raccomanda di eseguire il cambio dell'olio e del filtro rispettando scrupolosamente le scadenze chilometriche o temporali pianificate nel piano di manutenzione del veicolo.

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P50150 - Mercedes-Benz

Le pastiglie freno posteriori Brembo P50150 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di veicoli fuoristrada iconici e veicoli commerciali pesanti del marchio Mercedes-Benz (Classe G e Sprinter 5-T), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore anche sotto carichi elevati e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione o di freni di stazionamento elettrici (EPB), attivare la modalità di manutenzione tramite lo strumento di diagnosi ed eventualmente utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P50150
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe G, Sprinter 5-T.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P50150:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Dischi Freno FERODO DDF1096 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1096 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, ingegnerizzati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di una vastissima gamma di vetture utilitarie, berline e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Renault, Nissan e Daihatsu. Grazie all'impiego di leghe metalliche selezionate e a tolleranze di lavorazione rigorose, questi dischi garantiscono una risposta pronta del pedale, spazi di arresto ridotti e una stabilità meccanica ottimale nel traffico cittadino e nei trasferimenti extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse, permettendo la sostituzione simmetrica e sicura dei componenti come richiesto dalle normative di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio I, Clio II, Kangoo (KC0/1_), Megane I, Megane Scenic (JA0/1_), Thalia I, Twingo I, Twingo II
• Dacia: Logan, Logan II, Sandero
• Nissan: Kubistar Furgone (X76)
• Daihatsu: Applause II
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori di queste popolari piattaforme e generazioni di veicoli. Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, la ventilazione (ove prevista) e la foratura d'origine per garantire un'installazione plug-and-play precisa e priva di vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Qualificata: Prodotti con una mescola metallica ad alta densità che previene le deformazioni geometriche e i fenomeni di ovalizzazione causati dagli sbalzi termici durante frenate intense o ripetute.
• Dissipazione Calore Ottimizzata: La struttura del disco è sviluppata per smaltire rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza dell'impianto sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, minimizzando rumori, fischi o vibrazioni al volante in fase di arresto.
• Resistenza all'Usura Meccanica: Progettati per durare a lungo nel tempo, mantenendo costante il coefficiente d'attrito necessario a garantire la massima sicurezza attiva del veicolo.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1096 rappresenta lo standard professionale per ripristinare l'efficienza frenante nativa del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono e lineare su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove per evitare che le usure irregolari della vecchia pastiglia compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Bobina d'accensione ERA per Renault Clio III, Nissan Qashqai I, X-Trail II, Micra III, Juke e NV200 (Codice 880213A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880213A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, SUV, utilitarie e veicoli commerciali di grande successo tra cui Renault Clio III, Nissan Qashqai I, Nissan X-Trail II, Nissan Micra III, Nissan Juke e Nissan NV200 e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880213A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Renault Clio III, Nissan Qashqai I, Nissan X-Trail II, Nissan Micra III, Nissan Juke, Nissan NV200 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-20070 - Toyota Yaris SCP1_, NLP1_, NCP1_

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-20070 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Toyota Yaris (serie SCP1_, NLP1_, NCP1_), questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-20070
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota (Yaris SCP1_, NLP1_, NCP1_): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-20070:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Filtro antipolline Zaffo 491

Il filtro antipolline Zaffo 491 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.

Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.

Scegliere il filtro antipolline Zaffo 491 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.