Ricambi Auto: MM-00143 - JAPANPARTS - Ammortizzatore

Kit distribuzione INA 530023910

Il kit distribuzione INA 530023910 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.

Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio INA, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.

Scegliere il kit distribuzione INA 530023910 significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.

Pastiglie freno posteriori Kaishin per Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007 e 4008 (Codice FK6106)

Le pastiglie freno posteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6106) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline, SUV e crossover di grande diffusione tra cui Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007 e Peugeot 4008 e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la stabilità in frenata. Le pastiglie freno posteriori lavorano in sinergia con l'asse anteriore per garantire il corretto bilanciamento della frenata, impedendo pericolosi scompensi di assetto o il bloccaggio prematuro delle ruote. Pastiglie usurate o vetrificate compromettono l'efficacia dell'impianto, allungano lo spazio d'arresto e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli globali, asiatici ed europei)
• Codice Prodotto: FK6106
• Tipologia: Pastiglie freno posteriori / kit assale posteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Chrysler Sebring, Citroen C4 Aircross, Dodge Caliber, Jeep Compass, Lancia Flavia, Peugeot 4007, Peugeot 4008 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Bilanciamento della Frenata: Assicurano una ripartizione ottimale della forza frenante sul retrotreno, garantendo stabilità e controllo anche nelle decelerazioni più decise o a pieno carico.
• Comfort Acustico e Assenza di Vibrazioni: Dotate di smussi e trattamenti superficiali studiati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero impianto posteriore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per offrire un coefficiente d'attrito stabile a freddo e alle alte temperature tipiche di SUV e berline di medie dimensioni.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio trattata anticorrosione per garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Precisione Dimensionale: Tolleranze costruttive rigorose conformi agli standard originali per un montaggio semplice e senza adattamenti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno posteriori dai residui di polvere prima di installare le nuove pastiglie, di verificare il corretto arretramento dei pistoncini (ruotandoli o spingendoli a seconda del meccanismo della pinza, inclusi i sistemi con freno di stazionamento integrato) e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1594 (WVA 25723)

Le pastiglie freno Ferodo FDB1594 rappresentano una soluzione di alta qualità per un'ampia gamma di veicoli moderni, garantendo una potenza frenante costante e una risposta precisa del pedale.

Principali applicazioni:

• Ford: C-Max, Grand C-Max, Focus II e III, Focus C-Max, Ecosport, Kuga I, Tourneo Connect
• Mazda: Mazda 3, Mazda 5
• Volvo: C30, C70, S40, V40, V50

Dati tecnici:

• Codice WVA: 23723
• Materiale d'attrito a bassa usura per una maggiore durata del disco
• Progettate per ridurre al minimo i depositi di polvere sui cerchi

Perché scegliere l'affidabilità Ferodo

Scegliere Ferodo significa affidarsi a oltre 100 anni di esperienza nel settore dei sistemi frenanti. Ogni pastiglia viene sottoposta a test rigorosi in condizioni estreme, sia in laboratorio che su strada, per garantire che ogni frenata sia sicura come la prima.

I punti di forza dell'affidabilità Ferodo:

• Controllo Totale: Le pastiglie sono progettate con tecnologie anti-rumore e anti-vibrazione per un'esperienza di guida fluida e silenziosa.
• Standard OE: Ferodo fornisce i principali produttori mondiali di automobili. Scegliendo la linea FDB, si installa un prodotto che rispetta o supera le specifiche tecniche del componente originale montato in fabbrica.
• Sicurezza in ogni situazione: Grazie a mescole studiate per resistere al calore elevato, l'efficienza frenante rimane costante anche dopo utilizzi intensivi o frenate d'emergenza, riducendo drasticamente il rischio di fading.
• Rispetto per il veicolo: Il perfetto equilibrio tra durezza e attrito permette di preservare la vita utile del disco freno, evitando sostituzioni premature e riducendo i costi di manutenzione a lungo termine.

Ammortizzatore Anteriore Sinistro Japanparts MM-50061 - Opel Corsa D 1.0 dal 2006 in poi

L'ammortizzatore anteriore sinistro Japanparts MM-50061 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra la ruota direzionale e l'asfalto. Sviluppato specificamente per il lato sinistro dei modelli Opel Corsa D con motorizzazione 1.0 a partire dal 2006 in poi, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-50061
• Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Lato Sinistro / SX)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel (Corsa D 1.0 dal 2006): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-50061:

• Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per gestire correttamente i carichi e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
• Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
• Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale sia in ambito urbano che sui percorsi extraurbani.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.

Motorino di Avviamento ERA 220791A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220791A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le moderne e diffuse motorizzazioni turbocompresse a benzina di piccola cilindrata (in particolare la famiglia di motori 0.9 TCe e 1.2 TCe / DIG-T) nate dall'alleanza Renault-Nissan e ampiamente condivise anche con il gruppo Mercedes-Benz / Smart per equipaggiare utilitarie, crossover, monovolume e citycar di ultima generazione. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220791A / 220791 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Benzina TCe / H4B / H5F):

• Renault (Captur, Clio 4, Grand Scenic, Kadjar, Kangoo, Megane, Scenic III, Scenic IV, Twingo 3): — Copertura capillare per le motorizzazioni benzina sovralimentate del gruppo francese. Ideale sia per i motori a 3 cilindri 0.9 TCe che per i performanti 4 cilindri 1.2 TCe ad iniezione diretta, garantendo risposte pronte sia sulle vetture urbane che sulle monovolume medie e multispazio.
• Dacia (Dokker, Duster, Lodgy): — Idoneità specifica per le motorizzazioni benzina TCe adottate dalla gamma del marchio, assicurando la massima robustezza e affidabilità per un utilizzo quotidiano intenso e gravoso.
• Smart (Fortwo W453, Forfour W453): — Applicazione dedicata ai modelli a motore e trazione posteriore sviluppati sulla piattaforma comune con Renault Twingo, compatibile sia con le versioni aspirate da 999cc che con le varianti Turbo da 898cc.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio delle motorizzazioni Renault/Smart. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento sui moderni motori TCe e Smart è un componente altamente sollecitato, soprattutto sui veicoli dotati di sistemi Start e Stop per la riduzione dei consumi urbani. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave/pulsante, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220791A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore come H4B o H5F, potenza in kW e anno di produzione), poiché all'interno delle gamme menzionate coesistono versioni con cambi manuali, cambi automatici a doppia frizione EDC/Twinamic e, soprattutto, differenti tipologie di sistemi Start & Stop (che possono richiedere motorini rinvenuti o con specifiche elettriche dedicate). Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1806 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1806 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti delle vetture compatte, berline e coupé di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1806 / FDB 1806
• Codice WVA Corrispondente: 23623 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23623)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• BMW Serie 1: (Hatchback 3 porte E81 e Hatchback 5 porte E87) — Specifiche motorizzazioni, anni di produzione e allestimenti dotati di questo sistema pinza.
• BMW Serie 3: (Berlina E90 e 3 Coupè E92) — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza posteriore (verificare la cilindrata e il codice originale).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine installate sulle piattaforme BMW sopra elencate. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento anche per l'azione del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quase totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. This processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega (particolarmente visibile sui design BMW), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS, DSC ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli BMW Serie 1 e Serie 3 presentano spesso varianti di impianto in base alla cilindrata e all'allestimento (es. impianti standard o varianti per motorizzazioni con dischi maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1806, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato dal precedente set. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Graf PA859

La pompa acqua Graf PA859 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture citycar, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën, Ford, Mazda, Peugeot, Suzuki e Toyota (in particular per modelli quali Citroën C1, C2, C3, DS3, Nemo, Xsara; Ford Fiesta V e VI, Fusion; Mazda 2; Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 307, Bipper; Suzuki Liana; e Toyota Aygo). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA859
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: C1, C2, C3, DS3, Nemo, Xsara.
• Ford: Fiesta V / VI, Fusion.
• Mazda: 2.
• Peugeot: 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 307, Bipper.
• Suzuki: Liana.
• Toyota: Aygo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA859:

• Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
• Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
• Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale

Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA859 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.

Candela Accensione NGK BKR5EZ - Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

La candela d'accensione NGK BKR5EZ è il componente fondamentale del sistema di accensione, progettata per generare la scintilla elettrica che innesca la combustione della miscela aria-carburante all'interno dei cilindri. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot e Renault, questa candela garantisce un'accensione pronta, una combustione costante e ottimale, riducendo i consumi e le emissioni nocive e assicurando la massima regolarità di marcia del motore.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere alla sostituzione delle candele, attendere che il motore sia completamente freddo per evitare danneggiamenti alla filettatura della testata in alluminio. Si raccomanda di pulire accuratamente l'alloggiamento prima di smontare le vecchie candele, di verificare e regolare la distanza tra gli elettrodi secondo le specifiche del costruttore (se non pre-calibrata) e di serrare i componenti utilizzando una chiave dinamometrica alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NGK
• Codice Prodotto: BKR5EZ
• Tipologia: Candela d'accensione / Accensione motore
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un rendimento termico eccellente, un'elevata resistenza all'usura degli elettrodi e una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente il passo della filettatura, la lunghezza del filetto, il grado termico e il tipo di raccordo per la bobina o il cavo candela, consentendo un montaggio perfetto e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della candela NGK BKR5EZ:

• Accensione Affidabile: Geometria avanzata degli elettrodi per garantire una scintilla stabile e potente anche in condizioni di avviamento a freddo o carichi elevati.
• Resistenza Termica e Chimica: Materiali isolanti e metallici di prima qualità in grado di sopportare le elevate pressioni e temperature interne alla camera di scoppio senza deteriorarsi.
• Autopulizia Efficace: Progettata per raggiungere rapidamente la temperatura di autopulizia, prevenendo l'accumulo di residui carboniosi e dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione del sistema di accensione

Sostituire regolarmente le candele d'accensione secondo gli intervalli previsti dal piano di manutenzione del veicolo previene irregolarità di funzionamento del motore, cali di potenza, aumento dei consumi di carburante e danni precoci al catalizzatore.