Ricambi Auto: SI-321 - JAPANPARTS - Asta/Puntone, Stabilizzatore

Batteria ERA 12V 35Ah - Standard Giapponese Positivo a Sinistra

Versione con polo positivo invertito per modelli giapponesi specifici. Questa batteria da 35Ah non presenta il piedino di fissaggio alla base e utilizza morsetti di diametro piccolo. La tecnologia Sigillata (SMF) assicura protezione contro le perdite e massima durata.

• Capacita: 35Ah
• Tensione: 12V
• Tipo Morsetti: Piccoli
• Fissaggio: Senza piedino alla base
• Polarità: Positivo a Sinistra (SX)

Nota sulla compatibilità: Si raccomanda di accertarsi che il polo positivo sia posizionato a sinistra e che i poli della batteria siano del tipo piccolo. La batteria deve essere fissata tramite staffa superiore in quanto priva di piedini alla base.

Ammortizzatore Sachs 317672 - Assale Anteriore Destro

L'ammortizzatore anteriore destro Sachs 317672 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore lato passeggero del SUV e veicolo commerciale del marchio Volvo (in particolare per il modello Volvo XC60 I Van e SUV), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317672
• Posizionamento: Assale Anteriore Destro (lato passeggero)
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Volvo: XC60 I Van e SUV.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317672:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la precisione di guida e la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Cinghia servizi Continental 4PK1511

La cinghia servizi Continental 4PK1511 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK1511 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Cinghia servizi Continental 4PK917 ELAST

La cinghia servizi Continental 4PK917 ELAST è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK917 ELAST impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Spazzola tergicristallo posteriore SWF 116515 per BMW, Citroën, Mazda, Nissan e Peugeot

La spazzola tergicristallo posteriore a marchio SWF (Codice: 116515) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per il lunotto posteriore di berline, vetture compatte, monovolume, city car e SUV dei marchi BMW (Serie 1 F20, F21, Serie 2 F45 Active Tourer, X5), Citroën (C-Crosser, C-Zero), Mazda (3), Nissan (Micra, Note) e Peugeot (4007) e versioni compatibili. Questa spazzola assicura una pulizia impeccabile e priva di aloni, garantendo la massima visibilità posteriore in qualsiasi condizione atmosferica, che si tratti di pioggia intensa, fango o neve.

Affidabilità e qualità costruttiva SWF (Gruppo Valeo): Scegliere i sistemi di tergitura a marchio SWF significa affidarsi all'eccellenza tecnologica del gruppo Valeo, leader mondiale nella visibilità automobilistica e fornitore diretto delle principali case automobilistiche. Per i modelli di questa categoria, le spazzole SWF 116515 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Profilo aerodinamico e mescola in gomma avanzata: Garantisce un contatto uniforme su tutto il vetro del lunotto e una resistenza ottimale all'usura, ai raggi UV e alle basse temperature invernali.
• Silenziosità di funzionamento: Progettata per scorrere fluidamente sul vetro senza saltellamenti o fastidiosi rumori di strisciamento.
• Attacco specifico di primo impianto: Permette un montaggio rapido, sicuro e perfettamente stabile sul braccio tergi originale senza adattatori universali instabili.

Nota fondamentale sulla sicurezza e sulla manutenzione: Una visibilità posteriore perfetta è essenziale per la sicurezza durante le manovre di parcheggio e la guida nel traffico. Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo con regolarità (solitamente una volta all'anno o non appena si notano striature, rumorosità o una pulizia incompleta).

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come BMW Serie 1 (F20, F21), Serie 2 Active Tourer (F45), X5, Nissan Micra, Note e le vetture del gruppo Stellantis e Mazda possono presentare varianti di montaggio del braccio posteriore a seconda dell'anno di produzione o dei restyling, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o misurando la lunghezza della spazzola attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Spazzola 116515:

• Marca / Costruttore: SWF (Gruppo Valeo - Leader OEM nei sistemi di visibilità)
• Codice Prodotto: 116515
• Tipologia: Spazzola tergicristallo posteriore (rear wiper blade)
• Compatibilità Veicoli: BMW Serie 1 (F20, F21), Serie 2 (F45), X5, Citroën C-Crosser, C-Zero, Mazda 3, Nissan Micra, Nissan Note, Peugeot 4007 e versioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo delle spazzole SWF:

• Visibilità posteriore cristallina: Spazzatura uniforme che rimuove completamente acqua e detriti dal lunotto.
• Lunga durata nel tempo: Resistenza eccellente all'invecchiamento della gomma e agli agenti atmosferici aggressivi.
• Facilità di installazione: Sistema di aggancio rapido studiato per un montaggio semplice e sicuro.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di installare la nuova spazzola posteriore 116515, sollevare con delicatezza il braccio tergi, pulire il vetro del lunotto da eventuali residui di sporco e agganciare la nuova spazzola verificando il perfetto scatto di bloccaggio in sicurezza.

Motorino di Avviamento ERA 220659A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220659A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate ed efficienti motorizzazioni a benzina della casa automobilistica giapponese Toyota, con particolare riferimento ai motori delle famiglie Dual VVT-i e Valvematic (cilindrate 1.33 e 1.6 litri, codici motore come 1NR-FE e 1ZR-FAE) che equipaggiano i modelli di punta del segmento B e C. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220659A / 220659 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Motorizzazioni Toyota Benzina):

• Toyota Yaris (in particolare serie XP90 e XP130): — Copertura ideale per le versioni equipaggiate con il motore benzina 1.33 Dual VVT-i, un propulsore ampiamente diffuso per la mobilità urbana che richiede costanti e pronti cicli di accensione nel traffico.
• Toyota Auris (prima e seconda generazione, serie E150 e E180): — Idoneità specifica per i motori 1.33 Dual VVT-i e per le motorizzazioni 1.6 benzina Valvematic, garantendo affidabilità e spunto vigoroso sulla berlina compatta giapponese.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e il posizionamento dello spinotto di segnale rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a forti stress meccanici ed elettrici, specialmente nei contesti di utilizzo cittadino stop-and-go tipici di vetture come Toyota Yaris e Auris. Sintomi indicativi di un componente usurato o difettoso includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start. Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220659A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto, potenza espressa in kW e anno di produzione): sui modelli Yaris e Auris di quegli anni coesistono varianti con cambio manuale a 5 o 6 marce, cambi robotizzati (M-MMT), cambi automatici tradizionali o sistemi Start & Stop dedicati, configurazioni che possono richiedere specifiche di allineamento e potenze elettriche dedicate. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pompa Acqua Graf PA1136

La pompa acqua Graf PA1136 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, berline, SUV e monovolume dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai Accent, Elantra, i20 I, i30, i40 I, ix20, ix35, Kona, Tucson, Veloster; e Kia Carens IV, Cee'd, Cerato, Optima, Pro Cee'd, Rio III, Seltos, Soul I, II e III, Sportage III e IV, Venga, Xceed). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1136
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: Accent, Elantra, i20 I, i30, i40 I, ix20, ix35, Kona, Tucson, Veloster.
• Kia: Carens IV, Cee'd, Cerato, Optima, Pro Cee'd, Rio III, Seltos, Soul I / II / III, Sportage III / IV, Venga, Xceed.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1136:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Kit frizione completo LuK (disco, spingidisco e cuscinetto) per Fiat Bravo II e Lancia Delta III (Codice 624373433)

Il kit frizione completo a marchio LuK (Codice: 624373433) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per la trasmissione di berline e vetture compatte di grande successo tra cui Fiat Bravo II e Lancia Delta III e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come LuK, punto di riferimento assoluto nella tecnologia dei sistemi di trasmissione e frizioni per primo impianto e aftermarket.

Nota fondamentale sulla completezza del kit, sul montaggio e sulla sicurezza: Per garantire il corretto ripristino delle prestazioni della trasmissione e prevenire usure precoci o malfunzionamenti del sistema di innesto, questo kit include tutti i componenti fondamentali per una sostituzione a regola d'arte: disco frizione, spingidisco e cuscinetto reggispinta (o attuatore idraulico integrato dove previsto). Sostituire l'intero gruppo frizione è essenziale per evitare squilibri meccanici, slittamenti o anomalie nel pedale della frizione, specialmente su motorizzazioni moderne soggette a elevate coppie motrici nel traffico urbano e nei viaggi. Si raccomanda inoltre di verificare preventivamente lo stato del volano (sia esso bimassa o rigido) al momento della sostituzione.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la trasmissione e la guidabilità del veicolo, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Gruppo Schaeffler - Leader globale nella produzione di frizioni e sistemi di trasmissione per l'industria automobilistica)
• Codice Prodotto: 624373433
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco frizione + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Compatibilità Veicoli: Fiat Bravo II, Lancia Delta III e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con materiali d'attrito avanzati per resistere a carichi elevati, sollecitazioni intense e usura chilometrica

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Controllo della Trasmissione: Progettato per garantire un innesto fluido, progressivo e privo di strattoni, ottimizzando il trasferimento della coppia motrice dal motore alle ruote.
• Comfort di Guida: Riduce le vibrazioni e garantisce un carico sul pedale ottimale, ripristinando la precisione e la morbidezza originarie del comando frizione.
• Affidabilità Meccanica: Ideale per superare l'usura chilometrica dei componenti originali e prevenire problemi di slittamento o difficoltà nell'inserimento delle marce.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit LuK:

• Taratura Specifica per Fiat e Lancia: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di coppia dei propulsori di riferimento per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
• Materiali d'Attrito ad Alte Prestazioni: Rivestimenti del disco progettati per assicurare un coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di forte stress termico e urbano.
• Durata e Resistenza: Componenti meccanici rinforzati per garantire una lunga vita operativa e preservare l'integrità del cambio.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di affidare l'installazione a un'officina specializzata, di verificare accuratamente lo stato del volano e del paraolio dell'albero motore prima del montaggio, e di procedere allo spurgo del circuito idraulico del comando frizione qualora previsto dalle specifiche costruttive della vettura.