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FILTRI - KNECHT - (KX23)
Codice: KX23
Classificazione: / FILTRI
Qt. Confezione:1
Voto (0.0):  
4,56 € (22% IVA incl.)
Disponibilità:
Non Disponibile, contattaci:
DESCRIZIONE

Ricambi Auto: KX23 - KNECHT - FILTRI

Specifiche Tecniche:

  • Codice: KX23

  • Categoria:

  • Produttore: KNECHT

Filtro carburante / gasolio Knecht (Mahle) KX 23 per veicoli commerciali storici e applicazioni nautiche

Il filtro carburante a marchio Knecht / Mahle (Codice: KX 23) è un componente di qualità primo impianto (OEM), caratterizzato da un design specifico per applicazioni gravose e storiche, utilizzato frequentemente su veicoli commerciali e furgoni degli anni '90, autovetture storiche e alcune imbarcazioni (spesso installato in configurazione doppia in parallelo per gestire portate di carburante elevate o impianti di filtrazione dedicati) dei marchi Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat e Ford e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare standard rigorosi, questo filtro a cartuccia assicura la corretta purezza del gasolio, proteggendo pompe d'iniezione e sistemi di alimentazione tradizionali.

Affidabilità e qualità costruttiva Knecht (Gruppo Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio Knecht significa affidarsi all'eccellenza ingegneristica del gruppo Mahle, leader mondiale nella componentistica per motori termici e fornitore storico di primo impianto. Il filtro KX 23 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche mirate:

  • Elemento filtrante ad alta efficienza per motori diesel tradizionali: Cartuccia progettata per trattenere efficacemente impurità, residui di ruggine e tracce di umidità presenti nei serbatoi di veicoli d'epoca o macchinari nautici.
  • Costruzione robusta e affidabile: Materiali resistenti alle sollecitazioni meccaniche e chimiche, ideali per vani motore esposti a condizioni d'esercizio gravose.
  • Efficienza costante: Mantiene una portata di flusso regolare prevenendo cali di rendimento o vuoti di alimentazione.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è essenziale per preservare l'integrità dei sistemi d'iniezione, specialmente su veicoli storici o applicazioni nautiche dove la qualità del carburante nei serbatoi può risentire di fenomeni di condensa e invecchiamento. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli previsti o con maggiore frequenza in caso di rimessaggio o utilizzo saltuario del mezzo.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vasta gamma di marche storiche, furgoni e applicazioni nautiche (spesso in impianti con doppi filtri affiancati in parallelo), è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità confrontando il codice, le dimensioni e la configurazione del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro Knecht KX 23:

  • Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione)
  • Codice Prodotto: KX 23
  • Tipologia: Cartuccia filtro carburante / gasolio (fuel filter cartridge)
  • Compatibilità Veicoli / Applicazioni: Furgoni anni '90, imbarcazioni e autovetture Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford e motorizzazioni compatibili
  • Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Knecht KX 23:

  • Protezione dell'impianto d'iniezione: Riduce l'usura di pompe e iniettori su motori diesel tradizionali.
  • Affidabilità in condizioni gravose: Ottimale per furgoni da lavoro, mezzi storici e installazioni nautiche.
  • Sostituzione precisa: Dimensioni conformi agli standard originali per un alloggiamento perfetto.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro KX 23, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e raccogliendo eventuali fuoriuscite di gasolio. Durante il montaggio (specialmente in impianti con doppi filtri in parallelo), sostituire tutte le guarnizioni, pulire accuratamente i portafiltri e procedere allo spurgo completo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.

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