UFI 26.038.00 - Filtro Gasolio (Gruppo VAG)

Il filtro gasolio UFI 26.038.00 è un componente di precisione progettato per le moderne motorizzazioni diesel del Gruppo Volkswagen. Questo filtro garantisce una purificazione impeccabile del carburante, fondamentale per la longevità dei sistemi di iniezione tedeschi.

Principali applicazioni (Auto del Gruppo VAG):

• Volkswagen: Golf VII, Passat (3G), Tiguan, Touran (motori TDI)
• Audi: A3 (8V), Q2, Q3
• Seat: Leon (5F), Ateca, Ibiza
• Skoda: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq

Affidabilita e Qualità UFI:

• Fornitore Originale: UFI e partner tecnologico scelto dai costruttori tedeschi per il primo impianto.
• Tecnologia Deep Filtration: Massima efficienza nella separazione delle micro-particelle d'acqua.
• Protezione Totale: Previene l'usura precoce della pompa ad alta pressione e degli iniettori.

Liqui Moly LIQ21134 Antigelo Protettivo Radiatori KFS 12++ (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ21134 è un refrigerante e protettivo di ultimissima generazione formulato secondo la specifica ad altissime prestazioni KFS 12++ (tecnologia Si-OAT). Questo fluido combina la straordinaria longevità degli inibitori di corrosione organici (OAT) con l'azione protettiva immediata e passivante dei silicati minerali. Caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/viola (magenta), è specificamente ingegnerizzato per i modernissimi motori ad alta sollecitazione termica del parco circolante globale, offrendo una protezione assoluta contro il gelo, l'ebollizione, la cavitazione e l'ossidazione galvanica.

Pronto all'uso e formula ad alta efficienza: Questo fluido è pre-miscelato all'origine con acqua demineralizzata purissima nelle esatte proporzioni industriali. Non richiede alcuna aggiunta o diluizione con acqua e può essere versato direttamente nel vaso d'espansione. Assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 C ed eleva notevolmente il punto di ebollizione del circuito, scongiurando surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato o nei climi estivi più torridi.

Principali applicazioni e massima compatibilità:

• Specifico per Gruppo Volkswagen e Standard Internazionali: Sviluppato per soddisfare rigorosamente la normativa VW TL-774 G (G12++), ampiamente richiesta su vetture Audi, Seat, Skoda e Volkswagen prodotte a partire dal 2008, nonché approvato per motorizzazioni Mercedes-Benz (MB 326.5), MAN e moltissimi altri costruttori europei e asiatici.
• Protezione Molecolare Auto-Rigenerante: Gli inibitori organici garantiscono una protezione strutturale a lungo termine, mentre i silicati formano istantaneamente un microfilm protettivo ultrasottile sulle superfici metalliche, ideale per i radiatori e i monoblocchi moderni in leghe leggere di alluminio e magnesio.
• Massima sicurezza per guarnizioni e plastiche: Totalmente compatibile e non aggressivo nei confronti di elastomeri, manicotti in gomma, raccordi in plastica dura e materiali sigillanti presenti nelle moderne pompe dell'acqua.
• Prevenzione totale dei depositi: L'utilizzo di acqua purificata industriale all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e precipitati chimici stabili, mantenendo liberi i passaggi più stretti del radiatore e preservando la massima capacità di scambio termico.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Intervalli di sostituzione estesi (Longlife): Grazie alla tecnologia ibrida Si-OAT che consuma gli inibitori in modo estremamente rallentato, il fluido mantiene inalterato il pH interno del circuito per periodi di tempo e chilometraggi nettamente superiori ai liquidi tradizionali.
• Eccellente contrasto alla cavitazione: Riduce drasticamente l'impatto erosivo delle micro-bolle di vapore generate ad alti regimi dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti metalliche e le pareti dei cilindri.
• Proprietà anti-schiuma e stabilità termica: Minimizza la formazione di schiuma all'interno del circuito di raffreddamento, assicurando un flusso di liquido omogeneo, costante e privo di deleterie sacche d'aria isolate.
• Formulazione ecologicamente avanzata: Fluido totalmente esente da nitriti, ammine, fosfati e borati, riducendo l'impatto ambientale e garantendo una stabilità chimica superiore che non crea fanghi sul fondo della vaschetta.

Affidabilità e tecnologia tedesca Liqui Moly per il vostro motore

Il protettivo radiatori Liqui Moly LIQ21134 KFS 12++ rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione e la longevità dei motori di ultima generazione. Un liquido refrigerante esausto o non conforme perde le sue proprietà protettive, diventando acido e innescando corrosioni interne che possono danneggiare irreparabilmente la valvola termostatica, ostruire il radiatore del riscaldamento abitacolo o causare il cedimento della guarnizione della testata. La tecnologia G12++ è retrocompatibile con le precedenti specifiche G12 e G12+ (liquidi rossi), ma per preservare al 100% l'efficacia degli inibitori di corrosione e la purezza della formula, si raccomanda di effettuare un lavaggio accurato del circuito in caso di sostituzione completa o ripristino totale dell'impianto.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4764 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4764 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di una vasta e moderna gamma di vetture medie, station wagon, multispazio e veicoli commerciali leggeri dei gruppi Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel) e di selezionate vetture di fascia premium Mercedes-Benz. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sotto stress o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4764 / FDB 4764
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Citroën Berlingo e Berlingo Furgonato: (Modelli di ultima generazione) — Versioni passeggeri e commerciali compatibili con questo specifico impianto frenante dell'avantreno.
• Mercedes-Benz CLS: — Selezionate versioni e motorizzazioni della berlina-coupé premium compatibili con questa specifica forma d'attrito.
• Opel Astra L: — L'ultima generazione della berlina e station wagon Sports Tourer sviluppata sulla piattaforma comune del gruppo.
• Opel Combo e Combo Cargo: (Generazioni recenti) — Versioni multispazio e furgonate adibite al lavoro o al trasporto famigliare.
• Peugeot 308 II, 308 III e 308 SW II / SW III: — Sia la seconda che la terza generazione della berlina media e della spaziosa station wagon SW, nelle diverse motorizzazioni benzina (PureTech), diesel (BlueHDi) e versioni ibride plug-in.
• Peugeot Partner e Rifter: — Sia nelle varianti commerciali furgonate (Partner) che nelle versioni multispazio dedicate al tempo libero (Rifter).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli adibiti a pesanti carichi di merci o passeggeri.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme di modelli come Peugeot 308, Opel Astra L o Mercedes CLS coesistono diverse varianti d'impianto legate alla motorizzazione (es. versioni ibride plug-in o elettriche rispetto ai motori termici d'ingresso) o alla presenza di impianti frenanti maggiorati per allestimenti sportivi (es. linee GT o pacchetti AMG). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4764, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1466 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1466 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit copre una gamma estesissima di vetture di successo dei marchi italiani, inclusi i modelli sportivi di punta del gruppo Fiat, Abarth, Alfa Romeo e Lancia, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale sia nell'uso cittadino quotidiano che nei tratti extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Abarth: 500 / 595 / 695 (Serie 312_) — Specifiche motorizzazioni e impianti frenanti standard.
• Alfa Romeo: MiTo (Serie 955_) — Allestimenti e cilindrate compatibili.
• Fiat: Bravo II (198_), Grande Punto (199_), Punto Evo, Linea, Stilo (192_) e versioni dedicate di Panda.
• Fiat Veicoli Commerciali: Doblò, Fiorino, Qubo — Ideale per gestire l'aggravio di carico tipico dei veicoli da lavoro e multispazio.
• Lancia: Musa (Serie 350_) — Perfetta integrazione con l'impianto frenante originale della monovolume compatta.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1466, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno. Un disco usurato, scalettato o che ha superato lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti prolungati per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Brembo P68008 (WVA 21463)

Le pastiglie freno Brembo P68008 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per le city-car e compatte dei gruppi Renault e Dacia. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti e una guida sicura in ogni contesto urbano ed extraurbano.

Principali applicazioni:

• Renault: Twingo II (dal 2007 in poi)
• Renault: Clio II (dal 1998 in poi)
• Dacia: Sandero (dal 2008 in poi)
• Dacia: Logan

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 21463
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa e fluida
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento nei ripetuti stop-and-go
• Progettate per garantire un'usura regolare e preservare la durata dei dischi freno

L'eccellenza tecnologica di Brembo

Affidarsi a Brembo significa scegliere il leader mondiale indiscusso nei sistemi frenanti. La serie P68008 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, offrendo la massima sicurezza e l'affidabilità di un marchio che domina il primo equipaggiamento e le competizioni internazionali.

Pastiglie Freno Ferodo FDB5370 (WVA 26451 - 26452 - 26453)

Le pastiglie freno Ferodo FDB5370 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per le vetture del gruppo Fiat di ultima generazione. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti sia per le motorizzazioni tradizionali che per le nuove propulsioni elettriche. SPECIFICHE PER ASSALE ANTERIORE.

Principali applicazioni:

• Fiat: Tipo (356)
• Fiat: Egea
• Fiat: 500e (Full Electric)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 26451 / 26452 / 26453
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa e confortevole
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento sotto stress
• Sviluppate per rispondere alle specifiche esigenze di coppia dei veicoli elettrici

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

Affidarsi a Ferodo significa scegliere un prodotto leader nel mercato del primo equipaggiamento. La serie FDB5370 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, riducendo l'usura prematura dei componenti e mantenendo la massima sicurezza in ogni condizione di guida urbana ed extraurbana.

Dischi Freno FERODO DDF1615 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1615 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di grandi berline stradali, station wagon e veicoli commerciali leggeri/multispazio nati dalla storica collaborazione industriale tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot) e il gruppo Fiat. Progettati con leghe metalliche ad altissima resistenza, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza le importanti forze dinamiche, i carichi assiali e i pesi significativi tipici sia delle ammiraglie da viaggio sia dei furgoni da lavoro a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione simmetrica, bilanciata e sicura in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: C5 III (Berlina e Tourer / Station Wagon), Jumpy II (Furgone e Combinato dal 2007 in poi)
• Peugeot: 407 (Berlina, SW e Coupe), Expert II (Furgone / Van), Expert Tepee (Multispazio)
• Fiat Professional: Scudo II (Furgone e Autobus / Combinato dal 2007 in poi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai robusti mozzi ruota delle architetture condivise PSA-Fiat. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di tolleranze o vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le elevate sollecitazioni termomeccaniche generate dalle frenate ad alta velocità o dal trasporto merci pesante.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione genera un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Robusta per Uso Professionale: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile la forza frenante in qualsiasi scenario stradale, garantendo stabilità millimetrica su modelli spaziosi e pesanti come Fiat Scudo, Jumpy ed Expert.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1615 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità della vettura o del furgone, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Liqui Moly LIQ21139 Antigelo Protettivo Radiatori KFS 13 (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ21139 è un refrigerante e antigelo ecologico ad altissime prestazioni formulato secondo l'avanzata specifica KFS 13. Questo fluido di ultima generazione adotta una tecnologia ibrida a base di acidi organici e silicati (Si-OAT), combinando una straordinaria longevità protettiva con un'azione passivante istantanea sulle superfici metalliche. Caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/viola (magenta), si distingue per l'introduzione del glicerolo nella sua base chimica, offrendo un'eccellente stabilità termica nei motori moderni fortemente sollecitati e riducendo al contempo l'impronta di carbonio in fase di produzione.

Pronto all'uso e massima praticità: Questo fluido è pre-miscelato in fabbrica con acqua demineralizzata purissima nelle esatte proporzioni industriali. Non richiede alcuna diluizione o aggiunta di acqua e può essere versato direttamente nel vaso d'espansione. Assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 C ed eleva sensibilmente il punto di ebollizione, scongiurando pericolosi surriscaldamenti del motore nel traffico urbano, nei tratti autostradali o sotto sforzo prolungato a pieno carico.

Principali applicazioni e massima compatibilità:

• Specifico per il Gruppo Volkswagen e Standard Moderni: Sviluppato per soddisfare rigorosamente la normativa VW TL-774 J (G13), richiesta su un'infinità di vetture Audi, Seat, Skoda e Volkswagen prodotte a partire dal 2012, oltre a essere pienamente compatibile con le richieste di numerosi altri costruttori globali di ultima generazione.
• Protezione Molecolare Auto-Rigenerante: I componenti organici garantiscono una protezione strutturale a lungo termine contro la corrosione galvanica, mentre i silicati minerali creano immediatamente un microfilm protettivo ultrasottile, ideale per radiatori e monoblocchi moderni in leghe leggere di alluminio e magnesio.
• Massima sicurezza per guarnizioni e plastiche: Totalmente compatibile e non aggressivo nei confronti di elastomeri, manicotti in gomma, raccordi in plastica dura e materiali sigillanti presenti nelle moderne pompe dell'acqua e scambiatori di calore.
• Prevenzione totale dei depositi: L'utilizzo di acqua purificata industriale all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e fanghi chimici, mantenendo liberi i passaggi più stretti del circuito e preservando la massima capacità di scambio termico nel tempo.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Intervalli di sostituzione prolungati (Longlife): Grazie alla tecnologia ibrida Si-OAT che consuma gli inibitori in modo estremamente rallentato, il fluido mantiene stabile il livello di pH interno del circuito per chilometraggi e periodi di tempo nettamente superiori ai liquidi tradizionali.
• Eccellente contrasto alla cavitazione: Riduce l'impatto erosivo delle micro-bolle di vapore generate ad alti regimi dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti metalliche ed evitando il deterioramento delle pareti dei cilindri.
• Proprietà anti-schiuma stabili: Minimizza la formazione di schiuma all'interno del circuito di raffreddamento, assicurando un flusso di liquido omogeneo, costante e privo di deleterie sacche d'aria isolate.
• Formulazione ecologicamente avanzata: Fluido totalmente esente da nitriti, ammine, fosfati e borati, riducendo l'impatto ambientale e garantendo una stabilità chimica superiore che non crea precipitati sul fondo della vaschetta.

Affidabilità e tecnologia tedesca Liqui Moly per il vostro motore

Il protettivo radiatori Liqui Moly LIQ21139 KFS 13 rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione e la longevità dei motori moderni. Un liquido refrigerante esausto o non conforme perde le sue proprietà protettive, diventando acido e innescando corrosioni silenziose che possono ostruire il radiatore del riscaldamento abitacolo, danneggiare la valvola termostatica o causare il cedimento della guarnizione della testata. La tecnologia G13 è pienamente retrocompatibile con le precedenti specifiche G12++ (TL-774 G), G12+ e G12. Tuttavia, per preservare al 100% l'efficacia degli inibitori di corrosione e la purezza della formula, si raccomanda di effettuare un lavaggio accurato del circuito in caso di sostituzione completa o ripristino totale dell'impianto.