Ricambi Auto: OP-LS-15523 - MOOG - Asta/Puntone, Stabilizzatore

Disco Freno Anteriore FERODO FCR140A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR140A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, progettato specificamente per gli impianti frenanti ad alte prestazioni della gamma di veicoli commerciali e passeggeri Iveco Daily. Appartenenti alla linea strutturale pesante (identificata dalla codifica FCR), questi dischi sono caratterizzati dal mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questo design strutturale unico assicura una rigidità torsionale eccezionale e una tolleranza massima ai carichi pesanti continuativi, rendendoli ideali per l'impiego su furgoni da consegna, telai cabinati allestiti e autobus per trasporto passeggeri che operano quotidianamente sotto sforzo.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato della scatola e di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse anteriore, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello, così da garantire una sostituzione simmetrica e sicura.

Principali applicazioni compatibili:

• Iveco Professional: Daily I Furgone / Cassonato (Versioni specifiche)
• Iveco Professional: Daily II Furgone, Daily II Autobus / Bus / Minibus
• Iveco Professional: Daily III Furgone, Daily III Autobus / Combi
• Iveco Professional: Daily IV, Daily V, Daily VI (Varianti di furgonati, cabinati e autotelai leggeri e pesanti)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine delle varie generazioni Iveco Daily. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei prigionieri ruota, l'altezza della campana e il diametro nominale d'origine per garantire un'installazione solida e totalmente priva di tolleranze orizzontali o verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Monoblocco Disco-Mozzo in Ghisa: Fusione unica in ghisa ad altissima densità che elimina i punti di giunzione deboli. Questo design contrasta efficacemente il rischio di deformazioni assiali e micro-fratture causate dalle enormi forze dinamiche sprigionate nei trasporti a pieno carico.
• Lega Metallica Heavy-Duty ad Alta Dissipazione: Mescola metallica premium studiata per resistere agli shock termici e dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito. Azzera il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato).
• Rettifica Centesimale della Pista Frenante: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o vibrazioni al volante in fase di arresto.
• Massima Sicurezza Operativa: Struttura ottimizzata per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo, proteggendo la sicurezza di conducenti, merci e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali

Il disco anteriore con mozzo Ferodo FCR140A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza nativa del vostro strumento di lavoro Iveco. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni a cui è sottoposto l'asse anteriore del Daily, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo accurato della componentistica interna del mozzo (cuscinetti ruota e paraoli) per garantire la massima longevità e una rotazione fluida priva di attriti anomali.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali e commerciali leggeri. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida safe e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Pasticche Freno Anteriori Ferodo FDB4062 Mazda 6

Le pasticche freno anteriori Ferodo FDB4062 sono componenti d'attrito di elevata qualità progettati per offrire prestazioni di frenata superiori, reattività immediata e massima sicurezza sull'asse anteriore. Studiati per garantire la perfetta stabilità della vettura e spazi d'arresto ridotti, assicurano un controllo modulabile sul pedale sia nella guida quotidiana che nei lunghi tragitti autostradali.

Realizzate secondo i rigorosi standard costruttivi degli impianti di primo equipaggiamento, le pastiglie Ferodo FDB4062 impiegano una mescola avanzata ad altissima resistenza alle sollecitazioni termiche, contrastando efficacemente il fenomeno del fading da surriscaldamento. Grazie alle piastre isolanti e ai rivestimenti fonoassorbenti, azzerano la formazione di fischi e vibrazioni, proteggendo la superficie dei dischi freno da un consumo irregolare.

La sostituzione tempestiva delle pastiglie con il kit Ferodo FDB4062 al raggiungimento dello spessore minimo di usura è fondamentale per preservare la piena efficienza del sistema frenante e mantenere elevati i livelli di sicurezza di marcia. Prima di procedere all'acquisto e al montaggio, si consiglia sempre di verificare la corrispondenza delle dimensioni e delle caratteristiche tecniche con i dati del veicolo.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Eco-Friction FDB4379 (Land Rover, Range Rover)

Il set di pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4379 della gamma Eco-Friction è progettato per offrire prestazioni di frenata eccellenti, silenziose e sicure sui SUV e fuoristrada ad alte prestazioni della gamma Land Rover e Range Rover. Sviluppate con una mescola ecologica ad elevata efficienza, garantiscono spazi d'arresto ridotti e una resa costante anche sotto sollecitazioni intense e ad elevate temperature.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Lato montaggio: Assale anteriore
• Compatibile con impianto frenante di tipo Brembo
• Tecnologia Ferodo Eco-Friction: massima potenza frenante con ridotto contenuto di metalli pesanti
• Predisposta per contatto segnalatore d'usura
• Elevata resistenza al fading e al surriscaldamento anche nell'impiego gravoso
• Ottima modulabilità del pedale e marcata riduzione di rumori e vibrazioni
• Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM

Sicurezza e tecnologia frenante Ferodo

Ferodo è lo specialista globale e partner di fiducia dei principali costruttori automobilistici nella produzione di impianti frenanti di primo equipaggiamento. Le pastiglie FDB4379 sono omologate secondo le severe normative ECE R90, garantendo standard di sicurezza assoluti, protezione del disco freno ed elevata durata nel tempo.

Bobina d'accensione ERA per Ford, Mazda e Volvo (Codice 880049A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880049A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, station wagon, utilitarie, coupè, monovolume e veicoli commerciali di grande diffusione tra cui Ford Escort V, Escort VI, Fiesta Furgone, Focus I, Focus II, Fusion, Galaxy, Ka, Mondeo II, Puma, Street Ka, Mazda 2, Volvo C30, Volvo S40 II e Volvo V50 e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880049A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Ford Escort V, Escort VI, Fiesta Furgone, Focus I, Focus II, Fusion, Galaxy, Ka, Mondeo II, Puma, Street Ka, Mazda 2, Volvo C30, S40 II, V50 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Candela d'accensione Double Iridium Bosch (Codice: 0242140557) per Alfa Romeo, Lancia e Renault

La candela d'accensione a marchio Bosch (Codice: 0242140557) con tecnologia Double Iridium è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire un'accensione ottimale, una combustione altamente efficiente e una durata eccezionale su berline sportive, coupé, spider e city car dei marchi Alfa Romeo (159, 4C, Brera, Giulietta, Spider), Lancia (Delta III) e Renault (Clio III e IV, Scénic III, Twingo II, Wind) e motorizzazioni benzina compatibili (in particolare propulsori turbo e ad alte prestazioni). Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo componente assicura scintille stabili e concentrate, massimizzando il rendimento del motore.

Affidabilità e tecnologia costruttiva Bosch Double Iridium: Scegliere i componenti d'accensione a marchio Bosch significa affidarsi a un leader globale e pioniere nello sviluppo di tecnologie per i sistemi di accensione e iniezione. La candela 0242140557 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Doppio elettrodo in Iridium (Double Iridium): Presenza di metallo nobile sia sull'elettrodo centrale che su quello di massa, garantendo un'usura ridottissima, una stabilità di scintilla superiore e la massima affidabilità anche sotto elevati carichi termici e di pressione di sovralimentazione.
• Durata eccezionale nel tempo: Progettata per coprire chilometraggi elevati mantenendo inalterate le caratteristiche di accensione rispetto alle candele tradizionali.
• Combustione ottimizzata per motori sportivi e turbo: Favorisce una combustione rapida e completa della miscela, migliorando la risposta all'acceleratore, la regolarità di marcia e riducendo le emissioni inquinanti.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'accensione efficiente è vitale per prevenire sussulti, mancate accensioni (misfire), cali di potenza e danni al turbocompressore o al catalizzatore sui motori moderni. Si raccomanda di sostituire le candele in set completo secondo gli intervalli di chilometraggio o temporali prescritti dalla casa costruttrice.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su motorizzazioni differenti (aspirate e turbo ad alte prestazioni) di gruppi automobilistici diversi, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e le specifiche tecniche del ricambio montato sul veicolo prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Candela 0242140557:

• Marca / Costruttore: Bosch (Leader mondiale nella tecnologia di accensione e ricambi OEM)
• Codice Prodotto: 0242140557
• Tipologia: Candela d'accensione Double Iridium (Double Iridium spark plug)
• Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo 159, 4C, Brera, Giulietta, Spider, Lancia Delta III, Renault Clio III e IV, Scénic III, Twingo II, Wind e motorizzazioni compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo della candela Bosch Double Iridium:

• Massima efficienza di accensione: Garantisce prestazioni stabili e pronte in ogni condizione di guida, dalla città ai tragitti autostradali o sportivi.
• Lunga durata e ridotta manutenzione: L'impiego del doppio strato in iridio previene l'erosione precoce degli elettrodi.
• Risposta pronta del motore: Ottimizza l'erogazione della coppia e della potenza sui propulsori più sofisticati.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione delle candele, assicurarsi che il motore sia completamente freddo per evitare danni alla filettatura della testata. Durante il montaggio, pulire accuratamente l'alloggiamento, verificare la corretta taratura e serrare utilizzando una chiave dinamometrica tarata secondo le coppie raccomandate dal costruttore.

Braccio Oscillante Anteriore Sinistro MOOG PE-WP-13659 - Citroen, Peugeot

Il braccio oscillante anteriore sinistro MOOG PE-WP-13659 è un elemento strutturale fondamentale del sistema di sospensioni e della sicurezza attiva del veicolo. Sviluppato specificamente per l'avantreno di vetture utilitarie e berline compatte di grande diffusione dei marchi Citroen e Peugeot (tra cui Citroen C3 III, Peugeot 208 e Peugeot 208 I), questo braccio (noto anche come trapezio di sospensione) collega la ruota al telaio dell'auto, supportando i carichi verticali e laterali, guidando il movimento verticale della sospensione e garantendo la stabilità direzionale, la tenuta di strada e il comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle boccole in gomma (silent block) e della testina integrata. In caso di usura, rumorosità (colpi secchi, scricchiolii o rumori metallici passando sulle buche), vibrazioni anomale al volante o perdita di precisione nella guida, è necessario procedere alla sostituzione. Spesso si consiglia di sostituire i bracci oscillanti in coppia (destro e sinistro) per mantenere un comportamento stradale perfettamente bilanciato. Dopo l'installazione, è tassativo eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: PE-WP-13659
• Tipologia: Braccio oscillante / Trapezio di sospensione con testina e silent block integrati (lato di montaggio: anteriore sinistro)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza meccanica e una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C3 III.
• Peugeot: 208, 208 I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di attacco al telaio e i coni di accoppiamento originali, garantendo un montaggio semplice, preciso e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio MOOG PE-WP-13659:

• Struttura Robusta: Realizzato con materiali ad alta resistenza per sopportare le sollecitazioni derivanti dalle asperità stradali, dalle frenate e dalle accelerazioni in curva, assicurando un assetto sempre stabile.
• Silent Block di Alta Qualità: Boccole elastiche progettate per assorbire le vibrazioni e i piccoli urti stradali, migliorando il comfort di guida e riducendo la rumorosità trasmessa all'abitacolo.
• Testina Integrata Affidabile: Snodo sferico preassemblato e protetto da una cuffia parapolvere resistente a oli, agenti atmosferici e usura, per assicurare una risposta dello sterzo sempre precisa.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'integrità dei bracci oscillanti influisce direttamente sull'usura degli pneumatici e sulla sicurezza di marcia: un controllo visivo periodico delle cuffie e delle boccole in gomma consente di prevenire guasti improvvisi e mantenere l'assetto ottimale del veicolo.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32950 - Renault

Il compressore per aria condizionata NRF 32950 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per le motorizzazioni e i modelli del marchio Renault, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo della vettura.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32950
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Renault: Compatibile con diversi modelli della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32950:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.

Cinghia servizi Continental 4PK830 ELAST

La cinghia servizi Continental 4PK830 ELAST è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 4PK830 ELAST impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.