| 17,08 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. ILKAR7B11 / Cod. Stock 4912)
La candela d'accensione NGK Laser Iridium ILKAR7B11 (codice stock NGK 4912) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni dotato di elettrodo centrale in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata per soddisfare i rigorosi standard dei moderni motori ad alta efficienza energetica, assicura un'innesco di scintilla ultra-preciso, una combustione ottimale ed una riduzione drastica di consumi ed emissioni nocive.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio per massimizzare la concentrazione della scintilla e ridurre il fabbisogno di tensione
- Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione elettrica e garantire una durata prolungata
- Design a passo lungo (Long Reach) per una dissipazione del calore efficace ed un raffreddamento ottimale della testata
- Distanza elettrodi presettata a 1,1 mm per favorire l'espansione del nucleo di fiamma e la stabilità d'accensione
- Grado termico freddo (7) ideale per gestire elevate sollecitazioni e temperature d'esercizio impegnative
- Avviamento a freddo immediato e perfetta regolarità di marcia in ogni condizione di guida
Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium
NGK è leader mondiale incontestato e primo equipaggiamento per le principali case automobilistiche globali. La candela ILKAR7B11 (4912) della gamma Laser Iridium offre una qualità costruttiva e prestazionale pari al ricambio originale OEM, assicurando protezione costante del motore, massima efficienza del carburante ed una straordinaria durabilità d'esercizio.
Ricambi Auto: ILKAR7B11 - NGK - Candela - 4912
Specifiche Tecniche:
Codice: ILKAR7B11
Categoria:
Produttore: NGK
Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. ILKAR7B11 / Cod. Stock 4912)
La candela d'accensione NGK Laser Iridium ILKAR7B11 (codice stock NGK 4912) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni dotato di elettrodo centrale in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata per soddisfare i rigorosi standard dei moderni motori ad alta efficienza energetica, assicura un'innesco di scintilla ultra-preciso, una combustione ottimale ed una riduzione drastica di consumi ed emissioni nocive.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio per massimizzare la concentrazione della scintilla e ridurre il fabbisogno di tensione
- Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione elettrica e garantire una durata prolungata
- Design a passo lungo (Long Reach) per una dissipazione del calore efficace ed un raffreddamento ottimale della testata
- Distanza elettrodi presettata a 1,1 mm per favorire l'espansione del nucleo di fiamma e la stabilità d'accensione
- Grado termico freddo (7) ideale per gestire elevate sollecitazioni e temperature d'esercizio impegnative
- Avviamento a freddo immediato e perfetta regolarità di marcia in ogni condizione di guida
Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium
NGK è leader mondiale incontestato e primo equipaggiamento per le principali case automobilistiche globali. La candela ILKAR7B11 (4912) della gamma Laser Iridium offre una qualità costruttiva e prestazionale pari al ricambio originale OEM, assicurando protezione costante del motore, massima efficienza del carburante ed una straordinaria durabilità d'esercizio.
Kit distribuzione INA 530019710
Il kit distribuzione INA 530019710 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme. Sviluppato da un marchio leader nella componentistica originale, questo kit include componenti progettati per assicurare un funzionamento silenzioso, preciso e privo di anomalie nel tempo.
All'interno del kit, i cuscinetti e tendicinghia INA si distinguono come tra i migliori sul mercato per qualità costruttiva e affidabilità, essendo spesso scelti direttamente dalle case automobilistiche come componenti di primo impianto (OEM). Grazie a tolleranze di lavorazione rigorose, tenute avanzate e materiali altamente resistenti alle sollecitazioni meccaniche e termiche, questi cuscinetti assicurano un precarico costante della cinghia e una durata superiore in ogni condizione di esercizio.
Scegliere il kit distribuzione INA 530019710 significa affidarsi all'eccellenza tecnologica e alla sicurezza di un ricambio conforme agli standard originali, ideale per proteggere il motore da usure precoci e preservarne l'efficienza chilometro dopo chilometro.
| 59,17 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria UFI 30.677.00 - Alfa Romeo, Fiat, Jeep
Il filtro aria UFI 30.677.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione dell'aria in ingresso al motore, trattenendo polvere, sabbia, pollini e impurità atmosferiche. Sviluppato specificamente per il sistema di aspirazione di SUV e crossover dei marchi Alfa Romeo (Tonale), Fiat (500X) e Jeep (Compass, Renegade SUV, Van), questo filtro assicura un flusso d'aria pulito, costante e ottimale, proteggendo i componenti interni del propulsore dall'usura e garantendo il corretto rapporto aria-carburante per la massima efficienza e prontezza di risposta.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro aria a intervalli regolari nel rispetto delle scadenze previste dal piano di manutenzione del veicolo o in base alle condizioni ambientali di guida (percorrenze frequenti su strade polverose o sterrate). Durante l'installazione, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro da eventuali residui di sporco, verificare il corretto posizionamento e la tenuta perimetrale del pannello filtrante per evitare trafilamenti d'aria non filtrata. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 30.677.00
- Tipologia: Filtro aria motore
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata capacità di accumulo dello sporco, basse perdite di carico e un filtraggio ottimale
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: Tonale.
- Fiat: 500X.
- Jeep: Compass, Renegade SUV, Renegade Van.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e i profili di tenuta originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile all'interno dell'airbox senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.677.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Media filtrante di alta qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, preservando la pulizia dei condotti di aspirazione e del debimetro.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta resistente all'umidità e alle variazioni di temperatura, progettata per mantenere inalterata la geometria e le prestazioni per l'intero ciclo di vita utile.
- Ottimizzazione delle Prestazioni: Flusso d'aria calibrato per garantire una combustione efficiente, favorendo la riduzione dei consumi e delle emissioni nocive.
Consigli per la manutenzione del sistema di aspirazione
La sostituzione periodica del filtro aria previene cali di potenza, aumenti dei consumi di carburante e un'usura precoce dei componenti del motore. Si consiglia di ispezionare visivamente le condizioni del filtro a ogni tagliando o a intervalli ravvicinati in caso di utilizzo in ambienti particolarmente gravosi.
| 21,89 € (22% IVA incl.) |
Madol 85W-140 - Olio per Trasmissioni e Differenziali Heavy Duty
Olio lubrificante minerale ad alta viscosità per trasmissioni, sviluppato specificamente per differenziali e cambi sottoposti a carichi estremamente elevati e condizioni operative gravose. La sua formula garantisce una protezione superiore in presenza di forti sollecitazioni meccaniche.
Caratteristiche tecniche:
- Viscosità: 85W-140
- Eccezionale resistenza ai carichi estremi (proprietà EP - Extreme Pressure).
- Elevata viscosità per una protezione ottimale degli ingranaggi a temperature elevate.
- Massima stabilità della pellicola lubrificante contro l'usura e l'attrito.
- Ottima protezione contro la corrosione e la formazione di schiuma.
Specifiche:
Prodotto conforme alle specifiche API GL-5. Verificare la compatibilità e la gradazione richiesta sul libretto di uso e manutenzione del veicolo, in particolare per mezzi pesanti o macchine agricole.
| 13,68 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4288 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4288 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia e diffusissima gamma di citycar, compatte e SUV urbani nati sulle piattaforme globali del gruppo Stellantis (ex PSA - Citroën, Peugeot, Opel e DS). Assicurano una risposta del pedale immediata e lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento nel traffico cittadino e nei tragitti quotidiani, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4288 / FDB 4288
- Codice WVA Corrispondente: 24883 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24883)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Citroën: C3 II, C3 III, C3 Aircross, C3 Picasso, C4 Cactus e C4 III — Specifiche motorizzazioni, anni di produzione e varianti d'impianto.
- DS Automobiles: DS3 (e DS3 Cabrio) — Selezionate cilindrate dotate di questa conformazione pinza d'origine.
- Opel: Corsa F, Crossland X e Mokka (seconda generazione) — Versioni compatibili prodotte sulla piattaforma comune di segmento B.
- Peugeot: 208 II, 2008 I e 2008 II — Modelli sia compatti che SUV urbani abbinati a questo specifico codice d'impianto standard.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima fluidità e prontezza ad ogni frenata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature urbane, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante i continui stop-and-go cittadini.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi (sia in lamiera che in lega), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Stellantis (specialmente su modelli come Peugeot 208/2008, Opel Corsa/Crossland o Citroën C3) possono esserci vistose varianti d'impianto legate alla motorizzazione (es. motori benzina standard PureTech/Tech rispetto alle varianti diesel BlueHDi o alle versioni 100% elettriche E-208 / E-2008 / Corsa-e che spesso adottano impianti maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4288, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 49,41 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB5180 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB5180 (corrispondenti alla specifica tecnica WVA 22988) appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della moderna generazione di vetture compatte e SUV della gamma di accesso di Mercedes-Benz, basate sulla piattaforma a trazione anteriore e integrale 4MATIC. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico urbano che nei lunghi trasferimenti autostradali, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB5180 / FDB 5180
- Codice WVA: 22988
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Mercedes-Benz Classe A (W177): — La celebre berlina compatta a 5 porte di quarta generazione, in un'ampia gamma di motorizzazioni benzina, diesel e ibride plug-in EQ Power.
- Mercedes-Benz Classe A 3 Volumi / Sedan (V177): — L'elegante variante berlina a quattro porte con baricentro basso e classica linea a tre volumi.
- Mercedes-Benz Classe B (W247): — La spaziosa e versatile monovolume compatta da famiglia, progettata per il massimo comfort di viaggio.
- Mercedes-Benz CLA e CLA Shooting Brake (C118 / X118): — La sportiva coupé a quattro porte e la sua variante wagon sportiva, che richiedono un feeling del pedale preciso e reattivo.
- Mercedes-Benz GLA (H247): — Il moderno crossover/SUV compatto della casa di Stoccarda, ideale per il tempo libero e percorsi extraurbani.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima precisione dinamica nei trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di prestigio. Offre un eccellente mordente iniziale (cold bite) e un coefficiente d'attrito estremamente stabile per ridurre al minimo l'usura precoce del disco.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Data la stazza, il livello tecnologico e la presenza di evolutissimi sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida della gamma Mercedes-Benz (come il sistema di frenata assistita attiva Active Brake Assist, il radar anticollisione e il mantenimento di corsia), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono cruciali. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici (ABS, ESP, ASR), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Classe A, Classe B, CLA e GLA coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legati alla cilindrata, alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel più prestazionali o ai modelli ibridi plug-in) o alla presenza di allestimenti sportivi (come le versioni AMG Line con pinze freno maggiorate o forate) che adottano dischi, pinze e pastiglie di dimensioni e forme completamente diverse. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB5180, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori e di installare un nuovo sensore di usura elettronico anteriore. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 58,56 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio motore Knecht OX813/2D per BMW e Toyota Supra
Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX813/2D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline, coupé, cabriolet, station wagon, SUV e sportive di fascia alta dei marchi BMW (Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, Z4) e Toyota (Supra) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i motori moderni ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX813/2D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
- Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
- O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come BMW Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, Z4 e Toyota Supra montano differenti varianti di motorizzazione (benzina e diesel) e cartucce dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX813/2D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: OX813/2D
- Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
- Compatibilità Veicoli: BMW Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, X3, X4, Z4, Toyota Supra e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:
- Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
- Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
- Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro OX813/2D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.
| 17,52 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione NGK BKR6EQUP (Cod. 3199) Laser Platinum / Iridium (BMW, Mini, Porsche)
La candela d'accensione NGK BKR6EQUP (3199) è un componente ad altissime prestazioni dotato di tecnologia multi-elettrodo con placcatura in metalli nobili, progettato per soddisfare le severe esigenze dei motori ad alta efficienza dei marchi BMW, Mini e Porsche. Garantisce una scintilla potente e costante, ottimizzando la combustione, migliorando la risposta dell'acceleratore e riducendo i consumi di carburante.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Configurazione a 4 elettrodi di massa per una diffusione ottimale del fronte di fiamma
- Elettrodi con tecnologia ai metalli nobili per una resistenza straordinaria all'usura e all'erosione
- Prestazioni d'accensione superiori anche in condizioni di guida sportive ed ad alti regimi
- Previene la formazione di depositi carboniosi e garantisce avviamenti pronti a freddo
- Riduce le emissioni inquinanti e prolunga gli intervalli di sostituzione prescritti
- Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM
Affidabilità e tecnologia d'accensione NGK
NGK è il leader mondiale nella produzione di candele d'accensione e componenti per il sistema d'accensione, partner di fiducia dei più prestigiosi costruttori automobilistici. La candela BKR6EQUP (3199) rispetta i più severi standard qualitativi di primo equipaggiamento, assicurando massima efficienza, protezione del motore e prestazioni impeccabili nel tempo.
| 15,07 € (22% IVA incl.) |
Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. ILKAR7B11 / Cod. Stock 4912)
La candela d'accensione NGK Laser Iridium ILKAR7B11 (codice stock NGK 4912) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni dotato di elettrodo centrale in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata per soddisfare i rigorosi standard dei moderni motori ad alta efficienza energetica, assicura un'innesco di scintilla ultra-preciso, una combustione ottimale ed una riduzione drastica di consumi ed emissioni nocive.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio per massimizzare la concentrazione della scintilla e ridurre il fabbisogno di tensione
- Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione elettrica e garantire una durata prolungata
- Design a passo lungo (Long Reach) per una dissipazione del calore efficace ed un raffreddamento ottimale della testata
- Distanza elettrodi presettata a 1,1 mm per favorire l'espansione del nucleo di fiamma e la stabilità d'accensione
- Grado termico freddo (7) ideale per gestire elevate sollecitazioni e temperature d'esercizio impegnative
- Avviamento a freddo immediato e perfetta regolarità di marcia in ogni condizione di guida
Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium
NGK è leader mondiale incontestato e primo equipaggiamento per le principali case automobilistiche globali. La candela ILKAR7B11 (4912) della gamma Laser Iridium offre una qualità costruttiva e prestazionale pari al ricambio originale OEM, assicurando protezione costante del motore, massima efficienza del carburante ed una straordinaria durabilità d'esercizio.
| 17,08 € (22% IVA incl.) |

