| Articolo complementare/Info integrativa 2: con filtro |
| Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua |
| Materiale: Alluminio |
| Spessore [mm]: 45 |
| Larghezza [mm]: 62 |
| Altezza [mm]: 94 |
| Garanzia: 3 anni di garanzia |
| Articolo complementare/Info integrativa: con radiatore dell’olio |
| Articolo complementare/Info integrativa: con guarnizioni |
| 92,72 € (22% IVA incl.) |
Radiatore Olio Motore NRF 31752 - Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Volvo
Il radiatore olio motore NRF 31752 è il componente fondamentale del sistema di lubrificazione e termoregolazione, progettato per mantenere la temperatura dell'olio entro i limiti ottimali di esercizio attraverso lo scambio termico con il liquido refrigerante o l'aria. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot e Volvo, questo scambiatore garantisce la corretta viscosità e potere lubrificante dell'olio anche nelle condizioni di guida più gravose, proteggendo i componenti interni del motore dall'usura e dai surriscaldamenti.
Nota importante sulla sostituzione: Durante la sostituzione del radiatore olio, si raccomanda di verificare e sostituire sempre tutte le guarnizioni, gli O-ring o le rondelle di tenuta. È inoltre fondamentale pulire accuratamente i condotti e verificare lo stato del circuito di raffreddamento e lubrificazione per rimuovere eventuali residui o contaminazioni, procedendo poi al corretto riempimento dei fluidi prescritti.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 31752
- Tipologia: Radiatore olio motore / Scambiatore di calore
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di scambio termico, perfetta tenuta alla pressione e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Volvo: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi equipaggiati con le motorizzazioni dedicate (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di fissaggio e i raccordi per i condotti dell'olio e dell'acqua, consentendo un'installazione precisa e perfettamente ermetica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del radiatore olio NRF 31752:
- Elevata Efficienza Termica: Piastre e canali interni ottimizzati per favorire il massimo scambio di calore, impedendo il degrado termico dell'olio motore.
- Costruzione Antiperdita: Materiali di prima qualità brasati o assemblati con precisione per resistere alle alte pressioni d'esercizio, alle vibrazioni e agli shock termici.
- Resistenza Chimica: Trattamenti superficiali e leghe metalliche resistenti all'azione corrosiva degli oli motore e dei liquidi refrigeranti moderni.
Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione
Effettuare regolari cambi dell'olio utilizzando prodotti conformi alle specifiche del costruttore previene l'accumulo di fanghi e depositi che possono ostruire i sottili passaggi dello scambiatore di calore, compromettendone l'efficacia.
Ricambi Auto: 31752 - NRF - Carter, Filtro olio
Specifiche Tecniche:
Codice: 31752
Categoria: Lubrificazione
Produttore: NRF
Radiatore Olio Motore NRF 31752 - Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Volvo
Il radiatore olio motore NRF 31752 è il componente fondamentale del sistema di lubrificazione e termoregolazione, progettato per mantenere la temperatura dell'olio entro i limiti ottimali di esercizio attraverso lo scambio termico con il liquido refrigerante o l'aria. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot e Volvo, questo scambiatore garantisce la corretta viscosità e potere lubrificante dell'olio anche nelle condizioni di guida più gravose, proteggendo i componenti interni del motore dall'usura e dai surriscaldamenti.
Nota importante sulla sostituzione: Durante la sostituzione del radiatore olio, si raccomanda di verificare e sostituire sempre tutte le guarnizioni, gli O-ring o le rondelle di tenuta. È inoltre fondamentale pulire accuratamente i condotti e verificare lo stato del circuito di raffreddamento e lubrificazione per rimuovere eventuali residui o contaminazioni, procedendo poi al corretto riempimento dei fluidi prescritti.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 31752
- Tipologia: Radiatore olio motore / Scambiatore di calore
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima efficienza di scambio termico, perfetta tenuta alla pressione e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Peugeot, Volvo: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi equipaggiati con le motorizzazioni dedicate (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni originali, i punti di fissaggio e i raccordi per i condotti dell'olio e dell'acqua, consentendo un'installazione precisa e perfettamente ermetica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del radiatore olio NRF 31752:
- Elevata Efficienza Termica: Piastre e canali interni ottimizzati per favorire il massimo scambio di calore, impedendo il degrado termico dell'olio motore.
- Costruzione Antiperdita: Materiali di prima qualità brasati o assemblati con precisione per resistere alle alte pressioni d'esercizio, alle vibrazioni e agli shock termici.
- Resistenza Chimica: Trattamenti superficiali e leghe metalliche resistenti all'azione corrosiva degli oli motore e dei liquidi refrigeranti moderni.
Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione
Effettuare regolari cambi dell'olio utilizzando prodotti conformi alle specifiche del costruttore previene l'accumulo di fanghi e depositi che possono ostruire i sottili passaggi dello scambiatore di calore, compromettendone l'efficacia.
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 150 - (11.2009)
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 160 - (10.2010)
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 HDi (RCRHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 HDi (RERHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) - (11.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 140 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 165 - (04.2009 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi - (07.2002)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 135 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 165 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi - (07.2006)
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi 165 - (04.2011 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 2.0 HDi / BlueHDi 135 - (09.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 135 - (11.2011 - )
CITROËN - DS5 - 2.0 HDi 165 - (11.2011 - )
FIAT - ULYSSE (179_) - 2.0 D Multijet - (05.2006 - )
FIAT - ULYSSE (179_) - 2.0 D Multijet - (05.2006 - )
FORD - C-MAX (DM2) - 2.0 TDCi - (02.2007 - )
FORD - C-MAX (DM2) - 2.0 TDCi - (02.2007 - )
FORD - C-MAX (DM2) - 2.0 TDCi - (02.2008 - )
FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (04.2010 - )
FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (12.2010 - )
FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - FOCUS II (DA_, HCP, DP) - 2.0 TDCi - (07.2004 - )
FORD - FOCUS II (DA_, HCP, DP) - 2.0 TDCi - (07.2004 - )
FORD - FOCUS II (DA_, HCP, DP) - 2.0 TDCi - (02.2008 - )
FORD - FOCUS II Berlina (DB_, FCH, DH) - 2.0 TDCi - (04.2005 - )
FORD - FOCUS II Berlina (DB_, FCH, DH) - 2.0 TDCi - (02.2008 - )
FORD - FOCUS II Cabriolet - 2.0 TDCi - (10.2006 - )
FORD - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) - 2.0 TDCi - (07.2004 - )
FORD - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) - 2.0 TDCi - (07.2004 - )
FORD - FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) - 2.0 TDCi - (02.2008 - )
FORD - FOCUS III - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Berlina - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Berlina - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Berlina - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Berlina - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Turnier - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Turnier - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Turnier - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - FOCUS III Turnier - 2.0 TDCi - (07.2010 - )
FORD - GALAXY II (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - GALAXY II (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - GALAXY II (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - GALAXY II (WA6) - 2.0 TDCi - (11.2007 - )
FORD - GALAXY II (WA6) - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
FORD - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (12.2010 - )
FORD - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) - 2.0 TDCi - (02.2011 - )
FORD - KUGA I - 2.0 TDCi - (03.2008 - )
FORD - KUGA I - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2008 - )
FORD - KUGA I - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
FORD - KUGA I - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2010 - )
FORD - KUGA I - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2010 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi 4x4 - (03.2013 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi - (09.2014 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi 4x4 - (09.2014 - )
FORD - KUGA II (DM2) - 2.0 TDCi 4x4 - (09.2014 - )
FORD - MONDEO IV (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV (BA7) - 2.0 TDCi - (11.2007 - )
FORD - MONDEO IV (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
FORD - MONDEO IV Berlina (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV Berlina (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV Berlina (BA7) - 2.0 TDCi - (11.2007 - )
FORD - MONDEO IV Berlina (BA7) - 2.0 TDCi - (08.2008 - )
FORD - MONDEO IV Berlina (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2007 - )
FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) - 2.0 TDCi - (11.2007 - )
FORD - MONDEO IV Turnier (BA7) - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (05.2006 - )
FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (11.2007 - )
FORD - S-MAX (WA6) - 2.0 TDCi - (03.2010 - )
LANCIA - PHEDRA (179_) - 2.0 D Multijet (179.AXL1B, 179.BXL1B) - (07.2006 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 3008 I Monovolume (0U_) - 2.0 HDi - (09.2011 - )
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 2.0 HDi 135 - (10.2003 - )
PEUGEOT - 307 Break (3E) - 2.0 HDi 135 - (02.2004 - )
PEUGEOT - 307 CC (3B) - 2.0 HDi 135 - (06.2005 - )
PEUGEOT - 307 SW (3H) - 2.0 HDi 135 - (02.2004 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) - (04.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi - (04.2009 - )
PEUGEOT - 308 CC (4B_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (07.2010 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (10.2011 - )
PEUGEOT - 308 I (4A_, 4C_) - 2.0 HDi - (04.2012 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (09.2007 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 308 SW I (4E_, 4H_) - 2.0 HDi - (04.2011 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) - (05.2004 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi (6DRHRH) - (06.2009 - )
PEUGEOT - 407 (6D_) - 2.0 HDi (6DRHHA) - (06.2009 - )
PEUGEOT - 407 Coupé (6C_) - 2.0 HDi - (10.2005)
PEUGEOT - 407 Coupé (6C_) - 2.0 HDi - (06.2009)
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi 135 - (07.2004 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi - (08.2008 - )
PEUGEOT - 407 SW (6E_, 6D_) - 2.0 HDi - (06.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 - (06.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi - (09.2009 - )
PEUGEOT - 5008 (0U_, 0E_) - 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 - (02.2012 - )
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXW, MJAHXH, MJAHXN, MJAHXV, MJAHXG) - (12.2016)
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 I (8D_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 508 SW I (8E_) - 2.0 HDi - (11.2010 - )
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.0 HDi - (02.2006)
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.0 HDI - (06.2006)
PEUGEOT - 807 (EB_) - 2.0 HDi - (06.2009)
PEUGEOT - RCZ - 2.0 HDi - (03.2010 - )
VOLVO - C30 (533) - 2.0 D - (10.2006 - )
VOLVO - C70 II Cabriolet (542) - 2.0 D - (01.2008 - )
VOLVO - S40 II (544) - 2.0 D - (01.2004 - )
VOLVO - S80 II (124) - 2.0 TDi - (02.2008 - )
VOLVO - V50 (545) - 2.0 D - (04.2004 - )
VOLVO - V50 (545) - 2.0 D4 - (07.2005 - )
1103L3
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1232498
1256739
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3M5Q6714AA
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30759039
Filtro Olio Motore UFI 23.169.00 - Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Seat
Il filtro olio motore UFI 23.169.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture classiche e storiche dei marchi Alfa Romeo (145, 146, 164, 33), Fiat (127, Croma, Panda, Uno), Lancia (A112, Delta I, Thema) e Seat (Fura, Ibiza I, Marbella, Terra), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'anello di tenuta e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 23.169.00
- Tipologia: Filtro olio motore (filtro a vite / blindato)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle pressioni e temperature di esercizio del motore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: 145, 146, 164, 33.
- Fiat: 127, Croma, Panda, Uno.
- Lancia: A112, Delta I, Thema.
- Seat: Fura, Ibiza I, Marbella, Terra.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.169.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura metallica robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro e le sollecitazioni termiche dei motori benzina e diesel dell'epoca.
- Valvola di Non Ritorno: Dotato di valvola interna (ove prevista dall'applicazione) per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e una lunga vita meccanica alla vettura.
| 4,73 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio motore Knecht OX1138D per Jaguar e Land Rover
Il filtro olio a cartuccia / elemento a bagno a marchio Knecht (Codice: OX1138D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di lubrificazione di berline di prestigio, SUV e fuoristrada dei marchi Jaguar (E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF) e Land Rover (Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione micrometrica dell'olio motore, questo filtro trattiene efficacemente residui metallici, particelle di morchia, fuliggine e impurità derivanti dalla combustione, proteggendo i componenti interni del propulsore e garantendo una lubrificazione ottimale in ogni condizione d'esercizio.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri olio Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'olio a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i moderni motori ad alte prestazioni di questa categoria, i filtri OX1138D garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Setto filtrante in celluloresina ad alta efficienza: Progettato con una struttura a pieghe stabilizzate per assicurare una capacità di accumulo dello sporco elevata senza ostruire il passaggio del flusso d'olio.
- Anima interna di rinforzo strutturale: Garantisce la massima resistenza meccanica del corpo filtrante anche sotto pressioni elevate e avviamenti a freddo con olio denso, impedendo collassi o deformazioni.
- O-ring e guarnizioni di tenuta specifiche incluse: Realizzate con mescole elastomeriche di prima qualità resistenti alle alte temperature e agli additivi chimici degli oli moderni, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'efficienza dell'olio motore è vitale per la durata e la salute del propulsore e del turbocompressore. Un filtro olio saturo o di scarsa qualità può attivare la valvola di bypass inviando olio non filtrato in circolo. Si raccomanda di sostituire regolarmente l'elemento filtrante e l'olio motore attenendosi rigorosamente agli intervalli prescritti dalla casa costruttrice.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli prestigiosi come Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE e XF, insieme all'intera gamma Land Rover e Range Rover, montano differenti varianti di motorizzazione (motori Ingenium benzina e diesel di ultima generazione) e cartucce dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX1138D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: OX1138D
- Tipologia: Filtro olio a cartuccia / elemento filtrante a bagno
- Compatibilità Veicoli: Jaguar E-Pace, F-Pace, F-Type, XE, XF, Land Rover Defender, Discovery Sport, Range Rover, Evoque, Range Rover IV, Range Rover Sport II e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:
- Protezione totale del motore e del turbo: Previene l'usura precoce dei cuscinetti, degli alberi a camme e dei componenti critici della lubrificazione.
- Flusso d'olio costante e pulito: Mantiene la pressione dell'impianto stabile e assicura una lubrificazione immediata anche nei periodi invernali più rigidi.
- Riduzione dei costi di manutenzione: Preserva la pulizia interna del motore prolungandone la vita utile e l'affidabilità chilometro dopo chilometro.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro OX1138D, pulire accuratamente la campana e il coperchio del filtro, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione lubrificandole con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta dal costruttore per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.
| 10,54 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie freno anteriori Kaishin per Hyundai Genesis, Santa Fé II, III, Kia Sorento II, SsangYong Korando, Actyon Sports I e II (Codice FK11198)
Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK11198) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante anteriore di SUV, fuoristrada e berline sportive di grande stazza tra cui la Hyundai Genesis, la Hyundai Santa Fé II e III, la Kia Sorento II, la SsangYong Korando e la SsangYong Actyon Sports I e II e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata potente e modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.
Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva di SUV, veicoli a trazione integrale e vetture ad alte prestazioni, dove le sollecitazioni sull'impianto frenante sono elevatissime a causa della massa importante e della potenza erogata. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per arrestare il veicolo, trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate o di scarsa qualità allungano drasticamente gli spazi di arresto, rischiano di subire il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento) e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione, del tipo di trazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli asiatici, SUV, fuoristrada e berline sportive)
- Codice Prodotto: FK11198
- Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
- Compatibilità Veicoli: Hyundai Genesis, Hyundai Santa Fé II, Hyundai Santa Fé III, Kia Sorento II, SsangYong Korando, SsangYong Actyon Sports I, SsangYong Actyon Sports II e versioni compatibili
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a elevata resistenza termica per sopportare lo stress di guida, il peso elevato e l'uso gravoso anche in fuoristrada o a pieno carico
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Potenza Frenante per SUV e Veicoli Pesanti: Garantiscono un coefficiente d'attrito elevato e costante, assicurando spazi di arresto ridotti e risposte pronte anche nelle situazioni di guida più impegnative.
- Resistenza al Surriscaldamento (Fading): La mescola specifica previene il decadimento delle prestazioni durante le frenate ripetute, la guida autostradale o i percorsi in discesa a pieno carico.
- Comfort Acustico e Durata: Dotate di trattamenti mirati a ridurre vibrazioni e fischi, garantendo al contempo un'usura regolare e bilanciata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:
- Mescola Heavy-Duty Advanced: Materiale d'attrito rinforzato esente da amianto formulato appositamente per le esigenze di frenata di SUV, pick-up e vetture ad alte prestazioni.
- Piastre di Supporto Robuste: Struttura in acciaio ad alto spessore trattata anticorrosione per resistere alle forti pressioni e garantire un perfetto alloggiamento nelle pinze freno.
- Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per il corretto alloggiamento dei dispositivi di segnalazione usura previsti dal veicolo.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.
| 35,99 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione LuK RepSet per Suzuki Jimny Diesel (Cod. 622348200)
Il kit frizione LuK 622348200 è una soluzione completa ed ingegnerizzata per il ripristino professionale della trasmissione dei veicoli Suzuki Jimny con motorizzazione Diesel. Progettato per sopportare l'elevata coppia erogata dai motori turbodiesel e l'impiego gravoso tipico dei fuoristrada, assicura un perfetto trasferimento della potenza, fluidità nei cambi marcia e un'ottima resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Include disco frizione, spingidisco ed eventuale reggispinta per un intervento completo ed affidabile
- Materiali d'attrito ad alte prestazioni studiati per resistere al carico di coppia dei motori diesel
- Innestatore e molle di smorzamento ad alta precisione per un ridotto sforzo sul pedale ed un innesto graduale
- Efficace abbattimento delle vibrazioni e della rumorosità durante la cambiata anche su percorsi gravosi
- Ripristina le prestazioni e il comfort di guida originari del veicolo
- Perfetta conformità e intercambiabilità con i codici e le specifiche di primo equipaggiamento OEM
Qualità e affidabilità di primo equipaggiamento LuK
LuK, marchio leader del Gruppo Schaeffler, è il punto di riferimento mondiale nello sviluppo di sistemi per la trasmissione automotive, partner di primo impianto delle più rinomate case automobilistiche. Il kit frizione 622348200 rispetta i più rigidi standard qualitativi di produzione, offrendo massima durata, facilità di montaggio ed affidabilità totale.
| 256,20 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Gates 7PK1750
La cinghia servizi Gates 7PK1750 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 7PK1750 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Gates significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 31,50 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FVR5119 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FVR5119 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e le grandi monovolume multi-spazio soggette a utilizzi intensivi, carichi gravosi e frequenti sollecitazioni stradali. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della celebre e moderna piattaforma di veicoli commerciali medi sviluppata dal gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel) in collaborazione con Toyota. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading) in pendenza o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FVR5119 / FVR 5119
- Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Citroën Jumpy III e Spacetourer (dal 2016 in poi): — Il furgone medio francese sia nella variante destinata al trasporto merci (Jumpy III), sia nella configurazione premium per il trasporto passeggeri e navetta (Spacetourer), incluse le motorizzazioni BlueHDi ed elettriche (ë-Spacetourer / ë-Jumpy).
- Peugeot Expert Furgone e Traveller Autobus (dal 2016 in poi): — La variante a marchio Peugeot, declinata nella robusta versione commerciale (Expert Furgone) e nella confortevole configurazione passeggeri di fascia alta (Traveller), comprese le rispettive versioni 100% elettriche.
- Opel Vivaro C e Zafira Life Autobus (dal 2019 in poi): — I modelli entrati a far parte della grande piattaforma Stellantis, suddivisi nella configurazione commerciale (Vivaro C) e nella monovolume grande per famiglie e trasporto persone (Zafira Life).
- Toyota Proace e Proace Verso (dal 2016 in poi): — La gamma di veicoli commerciali (Proace Furgone) e autovetture multi-spazio (Proace Verso) del marchio giapponese integrate in questa sinergia industriale.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno anteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:
- Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito progettata specificamente per sopportare le notevoli masse d'inerzia di furgoni commerciali, furgoni elettrici e monovolumi a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature d'esercizio della pinza anteriore salgono sotto stress nel traffico urbano o nei tratti autostradali.
- Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flenessi sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno di questi veicoli, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
- Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico tra pastiglia e pistone della pinza, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali leggeri e sui moderni furgoni passeggeri (come Jumpy, Spacetourer, Expert, Traveller, Vivaro, Zafira Life e Proace), che si trovano spesso a viaggiare a pieno carico o che presentano un peso maggiore all'avantreno dovuto ai pacchi batteria nelle versioni elettriche, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante anteriore sono requisiti vitali per la sicurezza. Per preservare la stabilità dinamica, evitare pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata improvvisa e garantire la corretta risposta dei moderni sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e la frenata automatica d'emergenza), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto: all'interno di questa specifica piattaforma possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno legati alla portata utile del telaio, alla lunghezza del veicolo (L1, L2, L3) o alla cilindrata del motore. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FVR5119, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o con uno scalino pronunciato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio progressivo di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti per consentire alle pastiglie di allinearsi geometricamente alla perfezione sul disco.
| 75,93 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1160 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1160 fanno parte della linea di qualità premium Ferodo Premier, ingegnerizzate per offrire prestazioni di arresto equivalenti all'originale e la massima sicurezza stradale su alcune delle più iconiche vetture compatte e youngtimer italiane degli anni '90 e primi 2000, come la prima storica generazione della Fiat Punto (comprese le varianti sportive e l'elegante versione Cabriolet) e la raffinata Lancia Y. Progettate in piena conformità alle severe direttive europee di sicurezza ECE-R90, queste pastiglie garantiscono un feeling del pedale sincero, una risposta immediata e spazi di arresto ottimali in qualsiasi scenario urbano o extraurbano.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo un ripristino perfettamente simmetrico, lineare e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori della vettura.
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Fiat: Punto (Prima serie - serie 176_ prodotta dal 1993 al 1999) nelle motorizzazioni benzina e diesel d'epoca
- Fiat: Punto Cabriolet (Serie 176C_ sviluppata in collaborazione con la Carrozzeria Bertone)
- Lancia: Y (Modello storico - serie 840_ prodotta dal 1995 al 2003, celebre per il suo design ricercato e i motori Fire)
- Compatibilità Meccanica: Sviluppate per alloggiare al millimetro all'interno delle pinze freno anteriori d'origine installate sui telai e sui mozzi di queste specifiche utilitarie. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale nominale, l'altezza e la larghezza della piastra metallica di supporto per garantire un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti in officina.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola OE-Equivalent Ottimizzata: Formulazione del materiale d'attrito calibrata sulle dinamiche e sulle masse del veicolo, assicurando una decelerazione stabile e una modulabilità eccellente della frenata anche in condizioni di pioggia o asfalto viscido.
- Comfort Acustico Superiore (Shims Antirumore): Dotate sul retro di lamine smorzatrici e trattamenti superficiali sviluppati da Ferodo per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto metallico, azzerando quasi totalmente fischi, risonanze e stridori in fase di arresto.
- Processo di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo elimina i gas residui della produzione e garantisce la massima efficienza frenante e prontezza di risposta fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Usura e Rispetto dei Dischi: La struttura chimica della mescola è studiata per interfacciarsi dolcemente con la ghisa dei dischi freno, minimizzando la formazione di solchi ondulatori e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare l'equilibrio dinamico del retrotreno e dell'avantreno ed evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata, le pastiglie devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente la pinza freno e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.
| 42,85 € (22% IVA incl.) |
Pompa alimentazione Fispa 70092A2
La pompa alimentazione Fispa 70092A2 è un componente elettrico fondamentale per assicurare il corretto afflusso di carburante dal serbatoio al motore, garantendo una pressione stabile e una portata ottimale in ogni condizione di guida. Sviluppata secondo rigorosi standard qualitativi, questa pompa assicura il perfetto funzionamento dei sistemi di iniezione, prevenendo cali di potenza e irregolarità nell'erogazione.
All'interno del sistema, la componentistica a marchio Fispa si distingue per l'affidabilità e la precisione costruttiva, impiegando materiali avanzati altamente resistenti all'usura e alle sollecitazioni chimiche dei moderni carburanti. La progettazione accurata garantisce un funzionamento silenzioso, un'elevata efficienza energetica e una durata prolungata nel tempo.
Scegliere la pompa alimentazione Fispa 70092A2 significa affidarsi a un marchio storico nel settore dei ricambi per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, perfetta compatibilità con le specifiche originali e massima protezione per l'intero impianto di alimentazione.
| 52,09 € (22% IVA incl.) |




