Ricambi Auto: 10SZ009 - RED-LINE - Cilindretto freno

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Nissan Micra II (K11) (Codice FK1191)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK1191) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di utilitarie di grande successo tra cui la Nissan Micra II (serie K11) e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli asiatici e mondiali)
• Codice Prodotto: FK1191
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Nissan Micra II (K11) e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di emergenza.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano e stradale quotidiano.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Ammortizzatore Sachs 317556 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 317556 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore del veicolo Mercedes-Benz Classe C, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 317556
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe C.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317556:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Filtro Aria UFI 30.793.00 - Citroen, Fiat, Opel, Peugeot

Il filtro aria UFI 30.793.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione dell'aria in ingresso al motore, trattenendo polvere, sabbia, pollini e impurità atmosferiche. Sviluppato specificamente per il sistema di aspirazione di monovolume, SUV, city car e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen (Nemo), Fiat (500L, 500X, Doblo, Fiorino, Qubo), Opel (Combo) e Peugeot (Bipper Tepee), questo filtro assicura un flusso d'aria pulito, costante e ottimale, proteggendo i componenti interni del propulsore dall'usura e garantendo il corretto rapporto aria-carburante per la massima efficienza e prontezza di risposta.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro aria a intervalli regolari nel rispetto delle scadenze previste dal piano di manutenzione del veicolo o in base alle condizioni ambientali di guida (percorrenze frequenti su strade polverose o sterrate). Durante l'installazione, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro da eventuali residui di sporco, verificare il corretto posizionamento e la tenuta perimetrale del pannello filtrante per evitare trafilamenti d'aria non filtrata. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 30.793.00
• Tipologia: Filtro aria motore
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata capacità di accumulo dello sporco, basse perdite di carico e un filtraggio ottimale

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Nemo.
• Fiat: 500L, 500X, Doblo, Fiorino, Qubo.
• Opel: Combo.
• Peugeot: Bipper Tepee.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e i profili di tenuta originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile all'interno dell'airbox senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 30.793.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Media filtrante di alta qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, preservando la pulizia dei condotti di aspirazione e del debimetro.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta resistente all'umidità e alle variazioni di temperatura, progettata per mantenere inalterata la geometria e le prestazioni per l'intero ciclo di vita utile.
• Ottimizzazione delle Prestazioni: Flusso d'aria calibrato per garantire una combustione efficiente, favorendo la riduzione dei consumi e delle emissioni nocive.

Consigli per la manutenzione del sistema di aspirazione

La sostituzione periodica del filtro aria previene cali di potenza, aumenti dei consumi di carburante e un'usura precoce dei componenti del motore. Si consiglia di ispezionare visivamente le condizioni del filtro a ogni tagliando o a intervalli ravvicinati in caso di utilizzo in ambienti particolarmente gravosi.

Cuscinetto Reggispinta Frizione Sachs 3151600562 - Alfa Romeo e Lancia

Il cuscinetto reggispinta Sachs 3151600562 è un ricambio di qualità originale progettato per garantire il corretto azionamento del meccanismo di disinnesto della frizione. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, coupé, spider e vetture sportive dei marchi Alfa Romeo (147, 156, 166, GT, GTV, Spider) e Lancia (Kappa, Lybra), questo componente assicura uno scorrimento fluido e silenzioso, riducendo l'attrito e ripristinando la corretta escursione del pedale.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il cuscinetto reggispinta in concomitanza con l'intero kit frizione per garantire un funzionamento ottimale ed evitare guasti prematuri. Prima di procedere all'installazione, pulire e lubrificare leggermente la guida di scorrimento (ove previsto dalle specifiche del costruttore). Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3151600562
• Tipologia: Cuscinetto reggispinta frizione
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza ai carichi assiali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 147, 156, 166, GT, GTV, Spider.
• Lancia: Kappa, Lybra.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali originali, garantendo un accoppiamento perfetto con la forcella e lo spingidisco.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cuscinetto reggispinta Sachs 3151600562:

• Funzionamento Silenzioso e Fluido: Piste di rotolamento di precisione che riducono al minimo le vibrazioni e i rumori anomali durante la pressione del pedale.
• Elevata Resistenza ai Carichi: Materiali di alta qualità trattati termicamente per sopportare le continue sollecitazioni meccaniche e termiche dell'uso quotidiano.
• Tenuta Stagna Efficace: Schermi protettivi avanzati per impedire l'ingresso di polvere d'attrito e corpi estranei all'interno del cuscinetto.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

Un cuscinetto reggispinta usurato si manifesta tipicamente con rumori metallici, fischi o vibrazioni quando si preme il pedale della frizione. In presenza di questi sintomi, è consigliabile procedere alla sostituzione tempestiva dell'intero gruppo frizione per preservare l'integrità della trasmissione.

Motorino di Avviamento ERA 220607A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220607A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le iconiche e prestazionali motorizzazioni diesel turbocompresse e benzina ad elevata cilindrata del gruppo BMW (in particolare per i celebri propulsori 6 cilindri in linea 3.0d M57 e V8 M62/N62) e per le applicazioni condivise su Land Rover Range Rover III (L322) prodotte nell'epoca di sinergia tecnica con la casa bavarese. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta da motori ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220607A / 220607 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici ad elevate prestazioni
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW Serie 3 (E46): — Compatibilità specifica per le versioni turbodiesel 3.0d / 330d e 330xd (motore M57).
• BMW Serie 5 (E39 / E60 / E61 Touring): — Copertura per le versioni 525d, 530d, 535d e le motorizzazioni V8 a benzina compatibili.
• BMW Serie 7 (E38 / E65, E66, E67): — Idoneità per le berline ammiraglie dotate di propulsori 730d e motori V8.
• BMW X5 (E53): — Ampia compatibilità per il SUV bavarese con motorizzazione 3.0d (M57) e versioni benzina V8 (4.4i / 4.6is / 4.8is).
• Land Rover Range Rover III (L322): — Rispondenza specifica per le versioni equipaggiate con propulsore 3.0 TD6 (derivazione BMW M57) e 4.4 V8 benzina (derivazione BMW M62).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi BMW. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel e V8 di grande cilindrata e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle vetture di grossa cilindrata e SUV ad elevate prestazioni come i modelli BMW e Range Rover, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220607A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come M57 D30, M62 B44, N62, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale e attacco a seconda dell'anno e del tipo di trasmissione. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4869 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4869 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture medie, ammiraglie e monovolume di casa Renault sviluppate sulla moderna piattaforma comune CMF-C/D. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto estremamente ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4869 / FDB 4869
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault Espace V (JR): — Il grande crossover-monovolume della casa francese, in tutte le motorizzazioni benzina (TCe) e diesel (dCi / Blue dCi) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
• Renault Scenic IV e Grand Scenic IV (R9): — Sia nella versione a 5 posti che nella variante allungata a 7 posti, caratterizzate dai grandi cerchi di serie che richiedono eccellente stabilità frenante a pieno carico.
• Renault Megane IV (B9A/M/N): — Selezionate motorizzazioni e allestimenti (in particolare le versioni station wagon Sporter o berline con motorizzazioni più performanti) abbinati a questo formato di pastiglia.
• Renault Talisman e Talisman Sporter (KP/LP): — La berlina di rappresentanza e la spaziosa station wagon del marchio, nelle diverse configurazioni d'impianto corrispondenti.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e controllo nei trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per vetture stradali di peso medio ed elevato. Offre un eccellente mordente iniziale e un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, riducendo l'usura precoce del disco.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato il peso medio, la vocazione ai lunghi viaggi e la presenza di sistemi di sicurezza complessi sui veicoli che adottano questo ricambio (come Renault Espace, Talisman o Scenic), la precisione dell'impianto frenante anteriore è cruciale. Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP e l'eventuale sistema di sterzata a quattro ruote 4Control), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Scenic, Megane, Talisman ed Espace coesistono diverse varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla potenza del motore (es. motorizzazioni d'ingresso rispetto ai motori diesel bi-turbo o benzina più potenti) che possono adottare dischi e pinze di diametro differente. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4869, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Ventola Radiatore Motore / Condensatore NRF 470075 - Nissan, Renault

La ventola di raffreddamento NRF 470075 è il componente essenziale del sistema di raffreddamento del motore e della climatizzazione, progettata per garantire un flusso d'aria costante e controllato attraverso il radiatore e il condensatore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di autovetture dei marchi Nissan e Renault, questa ventola assicura la corretta dissipazione del calore in ogni condizione di guida, prevenendo il surriscaldamento del motore e ottimizzando l'efficienza dell'impianto di aria condizionata.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo gruppo ventola, è fondamentale verificare lo stato del relè di comando, dei fusibili e del cablaggio elettrico per escludere eventuali malfunzionamenti dell'impianto di bordo che potrebbero compromettere il funzionamento del nuovo ricambio. Si raccomanda inoltre di controllare il corretto fissaggio al telaio e l'assenza di ostacoli al movimento delle pale.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 470075
• Tipologia: Ventola raffreddamento motore / elettroventola
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, silenziosità di marcia e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan, Renault: Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di fissaggio originali e i connettori elettrici dedicati per un'installazione semplice, rapida e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della ventola NRF 470075:

• Efficienza di Flusso: Pale aerodinamiche progettate per massimizzare la portata d'aria a supporto del radiatore e del condensatore anche nelle situazioni di traffico intenso o marcia a basse velocità.
• Motore Elettrico Affidabile: Dotata di un motorino elettrico robusto e bilanciato, progettato per resistere a carichi di lavoro gravosi, umidità e sbalzi termici.
• Bassa Silenziosità: Costruzione bilanciata per ridurre al minimo le vibrazioni e la rumorosità durante l'azionamento, garantendo il massimo comfort acustico.

Consigli per la manutenzione del sistema di raffreddamento

Verificare periodicamente il corretto inserimento delle velocità della ventola e mantenere pulite le masse radianti da detriti e insetti previene anomalie termiche e preserva l'efficienza complessiva del veicolo.

Dischi Freno Posteriori Pieni Brembo 08.C115.11 - BMW

I dischi freno posteriori pieni Brembo 08.C115.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, coupé e cabriolet del marchio BMW (Serie 1 F20 e F21, Serie 2 Cabriolet, Serie 2 Coupé), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 08.C115.11
• Tipologia: Dischi freno pieni per asse posteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1 (F20, F21), Serie 2 Cabriolet, Serie 2 Coupé.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 08.C115.11:

• Affidabilità Frenante: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia studiate per ottimizzare l'attrito e garantire frenate immediate e costanti in ogni condizione d'esercizio.
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.