Ricambi Auto: 529000910 - Schaeffler INA - Kit Cinghie Poly-V

Kit frizione completo LuK con disco, spingidisco e cuscinetto (Codice 621301109)

Il kit frizione completo a marchio LuK (Codice: 621301109) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture tra cui Ford Fiesta V, Fusion e Mazda 2. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale nella trasmissione come LuK, rappresentando la soluzione ideale per garantire la massima precisione di innesto, un comfort di guida ottimale e una durata eccezionale in ogni condizione d'uso.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un kit trasmissione completo di tutti i componenti principali, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità con il codice motore, l'anno di produzione e la motorizzazione specifica del veicolo prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul catalogo o controllare il gruppo frizione installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Marchio di eccellenza nei sistemi di trasmissione e frizioni per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 621301109
• Tipologia: Kit frizione completo per veicoli Ford e Mazda
• Composizione del Kit: Disco frizione, spingidisco e cuscinetto di disinnesto
• Compatibilità Veicoli: Ford Fiesta V, Ford Fusion, Mazda 2
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'usura, alle sollecitazioni termiche e meccaniche più gravose

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Trasmissione Precisa: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare un innesto della marcia fluido, progressivo e privo di slittamenti.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione integrale della trasmissione su un'ampia gamma di utilitarie e citycar dei marchi Ford e Mazda.
• Comfort di Guida: Contribuisce a ripristinare il corretto carico del pedale della frizione e l'assorbimento delle vibrazioni torsionali del motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK:

• Componenti Sincronizzati: Ogni elemento del kit (disco, spingidisco e cuscinetto) è progettato per lavorare in perfetta armonia, riducendo l'usura precoce.
• Materiali d'Attrito Avanzati: Guarnizioni del disco ad alte prestazioni studiate per resistere alle elevate temperature e garantire un coefficiente d'attrito costante.
• Rendimento Costante: Assicura un funzionamento affidabile e duraturo per tutta la vita utile del componente.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit (disco, spingidisco e cuscinetto) insieme e di verificare lo stato del volano e del paraolio dell'albero motore prima di completare il montaggio, per assicurare una perfetta efficienza del sistema di trasmissione.

Motorino di Avviamento ERA 220429A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220429A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffusissime motorizzazioni diesel 1.4 HDi e 1.6 HDi / BlueHDi nate dal gruppo francese PSA (Citroën e Peugeot) e adottate in larga scala all'interno delle storiche collaborazioni e successive fusioni industriali con i marchi Fiat, Mini (BMW Group), Opel e Toyota. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220429A / 220429 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni HDi / BlueHDi / D / CDTi):

• Citroën (Berlingo, C1, C2, C3, C3 Picasso, C4 I/II/III, C4 Grand Picasso, C5, DS3, DS4, DS5, Jumpy 2, Nemo, Xsara Picasso): — Copertura totale per l'intera gamma Citroën dotata dei motori a gasolio 1.4 e 1.6 litri, dalle citycar alle grandi monovolume per famiglia, fino ai compatti commerciali leggeri come Nemo e Berlingo.
• Peugeot (1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 307, 308, 407, 5008, 508, Bipper, Expert, Traveler): — Idoneo per l'intera controparte Peugeot equipaggiata con le medesime motorizzazioni turbodiesel, garantendo uno spunto vigoroso anche su berline medie, SUV e veicoli passeggeri multispazio.
• Fiat (Scudo) e Opel (Crossland, Grandland): — Compatibile con il veicolo commerciale Fiat Scudo (generazione su piattaforma comune) e con i moderni crossover Opel che adottano i propulsori di derivazione francese.
• Mini (Mini R56 / Clubman R55): — Applicazioni dedicate alle versioni Cooper D e One D della celebre utilitaria che hanno adottato l'efficiente blocco motore 1.6 diesel nella prima fase produttiva degli anni Duemila.
• Toyota (Aygo, Proace Furgone): — Copre la piccola citycar Aygo (versioni diesel storiche) e la gamma di furgoni medi Proace nati dalla sinergia industriale europea.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio del gruppo PSA. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento dei terminali rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime per vincere l'elevata compressione iniziale dei motori diesel spenti. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220429A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza, tipo di cambio e anno), poiché all'interno delle ampie e storiche gamme menzionate (ad esempio Peugeot 308 o Citroën C4) coesistono versioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi robotizzati (CMP6/ETG6) o automatici tradizionali, e varianti dotate di sistema Start e Stop automatico di tipo evoluto, che possono richiedere motorini d'avviamento con potenze nominali differenti o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4951 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4951 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia e diversificata gamma di veicoli del gruppo FCA (Fiat/Lancia) e Opel, che spazia dalle berline medie ai veicoli commerciali leggeri e multispazio. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4951 / FDB 4951
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat Doblo (Serie 263): — Versioni Furgone, Pianale cabinato e le varianti passeggeri Combi/Tetto Alto prodotte a partire dal 2010, soggette a frequenti cicli di carico e utilizzi gravosi.
• Lancia Delta III (844): — L'elegante berlina media prodotta dal 2008 al 2014, in tutte le motorizzazioni benzina (T-Jet, MultiAir) e turbodiesel MultiJet compatibili con questo specifico impianto frenante anteriore.
• Lancia Kappa (838): — Selezionate motorizzazioni della classica ammiraglia italiana (berlina, station wagon e coupé) che adottano questo specifico disegno di pastiglia sull'avantreno.
• Opel Combo e Combo Tour (D): — Generazione prodotta dal 2011 al 2018 (sviluppata sulla piattaforma comune Fiat), in tutte le varianti furgonate e passeggeri.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento e la massima stabilità nei continui trasferimenti di carico sull'avantreno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature di esercizio, ottimizzata sia per l'uso turistico-stradale che per le esigenze di carico dei veicoli commerciali leggeri.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi anteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Dato l'utilizzo spesso gravoso dei veicoli commerciali (come Fiat Doblo e Opel Combo) o il carattere stradale confortevole delle vetture Lancia, l'efficienza dell'avantreno in fase di decelerazione è fondamentale per il corretto bilanciamento dinamico. Per preservare la stabilità della vettura, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP/ESC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Doblo, Delta e Combo coesistono differenti varianti di impianti frenanti anteriori legati alla portata utile del telaio (versioni standard vs portata maggiorata), alla motorizzazione o all'anno esatto di produzione. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4951, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Bobina d'accensione ERA per Dacia, Nissan e Renault (Codice 880088A)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880088A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di berline, station wagon, utilitarie, SUV e veicoli commerciali di grande diffusione appartenenti a Dacia, Nissan e Renault e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880088A
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Modelli selezionati di Dacia, Nissan e Renault (secondo specifiche tecniche e codici motore)
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Pompa carburante ERA per Citroën, Peugeot e Toyota (Codice 775670A)

La pompa carburante a marchio ERA (Codice: 775670A) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione su autovetture tra cui Citroën C1, Peugeot 107, 108, Toyota Aygo e Aygo X. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio italiano come ERA, rappresentando la soluzione ideale per garantire la corretta pressione di alimentazione del carburante, una mandata costante e la massima efficienza del sistema di iniezione in ogni condizione di guida.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per il sistema di alimentazione e pescaggio del carburante nel serbatoio, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità con il codice motore, la pressione di esercizio e il tipo di motorizzazione prima di procedere al montaggio. Verificare sempre sul catalogo o controllare il gruppo pompa installato in origine per confermare la piena corrispondenza.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio italiano di eccellenza nei ricambi elettrici e di alimentazione per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 775670A
• Tipologia: Pompa carburante per veicoli Citroën, Peugeot e Toyota
• Compatibilità Veicoli: Citroën C1, Peugeot 107, 108, Toyota Aygo, Aygo X
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere all'immersione continua nel carburante, alle vibrazioni e alle sollecitazioni d'esercizio

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Alimentazione Costante: Progettato secondo i più severi standard qualitativi per assicurare un flusso di carburante regolare e privo di cali di pressione verso il motore.
• Versatilità sui Modelli: Ideale per la sostituzione integrale del gruppo immerso nel serbatoio su citycar e crossover urbani delle gamme franco-giapponesi.
• Efficienza del Sistema: Contribuisce al corretto funzionamento degli iniettori e al mantenimento delle prestazioni ottimali del propulsore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa ERA:

• Pompa Alta Efficienza: Elettropompa interna calibrata per garantire la corretta portata e prevenire vuoti di erogazione in curva o a basso livello di carburante.
• Assemblaggio Preciso: Unità completa di raccordi originali per un fissaggio sicuro e una perfetta tenuta all'interno del serbatoio.
• Rendimento Costante: Assicura durata nel tempo, silenziosità di funzionamento e la massima affidabilità chilometro dopo chilometro.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente l'alloggiamento nel serbatoio prima di installare la nuova pompa e di verificare il corretto cablaggio elettrico e la tenuta dei tubi di mandata per prevenire odori o trafilamenti di carburante.

Pompa Acqua Graf PA1164

La pompa acqua Graf PA1164 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, berline e SUV del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5, X1, X3, X5). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1164
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4, Serie 5, X1, X3, X5.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1164:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32225 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il compressore per aria condizionata NRF 32225 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture del Gruppo Volkswagen (tra cui i marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen), questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 32225
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (VAG): Compatibile con svariati modelli di autovetture dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32225:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.

Pompa Acqua Raffreddamento Motore Saleri SIL PA1129

La pompa acqua Saleri SIL PA1129 è un componente ad alta efficienza progettato per garantire l'ottimale circolazione del liquido refrigerante all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Realizzata per regolare con precisione la temperatura d'esercizio del propulsore, previene il surriscaldamento, protegge i componenti meccanici dall'usura termica e assicura prestazioni costanti nel tempo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Girante ad alto rendimento idrodinamico per un flusso di refrigerante continuo, uniforme e privo di cavitazione
• Tenuta meccanica ad alta precisione per prevenire perdite, trafilamenti e cali di pressione
• Cuscinetti rinforzati per una resistenza superiore ai carichi radiali e alle sollecitazioni meccaniche
• Corpo pompa in lega speciale leggera ad elevata resistenza contro la corrosione e le alte temperature
• Assicura il rapido raggiungimento e il mantenimento dell'equilibrio termico del propulsore
• Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM

Qualità ed ingegneria di primo equipaggiamento Saleri SIL

Saleri SIL è un punto di riferimento globale nella progettazione e produzione di pompe acqua e sistemi di gestione termica per il settore automotive, partner di primo equipaggiamento dei più prestigiosi marchi automobilistici. La pompa acqua PA1129 rispetta i più severi standard costruttivi, garantendo massima affidabilità d'esercizio, installazione perfetta ed una lunga durata d'esercizio.