| Diametro esterno [mm]: 65 |
| Larghezza [mm]: 26 |
| SVHC: Nessuna sostanza SVHC presente |
| 53,68 € (22% IVA incl.) |
Tendicinghia Cinghia Servizi INA 534005310
Il tendicinghia della cinghia servizi INA 534005310 (braccio tenditore automatico) è un componente di precisione essenziale per mantenere costante il corretto tensionamento della cinghia ausiliaria. Studiato per assorbire le oscillazioni e le continue variazioni di coppia generate dall'albero motore, assicura un funzionamento fluido e continuo degli organi ausiliari come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore del climatizzatore.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
- Sistema di smorzamento e tensionamento ad alta precisione per un precarico sempre ottimale
- Rullo di scorrimento ad elevata stabilità termica e resistenza alle usure meccaniche
- Riduzione significativa delle vibrazioni, degli slittamenti e della rumorosità nel vano motore
- Protezione prolungata per la cinghia dei servizi e per i cuscinetti delle pulegge collegate
L'eccellenza della componentistica INA
Il marchio INA rappresenta lo standard di riferimento mondiale nella progettazione di sistemi di tensionamento e guidacinghia per il settore automotive. Il tendicinghia 534005310 è realizzato nel rispetto delle più severe specifiche tecniche dei costruttori automobilistici, offrendo la massima affidabilità d'esercizio, una lunga durata nel tempo e una perfetta compatibilità con il circuito dei servizi.
Ricambi Auto: 534005310 - Schaeffler INA - Tendicinghia, Cinghia Poly-V
Specifiche Tecniche:
Codice: 534005310
Categoria: Trasmissione a cinghia
Produttore: Schaeffler INA
Tendicinghia Cinghia Servizi INA 534005310
Il tendicinghia della cinghia servizi INA 534005310 (braccio tenditore automatico) è un componente di precisione essenziale per mantenere costante il corretto tensionamento della cinghia ausiliaria. Studiato per assorbire le oscillazioni e le continue variazioni di coppia generate dall'albero motore, assicura un funzionamento fluido e continuo degli organi ausiliari come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore del climatizzatore.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
- Sistema di smorzamento e tensionamento ad alta precisione per un precarico sempre ottimale
- Rullo di scorrimento ad elevata stabilità termica e resistenza alle usure meccaniche
- Riduzione significativa delle vibrazioni, degli slittamenti e della rumorosità nel vano motore
- Protezione prolungata per la cinghia dei servizi e per i cuscinetti delle pulegge collegate
L'eccellenza della componentistica INA
Il marchio INA rappresenta lo standard di riferimento mondiale nella progettazione di sistemi di tensionamento e guidacinghia per il settore automotive. Il tendicinghia 534005310 è realizzato nel rispetto delle più severe specifiche tecniche dei costruttori automobilistici, offrendo la massima affidabilità d'esercizio, una lunga durata nel tempo e una perfetta compatibilità con il circuito dei servizi.
ALFA ROMEO - MITO (955_) - 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) - (08.2008 - )
CHEVROLET - AVEO Berlina (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )
CHEVROLET - AVEO Berlina (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )
CHEVROLET - AVEO Hatchback (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )
CHEVROLET - AVEO Hatchback (T300) - 1.3 D - (07.2011 - )
FIAT - GRANDE PUNTO (199_) - 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... - (10.2005 - )
FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (01.2004)
FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (10.2005)
FIAT - IDEA (350_) - 1.3 D Multijet - (05.2008 - )
FIAT - LINEA (323_, 110_) - 1.3 D Multijet (323AXB11, 323AXB1A) - (06.2007)
FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet (199AXD1B, 199AXD1A, 199BXD1B, 199BXD1A,... - (10.2009 - )
FIAT - PUNTO EVO (199_) - 1.3 D Multijet - (10.2009 - )
FIAT - QUBO (225_) - 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... - (02.2008)
OPEL - AGILA A (H00) - 1.3 CDTI (F68) - (08.2003 - )
OPEL - AGILA B (H08) - 1.3 CDTI (F68) - (04.2008 - )
OPEL - ASTRA H (A04) - 1.3 CDTI (L48) - (08.2005 - )
OPEL - ASTRA H Berlina (A04) - 1.3 CDTi (L69) - (02.2007 - )
OPEL - ASTRA H CLASSIC Hatchback (A04) - 1.3 CDTI (L48) - (01.2009 - )
OPEL - ASTRA H Familiare (A04) - 1.3 CDTI (L35) - (08.2005 - )
OPEL - ASTRA H GTC (A04) - 1.3 CDTI (L08) - (04.2005 - )
OPEL - ASTRA J (P10) - 1.3 CDTI (68) - (12.2009 - )
OPEL - ASTRA J Berlina - 1.3 CDTI (69) - (06.2012 - )
OPEL - ASTRA J Sports Tourer (P10) - 1.3 CDTI (35) - (10.2010 - )
OPEL - COMBO Tour - 1.3 CDTI 16V - (06.2004 - )
OPEL - COMBO Tour - 1.3 CDTI 16V - (10.2005 - )
OPEL - CORSA C (X01) - 1.3 CDTI (F08, F68) - (06.2003 - )
OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (07.2006 - )
OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (07.2006 - )
OPEL - CORSA D (S07) - 1.3 CDTI (L08, L68) - (06.2009 - )
OPEL - CORSA E (X15) - 1.3 CDTI (08, 68) - (09.2014 - )
OPEL - CORSA E (X15) - 1.3 CDTI (08, 68) - (09.2014 - )
OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.3 CDTI (E75) - (09.2003 - )
OPEL - MERIVA A Monovolume (X03) - 1.3 CDTI (E75) - (04.2005 - )
OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.3 CDTI (75) - (06.2010 - )
OPEL - MERIVA B Monovolume (S10) - 1.3 CDTI (75) - (06.2010 - )
OPEL - TIGRA TwinTop (X04) - 1.3 CDTI (R97) - (06.2004 - )
SUZUKI - IGNIS II (MH) - 1.3 DDiS (RM413D) - (09.2003 - )
SUZUKI - SPLASH (EX) - 1.3 CDTI (A5B413D) - (01.2008)
SUZUKI - SWIFT III (MZ, EZ) - 1.3 DDiS (RS413D) - (08.2005 - )
SUZUKI - SWIFT III (MZ, EZ) - 1.3 DDiS (RS413D) - (08.2005 - )
SUZUKI - SWIFT IV (FZ, NZ) - 1.3 DDiS (AZG413D, ZC02S, ZC92S) - (10.2010 - )
SUZUKI - WAGON R+ (MA) - 1.3 DDiS (RB413D) - (09.2003)
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47 08 770
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17540-85E00
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Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-00171 - Fiat Doblo 119 1.2
L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-00171 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Fiat Doblo (serie 119) con motorizzazione 1.2, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia anche su veicoli commerciali leggeri.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Japanparts
- Codice Prodotto: MM-00171
- Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat (Doblo 119 - 1.2): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00171:
- Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore dei veicoli commerciali leggeri, studiata per gestire correttamente i carichi e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
- Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
- Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale anche a pieno carico o su fondi stradali sconnessi.
Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni
Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.
| 53,68 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria UFI 30.136.00
Il filtro aria UFI 30.136.00 è un elemento filtrante di alta precisione, progettato per assicurare una protezione totale al motore contro polvere, detriti e particelle abrasive. Grazie alla sua struttura a pannello e all'uso di materiali filtranti avanzati, garantisce un flusso d'aria costante e pulito, fondamentale per mantenere l'efficienza della combustione e la longevità dei componenti interni.
Principali applicazioni:
- Fiat: Stilo (192_) - Versioni 1.9 JTD e 1.9 MultiJet
- Fiat: Stilo Multi Wagon (192_)
- Fiat: Stilo Van (192_)
- Lancia: Musa (350_) - 1.9 D Multijet
Dati tecnici e vantaggi:
- Tipologia: Filtro aria a pannello
- Elevato potere di accumulo delle polveri per intervalli di manutenzione prolungati
- Ottimizzazione della miscela aria-carburante per ridurre i consumi e le emissioni
- Guarnizione a tenuta stagna per evitare l'ingresso di aria non filtrata
- Costruito secondo i rigorosi standard qualitativi del primo equipaggiamento (OE)
Affidabilità UFI Filters per motori MultiJet
Il modello 30.136.00 è specificamente studiato per le motorizzazioni diesel ad alta efficienza del gruppo Fiat, dove la pulizia dell'aria è essenziale per salvaguardare la turbina e il sistema di iniezione. Un filtro aria efficiente previene cali di coppia e garantisce una risposta fluida del motore in ogni condizione di carico. Scegliere UFI Filters significa affidarsi a una tecnologia leader che protegge il cuore della tua Fiat Stilo, mantenendo inalterate le prestazioni originali nel tempo.
| 14,42 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria Motore Knecht LX 3502
Il filtro aria Knecht LX 3502 è un ricambio di qualità premium, progettato per soddisfare i rigorosi standard dei costruttori automobilistici tedeschi. Grazie alla sua tecnologia di , garantisce una protezione impeccabile delle parti interne del motore, bloccando efficacemente polvere, sabbia e fuliggine prima che possano causare danni o usura.
Caratteristiche del prodotto:
- Elevata efficienza di separazione delle impurità per una combustione pulita.
- Geometria delle pieghe ottimizzata per un passaggio d'aria costante e senza turbolenze.
- Materiale filtrante speciale resistente all'umidità e alle alte temperature del vano motore.
- Contribuire al risparmio di carburante e alla riduzione delle emissioni di CO2.
| 21,08 € (22% IVA incl.) |
Filtro gasolio Kaishin FC1235
Il filtro gasolio Kaishin FC1235 è un elemento di filtrazione ad elevata efficienza progettato per salvaguardare i componenti critici dell'impianto di alimentazione e iniezione del motore. Il suo compito fondamentale è intercettare e trattenere impurità solide, residui di morchia e contaminanti presenti nel carburante, impedendo che possano danneggiare la pompa ad alta pressione e gli iniettori.
Realizzato con un setto filtrante ad alta capacità di trattenimento e una struttura robusta in grado di resistere alle sollecitazioni d'esercizio e agli agenti chimici del carburante, il filtro Kaishin FC1235 assicura un flusso costante ed esente da contaminanti. Questa elevata capacità di filtrazione contribuisce a garantire una combustione uniforme, ottimizzando le prestazioni del propulsore e favorendo il contenimento dei consumi e delle emissioni.
Sostituire regolarmente il filtro gasolio Kaishin FC1235 secondo le scadenze previste dai tagliandi di manutenzione è essenziale per evitare cali di resa, difficoltà di avviamento e guasti precoci al sistema di iniezione. Si raccomanda di verificare sempre la perfetta compatibilità del codice applicativo con i dati del veicolo prima dell'installazione.
| 21,33 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3000990289 - Chevrolet Cruze
Il kit frizione Sachs 3000990289 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline e vetture del marchio Chevrolet (in particolare per il modello Chevrolet Cruze), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3000990289
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet: Cruze.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000990289:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 300,02 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220386A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220386A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e storiche motorizzazioni a benzina e benzina/GPL di piccola cilindrata (in particolare i motori da 0.8, 1.0 e 1.2 litri) del gruppo General Motors / Daewoo / Chevrolet che hanno equipaggiato le più celebri citycar e utilitarie del mercato. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220386A / 220386 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e marchi compatibili:
- Chevrolet Spark (dal 2005 in poi): — Compatibile con le diffusissime motorizzazioni benzina e bifuel GPL da 0.8 e 1.0 litri, garantendo accensioni pronte nei continui cicli urbani tipici di questa citycar.
- Chevrolet Aveo (dal 2005 in poi): — Idoneo per le versioni berlina e due volumi equipaggiate con motori a benzina a 8 e 16 valvole (come le cilindrate 1.2).
- Chevrolet Matiz (dal 2005 in poi): — Sviluppato per la generazione a marchio Chevrolet della popolarissima utilitaria da città (motori 800 e 1000cc).
- Daewoo Matiz e Kalos (modelli storici): — Copertura dedicata alle varianti originarie a marchio Daewoo (come la Matiz storica e la Kalos) che condividono la medesima architettura meccanica del monoblocco e della trasmissione prima della transizione definitiva del gruppo automobilistico.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana del cambio e l'orientamento dei terminali elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 100 Ampere) per vincere l'inerzia del motore spento. Nelle vetture dotate di impianto a GPL (molto comuni tra i modelli Matiz, Spark e Aveo), un sistema di accensione efficiente è ancora più importante per garantire partenze repentine. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220386A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, cilindrata esatta, potenza e anno di produzione), poiché all'interno degli anni di produzione indicati possono coesistere motorizzazioni con basamenti differenti che utilizzano motorini d'avviamento con caratteristiche di fissaggio o pignoni diversi. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
| 107,36 € (22% IVA incl.) |
Filtro aria Knecht LX1573 per Mercedes-Benz Viano e Vito Furgone
Il filtro aria a marchio Knecht (Codice: LX1573) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di aspirazione dei veicoli commerciali e da trasporto della casa della Stella, tra cui il Mercedes-Benz Viano e il Vito Furgone (serie W639) e versioni compatibili. Sviluppato per assicurare una filtrazione millimetrica dell'aria destinata alla combustione, questo filtro trattiene efficacemente polvere, sabbia, particelle di fuliggine e impurità atmosferiche, proteggendo i robusti propulsori di questa flotta e ottimizzandone le prestazioni e l'efficienza energetica.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri aria Knecht (Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione dell'aria a marchio Knecht significa affidarsi all'ingegneria d'eccellenza del gruppo Mahle. Per i veicoli commerciali e i mezzi da lavoro, i filtri Knecht garantiscono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche avanzate:
- Carta filtrante ad alte prestazioni con impregnazione speciale: Progettata per resistere a flussi d'aria elevati e a condizioni climatiche gravose, mantenendo inalterata la geometria del setto e impedendo il collasso delle pieghe anche sotto forte depressione.
- Efficienza di separazione superiore al 99%: Capaci di trattenere anche le particelle microscopiche più insidiose, salvaguardando componenti vitali e costosi come il turbocompressore, il debimetro e il sistema di iniezione ad alta pressione.
- Guarnizioni perimetrali in poliuretano espanso di alta qualità: Assicurano una tenuta ermetica impeccabile all'interno della cassa filtro, impedendo qualsiasi infiltrazione d'aria non filtrata (bypass) e resistendo perfettamente alle sollecitazioni termiche nel vano motore.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Sui veicoli commerciali impiegati quotidianamente su tratte miste, in cantiere o in ambito urbano, la pulizia dell'aria aspirata è un requisito imprescindibile per preservare la risposta pronta dell'acceleratore, contenere i consumi di carburante e ridurre le emissioni inquinanti. Un filtro intasato affatica il propulsore e riduce il rendimento globale. Si raccomanda di ispezionare regolarmente l'elemento filtrante e di sostituirlo secondo gli intervalli previsti dal costruttore (o con maggiore frequenza in caso di utilizzo in ambienti particolarmente polverosi o gravosi).
Nota importante sull'utilizzo: Poiché le famiglie Mercedes-Benz Viano e Vito W639 comprendono molteplici varianti di motorizzazione diesel CDI e casse filtro dedicate a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro LX1573:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: LX1573
- Tipologia: Filtro aria motore / elemento filtrante per cassa filtro originale
- Compatibilità Veicoli: Mercedes-Benz Viano, Mercedes-Benz Vito Furgone (W639) e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri aria Knecht:
- Rendimento ottimale del motore: Garantisce il corretto apporto d'ossigeno per massimizzare la potenza e la coppia motrice necessarie per il trasporto merci o passeggeri.
- Protezione dei sistemi di iniezione e turbo: Previene l'usura precoce dei componenti della sovralimentazione e dell'alimentazione, riducendo i costi di fermo veicolo e manutenzione straordinaria.
- Costanza di funzionamento: Assicura un flusso d'aria pulito, regolare e costante in ogni condizione di carico, dai tragitti autostradali alle consegne urbane intense.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare il nuovo filtro LX1573, pulire accuratamente l'interno della scatola filtro rimuovendo residui di polvere o impurità, assicurarsi che la guarnizione perimetrale aderisca perfettamente lungo tutto il profilo della sede e serrare correttamente i dispositivi di chiusura del coperchio.
| 14,40 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Raffreddamento Motore Saleri SIL PA1189
La pompa acqua Saleri SIL PA1189 è un componente ad alta efficienza progettato per assicurare la costante ed ottimale circolazione del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento motore. Realizzata per regolare con precisione il flusso termico, previene il surriscaldamento del propulsore, protegge i componenti meccanici dall'usura e ne garantisce la massima resa operativa.
Caratteristiche tecniche e vantaggi:
- Girante ad elevato rendimento idrodinamico per un flusso di refrigerante stabile e bilanciato
- Tenuta meccanica ad alta precisione per eliminare microtrafilamenti, perdite e cali di pressione
- Cuscinetti rinforzati ad elevata resistenza contro sollecitazioni meccaniche e carichi radiali
- Corpo pompa in lega speciale ad alta resistenza contro la corrosione e la cavitazione
- Assicura il mantenimento della temperatura d'esercizio ideale in ogni condizione di guida
- Perfetta intercambiabilità con le specifiche e i codici di primo equipaggiamento OEM
Qualità ed ingegneria di primo equipaggiamento Saleri SIL
Saleri SIL è un punto di riferimento globale nella progettazione e produzione di pompe acqua e sistemi di raffreddamento per l'industria automobilistica, scelto come fornitore di primo equipaggiamento dai più importanti costruttori. La pompa acqua PA1189 rispetta i più severi standard costruttivi, offrendo massima affidabilità d'esercizio, facilità di installazione e una prolungata durata nel tempo.
| 90,89 € (22% IVA incl.) |








