Batteria ERA 12V 35Ah - Standard Giapponese con Piedino

Batteria per auto giapponesi (modello Atos e Picanto) dotata di piedino alla base per il bloccaggio tramite staffa inferiore. Equipaggiata con morsetti piccoli e tecnologia Sigillata (SMF), offre affidabilità costante.

• Capacita: 35Ah
• Tensione: 12V
• Tipo Morsetti: Piccoli
• Fissaggio: Con piedino sporgente alla base
• Polarità: Positivo a Destra (DX)

Nota sulla compatibilità: Assicurati che la tua auto richieda il fissaggio alla base tramite il bordo sporgente della batteria e che i morsetti dei cavi siano quelli piccoli. Verifica la posizione del polo positivo a destra.

Pasticche Freni Anteriori Brembo P23138 - Fiat

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23138 rappresentano un componente fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo, progettate per offrire spazi di frenata ridotti, un eccellente mordente iniziale e una risposta pronta e modulabile in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore di utilitarie e city car del marchio Fiat (500, 500C, Punto e Punto Evo), questo set di pastiglie ripristina le performance originali dell'impianto frenante, garantendo stabilità, comfort acustico e una costante efficienza termica e meccanica.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno contestualmente alla sostituzione delle pastiglie e di procedere a un accurato controllo del sistema frenante e del liquido freni. Per i primi 300 chilometri circa, evitare frenate brusche e prolungate per consentire il corretto rodaggio e l'adattamento delle superfici d'attrito. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23138
• Tipologia: Pastiglie freno a disco anteriori (Materiale d'attrito ad alte performance)
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per rispettare i più severi standard di sicurezza europei

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500, 500C, Punto, Punto Evo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio delle pinze originali, garantendo un'installazione precisa e senza adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23138:

• Mescola Avanzata: Materiale d'attrito studiato per bilanciare perfettamente la potenza frenante con la durata nel tempo, riducendo al minimo l'usura del disco.
• Comfort di Marcia: Soluzioni tecnologiche mirate alla riduzione di vibrazioni e fischi durante la frenata, per un'esperienza di guida confortevole.
• Resistenza al Fading: Ottimizzate per mantenere un coefficiente d'attrito stabile anche in presenza di elevate temperature generate da frenate ripetute o traffico cittadino intenso.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. Si consiglia di effettuare controlli periodici dello spessore del materiale d'attrito, dello stato delle cuffie parapolvere delle pinze e di sostituire l'olio freni almeno ogni due anni per evitare l'accumulo di umidità nel circuito idraulico.

Dischi Freno FERODO DDF803 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF803 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati specificamente per l'impianto frenante della prestigiosa ammiraglia Lancia Kappa (prodotta dal 1994 al 2001 nelle varianti Berlina, Station Wagon e Coupé). Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per gestire con la massima precisione le forze dinamiche e il peso di una grande passista stradale, assicurando spazi di arresto ottimali e un feeling del pedale impeccabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e bilanciata nel pieno rispetto delle specifiche tecniche originali Lancia.

Caratteristiche e compatibilità:

• Applicazione Esclusiva: Lancia Kappa (Berlina, SW, Coupé) — ideale per il ripristino e il mantenimento di questa splendida youngtimer italiana.
• Ghisa ad Alta Resistenza: Mescola metallica premium progettata per dissipare efficacemente il calore, prevenendo deformazioni (ovalizzazione) e vibrazioni al volante anche in seguito a frenate decise ad alte velocità autostradali.
• Accoppiamento Perfetto: Tolleranze di lavorazione millimetriche per garantire una perfetta planarità, massima silenziosità (azzerando fischi o risonanze) e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove.

Ammortizzatore Sachs 319577 - Assale Posteriore

L'ammortizzatore posteriore Sachs 319577 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale posteriore del veicolo Smart Fortwo, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 319577
• Posizionamento: Assale Posteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Smart: Fortwo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 319577:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Kit Frizione LuK 600008400 - Citroën, Peugeot

Il kit frizione completo LuK 600008400 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroën (Berlingo, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 I, C5 II, C5 III, Xsara Picasso) e Peugeot (1007, 206 CC, 207, 307, 308 I, 407, 508 I, Partner), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600008400
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën: Berlingo, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 I, C5 II, C5 III, Xsara Picasso.
• Peugeot: 1007, 206 CC, 207, 307, 308 I, 407, 508 I, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600008400:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Pastiglie Freno Anteriori Brembo P24147

Le pastiglie freno anteriori Brembo P24147 sono un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di arresto ridotti, massima stabilità in frenata e un comfort di guida superiore. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante di vetture citycar dei marchi Fiat e Ford (in particolare per modelli quali Fiat 500 e Ford Ka). Realizzate con mescole d'attrito avanzate prive di amianto e metalli pesanti nocivi, assicurano un coefficiente di attrito costante sia a freddo che a temperature elevate, riducendo al minimo l'usura del disco e la produzione di polvere.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno su entrambi i lati dell'asse anteriore per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le pinze freno, verificare l'integrità delle cuffie parapolvere e serrare la bulloneria secondo le coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo. Dopo il montaggio, effettuare un adeguato rodaggio evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P24147
• Asse di Montaggio: Anteriore
• Tipologia: Pastiglie freno a disco con materiale d'attrito ad alte prestazioni
• Omologazione: Conforme alla normativa ECE R90, garantendo standard di sicurezza pari o superiori ai componenti di primo impianto

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: 500.
• Ford: Ka.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, i supporti e le sedi originali, garantendo un'installazione rapida e precisa senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P24147:

• Mescola Avanzata: Formula studiata per offrire un mordente iniziale eccellente e una risposta pronta del pedale del freno in ogni condizione meteorologica.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di piastrine antirumore e intagli specifici per eliminare fischi e vibrazioni durante la frenata.
• Durabilità e Pulizia: Resistenza superiore all'usura e al fading, con una ridotta emissione di residui sui cerchi.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante è fondamentale per la sicurezza stradale. Si consiglia di verificare lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie e lo stato di usura dei dischi freno a ogni tagliando o in presenza di segnali anomali come rumori metallici, allungamento della corsa del pedale o vibrazioni al volante durante la frenata. Affidare sempre la sostituzione a un'officina meccanica qualificata e verificare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Pompa Acqua GRAF PA1030

La pompa acqua Graf PA1030 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, progettato per la gestione termica ottimale dei motori del Gruppo Fiat (FCA/Stellantis) e delle loro piattaforme condivise. Questo elemento assicura una circolazione costante e precisa del liquido refrigerante all'interno del circuito, proteggendo il motore dai picchi di calore e mantenendo stabile la temperatura d'esercizio ottimale.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: Giulietta, MiTo
• Fiat: 500, 500C, Bravo, Doblò, Grande Punto, Fiorino, Idea, Palio, Panda, Punto, Qubo, Seicento
• Lancia: Delta, Musa, Ypsilon (Y)
• Jeep: Compass, Renegade
• Ford: Ka (seconda generazione, sviluppata su piattaforma Fiat)
• Opel: Combo
• Compatibilità Motore: Sviluppata principalmente per le diffuse motorizzazioni benzina (come il celebre motore Fire e le varianti MultiAir) e diesel di piccola/media cilindrata del gruppo, garantendo il rispetto rigoroso degli standard di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Efficienza Idraulica: La girante interna è ottimizzata per garantire la massima portata del fluido riducendo la cavitazione, ideale per i motori compatti ad alta efficienza.
• Tenuta Meccanica Avanzata: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di ultima generazione che azzerano il rischio di perdite e resistono all'azione corrosiva degli additivi antigelo.
• Cuscinetti di Precisione: Progettati per sopportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, riducendo gli attriti e assicurando una rotazione silenziosa nel tempo.
• Installazione Perfetta: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare i punti di fissaggio originali, eliminando il rischio di distorsioni in fase di montaggio.

Manutenzione professionale e affidabilità nel tempo

La sostituzione della pompa acqua con il modello Graf PA1030 è un intervento cruciale per la manutenzione programmata della vettura. Poiché in molte delle applicazioni compatibili questo componente è strettamente collegato e azionato dagli organi di distribuzione, i professionisti del settore raccomandano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio leader specializzato a livello internazionale nei sistemi di raffreddamento. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine e una totale serenità alla guida.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR1516 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR1516 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e i furgonati medi soggetti a utilizzi intensivi, carichi gravosi e frequenti frenate in ambito urbano ed extraurbano. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori di una delle più celebri e diffuse piattaforme di veicoli commerciali del mercato europeo, condivisa nel tempo tra i marchi Renault, Opel, Nissan e Fiat. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1516 / FVR 1516
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Renault Trafic II e Trafic III (dal 2001 in poi): — Copre sia la seconda generazione (dal 2001 al 2014) che la terza e successiva serie del celebre furgone medio francese, incluse le motorizzazioni d'avanguardia dCi (1.6, 1.9, 2.0 e 2.5) nelle varianti merci (Furgone) e passeggeri (Passenger, SpaceClass).
• Opel Vivaro A e Vivaro B (dal 2001 al 2019): — Compatibile con la prima e la seconda serie del corrispondente modello Opel, ampiamente utilizzato nel settore artigianale, commerciale e del trasporto persone (motorizzazioni CDTI / BiTurbo CDTI).
• Nissan Primastar e NV300 / Interstar: — I furgoni medi della casa giapponese inseriti nella medesima sinergia costruttiva, idonei per ospitare questo formato di pastiglia sull'asse posteriore.
• Fiat Talento (dal 2016 al 2020): — Il furgone medio di Fiat Professional nato sulla medesima piattaforma produttiva, equipaggiato con i motori EcoJet e MultiJet accoppiati a questo specifico impianto frenante al retrotreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano meccanico a cavo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le sollecitazioni d'inerzia dei veicoli da lavoro a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e mantiene un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature del retrotreno salgono nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno dei veicoli commerciali, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sui furgoni passeggeri (come Trafic, Vivaro, NV300 e Talento), che si trovano costantemente a viaggiare a pieno carico di merci o passeggeri, l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Trafic, Vivaro e soci possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno (pieni o autoventilati) legati alla portata utile del telaio o alla cilindrata. Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano meccanico, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR1516, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di lubrificare leggermente le guide metalliche con grasso specifico. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.