Ricambi Auto: A2032 - TECNOCAR - Filtro aria

Pastiglie Freno Posteriori Brembo P59042 - Cadillac, Citroen, Ford, Jaguar, Mercedes, Opel, Renault, Volvo

Le pastiglie freno posteriori Brembo P59042 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante posteriore di un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV e veicoli commerciali di prestigiosi marchi tra cui Cadillac (BLS), Citroen (C5 III), Ford (C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Tourneo), Jaguar (S-Type II, XF I, XJ), Mercedes-Benz (Classe G), Opel (Vectra), Renault (Laguna II, Laguna III) e Volvo (C70 II, V40), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, bilanciando perfettamente l'asse posteriore del veicolo e riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e, in presenza di pistoncini con meccanismo di rientro a rotazione (freno a mano integrato), utilizzare gli appositi attrezzi per arretrarli correttamente senza danneggiare le cuffie parapolvere. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P59042
• Tipologia: Pastiglie freno per asse posteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Cadillac: BLS.
• Citroen: C5 III.
• Ford: C-Max, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Tourneo.
• Jaguar: S-Type II, XF I, XJ.
• Mercedes-Benz: Classe G.
• Opel: Vectra.
• Renault: Laguna II, Laguna III.
• Volvo: C70 II, V40.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori, la posizione dei perni e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno posteriori.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P59042:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di carico elevato o discese prolungate, prevenendo il decadimento delle prestazioni frenanti.
• Comfort e Silenziosità: Dotate di piastrine antirumore e scanalature studiate per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi durante la frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata formulata per garantire un'elevata durata chilometrica e un'usura uniforme della superficie frenante del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dell'impianto frenante posteriore è fondamentale, poiché una frenata posteriore efficiente previene il sovraccarico dell'asse anteriore e garantisce la stabilità del veicolo in curva. Si consiglia di verificare lo spessore delle pastiglie a ogni intervento di manutenzione e di sostituirle tempestivamente al raggiungimento del limite minimo d'usura.

Filtro Olio Motore UFI 25.145.00 - Dacia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault, Smart

Il filtro olio motore UFI 25.145.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante che comprende city car, berline, station wagon, SUV, crossover, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Dacia (Dokker, Duster, Jogger, Lodgy, Logan II-III, Sandero II-III), Mercedes-Benz (Citan, CLA, Classe A, Classe B, GLA, GLB, T-Class), Mitsubishi (ASX, Colt VII), Nissan (Juke, Micra V, Pulsar, Qashqai II-III, Townstar, X-Trail III), Renault (Arkana I, Austral, Captur I-II, Clio IV-V, Espace VI, Express, Grand Scenic IV, Kadjar, Kangoo III, Koleos II, Megane CC, III-IV, Rafale, Scenic III-IV, Talisman, Twingo III) e Smart (Forfour, Fortwo), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.145.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Dokker, Duster, Jogger, Lodgy, Logan II, Logan III, Sandero II, Sandero III.
• Mercedes-Benz: Citan, CLA, Classe A, Classe B, GLA, GLB, T-Class.
• Mitsubishi: ASX, Colt VII.
• Nissan: Juke, Micra V, Pulsar, Qashqai II, Qashqai III, Townstar, X-Trail III.
• Renault: Arkana I, Austral, Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Espace VI, Express, Grand Scenic IV, Kadjar, Kangoo, Kangoo III, Koleos II, Megane CC, Megane III, Megane IV, Rafale, Scenic III, Scenic IV, Talisman, Twingo III.
• Smart: Forfour, Fortwo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.145.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori benzina e diesel.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Filtro Aria Abitacolo / Antipolline UFI 53.157.00 - Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Suzuki

Il filtro aria abitacolo UFI 53.157.00 (noto anche come filtro antipolline) è un componente essenziale per la qualità dell'aria all'interno del veicolo e per il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e ventilazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di city car, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen, Fiat, Opel, Peugeot e Suzuki (tra cui Fiat Doblò, Tipo, Fiorino, Qubo, Opel Combo e Suzuki Swift), questo filtro trattiene efficacemente polline, polvere, particolato, smog, spore e cattivi odori prima che l'aria esterna venga immessa nell'abitacolo attraverso le bocchette di aerazione, garantendo un ambiente salubre e confortevole per il conducente e i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro abitacolo almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 20.000 chilometri (preferibilmente all'inizio della primavera, dopo la stagione invernale, o con maggiore frequenza se si viaggia spesso in zone urbane molto trafficate o su strade polverose) per prevenire la formazione di cattivi odori, l'appannamento dei vetri e il sovraccarico del motorino della ventola.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 53.157.00
• Tipologia: Filtro aria abitacolo / antipolline (standard o combinato)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti ad alta efficienza in grado di bloccare le particelle in sospensione più sottili

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Nemo Furgone / Monovolume.
• Fiat: Doblò (Autobus, Cargo, Pianale), Fiorino, Linea, Qubo, Tipo (Berlina, Familiare, Hatchback / Egea).
• Opel: Combo Furgone / Monovolume (X12), Combo Tour (X12).
• Peugeot: Bipper, Bipper Tepee.
• Suzuki: Swift V (AZ), Swift VI (ZD_, ZC_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e lo spessore originali, garantendo un inserimento semplice nell'apposito vano (solitamente situato sotto il cassetto portaoggetti) senza trafilamenti d'aria non filtrata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 53.157.00:

• Efficienza Filtrante Superiore: Trattenimento ottimale di polline, polveri sottili e particelle inquinanti, ideale anche per chi soffre di allergie.
• Protezione dell'Impianto Clima: Impedisce l'accumulo di sporco e detriti sulla ventola e sulla massa radiante del riscaldamento e dell'aria condizionata, preservandone l'efficienza nel tempo.
• Flusso d'Aria Ottimizzato: Struttura a pieghe studiata per offrire la massima superficie filtrante senza ostacolare la portata d'aria in uscita dalle bocchette.

Consigli per la manutenzione del sistema di climatizzazione

La sostituzione periodica del filtro abitacolo migliora la visibilità durante i periodi piovosi riducendo l'umidità e l'appannamento dei cristalli. Durante il montaggio, prestare attenzione a rispettare la direzione del flusso d'aria (freccia indicata sul bordo del filtro).

Pastiglie freno posteriori Kaishin per Toyota Auris, Auris Familiare e Corolla Berlina (Codice FK2299)

Le pastiglie freno posteriori a marchio Kaishin (Codice: FK2299) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline e station wagon di grande diffusione tra cui Toyota Auris, Toyota Auris Familiare e Toyota Corolla Berlina e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la stabilità in frenata. Le pastiglie freno posteriori lavorano in sinergia con l'asse anteriore per garantire il corretto bilanciamento della frenata, impedendo pericolosi scompensi di assetto o il bloccaggio prematuro delle ruote. Pastiglie usurate o vetrificate compromettono l'efficacia dell'impianto, allungano lo spazio d'arresto e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi, asiatici e globali)
• Codice Prodotto: FK2299
• Tipologia: Pastiglie freno posteriori / kit assale posteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Toyota Auris, Toyota Auris Familiare, Toyota Corolla Berlina e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Bilanciamento della Frenata: Assicurano una ripartizione ottimale della forza frenante sul retrotreno, garantendo stabilità e controllo anche nelle decelerazioni più decise o a pieno carico.
• Comfort Acustico e Assenza di Vibrazioni: Dotate di smussi e trattamenti superficiali studiati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero impianto posteriore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per offrire un coefficiente d'attrito stabile a freddo e alle alte temperature tipiche delle vetture compatte e familiari.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio trattata anticorrosione per garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Precisione Dimensionale: Tolleranze costruttive rigorose conformi agli standard originali per un montaggio semplice e senza adattamenti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno posteriori dai residui di polvere prima di installare le nuove pastiglie, di verificare il corretto arretramento dei pistoncini (ruotandoli o spingendoli a seconda del meccanismo della pinza) e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Motorino di Avviamento ERA 220386A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220386A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e storiche motorizzazioni a benzina e benzina/GPL di piccola cilindrata (in particolare i motori da 0.8, 1.0 e 1.2 litri) del gruppo General Motors / Daewoo / Chevrolet che hanno equipaggiato le più celebri citycar e utilitarie del mercato. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220386A / 220386 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili:

• Chevrolet Spark (dal 2005 in poi): — Compatibile con le diffusissime motorizzazioni benzina e bifuel GPL da 0.8 e 1.0 litri, garantendo accensioni pronte nei continui cicli urbani tipici di questa citycar.
• Chevrolet Aveo (dal 2005 in poi): — Idoneo per le versioni berlina e due volumi equipaggiate con motori a benzina a 8 e 16 valvole (come le cilindrate 1.2).
• Chevrolet Matiz (dal 2005 in poi): — Sviluppato per la generazione a marchio Chevrolet della popolarissima utilitaria da città (motori 800 e 1000cc).
• Daewoo Matiz e Kalos (modelli storici): — Copertura dedicata alle varianti originarie a marchio Daewoo (come la Matiz storica e la Kalos) che condividono la medesima architettura meccanica del monoblocco e della trasmissione prima della transizione definitiva del gruppo automobilistico.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana del cambio e l'orientamento dei terminali elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 100 Ampere) per vincere l'inerzia del motore spento. Nelle vetture dotate di impianto a GPL (molto comuni tra i modelli Matiz, Spark e Aveo), un sistema di accensione efficiente è ancora più importante per garantire partenze repentine. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220386A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, cilindrata esatta, potenza e anno di produzione), poiché all'interno degli anni di produzione indicati possono coesistere motorizzazioni con basamenti differenti che utilizzano motorini d'avviamento con caratteristiche di fissaggio o pignoni diversi. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB5356 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB5356 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori e i sistemi di stazionamento elettromeccanici della moderna generazione di vetture medie, berline, sportive e multispazio del gruppo Volkswagen (VAG), basate sulla versatile piattaforma MQB Evo. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento in ogni situazione di guida, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5356 / FDB 5356
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Audi A3, A3 Sportback e Sedan (Gamme 8YS / 8YH): — La generazione prodotta a partire dal 2020, in tutte le motorizzazioni benzina (TFSI), diesel (TDI) e varianti ibride plug-in compatibili con questo specifico impianto posteriore.
• Cupra Formentor (KM7): — Il celebre e dinamico Crossover SUV del marchio Cupra, che richiede un perfetto bilanciamento e stabilità del retrotreno nelle curve ad alta velocità.
• Cupra Leon e Cupra Leon Sportstourer (KL1 / KL8): — Le varianti dal carattere sportivo, sia in versione berlina a 5 porte che station wagon.
• Seat Leon e Leon Sportstourer (KL1 / KL8): — Quarta generazione della berlina media spagnola e della rispettiva variante familiare.
• Skoda Octavia IV e Octavia IV Combi (NX3 / NX5): — La spaziosa vettura ceca di quarta generazione, in un'ampia selezione di motorizzazioni benzina, mild-hybrid e turbodiesel.
• Volkswagen Golf VIII (CD1) e Golf Alltrack (CG5): — L'ottava generazione della celebre berlina compatta tedesca e la sua variante all-terrain con trazione integrale 4Motion rialzata.
• Volkswagen Caddy V e Caddy V Grand (SBA / SBH): — Il moderno multispazio / furgone compatto di quinta generazione, soggetto a frequenti carichi che sollecitano l'asse posteriore.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno posteriori d'origine della piattaforma MQB Evo, dotate di attuatori elettrici per il freno a mano. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per garantire la massima efficacia sul retrotreno e la stabilità ottimale del veicolo in fase di frenata e rilascio.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi posteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Data la stazza, il livello tecnologico e la presenza di evolutissimi sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida della piattaforma MQB Evo (come la frenata d'emergenza assistita Front Assist, i controlli di stabilità ESP/ESC e i sistemi di mantenimento attivo della traiettoria), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono cruciali per evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di queste numerosissime gamme coesistono differenti varianti di impianti frenanti posteriori legati alla motorizzazione, alla presenza di allestimenti sportivi o alle varianti ibride plug-in che adottano dischi e pinze di dimensioni differenti. Inoltre, trattandosi di vetture dotate di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione delle pastiglie posteriori richiede l'utilizzo di uno strumento di diagnosi elettronica per arretrare in sicurezza i pistoncini delle pinze prima dell'installazione. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FDB5356, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di installare un nuovo sensore di usura elettronico posteriore, ove previsto, per completare correttamente il reset della spia d'usura sul computer di bordo.

Filtro carburante Knecht KL 229/4

Il filtro carburante Knecht KL 229/4 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 229/4 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1252

La pompa acqua Saleri SIL PA1252 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica di un'estremamente diffusa e importante gamma di motorizzazioni moderne. Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore in ogni condizione di carico.

Principali applicazioni compatibili:

• Peugeot: 207, 208, 307, 308, 407, 408, 508, 4008, 5008
• Citroën: C2, C3, C4, C5, DS3, Berlingo, Jumpy, Xsara Picasso
• Ford: B-Max, C-Max, Fiesta VI, Fiesta VII, Focus II, Focus III, Mondeo IV, Mondeo V
• Opel: Crossland, Grandland
• Mini: Mini, Mini Clubman
• Fiat: Scudo
• Compatibilità Motore: Sviluppata specificamente per le diffusissime e celebri motorizzazioni turbodiesel da 1.4 litri e 1.6 litri nate dalla collaborazione PSA-Ford (in particolare le evoluzioni dei motori 1.4 HDi/TDCi e 1.6 HDi/TDCi/e-Hdi/BlueHDi, estese anche alle piattaforme Mini, Fiat e alle più recenti generazioni Opel), garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle variazioni di pressione e alle alte temperature costanti del circuito, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1252 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata per autovetture, SUV, monovolumi e veicoli commerciali leggeri ad altissima diffusione commerciale. Poiché nelle motorizzazioni 1.4 e 1.6 gasolio compatibili questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.