Coppia Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.9772.11 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

La coppia di dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.9772.11 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare una potenza frenante eccellente, spazi di arresto ridotti e la massima sicurezza in ogni condizione di marcia. Sviluppata specificamente per l'impianto frenante dell'asse anteriore di berline, station wagon, SUV, crossover, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Audi (A1, A3, Q2, Q3, TT), Seat (Altea, Leon, Tarraco, Toledo III), Skoda (Octavia II, Octavia III, Octavia IV) e Volkswagen (Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, Passat, T-Roc, Touran), questa coppia di dischi garantisce un'elevata resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia frenante per surriscaldamento) anche durante la guida sportiva o a pieno carico.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per la coppia completa (2 dischi freno), destinata alla sostituzione simultanea di entrambi i lati dell'asse anteriore (destro e sinistro), operazione fondamentale per garantire una frenata bilanciata e simmetrica.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre contemporaneamente anche le pastiglie dei freni anteriori per garantire un corretto accoppiamento delle superfici d'attrito e un'efficienza di frenata ottimale fin dai primi chilometri. Durante l'installazione, pulire accuratamente il mozzo ruota da ruggine e impurità, serrare i bulloni alla coppia prescritta dal costruttore e rispettare il periodo di rodaggio iniziale evitando frenate brusche e prolungate. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.9772.11
• Tipologia: Dischi freno anteriori ventilati (Coppia Dx e Sx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con fusioni di ghisa ad alto contenuto di carbonio per ridurre vibrazioni, rumorosità e termoventilazione ottimizzata

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT.
• Seat: Altea, Leon, Tarraco, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Octavia III, Octavia IV.
• Volkswagen: Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, Eos, Golf Plus V, Golf V, Golf VI, Golf VII, Golf VIII, Passat, T-Roc, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente i diametri, gli spessori, le altezze e i centraggi originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.9772.11:

• Ventilazione Ottimizzata: Sistema di alettatura interna studiato per dissipare rapidamente il calore generato dall'attrito intenso, preservando le prestazioni dell'impianto frenante.
• Trattamento Anticorrosione: Verniciatura protettiva avanzata che protegge il disco dagli agenti atmosferici e dall'umidità, preservandone l'aspetto estetico e la pulizia nel tempo.
• Comfort e Sicurezza: Riduzione drastica delle vibrazioni al volante in frenata e funzionamento silenzioso grazie a tolleranze costruttive estremamente rigorose.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi e delle pastiglie freno è fondamentale per la sicurezza stradale. Sostituire tempestivamente i dischi quando raggiungono il limite minimo di usura indicato dal produttore per evitare crepe strutturali e cali drastici dell'efficienza frenante.

Filtro Olio Motore UFI 23.439.00 - Citroen, Daihatsu, Ds, Fiat, Ford, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Piaggio, Suzuki, Toyota

Il filtro olio motore UFI 23.439.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante che comprende city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C-Elysee, C1 II, C15, C3 II-IV, C3 Picasso, C4 I-II, C5 I-III, C5 Aircross, C8, DS3, DS4, DS5, Evasion, Grand C4, Jumper I-II, Jumpy I-III, Spacetourer, Xantia, Xsara), Daihatsu (Hijet), DS (DS 3, DS 4, DS 5, DS 7), Fiat (600, Doblò, Ducato, Scudo, Ulysse), Ford (C-Max I-II, Focus, Galaxy II-III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo IV-V, S-Max), Ford USA (Edge), Jeep (Avenger), Lancia (Phedra, Zeta), Opel (Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland X, Grandland, Mokka, Vivaro C, Zafira Life), Peugeot (106 I-II, 108, 2008 I-II, 206, 208 I-II, 3008 I-III, 301, 306, 307, 308 II-III, 406, 407, 408 II, 5008 I-II, 607, 806, 807, Boxer, Expert, Partner, Rifter, Traveller), Piaggio (Porter), Suzuki (Baleno, Grand Vitara I, Samurai, Vitara), Toyota (Aygo, Proace), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.439.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C-Elysee, C1 II, C15, C3 II, C3 III, C3 IV, C3 Picasso, C4 I, C4 II, C5 Aircross, C5 I, C5 II, C5 III, C8, DS3, DS4, DS5, Evasion, Grand C4, Jumper I, Jumper II, Jumpy I, Jumpy III, Spacetourer, Xantia, Xsara.
• Daihatsu: Hijet.
• DS: DS 3, DS 4, DS 5, DS 7.
• Fiat: 600, Doblò, Ducato, Scudo, Ulysse.
• Ford: C-Max, C-Max II, Focus, Galaxy II, Galaxy III, Grand C-Max, Kuga II, Mondeo IV, Mondeo V, S-Max.
• Ford USA: Edge.
• Jeep: Avenger.
• Lancia: Phedra, Zeta.
• Opel: Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland X, Grandland, Mokka, Vivaro C, Zafira Life.
• Peugeot: 106 I, 106 II, 108, 2008 I, 2008 II, 206, 208 I, 208 II, 3008 I, 3008 II, 3008 III, 301, 306, 307, 308 II, 308 III, 406, 407, 408 II, 5008 I, 5008 II, 607, 806, 807, Boxer, Expert, Partner, Rifter, Traveller.
• Piaggio: Porter.
• Suzuki: Baleno, Grand Vitara I, Samurai, Vitara.
• Toyota: Aygo, Proace.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.439.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori benzina e diesel.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Kit Frizione LuK 622342933 - Dacia, Mercedes-Benz, Renault

Il kit frizione completo LuK 622342933 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car, berline, station wagon, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Logan II, MCV II, Sandero II), Mercedes-Benz (Citan) e Renault (Captur I, Clio IV, Kangoo, Logan II, Thalia III), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 622342933
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan II, MCV II, Sandero II.
• Mercedes-Benz: Citan.
• Renault: Captur I, Clio IV, Kangoo, Logan II, Thalia III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 622342933:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso urbano intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Motorino di Avviamento ERA 220039A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220039A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni turbodiesel della famiglia 1.5 dCi / DDiS del gruppo Renault-Nissan, adottate in condivisione tecnologica anche su modelli Dacia, Nissan, Renault e Suzuki. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai propulsori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220039A / 220039 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici turbodiesel
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan I, Sandero — Compatibilità per le versioni turbodiesel 1.5 dCi.
• Nissan: Almera II, Kubistar, Micra III — Rispondenza per le motorizzazioni 1.5 dCi.
• Renault: Clio II / III, Kangoo, Logan I, Mégane II, Modus, Scénic II, Thalia I / II — Copertura estesa per le varianti equipaggiate con motore 1.5 dCi.
• Suzuki: Jimny — Idoneità per le versioni 4x4 equipaggiate con il propulsore turbodiesel 1.5 DDiS di origine Renault.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle autovetture e sui fuoristrada equipaggiati con motori turbodiesel 1.5 dCi / DDiS, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220039A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come K9K, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle ampie gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Brembo P68043 (WVA 24692)

Le pastiglie freno Brembo P68043 sono progettate per garantire efficienza e affidabilità sull'assale posteriore dei veicoli commerciali leggeri e multispazio. La mescola specifica Brembo è studiata per sopportare i cicli di carico variabili tipici di questi modelli, assicurando una risposta frenante sempre sicura e modulabile.

Principali applicazioni:

• Renault: Kangoo II (dal 2008 in poi)
• Renault: Kangoo Express (dal 2008 in poi)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 24692
• Posizionamento: Assale Posteriore
• Elevata resistenza meccanica per un utilizzo intensivo quotidiano
• Ottimizzazione del rumore e delle vibrazioni per un miglior comfort di marcia
• Sviluppate per garantire un'usura regolare e prolungata nel tempo

Sicurezza e Durata con Brembo

Le pastiglie Brembo P68043 rappresentano una scelta di qualità superiore per la manutenzione del proprio veicolo Renault. Grazie al rispetto rigoroso degli standard del primo equipaggiamento, queste pastiglie assicurano una perfetta compatibilità con il sistema frenante posteriore, riducendo al minimo la produzione di polvere e proteggendo i dischi freno da un'usura precoce.

Pompa Acqua GRAF PA983

La pompa acqua Graf PA983 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, appositamente progettato per assicurare il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento nei motori del gruppo Renault e Dacia. Questo elemento fondamentale garantisce la circolazione ottimale e continua del liquido refrigerante, prevenendo i picchi di calore nocivi e mantenendo il motore nel suo range termico d'esercizio ideale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio, Modus, Twingo
• Dacia: Logan, Sandero
• Compatibilità Tecnica: Sviluppata per integrarsi perfettamente con le diffuse motorizzazioni benzina e diesel di questa piattaforma meccanica, rispettando le specifiche geometriche e prestazionali di primo impianto.

Caratteristiche costruttive e vantaggi:

• Girante ad Alta Efficienza: Progettata per massimizzare la portata del fluido idraulico, riducendo le turbolenze interne e contrastando i fenomeni di cavitazione distruttiva.
• Tenuta Meccanica Avanzata: Impiega guarnizioni e paraoli in materiali elastomerici di ultima generazione, resistenti alle alte temperature e all'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti di Precisione: Strutturati per supportare i costanti carichi radiali impressi dalla cinghia di comando, minimizzando gli attriti e garantendo una rotazione silenziosa nel tempo.
• Installazione Perfetta: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare i punti di fissaggio originali, eliminando il rischio di distorsioni in fase di serraggio.

Manutenzione professionale per la sicurezza del motore

La sostituzione della pompa acqua con il modello Graf PA983 è un intervento cruciale per la manutenzione programmata della vettura. Poiché questo componente è strettamente collegato agli organi di trasmissione del motore, i meccanici professionisti consigliano vivamente di effettuarne il cambio in concomitanza con il kit della cinghia di distribuzione, così da ottimizzare i tempi e i costi d'officina.

Scegliere la qualità Graf significa affidarsi a un marchio specializzato e leader nei sistemi di raffreddamento. Trascurare una pompa acqua usurata può portare a perdite di liquido, cali di pressione del circuito o, nei casi più gravi, al grippaggio del cuscinetto interno, un danno che potrebbe compromettere la distribuzione del motore causando guasti molto onerosi. Questo ricambio rappresenta una soluzione sicura e duratura per viaggiare in totale tranquillità e mantenere inalterata l'affidabilità del veicolo.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF1452

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF1452, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, coupé, spider, crossover e SUV dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 159, Brera, Giulietta, Spider, Tonale; Fiat 500X; Jeep Compass, Renegade). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1452
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159 (939_), Brera (939_), Giulietta (940_), Spider (939_), Tonale (965_).
• Fiat: 500X (334_).
• Jeep: Compass (MP, M6), Renegade SUV (BU, B1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1452:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1452 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Testina Sterzo Anteriore Destra (Dx) Moog CI-ES-8976 - Citroen, Fiat, Peugeot

La testina dello sterzo anteriore Moog CI-ES-8976 è un ricambio di qualità superiore progettato specificamente in versione esclusiva per il lato destro (Dx) dell'avantreno per assicurare la massima precisione di guida, una risposta immediata del volante e un controllo stabile della traiettoria. Sviluppata per l'impianto di sterzo di city car, berline e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen (Nemo), Fiat (Fiorino, Linea, Qubo) e Peugeot (Bipper), questa testina garantisce il perfetto collegamento meccanico tra la scatola guida e il mozzo ruota destro, eliminando i giochi e ripristinando il corretto allineamento dell'asse.

Nota importante sulla vendita e sul lato di montaggio: Questo articolo è un componente specifico e unidirezionale, progettato ed omologato esclusivamente per il montaggio sul lato destro (Dx) del veicolo. Verificare attentamente il lato di applicazione prima di procedere all'acquisto.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo e di procedere tassativamente a una regolazione della convergenza dell'avantreno presso un'officina specializzata subito dopo l'installazione, al fine di evitare un'usura anomala degli pneumatici e garantire la massima sicurezza di marcia. Durante il montaggio, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta e verificare l'integrità della cuffia di protezione. Si consiglia di affidare l'operazione a un meccanico qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-ES-8976
• Tipologia: Testina / giunto dello sterzo per asse anteriore (Esclusiva Lato Destro / Dx)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Nemo.
• Fiat: Fiorino, Linea, Qubo.
• Peugeot: Bipper.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le conicità originali specifiche per il lato destro, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche o adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-8976:

• Precisione di Guida: Snodi sferici a tolleranza ridotta studiati per eliminare i giochi meccanici, i vuoti al volante e le vibrazioni anomale durante la marcia.
• Robustezza e Affidabilità: Acciai trattati termicamente per sopportare le elevate sollecitazioni torsionali e i carichi dinamici dell'avantreno.
• Protezione Sigillata: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e al grasso per preservare il meccanismo interno da acqua e detriti.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di sterzo

Il controllo periodico delle testine dello sterzo e dei bracci sospensione è fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi nello sterzo o rumori secchi durante le manovre indica la necessità di una sostituzione immediata dei componenti usurati.