Parco Auto
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Qt. Confezione:1
| Tipo filtro: Cartuccia filtro |
| Altezza [mm]: 70 |
| Diametro esterno [mm]: 65 |
| Diametro interno 1 [mm]: 24 |
| Diametro interno 2 [mm]: 24 |
| 8,47 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio UFI 25.060.00 - Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota, Volvo
Il filtro olio UFI 25.060.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri di una vasta gamma di marchi automobilistici, tra cui Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota e Volvo, questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio, lubrificare leggermente la guarnizione con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta utilizzando gli strumenti idonei. Dopo il riempimento, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.060.00
- Tipologia: Filtro olio motore
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Berlingo, C-Crosser, C-Elysee, C2, C3 I, C3 II, C3 III, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 Coupe, C4 Grand Picasso I, C4 Grand Picasso II, C4 I, C4 II, C4 Picasso I, C4 Picasso II, Spacetourer, C5 Aircross, C5 II, C5 III, C5 X, C6, C8, Jumper III, Jumpy II, Nemo, Xsara.
- DS: DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, DS 3, DS 4, DS 5, DS 7, DS 9.
- Fiat: Ducato, Fiorino, Qubo, Scudo, Ulysse.
- Ford: C-Max, C-Max II, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Galaxy II, Galaxy Mk II, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Mondeo IV, S-Max, Tourneo Custom, Transit.
- Jaguar: XF I, XF Sportbrake.
- Lancia: Phedra.
- Land Rover: Defender, Discovery Sport, Freelander 2, Range Rover Evoque.
- Mini: Modelli compatibili gamma Mini.
- Opel: Astra VL, Grandland.
- Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 3008 I, 3008 II, 301, 307, 308 I, 308 II, 308 III, 4007, 407, 408 II, 5008 I, 5008 II, 508 I, 508 II, 607, 807, Bipper, Boxer, Expert, Partner, RCZ.
- Toyota: Proace.
- Volvo: C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.060.00:
- Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
- Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
- Resistenza Strutturale: Robusta carcassa progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.
Ricambi Auto: 2506000 - UFI - Filtro olio
Specifiche Tecniche:
Codice: 2506000
Categoria: Lubrificazione
Produttore: UFI
Filtro Olio UFI 25.060.00 - Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota, Volvo
Il filtro olio UFI 25.060.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri di una vasta gamma di marchi automobilistici, tra cui Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota e Volvo, questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio, lubrificare leggermente la guarnizione con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta utilizzando gli strumenti idonei. Dopo il riempimento, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.060.00
- Tipologia: Filtro olio motore
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Berlingo, C-Crosser, C-Elysee, C2, C3 I, C3 II, C3 III, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 Coupe, C4 Grand Picasso I, C4 Grand Picasso II, C4 I, C4 II, C4 Picasso I, C4 Picasso II, Spacetourer, C5 Aircross, C5 II, C5 III, C5 X, C6, C8, Jumper III, Jumpy II, Nemo, Xsara.
- DS: DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, DS 3, DS 4, DS 5, DS 7, DS 9.
- Fiat: Ducato, Fiorino, Qubo, Scudo, Ulysse.
- Ford: C-Max, C-Max II, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Galaxy II, Galaxy Mk II, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Mondeo IV, S-Max, Tourneo Custom, Transit.
- Jaguar: XF I, XF Sportbrake.
- Lancia: Phedra.
- Land Rover: Defender, Discovery Sport, Freelander 2, Range Rover Evoque.
- Mini: Modelli compatibili gamma Mini.
- Opel: Astra VL, Grandland.
- Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 3008 I, 3008 II, 301, 307, 308 I, 308 II, 308 III, 4007, 407, 408 II, 5008 I, 5008 II, 508 I, 508 II, 607, 807, Bipper, Boxer, Expert, Partner, RCZ.
- Toyota: Proace.
- Volvo: C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.060.00:
- Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
- Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
- Resistenza Strutturale: Robusta carcassa progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 bivalent - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 i bivalent (MFKFW) - (04.2003 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 - (04.2008 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 - (04.2008 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 VTi 120 - (11.2009 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 VTi 95 - (07.2010 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.6 - (07.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.1 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.6 VTS - (10.2004 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 16V - (04.2005 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (10.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i Bivalent - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.6 16V - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 16V - (12.2003 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 LPG - (06.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 BiFuel - (09.2008 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.1 i - (09.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 VTi 95 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 VTi - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.6 VTi 120 - (11.2009 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 LPG - (07.2010 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.1 BiFuel - (11.2010 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 LPG - (06.2013 - )
CITROËN - C3 III (SX) - 1.6 VTi (SXNFPT) - (02.2017)
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) - (12.2008 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.6 VTi 120 - (02.2009 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.6 VTi 115 (SH5FP0, SH5FP8) - (07.2009 - )
CITROËN - C3 PICASSO (SH_) - 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) - (09.2010 - )
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.6 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (07.2003)
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 THP 150 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.8 i 16V - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 i 16V - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 16V - (07.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 16V - (10.2008 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.8 i 16V CNG - (03.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 1.6 THP 155 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO I (UA_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 VTi 120 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 155 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V Bio-Flex - (09.2007 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 THP 140 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 THP 150 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 2.0 HDi - (07.2008 - )
CITROËN - C4 I Berlina - 1.6 16V - (07.2006 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.4 VTi 95 (NC8FP0) - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9) - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 THP 155 - (11.2009 - )
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 150 - (11.2009)
CITROËN - C4 II (NC_) - 2.0 HDi / BlueHDi 160 - (10.2010)
CITROËN - C4 II (NC_) - 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0) - (09.2011)
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 138 - (10.2006 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.8 i 16V - (02.2007 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 i 16V - (09.2007 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 VTi 120 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 THP 140 - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 16V - (07.2008 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.8 Bifuel - (01.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 150 - (07.2009 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 1.6 THP 155 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 PICASSO I Monovolume (UD_) - 2.0 HDi 165 - (09.2010 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 VTi 120 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 155 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 150 - (09.2014)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 PureTech 180 (A45GFR) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 165 (A45GYJ) - (05.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 150 (A45GXJ) - (09.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 225 (A45GFR) - (04.2020)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR) - (11.2022)
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.0 HDi (RCRHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 1.8 16V - (09.2005 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II (RC_) - 2.2 HDi - (05.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.0 HDi (RERHRH) - (09.2004 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 1.8 16V (RE6FYB) - (09.2005 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) - (04.2006 - )
CITROËN - C5 II Break (RE_) - 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) - (05.2006 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.8 16V (RD6FXC) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi (RD4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) - (11.2008 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III (RD_) - 2.2 HDi 200 (RD4HLA) - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.8 i 16V (RW6FYC) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 165 - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi (RW4HTH) - (02.2008 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 THP 150 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 THP 155 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 140 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.0 HDi 165 - (04.2009 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 1.6 VTI 120 - (07.2010 - )
CITROËN - C5 III Break (RW_) - 2.2 HDi 200 - (07.2010 - )
CITROËN - C5 X (ND_, NC_) - Hybrid 225 (NDDGYP) - (09.2021)
CITROËN - C5 X (ND_, NC_) - Hybrid 180 (NDDGYP) - (02.2023)
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C6 (TD_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 16V - (09.2005)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 135 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi 165 - (03.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2006 - )
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.0 HDi - (07.2006)
CITROËN - C8 (EA_, EB_) - 2.2 HDi - (06.2007)
CITROËN - C-CROSSER (VU_, VV_) - 2.2 HDi - (02.2007 - )
CITROËN - C-ELYSEE (DD_) - 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP6, DDNFP9) - (11.2012)
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 98 - (11.2009 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 150 - (01.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 95 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 VTi 120 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 155 - (04.2010 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 Racing - (02.2011 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 Racing - (02.2011 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.4 VTi 95 LPG - (08.2012 - )
CITROËN - DS3 (SA_) - 1.6 THP 165 - (10.2014 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 VTi 120 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 150 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 155 - (01.2013 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 Racing - (03.2014 - )
CITROËN - DS3 Cabriolet - 1.6 THP 165 - (10.2014 - )
CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 VTi 120 - (04.2011 - )
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CITROËN - DS4 (NX_) - 1.6 THP 165 - (01.2012 - )
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CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
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JAGUAR - XF SPORTBRAKE (X250) - 2.2 D - (09.2012 - )
JAGUAR - XF SPORTBRAKE (X250) - 2.2 D - (09.2012 - )
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LAND ROVER - DISCOVERY SPORT (L550) - 2.2 D 4x4 - (09.2014)
LAND ROVER - DISCOVERY SPORT (L550) - 2.2 D 4x4 - (09.2014)
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OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo (75) - (09.2018 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo Hybrid4 - (06.2019)
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PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA) - (01.2009 - )
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.1 LPG - (04.2009 - )
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.4 i - (09.2010 - )
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Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.A867.10 - Hyundai, Kia
I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.A867.10 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore di city car e utilitarie dei marchi Hyundai (i10, i10 II, i10 III) e Kia (Picanto I, Picanto II), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Brembo
- Codice Prodotto: 09.A867.10
- Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Hyundai: i10, i10 II, i10 III.
- Kia: Picanto I, Picanto II.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.A867.10:
- Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
- Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
- Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.
Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante
Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.
| 104,92 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00057 - BMW Serie 1 E81 116i (2004-)
L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00057 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli BMW Serie 1 (serie E81) con motorizzazione 116i prodotti dal 2004 in poi, questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Japanparts
- Codice Prodotto: MM-00057
- Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- BMW (Serie 1 E81 - 116i dal 2004): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore di questo veicolo a trazione posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00057:
- Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e precisa del retrotreno tipica della dinamica di guida BMW.
- Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
- Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e sicuro in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.
Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni
Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.
| 43,92 € (22% IVA incl.) |
Dischi Freno FERODO DDF2061C Verniciati COAT+ (Coppia)
I dischi freno Ferodo DDF2061C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per l'impianto frenante della celebre Ford Focus III (terza generazione, comprese le versioni berlina e station wagon). Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico pulito nel tempo (particolarmente visibile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee ed internazionali.
Principali applicazioni compatibili:
- Ford: Focus III (Modelli Hatchback a 3/5 porte, Berlina 3 volumi e Turnier / Station Wagon)
- Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota della piattaforma globale Ford C1. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana, la ventilazione interna e la specifica foratura d'origine a 5 fori per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici, dall'acqua e dal sale stradale.
- Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica premium ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le costanti sollecitazioni dinamiche e i trasferimenti di carico tipici delle medie da viaggio.
- Canali di Ventilazione Geometricamente Ottimizzati: La struttura interna favorisce un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso o prolungato, come nelle frenate autostradali o nei tratti collinari).
- Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo
Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF2061C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando la precisione di guida tipica del telaio Ford Focus. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.
Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.
| 114,31 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua SALERI SIL PA1538
La pompa acqua Saleri SIL PA1538 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle diffuse e performanti motorizzazioni del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore in ogni condizione di guida, sia su vetture compatte che su veicoli commerciali commerciali leggeri.
Principali applicazioni compatibili:
- Audi: A1, A3, A5, A6, Q3, Q5, TT
- Volkswagen: Caddy III, Caddy IV, Crafter, Golf VI, Jetta, Multivan, Passat B6, Passat B7, Tiguan, Touran, Transporter (T5 / T6)
- Seat: Ibiza IV, Leon, Toledo IV
- Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per le celebri e diffusissime motorizzazioni turbodiesel Common Rail da 1.6 TDI e 2.0 TDI del Gruppo VAG, garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche tecniche di primo impianto.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
- Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle repentine variazioni di pressione e alle alte temperature tipiche dei motori diesel di ultima generazione, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
- Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
- Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore VAG, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.
Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri
La pompa acqua Saleri SIL PA1538 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata nel tempo per autovetture, SUV e veicoli commerciali ad altissima diffusione commerciale sul mercato mondiale. Poiché nelle motorizzazioni 1.6 e 2.0 TDI questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.
Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.
| 95,16 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Saleri SIL PA758 - Land Rover
La pompa acqua Saleri SIL PA758 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli fuoristrada e SUV storici di lusso del marchio Land Rover (Discovery e Range Rover I), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Saleri SIL
- Codice Prodotto: PA758
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Land Rover: Discovery, Range Rover I.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA758:
- Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
- Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
- Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.
Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.
| 190,32 € (22% IVA incl.) |
Disco Freno Anteriore Ferodo DDF2334C-1 (Vendita Singola - Obbligo acquisto di 2 pezzi)
Il disco freno anteriore Ferodo DDF2334C-1 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una selezione di vetture berline, coupé e monovolume compatte di fascia premium del marchio Mercedes-Benz (in particolare per modelli quali Mercedes CLA, Classe A, Classe B). Realizzato con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offre una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.
Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto in confezione singola (1 disco freno). A norma di sicurezza e per garantire il corretto parallelismo di usura e frenata sull'asse, la quantità minima ordinabile è di 2 pezzi (1 coppia per l'asse anteriore). Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si intende per la singola unità e va pertanto raddoppiato per il totale del set obbligatorio (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
- Codice Prodotto: DDF2334C-1 / DDF2334C
- Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro o Sinistro)
- Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
- Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz: Classe A (W176, W177), Classe B (W242, W246, W247), CLA Coupé / Shooting Brake (C117, X117, C118, X118).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF2334C-1:
- Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
- Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni all'avantreno e massimizzando l'efficacia frenante.
- Trattamento Protettivo Anti-Corrosione (C): Rivestimento superficiale protettivo avanzato per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi in lega.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dei dischi anteriori Ferodo DDF2334C-1 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.
| 70,76 € (22% IVA incl.) |
Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32921 - Citroen, DS, Opel, Peugeot, Toyota, Vauxhall
Il compressore per aria condizionata NRF 32921 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture e veicoli commerciali dei gruppi Stellantis e Toyota (tra cui Citroen, DS, Opel, Peugeot, Toyota e Vauxhall), questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.
Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 32921
- Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen, DS, Opel, Peugeot, Toyota, Vauxhall: Compatibile con svariati modelli di autovetture e veicoli commerciali leggeri dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32921:
- Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
- Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
- Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.
Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C
Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.
| 474,58 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore posteriore Kayaba per BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4 Gran Coupé e Coupé (Codice 3448017)
L'ammortizzatore posteriore a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 3448017) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sul retrotreno di autovetture berline, coupé e gran coupé di fascia premium tra cui BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4 Gran Coupé e Coupé e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla sicurezza dell'asse: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio leader come Kayaba è di vitale importanza per la sicurezza attiva e il comportamento dinamico di vetture a trazione posteriore o integrale ad alte prestazioni. L'impianto di sospensione posteriore gestisce la stabilità in trazione, il controllo del rollio e la precisione direzionale in curva. Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse posteriore (lato destro e lato sinistro) in modo da mantenere un comportamento bilanciato. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse posteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la precisione di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
- Codice Prodotto: 3448017
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione posteriore
- Compatibilità Veicoli: BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4 Gran Coupé e Coupé e versioni compatibili
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Controllo del Retrotreno: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, stabilizzando la vettura sia nella guida sportiva che nei trasferimenti autostradali.
- Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante degli pneumatici posteriori con l'asfalto, riducendo i trasferimenti di carico anomali e migliorando la trazione in curva.
- Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'assetto dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:
- Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico delle piattaforme BMW compatibili per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
- Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
- Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa e dei supporti di fissaggio inferiori e superiori, procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di serrare i bulloni di ancoraggio attenendosi alle coppie prescritte dalla casa costruttrice a veicolo poggiato sulle ruote.
| 74,42 € (22% IVA incl.) |
