Batteria ERA 12V 44Ah Bassa - Profilo Ribassato

Batteria con altezza ridotta progettata specificamente per veicoli con vano batteria a basso profilo. La tecnologia Sigillata (SMF) garantisce una manutenzione nulla e una sicurezza totale contro le fuoriuscite, ideale per motori a benzina compatti.

• Capacita: 44Ah
• Tensione: 12V
• Altezza: 175 mm (Profilo Basso)
• Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)

Nota sulla compatibilità: Si prega di verificare che l'altezza di 175 mm sia corretta per il proprio alloggiamento e di controllare la posizione dei poli prima dell'acquisto.

Filtro Olio Motore UFI 25.199.00 - Opel, Vauxhall

Il filtro olio motore UFI 25.199.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per berline, station wagon, SUV e monovolume dei marchi Opel (Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Mokka, Zafira Tourer C) e Vauxhall (Zafira Tourer Mk III), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.199.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Mokka, Zafira Tourer C.
• Vauxhall: Zafira Tourer Mk III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.199.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori benzina e diesel.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Kit Frizione LuK 600001600 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

Il kit frizione completo LuK 600001600 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri del gruppo Volkswagen dei marchi Audi (A3), Seat (Altea, Altea XL, Leon, Toledo III), Skoda (Octavia II, Superb II) e Volkswagen (Caddy III, Golf V, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Touran), questo kit assicura un comando frizione morbido, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 600001600
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3.
• Seat: Altea, Altea XL, Leon, Toledo III.
• Skoda: Octavia II, Superb II.
• Volkswagen: Caddy III, Golf V, Golf Plus V, Jetta III, Passat B6, Touran.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600001600:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso intenso e quotidiano, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Motorino di Avviamento ERA 220686A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220686A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni di piccola e media cilindrata a benzina e diesel del gruppo Stellantis / Fiat, con particolare riferimento ai celebri motori 1.2 8V, 1.4 8V/16V Fire / FireFly e alle apprezzatissime unità turbodiesel 1.3 Multijet (MJet), adottate anche da marchi partner come Ford (sulla Ka II) e Opel (sul Combo). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti e prolungati, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220686A / 220686 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina e diesel
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat (500, 500C, 500L, 500X, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Panda, Punto, Qubo, Tipo): — Copertura capillare per l'intera gamma di citycar, berline, crossover e veicoli commerciali leggeri di casa Fiat, offrendo la massima affidabilità sia nell'uso urbano quotidiano che nei cicli di lavoro intensivi.
• Alfa Romeo (Mito) e Lancia (Musa, Ypsilon): — Perfetta compatibilità con la compatta sportiva del Biscione e le raffinate vetture della gamma Lancia equipaggiate con le medesime architetture meccaniche.
• Ford (Ka II - dal 2008 in poi): — Idoneità specifica per la seconda generazione della citycar Ford, nata sul pianale e sulle motorizzazioni condivise della Fiat 500.
• Opel (Combo) e Peugeot / Citroën (Bipper, Nemo): — Applicazione idonea per i multispazio e commercialini leggeri nati dalle piattaforme condivise e spinti dai motori 1.3 diesel/benzina del gruppo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Fiat/PSA/Ford. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli moderni dei gruppi Fiat, Ford e Opel, il motorino di avviamento è sottoposto a un lavoro costante, specialmente nei contesti urbani o sui veicoli commerciali soggetti a frequenti ripartenze. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220686A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 169A4000, 199A4000, 312A2000, 199B1000, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o robotizzato (Dualogic) e presenza di sistemi Start & Stop che possono richiedere tolleranze specifiche o potenze nominali dedicate. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Optimal BP-12019 (WVA 23623)

Le pastiglie freno Optimal BP-12019 sono specificamente sviluppate per l'assale anteriore dei veicoli commerciali leggeri, dove la resistenza al carico e la costanza di rendimento sono fondamentali. Progettate per sopportare cicli termici intensi, queste pastiglie garantiscono una frenata potente e sicura anche a pieno carico.

Principali applicazioni:

• Ford: Transit (dal 2000 al 2006) - Versioni Van, Bus e Pianale
• Ford: Transit Tourneo (2000 - 2006)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 23623 / 23624
• Sistema frenante: Bosch
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Certificazione ECE R90 per la massima conformità agli standard di sicurezza
• Elevata resistenza all'usura per ridurre i fermi macchina del veicolo
• Trattamento superficiale per un rodaggio rapido ed efficace

Affidabilità per il Trasporto Professionale

Scegliere le pastiglie Optimal BP-12019 significa affidarsi a un prodotto che combina efficienza e convenienza senza scendere a compromessi sulla sicurezza. La mescola è studiata per minimizzare il surriscaldamento del sistema frenante durante i tragitti autostradali o le frequenti fermate cittadine tipiche del settore logistico. Con Optimal, il tuo Ford Transit mantiene spazi d'arresto controllati, proteggendo la meccanica e garantendo la massima stabilità in ogni condizione climatica.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4383 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4383 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi alla perfezione con i sistemi frenanti posteriori dei modelli crossover e coupé della gamma MINI (Gruppo BMW). Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino quotidiano che a pieno carico, mantenendo intatto il caratteristico go-kart feeling del brand e rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4383 / FDB 4383
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• MINI Countryman (R60): — Tutti i modelli della prima generazione (One, Cooper, Cooper S, Cooper D, Cooper SD), incluse le varianti dotate di trazione integrale ALL4.
• MINI Paceman (R61): — Versioni tre porte coupé-crossover in tutte le principali motorizzazioni e allestimenti compatibili.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a leva.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retrotreno di vetture dal baricentro rialzato.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed DSC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, prestando attenzione alle versioni sportive John Cooper Works (JCW) che in alcuni casi potrebbero adottare impianti frenanti maggiorati differenti. In fase di installazione, si raccomanda di verificare lo stato del sensore di usura elettronico posteriore (se presente e attivato, va sostituito con uno nuovo) e di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pastiglie Freno Ferodo FDB1974 (WVA 23915 - 23916)

Le pastiglie freno Ferodo FDB1974 sono state progettate per garantire la massima efficacia frenante sui modelli Mini, mantenendo l'agilità e la prontezza di risposta tipiche di queste vetture. Grazie alla doppia omologazione WVA, questo set assicura una compatibilità perfetta con l'impianto frenante originale.

Principali applicazioni:

• Mini Cooper
• Mini One
• Versioni benzina e diesel (verificare l'anno di produzione)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codici WVA: 23915, 23916
• Coefficiente d'attrito ottimizzato per la massima sicurezza in frenata
• Tecnologia anti-fischio per un comfort di guida superiore
• Progettate per resistere a cicli termici intensi senza perdita di prestazioni

L'affidabilità del marchio Ferodo

Scegliere Ferodo significa optare per un componente che ha superato i più severi test di resistenza. Ogni pastiglia FDB1974 è realizzata con materiali d'attrito avanzati che proteggono il disco freno e riducono la dispersione di polveri nere sui cerchi in lega, mantenendo l'estetica della tua Mini sempre curata.

Pompa Acqua Graf PA1395

La pompa acqua Graf PA1395 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per veicoli commerciali del marchio Ford (in particolare per modelli quali Ford Transit). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1395
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: Transit.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1395:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.