Kit Frizione LuK 620311934 - Dacia, Lada, Nissan, Renault

Il kit frizione LuK 620311934 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare un innesto fluido, una trasmissione della coppia efficiente e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di utilitarie, berline, station wagon, SUV e fuoristrada dei marchi Dacia (Duster, Logan, Sandero), Lada (Largus), Nissan (Bluebird, Terrano) e Renault (Clio III, Duster, Logan I, Sandero), questo kit garantisce affidabilità nel tempo, precisione di comando e una perfetta sincronizzazione con il gruppo cambio, offrendo robustezza anche nell'uso gravoso.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il kit completo, contenente tutti i componenti necessari per la corretta sostituzione del gruppo frizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero gruppo frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta / attuatore) verificando contestualmente le condizioni del volano e del paraolio dell'albero motore. Durante l'installazione, pulire accuratamente l'alloggiamento della campana del cambio e centrare correttamente il disco frizione con l'apposito attrezzo. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando partenze a scatti.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK
• Codice Prodotto: 620311934
• Tipologia: Kit frizione completo per trasmissione manuale
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, durata nel tempo e un azionamento del pedale confortevole

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Duster, Logan, Sandero.
• Lada: Largus.
• Nissan: Bluebird, Terrano.
• Renault: Clio III, Duster, Logan I, Sandero.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le specifiche costruttive originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit LuK 620311934:

• Efficienza di Trasmissione: Materiali d'attrito avanzati ad alto coefficiente di presa per evitare slittamenti anche sotto carico.
• Comfort di Marcia: Smorzatori torsionali ottimizzati per ridurre vibrazioni e rumorosità durante le manovre di spunto e cambiata.
• Durata e Affidabilità: Componenti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'uso cittadino e fuoristradistico.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Il corretto utilizzo della frizione, evitando di mantenere il piede in appoggio sul pedale durante la marcia, prolunga notevolmente la vita utile del gruppo. Si consiglia di verificare lo stato del sistema di azionamento a ogni sostituzione del kit.

Motorino di Avviamento ERA 220517A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220517A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le iconiche e ultra-compatte motorizzazioni a benzina (posteriore-posteriore) da 0.6 e 0.7 litri (599cc / 698cc) turbocompresse del gruppo MCC / Smart (Mercedes-Benz). Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220517A / 220517 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni Benzina M160 / M160.910 / M160.920):

• Smart Fortwo (Prima Generazione / W450 - modelli dal 2004 al 2007): — Copertura totale per le versioni coupé e cabrio dotate del propulsore benzina da 698cc nelle sue diverse declinazioni di potenza.
• Smart City-Coupe e Cabrio (W450 - modelli dal 1998 al 2004): — Idoneità specifica per i primi storici modelli equipaggiati con i motori da 599cc e le successive evoluzioni da 698cc, garantendo avviamenti sicuri nel gravoso utilizzo cittadino "stop-and-go".
• Smart Roadster e Roadster Coupe (R452 - modelli dal 2003 al 2005): — Applicazione dedicata alla variante sportiva a due posti dotata del motore 0.7 litri turbo (comprese le versioni standard e le ottimizzazioni di potenza dedicate).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con il layout compatto e lo spazio ridotto del vano motore posteriore Smart. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento sulle vetture Smart è sottoposto a forti stress termici ed elettrici a causa della posizione estremamente raccolta del vano motore posteriore, che limita la dissipazione del calore. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220517A a personale qualificato, poiché lo spazio di manovra ridotto e la vicinanza ad altri organi meccanici richiedono precisione. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo (situata nell'abitacolo sotto la zona piedi del passeggero) per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, cilindrata esatta e anno di produzione), poiché l'architettura elettrica Smart ha subito aggiornamenti nel passaggio tra le motorizzazioni 600 e 700 e in base alle varianti di cambio sequenziale/automatizzato Softip/Softouch, che richiedono specifiche di accoppiamento precise sulla campana del cambio. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Dischi Freno Anteriori Ventilati Brembo 09.D573.11 - Toyota Yaris

I dischi freno anteriori ventilati Brembo 09.D573.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante anteriore delle utilitarie del marchio Toyota (Yaris), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.D573.11
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse anteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota: Yaris.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.D573.11:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento).
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni al volante e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.

Motorino di Avviamento ERA 220926A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220926A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e collaudate motorizzazioni della gamma Toyota Yaris e Yaris Verso. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare un'ottimale coppia di spunto, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso urbano quotidiano che nei viaggi extraurbani.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220926A / 220926 A / ERA220926A
• Tension nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Toyota Yaris (P1 / P9): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni della gamma Yaris (comprese le versioni benzina 1.0, 1.3 e/o diesel 1.4 D-4D a seconda della variante di allestimento).
• Toyota Yaris Verso (P2): — Rispondenza per le versioni monovolume compatte della serie Verso.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Toyota. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle autovetture della gamma Toyota, il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro e sollecitazioni termiche. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start/Stop, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220926A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 1SZ-FE, 2SZ-FE, 2NZ-FE, 1ND-TV, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Additivo Gasolio BARDAHL Top Diesel+ (Trattamento Multifunzionale di Qualità Premium)

Il Bardahl Top Diesel+ (Codice prodotto: 120018) è un trattamento multifunzionale concentrato di qualità premium formulato specificamente per la pulizia, la protezione e l'ottimizzazione delle prestazioni di tutti i sistemi di iniezione diesel del parco circolante. Questo additivo ad altissima efficacia è ideale sia per i modernissimi motori common rail ad alta pressione (inclusi i propulsori di ultima generazione Euro 6 dotati di filtri anti-particolato DPF/FAP e sistemi SCR) sia per i sistemi di iniezione tradizionali a pompa-iniettore o a pompa rotativa.

L'eccellenza tecnologica del marchio Bardahl: Proprio come nella sua celebre linea di lubrificanti, Bardahl applica nei suoi trattamenti chimici standard qualitativi rigorosi e formule proprietarie esclusive. Il costo di questo additivo, leggermente superiore rispetto alla media dei prodotti da grande distribuzione, è ampiamente giustificato dalla straordinaria concentrazione dei principi attivi e dalla reale efficacia d'azione. Investire nella qualità Bardahl permette di mantenere efficienti gli organi più costosi del sistema di alimentazione, prevenendo grippaggi, fumosità e costosi interventi di riparazione meccanica in officina.

Proprietà chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Pulizia profonda e ripristino del getto (Keep Clean & Clean Up): Libera millimetricamente i fori calibrati degli iniettori dalle incrostazioni carboniose e dai depositi lacustri. Ripristina l'atomizzazione ottimale del getto di gasolio all'interno della camera di combustione, migliorando l'efficienza termica del propulsore.
• Innalzamento del numero di Cetano: Ottimizza il potere di accensione del carburante, garantendo partenze a freddo immediate, una combustione più fluida e lineare, e una netta riduzione della rumorosità caratteristica del motore diesel (battito in testa).
• Lubrificazione avanzata anti-usura: Grazie a speciali agenti lubrificanti chimici, compensa la scarsa capacità lubrificante dei gasoli moderni a bassissimo contenuto di zolfo. Protegge dall'usura e dal grippaggio la pompa ad alta pressione e gli spilli degli iniettori.
• Separazione dell'acqua e protezione anti-corrosione: Contrasta attivamente gli effetti nocivi della condensa d'acqua e delle percentuali di biodiesel presenti nei carburanti stradali. Inibisce la corrosione galvanica e la proliferazione di alghe o morchie nel serbatoio.
• Salvaguardia dei Filtri Anti-Particolato: Favorendo una combustione più pulita e priva di fumo nero, riduce drasticamente l'accumulo di particolato e fuliggine nei filtri DPF/FAP, riducendo la frequenza dei cicli di rigenerazione forzata.

Modalità d'uso e consigli per il trattamento professionale

L'additivo Bardahl Top Diesel+ 120018 è formulato per un utilizzo regolare o terapeutico a seconda delle necessità del veicolo. Per una corretta manutenzione preventiva e per mantenere costante la pulizia del sistema, si consiglia di versare l'intero contenuto del flacone direttamente nel serbatoio prima di effettuare il rifornimento di carburante (una confezione tratta efficacemente circa 50-60 litri di gasolio). Per massimizzare i benefici della formula Bardahl ed evitare la sedimentazione di impurità, si raccomanda di ripetere il trattamento ogni 4.000 - 5.000 chilometri o in corrispondenza del tagliando periodico, garantendo così una fluidità di marcia eccezionale, consumi ottimizzati e la massima longevità di tutto l'impianto di alimentazione.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1806 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1806 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti delle vetture compatte, berline e coupé di casa BMW. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1806 / FDB 1806
• Codice WVA Corrispondente: 23623 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 23623)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• BMW Serie 1: (Hatchback 3 porte E81 e Hatchback 5 porte E87) — Specifiche motorizzazioni, anni di produzione e allestimenti dotati di questo sistema pinza.
• BMW Serie 3: (Berlina E90 e 3 Coupè E92) — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza posteriore (verificare la cilindrata e il codice originale).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine installate sulle piattaforme BMW sopra elencate. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento anche per l'azione del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quase totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. This processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega (particolarmente visibile sui design BMW), mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS, DSC ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che i modelli BMW Serie 1 e Serie 3 presentano spesso varianti di impianto in base alla cilindrata e all'allestimento (es. impianti standard o varianti per motorizzazioni con dischi maggiorati). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1806, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Al momento della sostituzione, si raccomanda inoltre di controllare lo stato del sensore di usura elettronico (ove presente) e di sostituirlo se danneggiato o attivato dal precedente set. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 320104 - Dacia, Nissan, Renault

Il compressore per aria condizionata NRF 320104 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di autovetture e veicoli commerciali dei marchi Dacia, Nissan e Renault, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.

Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: NRF
• Codice Prodotto: 320104
• Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia, Nissan, Renault: Compatibile con svariati modelli di autovetture e veicoli commerciali dei rispettivi marchi (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 320104:

• Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
• Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
• Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.

Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C

Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.